- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Caddy
- Caddy 3 & 4
- Blattfeder Puffer
Blattfeder Puffer
Moin,
bei meinem hugo sehen die Pufferabstände bei den Blattfedern komisch aus und ich kann mir nicht vorstellen, daß das richtig sein soll. Mein "Freundlicher" meint es wäre richtig so.
Der Wagen ist unbeladen.
Wer weiss Rat?
Sonst schöne und geruhsame feiertage.
Ciao
Peter
Beste Antwort im Thema
Hallo Caddy Freunde!
Dieser Beitrag richtet sich an alle deren Hugos mit ungewöhnlichen Blattfedernabstand auffallen.
Vor ungefähr einem Monat viel uns diese unangenehme Blattfedernstellung bei einem Fotoshooting mit meinem Hugo (Caddy Maxi - GC, 3 Monate alt) im unbeladenen Zustand auf. Auf der Stelle gemessen, ergaben sich vom Gummipuffer nach oben 60 mm und vom Federblatt bis zum Boden 180 mm. Auch darauf folgend, zu Hause in der Garage, nochmals mit ähnlichen Werten. Keiner fährt mit gesundem Verstand und solchen Federn gern herum, also den Gott und die Welt umgedreht, auch die Seele diesem Forum verkauft, um die Wahrheit darüber herauszufinden und einen Tausch zu bewirken. Hat schon viel Zeit und Nerven gekostet, dass ich den anderen ersparen will.
Dank entscheidendem Hinweis von Snaut64 konnte ich meinen Freundlichen endlich überzeugen, dass an der Geschichte wohl was wahres dran ist. Bei der darauf folgender Fahrzeugbesichtigung und anschließender Diskussion, bei der ich eine 10 Sekunden lange Einsicht in den Reparaturbericht vom Snaut64 seinem Hugo bekommen habe, hat sich folgendes ergeben:
Auch im Jahr 2009 schafft es VW in Poznan Caddies zu bauen, die außerhalb der Bautoleranzen liegen. (siehe auch: seitlicher Versatz der HA). Kaum zu glauben im Computerzeitalter, aber wir können stolz sein. Offensichtlich sind unsere Fahrzeuge Einzelnanfertigungen. Daraus ergeben sich UNTERSCHIEDLICHE Fahrwerksgeometrien die wiederum eine ANPASSUNG der HA Aufhängung (lese: unterschiedliche Blattfedern) bedürfen! Das Kriterium: Die oben erwähnten Abstände. Liegen diese bei untersuchtem Fahrzeug nach Bemessen von VW Service noch in der Toleranz, wird nicht getauscht. Sind die Abstände überkritisch, wird es repariert. Darüber gibt es ein internes Rundschreiben, dass sich auch an Fahrzeuge gebaut im Jahr 2009 bezieht. So einfach ist das. Dazu kam noch der Vorführeffekt (wie beim Zahnarzt): Bei der alles entscheidenden Vorführung, war der Abstand zu oberen Federn nur noch 40 mm... Der Freundliche sagte dazu, es hat keinen Sinn den Garantiefall auszulösen, da dieser bei solchem Abstand der Feder sicher abgelehnt wird. Zu meiner Frage, warum meiner Geschichte zuerst kein Glauben geschenkt wurde, sagte der F., dass die ID Nummer meines Fahrzeugs nicht eine aus dem Bereich war, an den sich das Rundschreiben bezieht.
Und noch zwei Bemerkungen zum Schluss:
Man würde nicht glauben, wie sehr sich der Abstand zwischen den Blattfedern mit nur wenig Beladung im Kofferraum ändert! Ich kann nur raten es selbst auszuprobieren. Weiteren, beim Vergleich der zur Verfügung stehenden Bildern von den HA Aufhängungen, viel mir auf, dass die beanstandeten Federblättern auch unterschiedliche Neigungswinkel zur Fahrbahn aufweisen können und damit, trotz gleichem Abstand zum oberen Blatt, unterschiedlich gefährlich aussehen. Auch dieser "Neigungswinkel" dürfte eine Folge der Handarbeit in Poznan sein.
Freundliche Grüße an die Gemeinde
Bo
Ähnliche Themen
192 Antworten
Also immer, wenn ich diese Bilder sehe, und all mein technisch-physikalisches Verständnis zusammen nehme, beschleicht mich das Gefühl, dass DIESE Federn niemals in den Genuss einer Berührung mit den Oberen kommen.
Also: sinnlos. Könnte man genauso gut abflexen.
Ich vermute, dass irgendwelche Hilfskräfte (ausgebeutet und unterbezahlt)
diese Puffer nach Gutdünken anschrauben
und die in der Endmontage sich nur nach den Puffern richten.
Die Endkontrolle scheint dann wieder von den Ersten gemacht zu werden.
Früher (2005) war alles besser. :p
Gruß Ulf
Zitat:
Original geschrieben von Laengelaeuft1.6
Hallo,
neues aus der Werkstatt.
Bereits beim Abholen meines GC Maxi in der letzten Woche sind mir die seltsam abstehenden Federenden aufgefallen. Ich hatte jedoch volles Vertrauen in die Kontorllorgane bei VW und deshalb erst 'mal nix gesagt.
Durch die Aussagen in diesem Threat habe ich das Thema jetzt aber doch nochmal angefasst und heute meinen :) angerufen.
Nach seiner Aussage hatte er noch nichts von diesem Problem gehört, hat sich dann aber gleich an VW gewendet. Nach einer halben Stunde hatte ich dann seinen Rückruf in der Leitung mit der interessanten Info, dass es zu unserem Problem bei VW eine "Feldbeobachtung" geben würde und VW jetzt die Abstandsmaße meiner Feder gerne hätte, um zu beurteilen, ob ein Mangel vorliegt.
Ich habe im die gewünschten Daten heute abende gemailt. Bin gespannt, wie's weiter geht.
Die bemaßten Bilder von meinen Federn hänge ich hier rein. Der Abstand von Feder zu Feder beträgt bei mir 60mm.
Sieht aus wie bei mir!
Mein "Feld" soll ja am 5.5. "bestellt" werden :D
Werde berichten, was passiert!
Im Moment noch Probleme mit Ersatz-Caddy.
Ich habe in meinem Sitzschienverlängerung ab Werk drin; da passe ich in einen mit Trennwand schon gar nicht rein...
Bevor ich laufe, nehm' ich auch mal einen Touareg
...aber nur ausnahmsweise!:o ;) :D
Wenn VWN das "Feld" zu Ende beobachtet hat und weiß wie der Hase läuft :D, können ja schon mal die Ersatzwagen an die :) verteilt werden!
Grüße!
snaut64
Juhu, ich bekomm' auch neue Federn.
Nachdem der :) am Donnerstag um 08:00 die Mail mit meinen Maßen geöffnet hat, hatte ich um 11:30 den Anruf, dass die Federn auf Ansage von VW gewechselt werden. Jetzt hat er erst 'mal die Teile bestellt.
Bei diesem anstehenden Werkstatttermin soll dann auch gleich die nicht funktionierende Handbrems-Warnlampe in Ordnung gebracht werden. Die Birne ist zwar i.O. wird aber bei gezogener Handbremse nicht angesteuert.
Hallo Leute,
habe meinen GC jetzt seit einer Woche,
und siehe da, auf der Rechten Seite lässt
die untere Blattfeder auch die Ohren hängen.
Werde mir das noch eine Zeit anschauen ob
sich der Abstand noch vergrößert und werde
dann beim:) vorstellig werden.
Außerdem kann der dann auch gleich nach
der linken Schiebetür schauen denn die klappert.
Aber nichts desto troz wir finden den GC super.
Gruß Matthias
War heute beim Händler wegen der Puffer. Bei Auslieferrung lagen sie noch sauber an, jetzt ca. 5cm auseinander. Zwei "Meister" haben sich das angeschaut und beide haben nur mit den Achseln gezuckt. "Da müssen wir uns mal schlau machen, Sie hören von uns " war die Antwort. Und dafür habe ich eine 3/4 Stunde gewartet.
Danke, VW.
Gruß
roxy24
Mal eine positive Bilanz, denn durch die Beiträge war ich neugierig geworden. Bei meinem Maxi sind nach gerade 7500 km in drei Monaten die Puffer auf der linken Seite 5mm und auf der rechten 8 mm auseinander, alles mit dritter Sitzbank, fester AHK und vollgetankt.
Grüße Dirkonius
Hallo "Feld-Hasen :D"!
So, nun ist's passiert!
Heute ist zwar nicht der 5. Mai - gestern ging's bei mir terminlich nicht - aber heute gab's die neuen Blattfedern untergeschraubt.
Es war wohl so, dass die werkseitig untergebauten Federn zu weich waren...
Das deckt sich dann doch mit meinem Fahrgefühl: Ich hatte manchmal beim Überfahren einer Holperschwelle das Gefühl, ein mächtigen Tritt von unten unters Auto zu bekommen. In diesem Moment ist die Achse wohl auf die orangen Gummipuffer geschlagen (siehe Bilder im pdf).
Während der Heimfahrt von meinem :) schien mir das Fahrzeug irgendwie "satter" hinten zu liegen, ich meine die Unebenheiten wurden besser abgefedert... werde es im Auge behalten...
Die neuen Federn haben die Teile-Nr. 2K3-511-151-H
Ich habe einige Fotos vom Unterboden nach der Montage der neuen Federn gemacht. In der anhängenden pdf findet Ihr eine Auswahl davon.
War interessant mal sich alles von unten anzusehen und zu fotografieren.
Demnächst ist wohl die "Feldbeobachtung" beendet und im Juni sollen wohl alle "Feld-Hasen :D" andere Federn bekommen...
Ich hoffe, jetzt wissen alle jetzt wo der Hase hinläuft.
Grüße,
Snaut64
Hallo snaut64
bei den Bilden kann man eigentlich
nicht mehr von einer Feder sondern eher
von einem "Flacheisen" reden:D
Bei mir wird der Abstand auch immer größer und
die Anfängliche harte der Hinterachse
läst auch nach.
Ich werde aber noch warten bis sich der Abstand
von jetzt ca.2.5cm vergrößert hat.
Dann muss er :) rann.
Gruß Matthias
Auch hier Erfolg zu vermelden! Unser Maxi hat jetzt auch (hoffentlich) gesunde Blattfedern ...
Hatte vor ca. 6 Wochen von einem :) die Antwort "Stand der Technik" bekommen, als ich die abstehenden Federn vorführte.
Ein anderer :) hat sie heute getauscht (Garantie, Status inzwischen: "fehlerhafte Blattfedern").
Der "neue" :) hat nur kurz ein Bild gemacht und bei VWN nachgefragt. Wie erwartet, war das Problem dort inzwischen bekannt. Es gab noch eine Rückfrage, wie große der Abstand zwischen oberer und unterer Blattfeder im Bereich des Puffers sei, bis 6 cm sei es wohl im Toleranzbereich... Bei mir war es beidseitig leicht drüber. Daraufhin gab's gleich die Freigabe von VWN zum Austausch.
Jetzt sieht alles OK aus, wie hier auch schon auf Bildern gepostet. Große Unterschiede im Federungskomfort habe ich noch nicht bemerkt, mal sehen was demnächst die Passagiere "in den hinteren Reihen" vermelden.
Danke nochmal für die Tips und Hinweise hier im Thread! Ohne das Forum wäre das sicher nicht so schnell über die Bühne gelaufen!
Christoph
Mein Maxi hat am 13.05 auch neue Blattfedern bekommen. Das ganze sieht jetzt eher normal aus. Ich werde noch vorher / nachher Bilder einstellen, wenn ich etwas Zeit habe.
Matthias.
Servus
Gibt es da eigentlich unterschiede ob Maxi oder "normal" ? Und wie war das bei den Betroffenen, bogen sich die Federn erst mit der Zeit? Denn mein Maxi und unsere 4 neuen Ecos im Geschäft sind (zum Glück) normal.
gruß klaus
Zitat:
Original geschrieben von lecksucher
Servus
Gibt es da eigentlich unterschiede ob Maxi oder "normal" ? Und wie war das bei den Betroffenen, bogen sich die Federn erst mit der Zeit? Denn mein Maxi und unsere 4 neuen Ecos im Geschäft sind (zum Glück) normal.
gruß klaus
..bei dem Eco kann sowieso keine 2te Blattfeder abstehen, der hat auf jeder Seite nur eine ...
Gruß LongLive
Bei unserem stand die Blattfeder schon ab Werk ab.
(Kann man auch auf dem Foto erahnen, das ich in der "Empfangshalle" gemacht habe; bei dem Hamburger der gleichzeitig ausgeliefert wurde, sieht man leider nichts. Das ist ein Diesel mit Hecktüren.)
Selber habe ich das aber erst zwei Tage später in Bremen gemerkt.
Konnte mir kaum vorstellen, dass das so "normal" ist, jedoch auch nicht, dass man ein Fahrzeug mit so einem sichtbaren Fehler überhaupt ausliefert...
Mich würde ja mal - wenn die Rückrufaktion im Juni läuft - die offizielle (Presse-)Begründung interessieren!!
Kommt da jemand ran bzw. stellt seinen Brief hier im Portal mal ein?!!?
Gab es schon einen Artikel in Autobild oder anderen Fachgazetten?
Grüße!
snaut64
Hallo Caddyfahrer,
vor Pfingsten war ich nochmal beim:),3.er Meister. Aussage:" Hab ich noch nie gesehen, ich schaumal in PC". Natürlich nichts gefunden.
Heute bei VW angerufen. Aussage der netten Dame:" Kann im PC keine Einträge finden".
Auch mit meinen Infos aus diesem Forum wegen" Feldbeobachtung und event. Rückrufaktion" konnte sie nichts anfangen.
Hat einer der fleißigen Schreiber hier im Forum event. neue Info´s.
Wenn nicht, werde ich ende des Monats eine Niederlassung der VWN aufsuchen.
Vielen Dank schonmal
Gruß
Klaus
So nun war ich heute auch bei meinem Händler wegen der Blattfedern am Maxi. Alles ist fotografiert worden und man sagte mir es kann schon eine Woche dauern bis Antwort kommt.
Was mir aufgefallen ist: Wenn ich die Bilder alle richtig angeschaut habe fällt mir auf, dass das Problem durchaus schon die erste Feder betreffen könnte. Diese ist doch an den Enden gebogen, für die Aufhängung. Bei manchen scheint die gebogene Seite von oben nach unten und bei einigen genau umgekehrt, eingebaut zu sein. War das so verständlich?
Wäre nett wenn der eine oder andere Maxifahrer mal unter sein Auto krabbeln könnte um das zu bestätigen bzw. mitzuteilen ob die Rundung noch oben oder nach unten offen ist. Bei mir ist sie nach unten offen, was ehrlich gesagt schon ein wenig komisch ist. Ich werde berichten was bei der Anfrage bei VWN rauskommt.
Bis dahin.
Gruß
Michael