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BiTurbo Sammelthread
Liebe Experten,
der BiTurbo steht im Opel Konfigurator nicht mehr zur Verfügung. Was bedeutet das? Gibt es Insider Infos?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wie vom Motorenwerk Kaiserslautern zu hören ist,
läuft die Serienfertiing der 190 PS Motoren an!
Gruss
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2966 Antworten
Hallo @,
in der aktuellen "AUTO MOTOR SPORT 26.08.2010" auf Seite 13 steht geschrieben:
Das laut Opel der BIturbo Diesel Mitte 2011 kommen wird in Astra und Insignia! Er soll Euro 5 schaffen und mehr als 190 PS haben!
Laut Opel soll es leichte Probleme mit der Kraftentfaltung gegeben haben, deswegen kommt er jetzt erst spähter als vorher geplant!
Zitat:
Original geschrieben von RG_Diesel
Hallo @,
in der aktuellen "AUTO MOTOR SPORT 26.08.2010" auf Seite 13 steht geschrieben:
Das laut Opel der BIturbo Diesel Mitte 2011 kommen wird in Astra und Insignia! Er soll Euro 5 schaffen und mehr als 190 PS haben!
Laut Opel soll es leichte Probleme mit der Kraftentfaltung gegeben haben, deswegen kommt er jetzt erst spähter als vorher geplant!
Na sowas.... :cool:
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Ich tippe auf MJ 2011,5! :)
Yep.
Das entspricht auch meinem Verständnis. Euro 5 ist eh' klar, haben alle Insi-Motoren.
Die ursprüngliche "Leistungs"-Differenz war zu klein, um sich für 3000 € vom 160 PS-Motor abzuheben:
400 Nm ggü 380 Nm ist halt nicht viel, im Nennleistunsgpunkt bei 4000 U/min fährt eh kaum einer. Daher hat der überarbeitete Motor hoffentlich >200 PS und > 450 Nm. Letzteres bedingt wieder ein anderes Getriebe. Also F40 + ?;)
Hallo,
In der AMS stehts aber ! ohne! so ! viele ! Rufzeichen!
Ich glaube keine Ankündigung mehr bis der Wagen beim FOH steht.
Gruß,
Z4Isthier
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
[
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Ich tippe auf MJ 2011,5! :)
Hallo,
du gehörst doch wohl nicht zu denjenigen, die genauere Informationen haben und mit Hinweisen hier einstellen, aber trotzdem von allen nicht erhört werden, oder?
Wenn dem so ist, was sagst du zu meiner Aussage, das der 2.9 CDTI im Insignia bis spätestens Ende 2012 kommen wird?
MFG
Sorry,
aber so weit läßt sich der Block vom 2.0 CDTI beim besten Willen nicht aufbohren.
Gruß,
Z4Isthier
Hallo,
da mich die ganze Geschichte BiTurbo und V6 CDTI schon sehr interessiert, habe ich vor ein paar Tagen noch mal bei Opel nachgefragt und heute meine Antwort bekommen:
"Sehr geehrter Herr .........,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 20. August 2010. Die lange Bearbeitungszeit Ihres Anliegens bitten wir zu entschuldigen.
Hinsichtlich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass sich die Einführung des Bi-Turbo-Motors des Opel Insignia leider weiterhin verzögert. Derzeit planen wir eine voraussichtliche Bestellbarkeit dieser Option im IV. Quartal 2011 und damit eine voraussichtliche Einführung in die Produktion Anfang 2012. Der von Ihnen angesprochene V6 Motor ist gegenwärtig nicht Bestandteil unserer Planungen für die Erweiterung der Motorenpalette.
In der Hoffnung, mit unseren Ausführungen zur Klärung des Sachverhaltes beigetragen zu haben, verbleiben wir
mit freundlichen Grüßen"
Na ja :rolleyes:
MfG
Zitat:
Original geschrieben von TTR350
Ich tippe auf MJ 2011,5! :)
lt. AUTO Strassenverkehr zeitung vom 1.9.10 - Einsatz zum Modelljahr 2012
Oh weia da muss Opel jetzt Gas geben 200 PS und 420-450 NM müssen Minimum drin sein sonst holt Opel den Rückstand bei den Diesel Motoren nie mehr auf....
Ford hat ja im neuen Mondeo bereits den 2,2 er Diesel mit 200 PS und 450 NM im OB, sonst 420 NM.
Das F40 verträgt ja sowieso 440 NM, also sollte es zumindest beim manuellen Getriebe keine Probleme geben. Allerdings ist die 6 Stufen Automatik ja auch nicht mehr wirklich aktuell. Bis dahin sollte es bei Opel dann eine anständige 8 Stufen Automatik und/oder DSG geben.
Wenn das alles eintritt wird mein nächstes Auto wohl wieder ein Opel in 2,5 Jahren ;)
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Oh weia da muss Opel jetzt Gas geben 200 PS und 420-450 NM müssen Minimum drin sein sonst holt Opel den Rückstand bei den Diesel Motoren nie mehr auf....
Ford hat ja im neuen Mondeo bereits den 2,2 er Diesel mit 200 PS und 450 NM im OB, sonst 420 NM.
Der überarbeitete Mondeo mit dem neuen 2,2 TDCI muß ein richtig gutes Auto sein. In der aktuellen Auto-Zeitung ist ein sehr positiver Kurztest dieses Modells als Kombi.
VW allerdings hat die Leistungssteigerung beim Diesel auf 200 PS gestoppt und bleibt bei max. 170 Diesel-PS. Angeblich haben Kundenbefragungen ergeben, daß kein Bedarf nach höherer Leistung besteht. :rolleyes: Ich sehe es eher so, daß der ohnehin schon ausgereizte 2,0 TDI das nicht verkraftet. Also ist Ford mit dem 2,2 TDCI Diesel-King in der Mittelklasse. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Angeblich haben Kundenbefragungen ergeben, daß kein Bedarf nach höherer Leistung besteht.
:D
Die haben ja noch bessere Sprüche drauf als Opel, was die Dieselverschiebung angeht.
Nee, im Ernst: Jetzt haben sie sogar noch den SAAB 9-5 als Abnehmer, da muß sich der dicke Diesel doch so langsam mal lohnen...
Gruß cone-A
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
...Also ist Ford mit dem 2,2 TDCI Diesel-King in der Mittelklasse. :cool:
Hey, Du vergisst den C250 cdi!
oder wolltest Du 'Premium'marken aussen vor lassen? :D
edit: und warum bmw den 323d nicht bringt, weiss ich auch nicht...
Weil man vielleicht der Meinung ist, der Kunde fahre lieber 6-Zylinder in der Klasse? Anders kann ich mir das nicht erklären. Der 123d ist ja technisch identisch mit einem möglichen 323d...