BiTurbo Sammelthread
Liebe Experten,
der BiTurbo steht im Opel Konfigurator nicht mehr zur Verfügung. Was bedeutet das? Gibt es Insider Infos?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
wie vom Motorenwerk Kaiserslautern zu hören ist,
läuft die Serienfertiing der 190 PS Motoren an!
Gruss
2966 Antworten
Juhu Juhu Juhu!! Es gibt ihn doch. Totgesagte leben länger.
War heute unterwegs und bin bei einem Opel Händler rein (eigentlich um mal zu sehen, ob er einen Zafira Tourer da hat und in welcher Farbe/Ausstattung usw.). Und was sehe ich: Einen Mahagonibraunen Biturbo 4x4, Sport, 20", schwarzes Premiumleder mit braunen Ziernhähten, OPC Interieur usw. Fast so, wie ich ihn mir konfiguriert hatte.
Da komme ich echt wieder ins wackeln. Ich hatte mich innerlich schon auf einen Zafira eingestellt. Aber jetzt weiss ich wieder nicht so richtig. Gerade das Leder sah einfach klasse aus...
Ich werde nochmal hinfahren und fragen, ob der Wagen evtl. als Vorführer zugelassen wird...
Fotos habe ich leider keine gemacht.....
Gruß
Micha
Habe den Biturbo bestellt!
Zur Zeit fahre ich einen 2,8 Turbo 4*4 aber der Spritverbrauch 🙁 14-15l im Schnitt hier im Ballungsbebiet rund um Stgt.
Bestellt:
Insignia 5 Türer Innovation 2,0 BiTurbo CDTI 195 PS AT 6 mit 4x4
Mahagonibraun, Volllederausstattung Premium Fine Nappaleder Indian Summer, perforiert
OPC Line-Paket Interieur
Mobiltelefon-Vorbereitung mit int. Telefonmodul
Infinity Sound System
Solar Protect Verglasung
Anhängerzugvorrichtung
Reifendruckkontrolle, Parkpilot, Schiebedach,
Frontkamera mit adaptivem Geschwindigkeitsregler
Seitenairbags, hintern ausßen
Steckdose 220V, Sitzeinstellung electrisch,
Dekorleisten Kibo-Holzdesign
4 Leichtmetallräder 8J x 18 im 5-Doppelspeichen-Rotor-Design
freu mich auf auch 400 nm und vielleicht 8l Durchschnittsverbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Teigboy9502
Habe den Biturbo bestellt!Zur Zeit fahre ich einen 2,8 Turbo 4*4 aber der Spritverbrauch 🙁 14-15l im Schnitt hier im Ballungsbebiet rund um Stgt.
Bestellt:
Insignia 5 Türer Innovation 2,0 BiTurbo CDTI 195 PS AT 6 mit 4x4
Mahagonibraun, Volllederausstattung Premium Fine Nappaleder Indian Summer, perforiert
OPC Line-Paket Interieur
Mobiltelefon-Vorbereitung mit int. Telefonmodul
Infinity Sound System
Solar Protect Verglasung
Anhängerzugvorrichtung
Reifendruckkontrolle, Parkpilot, Schiebedach,
Frontkamera mit adaptivem Geschwindigkeitsregler
Seitenairbags, hintern ausßen
Steckdose 220V, Sitzeinstellung electrisch,
Dekorleisten Kibo-Holzdesign
4 Leichtmetallräder 8J x 18 im 5-Doppelspeichen-Rotor-Designfreu mich auf auch 400 nm und vielleicht 8l Durchschnittsverbrauch
Wann soll er denne geliefert werden?
Dauert es auch solange wie mein OPC?
Letzte woche bestellt und soll erst KW 20 kommen 🙁
Keine Ahnung!
Brauche den "Neuen kleinen🙂" erst im Juni, bis dahin geht das Leasing vom 2,8l
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Zitat:
Original geschrieben von Teigboy9502
Keine Ahnung!
Brauche den "Neuen kleinen🙂" erst im Juni, bis dahin geht das Leasing vom 2,8l
Bin gespannt wie du den Umstieg verkraftest 😁
An der Tanke sorgt der Neue sicher für deutliche Entspannung nur ob er vom Fahrgefühl und Antriebskomfort in die Nähe des V6 kommt?
Mal wieder eine Pressemeldung: http://media.opel.com/.../02_14_opel_insignia_biturbo?...
Immerhin wissen wir jetzt, wie das Typschild aussehen wird. 😁
Zitat:
Original geschrieben von cone-A
Mal wieder eine Pressemeldung: http://media.opel.com/.../02_14_opel_insignia_biturbo?...Immerhin wissen wir jetzt, wie das Typschild aussehen wird. 😁
Prima, freue mich auf den ersten mit dem fetten Logo am Hintern auf der AB vor mir 😁
Mein FOH hat auch schon einen stehen...
Ist als Vorführer zugelassen... Gestern waren noch Sommerschlappen drauf. Sonst hätte ich mal ne Runde gedreht...
Zitat:
Original geschrieben von hinterhof1
Mein FOH hat auch schon einen stehen...
...
Ist ja auch ein tolles Gefährt.
Sorry, konnte bei der Steilvorlage konnte ich nicht widerstehen. ;-)
Hab noch was neues:
Es soll angeblich nochn stärkerer Diesel kommen...
wrsl. BiTurbo mit mehr Leistung
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von A_pfel
Hab noch was neues:Es soll angeblich nochn stärkerer Diesel kommen...
wrsl. BiTurbo mit mehr Leistung
Grüße
Ist denn beim 2.0l noch so viel Potential nach oben, dass man ihn noch weiter "aufblasen" kann oder wäre eine mögliche Steigerung dann im Sechszylinderbereich angesiedelt? Letzteres wäre für das Portfolio des Insignias sicherlich eine Bereicherung.
Wenn dann auch Getriebe kommen, die das Drehmoment aushalten, geht bestimt noch was nach oben...
Natürlich kein Vergleich zum V6 🙁
Fahre aber leider viel zu viel Kurzstrecke; mir tut es schon bisschen weh, der 2,8l war ne echte Flüstertüte
Bin gespannt wie du den Umstieg verkraftest 😁
An der Tanke sorgt der Neue sicher für deutliche Entspannung nur ob er vom Fahrgefühl und Antriebskomfort in die Nähe des V6 kommt?
Hab gestern auch meinen Insi-BiTurbo Firmenwagen bestellt und bin jetzt schon ganz nervös. Liefertermin steht momentan auf April... schau mer mal.
Zitat:
Original geschrieben von opelfelix
Ist denn beim 2.0l noch so viel Potential nach oben, dass man ihn noch weiter "aufblasen" kann oder wäre eine mögliche Steigerung dann im Sechszylinderbereich angesiedelt? Letzteres wäre für das Portfolio des Insignias sicherlich eine Bereicherung.Zitat:
Original geschrieben von A_pfel
Hab noch was neues:Es soll angeblich nochn stärkerer Diesel kommen...
wrsl. BiTurbo mit mehr Leistung
Grüße
Mit nem 6 Zylinder Diesel käme der Insignia für mich auch in Frage.
4 Zylinder Diesel waren noch nie mein Fall.
Hab den 165PS Diesel grad im Zafira Tourer gefahren und der ist erstens sehr träge und läuft einfach wie ein 4 Zylinder (nach wie vor).