- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- bitte um hilfe.dringend!!!
bitte um hilfe.dringend!!!
nach zahnriemenwechel blieb auto stehen.hilfe
Golf3
nach zahnriemenwechsel und kopfdichtungswechsel habe ich mein auto in der werkstatt abgeholt.bin noch genau 150km gekommen,dann ging öllampe an und motor aus.motor geht zwar wieder an,aber klackert lauter wie ein diesel und fahren unmöglich.was hat die werkstatt falsch gemacht?woran liegt das?
Ähnliche Themen
37 Antworten
wie oben schon gesagt wurde schau dir den riemen an und die steuerzeiten!
aber bau nichts ab nicht das es dann heisst du bist schuld!
am sonsten die hatten den kopf unten da kann man schon einiges falsch machen!
mehr kann man sagen wenn man den kopf wieder unten hat oder durch eine druckverlustmessung oder kopressionsmessung obwohl das jetzt nicht sogut wäre den motor zu starten!
hast du ne rechtschutz??
ich würde gar nix anfassen sonst heißt es später, dass du ja rumgefummelt hast...
Ich würde mir da auch nichts großartig anschauen und dran rumfummeln, sondern direkt zum Anwalt, wenn die sich so quer stellen!
Auf Werkstattarbeiten hast du normalerweise Garantie und wenn so schnell nach dem Besuch was kaputt geht und dann noch in dem Bereich, an dem die gearbeitet haben, müssen die was falsch gemacht haben.
Zitat:
Original geschrieben von marcel.d
Ich würde mir da auch nichts großartig anschauen und dran rumfummeln, sondern direkt zum Anwalt, wenn die sich so quer stellen!
Auf Werkstattarbeiten hast du normalerweise Garantie und wenn so schnell nach dem Besuch was kaputt geht und dann noch in dem Bereich, an dem die gearbeitet haben, müssen die was falsch gemacht haben.
Richtig! Und wenn Sie sich immer noch querstellen wollen, dann mach' sie darauf aufmerksam, daß sie eine gesetzl. Gewährleistungspflicht haben und im ersten halben Jahr SIE nachweisen müssen, daß die Ursache NICHT in ihrer Arbeit zu finden ist. DAS dürfte ihnen schwerfallen und dann kommen noch Deine Anwaltskosten und evtl. Mietwagenkosten auf sie zu. Dann wird's richtig teuer für sie!!!
Vielleicht lassen sie sich ja dann zu einer "Nachbesserung" überreden!
Schönen Gruß
vtl. schwierig wird es, wenn du das planen auf eigenen Wunsch haben wolltest und die dir erzählt haben, dass das auf eigene Verantwortung passiert...
aber für micht hört sich das nach falsch zusammengebautem Zahnriemen an...
Zitat:
Original geschrieben von Schlumpfen
... aber für micht hört sich das nach falsch zusammengebautem Zahnriemen an...
Genau. Wenn der Ölstand stimmt, dürfte das der "Übeltäter" sein. Da der Motor auf den ersten 150 km korrekt lief, war die Einstellung wohl richtig. Wahrscheinlich stimmte aber die Spannung nicht oder die Fixierschraube der Spannrolle wurde nicht richtig angezogen.
Ich möchte wetten, daß der Riemen 1 - 2 Zähne übergesprungen ist und daraufhin die Kolben mit den Ventilen zusammenstießen (Klappern, Rasseln). Vielleicht ist auch das eine oder andere Ventil abgebrochen und tanzt nun fröhlich im Zylinder herum. Zumindest werden die fast alle krumm sein. Und das der Motor bei schlecht schließenden oder gar abgerissenen Ventil(en) nicht mehr laufen will, ist ja auch klar.
So weit meine "Ferndiagnose".
Schönen Gruß
angegangen und gelaufen ist er ja.aber sobald man aufs gas ist kam die öllampe,obwohl genug öl drin ist und es klappert richtig laut ohne ende,schlimmer als bei nem alten diesel.
was sollen wir denn noch schreiben? so von zu hause aus am rechner kann man das nicht genauer erklären, wie die anderen hier alle schon erklärt und geschrieben haben.
ruf die an red mit denen wenn es geht vernünftig wenn nicht dann sag ihnen das du das weiter an deinen anwalt leiten musst!
da es sehr wahrscheinlich deren schuld ist da sie ja die ZKD gemacht haben und den ZR!´
du hast gute chancen auch wenn das sich wieder alles ziehen wird!
aber versuch es erstmal menschlich zumachen :) wenn nicht dann tierisch (anwalt) :(
erstmal vielen dank für eure hilfe.werde da heute mal anfrufen.
danke.
du hast doch in einem anderen Thread geschrieben, dass du/ihr Händler bist/seit, eigentlich musst/müsst du/ihr doch wissen wie so etwas jetzt zu regeln ist...
wie mir gerad mitgeteilt wurde, hat das auto zu 99% einen lagerschaden(oleulagerschaden)
und der motor ist platt.super.
Zitat:
Original geschrieben von Schlumpfen
du hast doch in einem anderen Thread geschrieben, dass du/ihr Händler bist/seit, eigentlich musst/müsst du/ihr doch wissen wie so etwas jetzt zu regeln ist...
ist richtig.ich sitz im laden und verkaufe tuningteile,die werkstatt macht mein freund.den habe ich nicht erreicht und das auto ist von einem guten bekannten.wir wollten halt es schnell wissen was es sein könnte.mfg
Jetzt ist die Frage, ob es mit der Reparatur zu tun hat und du die Werkstatt haftbar machen kannst.
die werkstatt hat gewechselt:
zylinderkopfdichtung
simmering nockenwelle u.kurbelwelle
zahnriemen(satz)
wasserpumpe
thermostat
zylinderkopf plan schleifen
und kompletteinstellung des motors und zündung
es wurde kein ölwechsel gemacht.