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Bitte helft mir...

VW Scirocco 3 (13)
Themenstarteram 6. August 2016 um 20:06

Hallo liebes Forum.

Ich fasse meine Lage kurz zusammen

scirocco BJ09 1.4tsi benziner gebraucht gekauft mit 64tkm

(Verarscht vom VW-Händler, kaputte Scheibe und Inspektion musste ich selber zahlen, aber darum geht es nicht)

bei 70tkm Turbo kaputt -> auf eigene Kosten erneuert

Jetzt bei 75tkm Motorschaden, Druck auf dem Zylinder 3 fehlt -> Schadensdiagnose 8000€

 

So.

Besagter Händler gab mir Sonderkulanz, nun soll ich nurnoch 3500€ selbst zahlen den Rest übernehmen sie.

Wie zur Hölle kann ein Motorschaden bei einem Auto das einen momentanen Marktwert von 9000-10000€ hat, 8000€ kosten ?! Ich bin absolut verzweifelt und glaube nicht mehr an das Gute im Menschen. Von VW mehr als nur enttäuscht - Wie würdet ihr vorgehen ?

 

Ich weiß das Auto ist alt und ich kann froh über jede Kulanz sein, jedoch hatte ich mit dem Wagen gerademal 10tkm "Spaß" und das mit defektem Turbo + Motorschaden, mir geht es nur um die utopisch aufgestellten 8000€

Beste Antwort im Thema

Das ist wahrscheinlich genau das Problem. 10.000 km Spaß haben ist nichts für einen 1,4 l TSI. Dafür hättest du vielleicht doch besser zum 2,0 l TSI oder zum R greifen sollte. Das jetzt ein Motorschaden im Raum steht, finde ich nach 10.000 km nicht ungewöhnlich und schon gar nicht in der Verantwortung des Verkäufers. Die Frage ist, ob der Turboschaden nicht auch Einfluss auf den Motorschaden hatte. Verschleißrückstände beim Turboschaden nehmen ihren Weg durch den Motor ... meist nicht ohne Schäden zu hinterlassen.

Wie mein Vorredner schon geschrieben hat sind enorme Reparaturkosten nicht abhängig vom Fahrzeugwert. Die 8000 € sind vielleicht auch sehr gut gerechnet. Aber für 3500 € würde ich zuschlagen - viel billiger wirst du es nirgendwo finden mit einem brauchbaren Ersatzmotor. Und bei einem 1,4 l TSI würde ich im Leben nicht auf einen gebrauchten Motor setzen, wenn ich ihn selber noch weiter "mit Spaß" fahren wollen würde. Offen ist noch, was genau kaputt ist. Ein einfaches Loch im Kolben ist möglicher Weise ohne große Schäden am Block vollzogen ... die Arbeitsleistung wird aber trotz niedriger Materialkosten nicht unerheblich sein.

Interessant wäre für mich noch die Frage, ob die Leistung noch etwas gesteigert wurde ... sprich mit Chip oder Software-Optimierung? Ich halte von sowas nämlich gar nichts. Wenn ich Leistung will kaufe ich mir entsprechend große Motoren. Das derart leistungssteigernde Maßnahmen auf Materialverschleiß hin arbeiten, ist hinlänglich bekannt und sollte niemanden im Falle eines Schadens wundern. Das kann man machen wenn man gelegentlich mal die Leistung abfordert. Jeder der regelmäßig im Grenzbereich fährt provoziert Verschleiß und Defekte.

19 weitere Antworten
19 Antworten
am 10. August 2016 um 14:48

Kein Wunder wenn der TE sich nicht mehr meldet, Fragen zur Versicherung gehören hier woanders hin.

Zitat:

@Hapabla schrieb am 10. August 2016 um 16:48:27 Uhr:

Kein Wunder wenn der TE sich nicht mehr meldet, Fragen zur Versicherung gehören hier woanders hin.

Mal ehrlich ... zusätzliche Informationen sind meiner Auffassung nach nicht schädlich - sie haben alle noch Bezug zu seinem Ersten Beitrag. Es ist denke ich nicht zu viel verlangt, auf der Suche nach Antworten die für sich relevanten Details aus dem Verlauf rauszulesen ... falls doch, sollte sich die Frage auch nur auf den Kern des Problems beziehen (sein Beitrag hatte schon viel Prosa).

Und schau dir mal sein Profil an ... ein Thema eröffnet ... Keine Antworten ... also nur für die Frage angemeldet und im Nachhinein nicht mal gewillt, zusätzliche Informationen zur detaillierteren Hilfestellung beizutragen. Auch von sowas lebt ein Forum ... selbst wenn niemand helfen kann, erwarte ich, dass es eine kurze Rückmeldung bzgl. der Lösung gibt. Davon lebt ein Forum ... ich praktiziere es genau so. Mitglieder, die nur den eigenen Nutzen daraus ziehen ... brauchen wir die wirklich?

Ehrlich gesagt stelle ich mir gerade die Frage, wer allein für die erstellte Frage zur Themeneröffnung ein DANKE vergeben hat. Wem hat diese Fragestellung bitte weitergeholfen?

Zitat:

@Hapabla schrieb am 8. August 2016 um 17:19:11 Uhr:

Da sämtliche relevanten Infos fehlen kann man nicht weiterhelfen.

Stutzig macht mich nur deine Reparaturhistorie, TKL selber getauscht ?!

Zumal seit Jahren bekannt ist, dass der 1.4er mehr als fehlerbehaftet ist.

Im Bezug auf deine Reaktion auf unsere Beiträge.. Denkst du deine Antwort (Zitat) hat seine Frage beantwortet bzw ihm geholfen?

am 12. August 2016 um 5:26

In Anbetracht der Umstände auf der mein erster Satz aus meinem Post basiert, ja.

Es wäre durchaus möglich gewesen, hier einen erneuten Ansatz zu finden.

Aber was sag ich da ... von euch wurden Reihenweise Versicherungsbeiträge gepostet was dazu geführt hat, das er sich nicht mehr gemeldet.

Stellt eine reine Hypothese meinerseits dar.

Alleine sich daran zu stossen wer ein -Danke- vergibt sagt bereits alles.

Tja typische VW geschichte. Es ist normal dass man bei VW regelrecht verarscht und ausgenommen wird, so wie z.B bei dir! Verkauf den schrott und kauf dir was ordentliches. Mein reden 10000€ auto aber 8000€ Schaden. Am besten weg damit!

 

Ich verstehe deine Verzweiflung! Merke wenn der kauf keine 6 monate als ist dann kannst du alles kostenlos vom händler reparieren lassen. Wenn der turboschaden auch in den 6 monaten nach kauf passiert ist dann kannst du diesen Betrag mit dem Rechtsanwalt zurückfordern!

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