Bis wann habe ich noch Zeit mir einen Benziner Smart Fortwo Coupe (Neuwagen) zu kaufen?

[Achsmanschette133793]

Bis wann habe ich noch Zeit mir einen Benziner Smart Fortwo Coupe (Neuwagen) zu kaufen?

-Ich möchte nämlich nicht auf meine 700 km Reichweite verzichten.

[Hemmi1953]

Der Rückgang liegt daran, dass Smart nicht liefern kann. Die Nachfrage ist deutlich größer als die Produktionskapazität.

[Susannaburatzka]

Zitat:

@Hemmi1953 schrieb am 20. November 2020 um 12:38:23 Uhr:

Der Rückgang liegt daran, dass Smart nicht liefern kann. Die Nachfrage ist deutlich größer als die Produktionskapazität.

So ist es und nichts anderes

[Susannaburatzka]

Zitat:

@sam66 schrieb am 20. November 2020 um 10:09:18 Uhr:

Wie es zu befürchten war...über 70% Rückgang bei Smart. Es passt eben nicht bei jedem der E Antrieb.

Absoluter Quatsch

[Tekas]

Kein Quatsch...zumindest nicht für Autobesitzer, die Wert darauf legen (auch im Winter) weiter als 100 Km auf einmal zu fahren. Denn die reale Reichweite des E-Smart ist doch ein Witz und leider ein schlechter.

[jennss]

Aber warum ist der Smart dann bis Ende 2021 ausverkauft?

https://www.focus.de/.../...n-sie-auf-ein-elektroauto_id_12454997.html

Zitat:

In die Röhre schaut man bei den Modellen VW e-Golf, Seat Mii und Skoda Citigo iV, sie sind nicht mehr bestellbar. Das gilt momentan auch für den Smart EQ, hier ist laut Daten von carwow schon die Produktion für 2021 ausverkauft.

Btw: Als Zweitwagen ist die Reichweite voll ok., als Erstwagen meistens nicht ausreichend. Also ich bin mit Smart EQ auch in den Urlaub gefahren. Mit 22 kW und Zwischenladen geht es, aber sehr weit sollte es dann auch nicht sein, weil es dann ziemlich lange dauert. Für 250 km brauche ich mit Zwischenladen fast 5 Stunden :). Aber im Alltag kommt das nicht vor. Besonders, wenn man zuhause laden kann, ist die Reichweite überhaupt kein Problem. Wenn man kein zweites Auto hat, sieht es mit den Anforderungen ganz anders aus.

j.

[sam66]

Zitat:

@Susannaburatzka schrieb am 20. November 2020 um 14:30:54 Uhr:

Zitat:

@sam66 schrieb am 20. November 2020 um 10:09:18 Uhr:

Wie es zu befürchten war...über 70% Rückgang bei Smart. Es passt eben nicht bei jedem der E Antrieb.

Absoluter Quatsch

Na klar, ein Rückgang von fast 80% ist eingeplant. Weil man nicht hat mehr liefern kann...warum gab es denn sehr günstige Leasingangebote, wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt.

Es wird aufgrund den hohen Förderungen viel bestellt. Zum rellen Preis würde ja keiner kaufen. Aber auch Anfang des Jahres waren die Zahlen extrem unter Vorjahr.

[Beacherachim]

Nach langer vergeblicher Suche, ob es einen passenderen Thread gibt zum Smart Modell 2020:

Wer war der im Februar 2020 der Einladung (als Smart Käufer 2017) zur Präsentation der "neuen" Smarts in die Mercedes Niederlassung (Smart Center gibt es ja nicht mehr) gefolgt?

Dort war wenig los und der einzige Smart Verkäufer war während der ganzen Stunde, die ich dort weilte mit einem Kaufinteressenten in Verhandlung oder Beratung am Schreibtisch. Die Schilder an den Fahrzeugen passten nur zu Verbrennungsmotor getriebenen Fahrzeugen, daher waren die den Elektrischen Smart betreffenden Angaben sehr unvollständig. Aber was mich besonders entsetzt hatte, war, dass es gar kein neues Modell gab und bis heute gibt. Es ist nur ein Facelift des 453, der ja als EQ erst 2018 (so glaube ich) auf den Markt kam. Selbe begrenzte Reichweite, kein größerer Kofferaum, wo im drunter liegenden Motorraum der Elektromotor nur einen Teil des Platzes eines Turbomotors mit Doppelkupplungsgetriebe einnimmt und der Rest verschwendet ist. Die Batterie liegt ja nicht in dem Bereich. Ich hatte wohl eine völlig falsche Erwartung, dass SMART mit der Einstellung des Angebots von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, ein für den Elektroantrieb optimiertes neues Fahrzeug anbietet. Gerade bei so einem kompakten Wagen, ist das für mich unabdingbar. Selbst LED-Scheinwerfer, welche wegen des Stromverbrauches bei einem E-Fahrzeug unabdingbar sind, gibt es zwar erstmalig, aber nicht in der Grundausstattung! Ich finde das einfach Lächerlich und sehe auch überhaupt keine an den Frontlichter und dem Kühlergrill erkennbaren Elektrosmarts ab Bj 2020 auf der Straße, nachdem in den letzten 5 Jahren aufgrund der auffallend zunehmenden Zahl der für mich auf der Straße sichtbaren Smarts erst der Durchbruch der Marke gelang.

Wahrscheinlich haben meine "Vorschreiber" hier Recht, dass es einzig um die CO2-Emissionen der Flotte der Daimler AG geht. Aber das funktioniert nicht bei einem so hohen Einbruch der Verkaufszahlen. Und da ich wie viele in der Stadt wohne und nicht ein Ladekabel aus meinem Schlafzimmer (in dem Sinne zum Glück im EG) über den Bürgersteig legen kann und die Reichweite sehr begrenzt blieb, kommt die Umstellung auf eine reine E-Flotte bei Smart ein paar Jahre zu früh und fürchte auch, dass das leider das Aus der Smartys bringen kann. Ein Verbrennungsmotor mit einem Verbrauch von 3 l/100km, wie es mal in einem VW Polo gegeben hatte, wäre sicher neben dem Elektromotor das sinnvollste Angebot gewesen!

[DonoAlfonso]

Zitat:

fürchte auch, dass das leider das Aus der Smartys bringen kann.

Hi, das brauchst Du nicht mehr zu befürchten.

Das ist doch schon längst passiert.

Smart von Daimler gibt s doch nicht mehr. Das ist jetzt China_Geely.

Und die werden den ganz schnell auslaufen lassen.

gruß Don

[Clio.0815]

Zitat:

@Beacherachim schrieb am 10. Januar 2021 um 22:28:35 Uhr:

Nach langer vergeblicher Suche, ob es einen passenderen Thread gibt zum Smart Modell 2020:

Wer war der im Februar 2020 der Einladung (als Smart Käufer 2017) zur Präsentation der "neuen" Smarts in die Mercedes Niederlassung (Smart Center gibt es ja nicht mehr) gefolgt?

Dort war wenig los und der einzige Smart Verkäufer war während der ganzen Stunde, die ich dort weilte mit einem Kaufinteressenten in Verhandlung oder Beratung am Schreibtisch. Die Schilder an den Fahrzeugen passten nur zu Verbrennungsmotor getriebenen Fahrzeugen, daher waren die den Elektrischen Smart betreffenden Angaben sehr unvollständig. Aber was mich besonders entsetzt hatte, war, dass es gar kein neues Modell gab und bis heute gibt. Es ist nur ein Facelift des 453, der ja als EQ erst 2018 (so glaube ich) auf den Markt kam. Selbe begrenzte Reichweite, kein größerer Kofferaum, wo im drunter liegenden Motorraum der Elektromotor nur einen Teil des Platzes eines Turbomotors mit Doppelkupplungsgetriebe einnimmt und der Rest verschwendet ist. Die Batterie liegt ja nicht in dem Bereich. Ich hatte wohl eine völlig falsche Erwartung, dass SMART mit der Einstellung des Angebots von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, ein für den Elektroantrieb optimiertes neues Fahrzeug anbietet. Gerade bei so einem kompakten Wagen, ist das für mich unabdingbar. Selbst LED-Scheinwerfer, welche wegen des Stromverbrauches bei einem E-Fahrzeug unabdingbar sind, gibt es zwar erstmalig, aber nicht in der Grundausstattung! Ich finde das einfach Lächerlich und sehe auch überhaupt keine an den Frontlichter und dem Kühlergrill erkennbaren Elektrosmarts ab Bj 2020 auf der Straße, nachdem in den letzten 5 Jahren aufgrund der auffallend zunehmenden Zahl der für mich auf der Straße sichtbaren Smarts erst der Durchbruch der Marke gelang.

Wahrscheinlich haben meine "Vorschreiber" hier Recht, dass es einzig um die CO2-Emissionen der Flotte der Daimler AG geht. Aber das funktioniert nicht bei einem so hohen Einbruch der Verkaufszahlen. Und da ich wie viele in der Stadt wohne und nicht ein Ladekabel aus meinem Schlafzimmer (in dem Sinne zum Glück im EG) über den Bürgersteig legen kann und die Reichweite sehr begrenzt blieb, kommt die Umstellung auf eine reine E-Flotte bei Smart ein paar Jahre zu früh und fürchte auch, dass das leider das Aus der Smartys bringen kann. Ein Verbrennungsmotor mit einem Verbrauch von 3 l/100km, wie es mal in einem VW Polo gegeben hatte, wäre sicher neben dem Elektromotor das sinnvollste Angebot gewesen!

Unvollständig zu lesen .... irgendwie inhaltsloses Geschreibsel?