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Bin verzweifelt : Mein Golf III Kombi ist ein Sommerauto

Themenstarteram 4. November 2008 um 21:32

Hallo guten Abend,

habe mich jetzt extra angemeldet in der Hoffnung hier ein paar heiße Tipps zu bekommen, da ich schon öfter heimlich hier mitgelesen habe ;-).

Mein Problem: Golf III BJ 1996, Kombi, 75PS, 1781ccm erweist sich nun im 4. Winter als Problem Fahrzeug. Letzte Woche gab es den ersten Schnee und somit ging das Theater wieder los. Er springt problemlos an, aber nach ca. 2 km fängt er an zu stottern (als bekäme er kein Sprit mehr) und geht aus. Lässt sich problemlos wieder starten aber sobald ich Gas gebe geht er wieder aus. Dieses Problem habe ich immer nur wenn es Null Grad oder weniger hat und Schnee. Quasi Kälte und Feuchtigkeit in Kombination. Allerdings nun im 4. Winter in der restlichen Jahreszeit macht er keinerlei Mucken. 3 Werkstätten haben sich mittlerweile erfolglos damit befasst...ich denke ich brauche nicht zu erwähnen was mich das inzwischen gekostet hat. Alles Mögliche wurde geprüft, getauscht u.s.w. Fehlerspeicher der nie was auswirft mehrfach ausgelesen. Bevor ich aus Verzwifung meinen ansonsten heißgeliebten Begleiter im Bodensee ertränke, hoffe ich auf Hilfe von Euch !!! Vielen Dank im Voraus.

Ach ja ich bin euine Blondine also bitte verständlich ausdrücken ;-) kein Fachchinesisch

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. Dezember 2008 um 18:41

Sooooooooooo für alle die gespannt auf den Ausgang der Geschichte gewartet haben und mich so treu mit Tipps versorgt haben. :)

Der Bosch Dienst hat nach über einer Woche nun doch anscheinend den Fehler gefunden !!!!!! Aber zunächst der Reihe nach....

Mein Golf landete ja beim Bosch und die fanden gleich eine ganze Reihe von Fehlern und gaben mir nach ca. einer Woche mein Fahrzeug mit einer neuen Verteilerkappe (die zuletzt verbaute war angeblich verkehrt), dazu gehörenden Steckern, neuen Zündkerzen, neuem Kraftstofffilter und neuem Vergaserflansch zurück und meinten es wäre alles wieder i.O. Teuer genug wars ja.......... ABER ich kam die üblichen 4-5km weit und dann fing alles wieder wie gewohnt an :( . Stinksauer rief ich bei Bosch an und verlangte eine sofortige Abholung des Fahrzeugs, ein Ersatzfahrzeug und eine Behebung. Geschah dann auch.......nach einigen Tagen erhielt ich einen Anruf, es wäre nun wirklich alles okay ich könne ihn abholen...... gesagt, getan. Dieses Mal hatten sie endlich das schon vor einiger Zeit (auf Euren Tip hin :) ) von mir gekaufte Motorsteuergerät eingebaut. Das Problem war, dass sich zunächst keiner daran traute, vonwegen Programmierung oder sowas, ABER mein Golf hat eine externe Wegfahrsperre und somit konnte das Steuergerät ohne Umstände verbaut werden. Tja und seitdem habe ich trotz Schnee und Eis keine Probleme mehr :) :) :) toi toi toi

Ein jahrelanger Leidensweg mit nicht unerheblichen Kosten und nervenaufreibenden Werkstattbesuchen hat nun hoffentlich ein Ende ! Und das alles durch ein gebrauchtes Steuergerät für 60 Euro..........

An dieser Stelle vielen lieben Dank ALLE die so fleißig Tipps gegeben und mitgefiebert haben und letztlich sogar Recht behalten hatten ! Ihr seid super und das hier ist ein tolles Forum !!!!!!!

Bereits heute allen hier ein frohes Weihnachtsfest und ein tolles 2009 !

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ich meine nach 5km dürfte die Vorwärmung schon fast deaktiviert werden. Es scheint also noch eine 2. Ursache zu geben.

Themenstarteram 18. November 2008 um 19:01

Zitat:

Original geschrieben von Micki_23

ich meine nach 5km dürfte die Vorwärmung schon fast deaktiviert werden. Es scheint also noch eine 2. Ursache zu geben.

Ihr Männer habt es echt raus eine schwach zu machen

Zitat:

Original geschrieben von Micki_23

ich meine nach 5km dürfte die Vorwärmung schon fast deaktiviert werden. Es scheint also noch eine 2. Ursache zu geben.

Warum sollte die Vorwärmung eigentlich deaktiviert werden? Das Problem der "Vergaservereisung" kann grundsaetzlich auch bei warmer Maschine eintreten oder sorgt dann der Kühlmittel durchflossene Ansaugkanal für genügende Erwärmung der Luft?

genau. Zu warme Luft enthält bekanntlich weniger Sauerstoff als kalte Luft.

 

Der Igel wird bei erreichen von ca. 70 Grad Wassertemp. auch abgeschaltet. Daran sollte es also auch nicht liegen. Vielleicht sollte sie aber dennoch mal den Widerstand vom Igel prüfen.

In der Ansaugbrücke ist ein kleiner Gummistopfen, der gerne aufquillt und somit den Wasserfluss behindert. Für die Reparatur muss aber der Ansaugkrümmer runter.

Vorher würde ich dann doch mal ein anderes Steuergerät probieren.

Zitat:

Original geschrieben von vanillaninija

Zitat:

Original geschrieben von Micki_23

ich meine nach 5km dürfte die Vorwärmung schon fast deaktiviert werden. Es scheint also noch eine 2. Ursache zu geben.

Ihr Männer habt es echt raus eine schwach zu machen

Ja normal, ne? ;-)

Wenn es nach 15 km besser wurde, probier doch erstmal weiter wie er sich weiter verhält. Das Steuergerät hat jetzt ne ganze Weile mit den anderen Gegebenheiten arbeiten müssen und jetzt ist es wieder richtig und muss sich erst wieder ein bissel drauf einstellen. Vielleicht mal Lernwerte löschen Grundeinstellung machen lassen, das es von neu anfängt. Geht nur mit einem Diagnosegerät oder Software.

Zitat:

Original geschrieben von kreysel

Wenn es nach 15 km besser wurde, probier doch erstmal weiter wie er sich weiter verhält. Das Steuergerät hat jetzt ne ganze Weile mit den anderen Gegebenheiten arbeiten müssen und jetzt ist es wieder richtig und muss sich erst wieder ein bissel drauf einstellen. Vielleicht mal Lernwerte löschen Grundeinstellung machen lassen, das es von neu anfängt. Geht nur mit einem Diagnosegerät oder Software.

Nach meinen Informationen bewirkt schon ein Abklemmen der Batterie einen gewissen Gedächtnisverlust des Steuergerätes. Danach soll es ca 10 Minuten brauchen, bis wieder ein paar Werte gelernt hat. Das mit dem Vergessen deckt sich auch mit meinen Erfahrungen, nach dem Ab- und Wiederanklemmen der Batterie fährt der Wagen jedesmal für eine gewisse Zeit etwas anders.

Ich habe hier noch einen recht interessanten Artikel zur Vergaservereisung (vorausgesetzt, dass es sich im vorliegenden Fall wirklich darum handelt) gefunden. Lesenswert ist er IMO auf jeden Fall.

http://www.motor-talk.de/forum/vergaservereisung-ein-kleines-kompendium-t855311.html#post6920155

 

*edit*

Und noch ein Link:

http://211611.homepagemodules.de/t510263f11740886-Vergaservereisung-Problem-und-Loesungen.html

vergaserflansch wär vielleicht auch noch ne ursache. ist der denn schon mal getauscht worden.

Hab ich ja auch schon geschrieben (sogar mit Bild), aber da will keiner so richtig ran. 

Themenstarteram 19. November 2008 um 19:44

Zitat:

Original geschrieben von crimsonidol7

vergaserflansch wär vielleicht auch noch ne ursache. ist der denn schon mal getauscht worden.

War ja gestern kurz in der Werkstatt, den hat sich der Typ angeschaut weil er da auch eine evtl. Ursache drin sah, ist aber in Ordnung.

Themenstarteram 19. November 2008 um 19:48

Jungs ich gebs auf :(. Gestern schon diese tolle Heimfahrt, heute der Hinweg das Gleiche exakt und heute Abend ne Horrorheimfahrt. Hab für ne Strecke von 25min 1,25 Std gebraucht weil die Karre nach 5km nur noch gesponnen hat. Hab zwar jetzt ein anderes Steuergerät da aber bin so hoffnungslos, dass ich bezweifel, dass sich was bessert. Im Moment wird es von Fahrt zu Fahrt schlimmer. Ich glaub das Auto muss zum Schlachter.......

 

das mit dem Ansaugdings haben sie angeblich alle geprüft. Meine letzte Werkstatt hat zum Schluss von einem gleichen Fahrzeug alle relevanten Teile erfolglos hin und hergetauscht um den Fehler zu finden......

Weisst du noch welche Teile getauscht wurden? Wurde auch mal die Einspritzanlage probehalber getauscht?

Tendiere so in Richtung Drosselklappenpoti oder Einspritzdüse.

Vielleicht gibt es irgenwelche Kontaktschwierigkeiten bei Kälte oder so etwas.

MfG

Themenstarteram 19. November 2008 um 20:11

Zitat:

Original geschrieben von Hifoniks

 

[/quote

das mit dem Ansaugdings haben sie angeblich alle geprüft. Meine letzte Werkstatt hat zum Schluss von einem gleichen Fahrzeug alle relevanten Teile erfolglos hin und hergetauscht um den Fehler zu finden......

[/quote

Weisst du noch welche Teile getauscht wurden? Wurde auch mal die Einspritzanlage probehalber getauscht?

Tendiere so in Richtung Drosselklappenpoti oder Einspritzdüse.

Vielleicht gibt es irgenwelche Kontaktschwierigkeiten bei Kälte oder so etwas.

MfG

Hmm...beschwören kann ich es nicht, weil es darüber keine Aufstellung gibt. Aber ich denke eigentlich schon...aber ich hab auch schon mal dran gedacht weil es mich beim Stottern immer an Benzin leer erinnert

 

Zitat:

Original geschrieben von vanillaninija

Jungs ich gebs auf :(. Gestern schon diese tolle Heimfahrt, heute der Hinweg das Gleiche exakt und heute Abend ne Horrorheimfahrt. Hab für ne Strecke von 25min 1,25 Std gebraucht weil die Karre nach 5km nur noch gesponnen hat. Hab zwar jetzt ein anderes Steuergerät da aber bin so hoffnungslos, dass ich bezweifel, dass sich was bessert. Im Moment wird es von Fahrt zu Fahrt schlimmer. Ich glaub das Auto muss zum Schlachter.......

Wie in dem oberen Link erwähnt, kann es auch noch sein, daß das Luftsammelblech um den Auspuff fehlt. Prüf mal, ob das da ist.

Ungeprüft geblieben sind bis jetzt die Flanschdichtung (nur, warum sollte die nur bei kaltem Wetter Ärger machen) und die Kühlwasserbeheizung der Ansaugbrücke.

Hmm, 5km hast du geschafft. War das vorher auch so eine lange Strecke? Nicht daß das jetzige Verhalten des Wagens akzeptabel wäre, aber vielleicht ist es ja doch auf dem Weg der Besserung.

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