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Bin verzweifelt : Mein Golf III Kombi ist ein Sommerauto

Themenstarteram 4. November 2008 um 21:32

Hallo guten Abend,

habe mich jetzt extra angemeldet in der Hoffnung hier ein paar heiße Tipps zu bekommen, da ich schon öfter heimlich hier mitgelesen habe ;-).

Mein Problem: Golf III BJ 1996, Kombi, 75PS, 1781ccm erweist sich nun im 4. Winter als Problem Fahrzeug. Letzte Woche gab es den ersten Schnee und somit ging das Theater wieder los. Er springt problemlos an, aber nach ca. 2 km fängt er an zu stottern (als bekäme er kein Sprit mehr) und geht aus. Lässt sich problemlos wieder starten aber sobald ich Gas gebe geht er wieder aus. Dieses Problem habe ich immer nur wenn es Null Grad oder weniger hat und Schnee. Quasi Kälte und Feuchtigkeit in Kombination. Allerdings nun im 4. Winter in der restlichen Jahreszeit macht er keinerlei Mucken. 3 Werkstätten haben sich mittlerweile erfolglos damit befasst...ich denke ich brauche nicht zu erwähnen was mich das inzwischen gekostet hat. Alles Mögliche wurde geprüft, getauscht u.s.w. Fehlerspeicher der nie was auswirft mehrfach ausgelesen. Bevor ich aus Verzwifung meinen ansonsten heißgeliebten Begleiter im Bodensee ertränke, hoffe ich auf Hilfe von Euch !!! Vielen Dank im Voraus.

Ach ja ich bin euine Blondine also bitte verständlich ausdrücken ;-) kein Fachchinesisch

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. Dezember 2008 um 18:41

Sooooooooooo für alle die gespannt auf den Ausgang der Geschichte gewartet haben und mich so treu mit Tipps versorgt haben. :)

Der Bosch Dienst hat nach über einer Woche nun doch anscheinend den Fehler gefunden !!!!!! Aber zunächst der Reihe nach....

Mein Golf landete ja beim Bosch und die fanden gleich eine ganze Reihe von Fehlern und gaben mir nach ca. einer Woche mein Fahrzeug mit einer neuen Verteilerkappe (die zuletzt verbaute war angeblich verkehrt), dazu gehörenden Steckern, neuen Zündkerzen, neuem Kraftstofffilter und neuem Vergaserflansch zurück und meinten es wäre alles wieder i.O. Teuer genug wars ja.......... ABER ich kam die üblichen 4-5km weit und dann fing alles wieder wie gewohnt an :( . Stinksauer rief ich bei Bosch an und verlangte eine sofortige Abholung des Fahrzeugs, ein Ersatzfahrzeug und eine Behebung. Geschah dann auch.......nach einigen Tagen erhielt ich einen Anruf, es wäre nun wirklich alles okay ich könne ihn abholen...... gesagt, getan. Dieses Mal hatten sie endlich das schon vor einiger Zeit (auf Euren Tip hin :) ) von mir gekaufte Motorsteuergerät eingebaut. Das Problem war, dass sich zunächst keiner daran traute, vonwegen Programmierung oder sowas, ABER mein Golf hat eine externe Wegfahrsperre und somit konnte das Steuergerät ohne Umstände verbaut werden. Tja und seitdem habe ich trotz Schnee und Eis keine Probleme mehr :) :) :) toi toi toi

Ein jahrelanger Leidensweg mit nicht unerheblichen Kosten und nervenaufreibenden Werkstattbesuchen hat nun hoffentlich ein Ende ! Und das alles durch ein gebrauchtes Steuergerät für 60 Euro..........

An dieser Stelle vielen lieben Dank ALLE die so fleißig Tipps gegeben und mitgefiebert haben und letztlich sogar Recht behalten hatten ! Ihr seid super und das hier ist ein tolles Forum !!!!!!!

Bereits heute allen hier ein frohes Weihnachtsfest und ein tolles 2009 !

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Themenstarteram 15. November 2008 um 8:17

Zitat:

Original geschrieben von Micki_23

denk aber bitte daran, dass dein auto eine Wegfahrsperre haben sollte die man neu anlernen muss wen ein andere strg eingebaut wird.

?????????????? Wie geht das denn ?????????????

dazu braucht man ein Diagnosegerät also VW Sache.

Themenstarteram 16. November 2008 um 17:40

Guten Abend !

So nach dem ich mich nun den gesamten Nachmittag nochmals eingehend mit meinem Wagen, Euren Tipps etc. beschäftigt habe bin ich über folgende Probleme gestolpert...

1. In meinem Luftfilterkasten herrscht keinerlei Luftzug wegen Unterdruck noch sonst was...egal ob Motor läuft oder nicht... Klappe auch immer auf gleicher Stellung

2. dieser Schlauch - in Bild 1 rot eingekreist - bei dem ich hätte den Unterdruck prüfen sollen existiert bei mir nicht

3. Von den beiden Schläuchen am Ansaugtrakt Bild 2 über der Einspritzung existiert auch nur einer wirklich der zweite ist nur etwa 5 cm lang und endet dann ohne irgendwie oder irgendwo verbunden zu sein

Themenstarteram 16. November 2008 um 17:41

hier BIld 2

dann scheint es ja zumindest in die richtige Richtung zu gehen. Fahr doch nun bitte zu VW und lass dir den korrekten SChlauch einbauen dann sehen wir weiter.

Themenstarteram 16. November 2008 um 17:57

Hm...... schon richtig der Gedanke. Was mich nur stutzig macht ist, dass ich am Luftfilterkasten selber überhaupt nichts finde/sehe wo da ein Schlauch eingesteckt werden könnte. Bei mir sieht das nämlich ganz anders aus als auf dem Bild 1. Ich hab keine so "komische runde Dose/Aufsatz am Kasten....aber auch nichts was darauf schließen ließe, dass irgenwo was hingehört bzw. fehlt

dann mach doch mal nen Foto ^^

Themenstarteram 16. November 2008 um 18:14

Wird gemacht....wobei ich wage zu behaupten das bringt uns auch nicht weiter......

Themenstarteram 16. November 2008 um 18:31

So hier mal ein Bild vom Luftfilterkasten

naja die seitliche Ansicht wäre interessanter gewesen.

Themenstarteram 16. November 2008 um 20:12

Das wäre in etwa die gleiche Ansicht wie auf der Vorlage

Diese Unterdruckdose für die Warmluftklappe sitzt bei Dir im Luftfiltergehäuse. Dazu musst du den Deckel vom Luftfilterkasten abnehmen und den Luftfiltereinsatz rausnehmen,dann siehst Du sie. Der Unterdruckschlauch wird durch ein kleines Loch im Gehäuse geführt.

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Hifoniks

Diese Unterdruckdose für die Warmluftklappe sitzt bei Dir im Luftfiltergehäuse. Dazu musst du den Deckel vom Luftfilterkasten abnehmen und den Luftfiltereinsatz rausnehmen,dann siehst Du sie. Der Unterdruckschlauch wird durch ein kleines Loch im Gehäuse geführt.

MfG

Genau.

Hier nochmal der Luftfilterkasten in der Totalen (nichts wirklich neues aber wo ich das Bild grad da habe)

Die Stelle, wo der Schlauch in den Luftfilterkasten hineingeht

Der Luftfilterkasten offen

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