Bimmel v6 Umbau
Seit gegrüsst. wie viele schon von euch wissen hat ja Onkel bimmel ein Vectra A v6 gekauft,geklaut,ausgeborgt-wie auch immer 😉
Ich hab mich entschlossen mit unseren bimmel das ich den Umbau vornehmen werde, damit ihr alles was davon habt zu mindestens ein paar Bilder 😁 werde ich mal hier alles posten so wie ich es drüben im Kadett Forum gemacht habe mit mein v6 Umbau der sich gut entwickelt hat😁
Denke mal hier bei den Astrids wird der thread genauso ausschlagen.
Nun zum Umbau,
Der Jens hatt alle beide autos zu mir nach Erfurt gebracht (Astra,Vectra) um dem Astra zwei Zylinder mehr einzupflanzen sprich den V6 vom Vectra in den Astra,
Ich bin jetzt schon soweit das morgen Hochzeit ist denke mal so 12:00 Uhr werde ich den Motor einsetzen denn die vorarbeiten sind fertig wie Kabelbaum umlöten und motorabdichten sowie neuen Riemen drauf,
Das f25 bleibt erstmal dran vielleicht mal irgendwann was anderes aber wird der jens schon wissen wie er es will.
Hier mal ein paar Bilder
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BassSuchti
Wenn du der Meinung bist, dass Bimmel schlecht über Chris geredet hat, bzw mit den Arbeiten von Chris unzufrieden war, dann mach dir die Arbeit und kopiere alle Textpassagen zu einem Beitrag zusammen und veröffentliche ihn hier. Dann kann Bimmel auch Stellung zu den entsprechenden Sätzen nehmen.
das würde ich auch vorschlagen - ist mir nämlich nicht bewusst dass ich jemandem ans bein gepisst haben söllte... unterstellen lass ich mir hier garnix.
den spruch mit dem glashaus musste mir mal erklären. ja, ich habe den umbau bei chris machen lassen und zwar weil mein fachliche kompetenz und die möglichkeiten für einen solchen umbau bei mir nicht vorhanden sind. das habe ich nie geleugnet. wo ist jetzt das problem? ...geht 1000 anderen leuten genauso.
du hast mir die meinung gesagt? seh ich anders... du hast mit deinem auto rumgeprollt und was du nicht alles für tolle teile verbaut hast blablabla und ich habe dir meine meinung dazu geäußert. am ende sind dir die argumente ausgegangen und dann kamen so qualifizierte sätze wie: "Hobby ist mit maximalen Aufwand das minimalsten an Effizienz rauszuholen." - die logik habe ich bis heute noch nicht verstanden.
aber so wie ich das sehe hats echt keinen sinn mit dir über irgendwas zu diskutieren - da kommt einfach nix bei rum, deshalb lasse ichs jetzt auch bleiben.
825 Antworten
wie wärs mal mit nem ferrarie oder lambo motor in nem astra
ja genau 🙄
ich glaube den würde ich aus platzgründen nicht im kadett transportieren können... 🙄
is aber wneigstens kein turbo *gröööööhhhhl 😁
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mensch alex warum magst du keine turbos?wenn ich ehrlich bin mag ich den xe auch lieber aber son turbo ist doch auch was feines.bauen grad einen auf für den ascona eines bekannten.werd mir im laufe der zeit auch nen schicken vectra a 2000 auf turbo umbauen.
weil s einfach 1tens keine Herausforderung is Leistung rauszuholen und 2tens die dinger einfach keinen Sound haben, deshalb kann ich die dinger nich leiden, wenn turbo, dann richtig, nämlich an jeder zylinderbank einer an nem V6 und zwar längs eingebaut 😁
Um die herausforderung gehts doch auch garnicht. Du hast ja komische ansichten.
Genau das isser mein traum motor der genauso viel kostet wie ein Signum 😁
Muss schon wieder was scheenes rein in Kadett. 😁
Was machtn s Video?
Mfg Danny
Ja ich setz es morgen rein hier mit den Link zu my Video
Hatte jetzt irgendiwe keine Lust alle 40 Seiten dieses threads durchzublättern.Und,wie sind die Fahrleistungen vom V6 im Astra?Schon einen Vergleich zu anderen Fahrzeugen gehabt?!
hi @ Bimmel und anhang.....Interessiere mich auch fürn motorumbau im nächsten winter evtl.
entweder nen 16v was die schnellere lösung is oder nen V6 ausm vectra a.... zum v6 muß ich ja sicherlich die motorhalter umschweißen....worauf müßte ich noch achten wo es probleme geben könnte??..... (haben schon nen vectra b auf 2.5 umgebaut ----} also schon etwas ahnung hatt ;-) ) wäre für jeden rat und tip zuhaben.... weil 16v is rein und raus... und wie is es beim v6??
mfg
vergleich zu anderen fahrzeugen kann ich momentan noch keinen geben... bin erst 5 tage damit gefahren (saisonfahrzeug)
der unterschied zu vorher (1,8 16V) ist jedenfalls brachial...
soweit ich weiss brauchst du an den motorhaltern nix zu ändern wenn du das f25-getriebe verbaust
mit der (nach)kühlung vom v6 musste dir was einfallen lassen, da kann dir der chris aber besser auskunft zu geben...
mal ne frage... bekannter von mir hat mit seinem v6 n problem... die abs-lampe brennt, tacho geht nicht mehr und der bordcomputer (vectra) zeigt nur noch den verbrauch pro stunde an (lässt sich nichtmehr umschalten)
dzm geht noch...
wenns nass ist (regen od. autowäsche) gehts meistens wieder für ne gewisse zeit
das tachosignal kommt doch vom abs wenn ich das recht in erinnrung hab... könnte das etwas miteinander zutun haben? hat jemand ne lösung für das problem? woran könnts liegen?
Ich tippe mal das der Sensor vom ABS ne Macke hat weil das der ursprung ist von allen-von da kommt das Signal.
Zum V6 Umbau das f20 würde ich verbauen da musst du aber den Motorversetzen.