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Bilder von geschroteten Motoren

VW Käfer
Themenstarteram 19. Januar 2011 um 19:17

Hab mir gestern nen motor für 50 Steine geschossen.Ich liebe das Risiko:D

Es ist ein kompletter F Motor.Motor war fest.Hab schon das übelste erwartet.Aber 50 € für die ganzen Anbauteile ist schon ok hab ich mir gedacht.Konnte es kaum erwarten mal nachzuschauen.Mach den

Zylinderkopf 3 und 4 los und denk im ersten Augenblick wie kommt denn der Dreck da rein da der Brennraum brechend voll ist.Beim zweiten blick dachte ich häh man kann ja das Pleul am 3.Zylinder sehen.

Tja aber wie sag ich immer auch diesen Motor kann man wieder zum leben erwecken.Wer aufgibt ist tot.

Dsci1706
Dsci1704
Dsci1703
+1
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28 Antworten

Ich denke die wird auch Rost bekommen haben.Wenn der im Zylinder ist dann hat der vor dem Loch im Kolben nicht halt gemacht.

Gespannt bin ich aber auch.

am 19. Januar 2011 um 21:41

Wenn die nicht verzogen ist, lässt sich da bestimmt auch noch was machen. Könnte mir schon vorstellen, das da nach einer guten Oberflächenbehandlung noch was zu machen wäre.

Aber da wirken solche Kräfte... hoffentlich ist die KW nicht verzogen. Wäre nämlich toll den Motor wieder zum Laufen zu bringen und zwar mit genau dieser KW.

Themenstarteram 19. Januar 2011 um 21:49

Zitat:

Original geschrieben von Mexmarkus

Wenn die nicht verzogen ist, lässt sich da bestimmt auch noch was machen. Könnte mir schon vorstellen, das da nach einer guten Oberflächenbehandlung noch was zu machen wäre.

Aber da wirken solche Kräfte... hoffentlich ist die KW nicht verzogen. Wäre nämlich toll den Motor wieder zum Laufen zu bringen und zwar mit genau dieser KW.

Ja Mex da bin ich auch gespannt wie ein Fltzebogen!!!!!

Jetzt muß ich erst mal die Kolben Zylinder runter kriegen.

Wenn ich mal das Tuning-Potential sehe, wirst Du an einem F-Block nicht viele Teile finden, die wiederverwendbar sind. Kurbelwelle und Pleuel. Mehr nicht.

Er hat kleine Ölkanäle und 180er Kupplung sowie Einkanal Köpfe.

Wenn Du mehr wie 60Ps willst, wird es mit allen anderen Komponenten eng.

Der Lehmedia hatte mir freundlicherweise mal einen D geschossen, 'der noch drehte:D' und 2mm Achsialspiel hatte. Wäre alles ja nicht das Problem, aber das Gehäuse ist auch leider mit kleinen Ölkanälen.:(

Raus gegangen war der für 23€ zur Abholung um die Ecke.

Themenstarteram 20. Januar 2011 um 5:45

Zitat:

Original geschrieben von rudi1967

Wenn ich mal das Tuning-Potential sehe, wirst Du an einem F-Block nicht viele Teile finden, die wiederverwendbar sind. Kurbelwelle und Pleuel. Mehr nicht.

Er hat kleine Ölkanäle und 180er Kupplung sowie Einkanal Köpfe.

Wenn Du mehr wie 60Ps willst, wird es mit allen anderen Komponenten eng.

Der Lehmedia hatte mir freundlicherweise mal einen D geschossen, 'der noch drehte:D' und 2mm Achsialspiel hatte. Wäre alles ja nicht das Problem, aber das Gehäuse ist auch leider mit kleinen Ölkanälen.:(

Raus gegangen war der für 23€ zur Abholung um die Ecke.

Rudi ich hab da keine Ambitionen in Sachen Tunning.Mein Blauer mit rund 70 PS reicht mir.Der sollte eigentlich als ersatz für den zweiten 64er sein.Irgendwann einmal.

am 20. Januar 2011 um 17:44

hi

allein die räder auf der welle sind schon die 50euronen wert...

und der rest wie du schon sagst zum probieren, ersatzteile oder die welle ist ein schöner wohnzimmerschirmständerfußsockel für eine lampe*schmeißmichwegvorlachen*

hätte ihn aber auch genommen!!!!

 

gruß toto

Themenstarteram 20. Januar 2011 um 20:37

So weiter gehts hab jetzt die Zylinder mit einer Trennscheibe eingetrennt.Mit einem Abzieher war nichts zu reißen.Also Stehbolzen rausdrehen und die Zylinder eintrennen.Ich liebe es wenn ein plan funktioniert.

Unglaublich so wies aussieht hat das Ventil den Kolben zerstört und gestoppt.Die anderen Kolben sind nur festgegammelt.Werde mir dann die Kw genau ansehen.

Trotz allem werde ich den Motor spalten da jede menge Schlamm und wahrscheinlich auch Späne im Block sind.

Dsci1710
Dsci1711
Dsci1708

Mir ist mal ein AD mit abgerissenem Auslassventil zugelaufen, der war allerdings nicht so gammelig innen.

Mit einem gebrauchten Kopf und einem gebrauchten Zylindersatz war das erledigt.

Der Motor hat danach ein paarmal als "Hure" gedient, wenn mal irgendwo Not war. Läuft wahrscheinlich heute noch, wenn er nicht vom jahrelangen Rumstehen festgerostet ist...

Themenstarteram 24. Januar 2011 um 18:21

So man mags kaum glauben.Das Pleuel auf dem dritten Zylinder hat nicht mehr spiel wie die anderen 3.

Sah ganz gut aus.

Schaden alle 4 Zylinder aufgrund Ölmangels festgegammelt und ein Zylinder von Ventil durchschlagen.Ein zylinderkopf total geschrotet im Kopf hats die Kerze erwischt.Da hat das abgerissene Ventil gut gearbeitet.

Habe jetzt erstmal einen normalzustand hergestellt.

Bist du nicht Willig so brauch ich gewalt.Bist du willig so schlag ich dich trotzdem!!!!!!!!!!!!

:D

Dsci1714
Dsci1713
Dsci1709
am 16. Juli 2011 um 12:49

Zitat:

Gestern lief er noch :D:D:D

Naja fast :D:D

Hab ich letzte Woche beim Schweißlehrgang zusammengebraten;

Meinungen erwünscht :):D

4 Vergaser, aber am Verteiler wurde gespart. Och nöö... :D

Grüße,

Michael

Ja, und die Lima schwebt auf Wolke 7, oder?

Ne, im Ernst: coole Idee. Mach dir doch n ganzen Käfer!

Themenstarteram 16. Juli 2011 um 17:42

Äh das ist nur heften schweißen fängt erst ab 2-3 cm an.Aber du übst ja noch.:D

am 16. Juli 2011 um 17:46

Zitat:

Original geschrieben von Blizzzard112

Äh das ist nur heften schweißen fängt erst ab 2-3 cm an.Aber du übst ja noch.:D

ihr seid aber ganz schön pingelig! :D

Keine Sorge, ich hab schon auch lange Schweißnähte gezogen :p

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