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Bilder, Infos und News zum Golf 8 R
Aufgrund der anstehenden Premiere des neuen Golf R am 4. November 2020, hier der Thread für das (zum aktuellen Zeitpunkt zu erwartende) Golf 8 Topmodell.
Insta-Video zum Termin:
https://www.instagram.com/p/CGVA83zH8hN/
... sollte wider Erwarten doch ein R+, R Plus oder R Performance erscheinen, passt der wohl trotzdem hier rein ;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:21:33 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
im lotto gewonnen? bisher nur im polo gti forum geschrieben und nun von einem rs3 auf m5 comp gewechselt?
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5874 Antworten
Zitat:
@ChrisM612 schrieb am 27. August 2023 um 10:10:49 Uhr:
Das Regelsystem hat im TCR auch schon gut funktioniert aber natürlich nicht so fein wie im 8er CS und trotzdem sind es Welten zum R. Ich bin den CS auch Probe gefahren bevor den R bestellt habe. Der CS regelt dir immernoch massiv die Leistung weg wenn du im falschen Moment ans Gas gehst ...egal ob im feuchten oder im Trockenen. Ich habe den R jetzt 3 Wochen und habe locker 25 Launch Controls gemacht, davon mindest 15 bei feuchter/ nasser Fahrbahn ( Grüße an den Deutschen Sommer...) und es ist jedesmal wieder eine Gaudi. Und wenn ich außerorts der erste an der Ampel bin gibt es jedesmal Pedal to the Metal bei Grün. Ich bin generell im ESP OFF unterwegs...Da scherrt garnichts und Leistung nimmt er merklich nur kurz weg bei Launch Control auf stehendem Wasser.
… in 3 Wochen 25 Launch Controls, das wären in drei Jahren ca. 1.270 und bei grüner Ampel „Pedal to the Metal“ (ich habe selten so einen dümmlichen Satz gehört) … was soll man da noch sagen.
Damit hast du alles über dich gesagt und du solltest dir alle weiteren „Einschätzungen“ lieber sparen.
Mach lieber weiter deine Launch Controls … :)
Ist halt eine Frage der Prioritäten :)
Und der Gereiftheit ;-) .
Zitat:
@ChrisM612 schrieb am 27. August 2023 um 10:10:49 Uhr:
Ich habe den R jetzt 3 Wochen und habe locker 25 Launch Controls gemacht, davon mindest 15 bei feuchter/ nasser Fahrbahn ( Grüße an den Deutschen Sommer...) und es ist jedesmal wieder eine Gaudi. Und wenn ich außerorts der erste an der Ampel bin gibt es jedesmal Pedal to the Metal bei Grün. Ich bin generell im ESP OFF unterwegs...Da scherrt garnichts und Leistung nimmt er merklich nur kurz weg bei Launch Control auf stehendem Wasser.
Deswegen nie ne Leasingkarre kaufen:)
Mein Händler meinte nach dem 25. Launch Control ist die Garantie weg. Sprich wenn du dein Motor schrottest und die im Werkstatt auslesen und sehen dass du mehr als 25 LC gemacht hast dann kannst schön zahlen. Ob es nur eine ,,Absicherung“ von mein Händler war oder es ist wirklich so keine Ahnung. Habe den Bock seit Mai 2022. 35tsd km runter. Läuft eins 1A. :) einzige Problem ist dass ich es auf 10k / Jahr geleast habe für 3 Jahre also das Jahr 2025 wird teuer für mich. :)
Zitat:
@boetschman schrieb am 30. August 2023 um 13:38:27 Uhr:
Zitat:
@ChrisM612 schrieb am 27. August 2023 um 10:10:49 Uhr:
Ich habe den R jetzt 3 Wochen und habe locker 25 Launch Controls gemacht, davon mindest 15 bei feuchter/ nasser Fahrbahn ( Grüße an den Deutschen Sommer...) und es ist jedesmal wieder eine Gaudi. Und wenn ich außerorts der erste an der Ampel bin gibt es jedesmal Pedal to the Metal bei Grün. Ich bin generell im ESP OFF unterwegs...Da scherrt garnichts und Leistung nimmt er merklich nur kurz weg bei Launch Control auf stehendem Wasser.
Deswegen nie ne Leasingkarre kaufen:)
Eine Leasingkarre kann man nicht kaufen. Die gehört während der Dauer des Leasings der Leasinggesellschaft als Leasinggeber.
Falls Du meinst, einen ehemaliges Leasingauto zu kaufen, würde ich das nicht so negativ sehen. Viele haben Angst vor der Rückgabe und eventuell hoher Kosten für Mängel und schonen den Wagen.
So Vollpfosten, die ständig LC nutzen müssen, sind wohl nicht so häufig, aber bei einem R oder CS sicher noch eher als bei einem normalen Fahrzeug anzutreffen.
Ich meine natürlich nach dem Leasing :)
Ich dachte ich muss das nicht extra schreiben, da es ja eigentlich klar ist...........
Zitat:
@D.Mate schrieb am 30. August 2023 um 13:50:39 Uhr:
einzige Problem ist dass ich es auf 10k / Jahr geleast habe für 3 Jahre also das Jahr 2025 wird teuer für mich. :)
Du solltest deinen Verkäufer ansprechen und die km hochschrauben. Dann wird die monatliche Rate natürlich etwas höher, aber das ist mit Sicherheit günstiger als hinterher die Mehr-km zu zahlen.
Zitat:
@dick289 schrieb am 30. August 2023 um 15:33:45 Uhr:
Zitat:
@D.Mate schrieb am 30. August 2023 um 13:50:39 Uhr:
einzige Problem ist dass ich es auf 10k / Jahr geleast habe für 3 Jahre also das Jahr 2025 wird teuer für mich. :)
Du solltest deinen Verkäufer ansprechen und die km hochschrauben. Dann wird die monatliche Rate natürlich etwas höher, aber das ist mit Sicherheit günstiger als hinterher die Mehr-km zu zahlen.
warum sollte das günstiger werden? ganz naiv wird die leasing nicht sein...
Weil es möglich ist. Mehr-Kilometer sind einfach schweineteuer.
Zitat:
@dick289 schrieb am 30. August 2023 um 17:11:34 Uhr:
Weil es möglich ist. Mehr-Kilometer sind einfach schweineteuer.
So einfach ist das nicht. Ein Leasingvertrag ist ein fest abgeschlossener Vertrag für eine bestimmte Laufzeit und Kilometer. Alle Veränderungen danach sind eine Vertragsänderung und die lässt sich die Leasing kräftig bezahlen falls überhaupt möglich.
Zitat:
@dick289 schrieb am 30. August 2023 um 17:11:34 Uhr:
Weil es möglich ist. Mehr-Kilometer sind einfach schweineteuer.
und minderkilometer für die leasing auch...
Schon versucht. Jetzt zahle ich 370€ Monatlich. Es würde auf 770€ steigen. Danke aber nein. Mehrkilometer werden dann 0,07€ pro km. Also ich lasse es laufen und mal sehen wie sich der Markt ändert in 2024 Mai rum. Seit Januar hat die VAG 5% auf Leasing draufgelegt laut mein Verkäufer sind die Verkaufszahlen eingebrochen also es muss sich was ändern… mal sehen. Ich lasse es erst mal so laufen. :)
Bei 7 ct. pro Mehrkilometer wären es 700 Euro für 10.000 Kilometer drüber. Scheint mir verkraftbar und deutlich günstiger als Anpassung der Rate. Zumal ja je nach Vertrag die ersten tausend oder zweitausend Mehrkilometer meist gar nicht berechnet werden.
2500 Mehr- oder Minderkilomter werden nicht berechnet