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Bilder, Infos und News zum Golf 8 R
Aufgrund der anstehenden Premiere des neuen Golf R am 4. November 2020, hier der Thread für das (zum aktuellen Zeitpunkt zu erwartende) Golf 8 Topmodell.
Insta-Video zum Termin:
https://www.instagram.com/p/CGVA83zH8hN/
... sollte wider Erwarten doch ein R+, R Plus oder R Performance erscheinen, passt der wohl trotzdem hier rein ;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JCW82 schrieb am 7. November 2020 um 21:21:33 Uhr:
Zitat:
@tomiiberlin schrieb am 7. November 2020 um 21:14:41 Uhr:
Der bekommt den 480er HGP, dann ist das kein Thema ;-) bis wir nicht mehr dürfen...
Ja und was kostet das HGP Tuning noch?
Mein RS3 habe ich dort auch "umbauen" lassen, 606 PS aber auch fast 20.000€ für den Bums.
Dann fährst du letztendlich einen Golf für rund 80.000€. Mhh...
Ich habe den RS3 kürzlich abgegeben, mir erst mal einen M5 Competition mit der Leistung gekauft, inkl. Garantie und ohne die Sorge, das einem bei 300km/h sonst was um die Ohren fliegt, das man dann ggf. auch noch selbst blechen kann...
Aber jeder wie er mag........
Für mich ist ein Golf glaub generell nichts mehr.
Man sieht hier schon tagtäglich völlig verunstaltete Golf 8, mit kleinen Winterrädern rumrollen, hässlich wie die Nacht.
Der Laie sieht wahrscheinlich nicht mal so wirklich den Unterschied zum Golf R.
So ein Auto, das man überall und nirgendwo sieht, mag ich einfach nicht mehr.
im lotto gewonnen? bisher nur im polo gti forum geschrieben und nun von einem rs3 auf m5 comp gewechselt?
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5874 Antworten
Naja jedes mal, wenn ich bei ausgeschalteter SSA durch die Fahrprogramme blaettere und ueber eines stolpere, welches den Getriebemodus per Eco ansteuert, dann ist die SSA jedes Mal wieder aktiviert. Aber vlt haben sie das beim R besser geloest.
Wenn man direkt zw den Programmen wechselt und keines mit Eco Getriebemodus waehlt, bleibt sie deaktiviert/inaktiv.
Zitat:
@dauntless schrieb am 31. August 2021 um 18:07:42 Uhr:
Hab mir die SSA schon ins Drop Down gepackt. War das Erste was ich gemacht habe. Dann ist der nervige Totwinkelwarner nachtraeglich in die Serie mit rein gekommen. Leider. Kann gut drauf verzichten. Jetzt hab ich noch eine Nerverei abzuschalten bevor ich losfahre. Momentan sinds 4: Start/Stop, Lane Assist, Totwinkelwarner und das bloede ACC.
Dazu noch der Geschwindigkeitswarner der Fuss vom Gas angezeigt hat wenn man uebers Limit ging.
Dann sinds 5.
SS erübrigt sich zu deaktivieren wenn man ohnehin den Fahrmodus Individual oder Sport wählt. ACC muss nicht jedes Mal deaktiviert werden. Lane Assist leider ja, da kann aber VW nix für. Und über den Knopf im Hebel geht’s recht fix.
Den „ Totewinkelwarner“ empfinde ich als eines der wenigen sinnvollen Hilfen.
An all das gewöhnt man sich, lediglich das Infotainment bleibt schlichtweg Mist. Da hilft auch kein Schönreden.
Dennoch viel Spaß mit dem R. Meiner kommt in drei Wochen, dann geht der CS nach sieben Monaten wieder.
Die SSA greift sehr wohl im Sport. Genauso im Race (im R)
Sonst würde mich das ja nicht stören.
Individual und Sport habe ich noch nicht probiert. Hatte keine Zeit heute morgen und musste zurueck. Aber Danke fuer den Tipp.
Lane Assist haben leider alle Neuwagen habe mir heute mittag den neuen Puma ST angeschaut vom Nachbarn auch er verflucht diese Nervereien.
Auf den Totwinkelwarner und ACC (nervte mich schon im 7er R) kann ich gut verzichten. Warum kriegt man serienmaessig diesen Scheiss ins Auto gepackt? Ich wills nicht haben.
Zitat:
@Solilord schrieb am 31. August 2021 um 20:48:13 Uhr:
Die SSA greift sehr wohl im Sport. Genauso im Race (im R)
Sonst würde mich das ja nicht stören.
OMG - das macht ja mal richtig Sinn. Ist im CS anders, muss ich mich dann umgewöhnen.
Ja ich versteh das auch nicht :/
Mir fällt gerade ein, ich starte immer im Race. Also Zündung-R Taste-Starten.
Ich gucke mal, ob das auch so ist, wenn ich erst starte und dann in Race gehe.
Evtl liegt’s daran
Ich werde sie immer sofort ausschalten nach dem Start ist am Besten sonst funkt sie immer dazwischen wenn ich zwischen den Modussen waehle.
Wenn man sich nicht anschnallt,bleibt die SSA auch aus.
#wirsterbenwiemänner
Zitat:
@R1 OPC Owner schrieb am 31. August 2021 um 20:55:22 Uhr:
Zitat:
@Solilord schrieb am 31. August 2021 um 20:48:13 Uhr:
Die SSA greift sehr wohl im Sport. Genauso im Race (im R)
Sonst würde mich das ja nicht stören.
OMG - das macht ja mal richtig Sinn. Ist im CS anders, muss ich mich dann umgewöhnen.
Hab heute früh mal geschaut. Das hängt beim R nicht mit den Fahrmodis zusammen sondern dem Getriebemodus.
Im S schaltet die SSA nicht ab.
Race und D -> schaltet ab.
Da ich zwar morgens im Race starte aber im kalten Motor nicht in S fahre zuerst muss ich die wohl weiterhin deaktivieren :/
Danke fürs Nachschauen und Testen.
Es kotzt mich echt an, wie sich die Politiker in das Autofahren einmischen.
SSA habe ich meine Zweifel, ob das wirklich was bringt.
Es bringt ja definitv größeren Bauteileverschleiß mit sich.
Rechnet sich das wirklich, wenn ich für ein paar Sekunden Motor aus, dafür mal öfters ganze Bauteile tauschen muss?
Dann der Lane-Assist, der Zwangsweise eingeschaltet ist.
Ich hab mich schon öfters erschrocken, wenn ich vergessen habe den auszumachen und der dann in der Ortschaft eingreifen will. Dachte, ich mich verzieht es gerade wegen irgendwelchen Spurrillen.
Meiner Meinung nach ist hier die Gefahr, einen Schaden aufgrund einer plöltzlichen Gegenreaktion zu haben größer, als was mir das ungewollte Eingreifen an Sicherheit bringt.
Ich bin ein erwachsener Mann, liebe Politiker. Ich kann das Teil auch selber einschalten, wenn ich es haben möchte.
Der Sicherheitsaspekt überwiegt aber einfach hart.
Außerdem...Der Lane Assist verzieht wegen Spurrillen? Das System kann nur sanfte Lenkbewegungen nacharmen und kein verziehen :'D
Wenn du ein erwachsener Mann bist kannst du dir den auch selber ausschalten wenn du nicht willst^^
Oder machst du auch vor jeder Fahrt den Airbag aus und schnallst dich nicht an weil du so erwachsen bist? ;)
Zitat:
@rofd schrieb am 2. September 2021 um 13:45:16 Uhr:
Der Sicherheitsaspekt überwiegt aber einfach hart.
Außerdem...Der Lane Assist verzieht wegen Spurrillen? Das System kann nur sanfte Lenkbewegungen nacharmen und kein verziehen :'D
er dachte die lenkung verzieht wegen spurrillen, nicht das der assist deswegen eingreift. ;) das es dieser ist hat er dann erst gemerkt.
Zitat:
@rofd schrieb am 2. September 2021 um 13:45:16 Uhr:
Der Sicherheitsaspekt überwiegt aber einfach hart.
Der Bevormundungsaspekt überwiegt wohl eher.
Auch der Vergleich mit Airbags oder Gurt hinkt gewaltig. Das sind passive Systeme, die mir nicht ins Lenkrad greifen und meine Fahrlinie ändern.