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Bilder, Infos, News zum GTI Clubsport

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 14. Oktober 2020 um 13:41

Hier mal ein neuen Thread speziell für den Golf 8 GTI Clubsport! :cool:

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Beste Antwort im Thema

Sagt mal Leute, es war doch klar, dass ein Clubsport kommt. Wieso habt ihr denn nicht einfach drauf gewartet? Also manches versteh ich schon nur schwer...

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Der wird noch lauter, keine Angst. Ich habe jetzt 10k KM auf der Uhr u. der ballert sehr ordentlich:-)

Zitat:

@Jonas141118 schrieb am 26. Oktober 2021 um 22:37:02 Uhr:

Haben uns heute zu 3. mit Clubsports getroffen.

Alle mit völlig unterschiedlichen Laufleistungen (7000, 19000, 70000km)

 

Spannend war zu sehen, wie unterschiedlich die 3 CS im Stand klingen. unabhängig von der Laufleistung klang der eine blechernder und lauter und der andere dafür wiederum dumpfer. Und auch die Auspuffrohre hatten einen gewaltigen Farbunterschied. Während die des CS mit der geringsten Laufleistung noch glänzen, sind die Rohre der beiden anderen bereits verfärbt und eingebrannt. Unglaublich :D

 

Auch zum Thema Harman-Kardon ist es erstaunlich, dass trotz selber Einstellungen und Quelle nur der eine voll und satt klingt und die beiden anderen verzerrt und überspielt klingen, insbesondere der subwoofer kam nur in einem CS voll zur Geltung und man hat’s im Bauch gespürt.. Ganz merkwürdig. Wir haben’s mehrere Male getestet.

 

Aber an sich ganz interessant, sich mal so abseits des Forums zu treffen und sich auszutauschen. Und in Kolonne mit 3 CS ist auch irgendwie cool :) sieht man noch nicht so oft

War das die Truppe aus Nähe Hamburg? :D

Also wir haben uns in hamburg getroffen, aber nur ich bin aus Hamburg, Rest aus NRW und Sachsen.

Wenn ihr euch noch mal treffen solltet, wäre ich auch mit dabei wenn es für euch ok ist :)

Zitat:

@MrMaarsh schrieb am 27. Oktober 2021 um 08:28:32 Uhr:

Wenn ihr euch noch mal treffen solltet, wäre ich auch mit dabei wenn es für euch ok ist :)

Wo kommst du denn her? (Fahre den weißen….)

Zitat:

@SFP9 schrieb am 27. Oktober 2021 um 06:52:27 Uhr:

Der wird noch lauter, keine Angst. Ich habe jetzt 10k KM auf der Uhr u. der ballert sehr ordentlich:-)

Vielen Dank, da bin ich mal gespannt und freu mich drauf ;) (da er jetzt schon ab und zu knallt )

 

Hat er eigentlich auch den dsg klang beim schalten ? (Konnte jetzt noch nicht so hoch drehen)

DSG Schaltfurzen unter Last (wie man es vom Vorgänger ohne OPF kennt) hat nur der R. Der ist auch um Längen lauter beim knallen als mein CS war. Überhaupt kein Vergleich.

Zitat:

@Schnelleautos schrieb am 27. Oktober 2021 um 10:08:06 Uhr:

Zitat:

@SFP9 schrieb am 27. Oktober 2021 um 06:52:27 Uhr:

Der wird noch lauter, keine Angst. Ich habe jetzt 10k KM auf der Uhr u. der ballert sehr ordentlich:-)

Vielen Dank, da bin ich mal gespannt und freu mich drauf ;) (da er jetzt schon ab und zu knallt )

 

Hat er eigentlich auch den dsg klang beim schalten ? (Konnte jetzt noch nicht so hoch drehen)

Ja. DSG ,,furzen“ ist beim CS mit Standard AGA am präsentesten… musst ein wenig probieren, aber in 1&2 oft auch noch in der 3 ist es klar zu hören… musst aber schon voll aufm Latschen stehen, ab 5k Umdrehungen damit es in voller Stärke kommt.

Super Danke bin ja erst bei knapp 950 km also dauert eh noch muss erstmal einfahren ;(

Zitat:

@Schnelleautos schrieb am 27. Oktober 2021 um 10:49:11 Uhr:

Super Danke bin ja erst bei knapp 950 km also dauert eh noch muss erstmal einfahren ;(

Kannst Gas geben… hab meinem ab 700 immer mehr gegeben.. bei knapp 900 voll Gas. Bei der Abholung wurde zu mir gesagt sie brauchen nicht mehr einfahren… möchte jetzt keine Diskussion lostreten, jeder so wie er mag.. :)

Zitat:

@R1 OPC Owner schrieb am 27. Oktober 2021 um 10:36:00 Uhr:

DSG Schaltfurzen unter Last (wie man es vom Vorgänger ohne OPF kennt) hat nur der R. Der ist auch um Längen lauter beim knallen als mein CS war. Überhaupt kein Vergleich.

Echt? Kein Witz… hab’s mit diversen Fahrzeugen getestet, R mit AKRA und ohne etc. Da war mein CS am lautesten, was die ,,fürze“ angeht. Knallen im Stand hat der CS keine Chance, ja. Beim fahren, hörten wir keinen großen Unterschied.

 

Ich hab’s irgendwo auch schonmal gesagt: mein R hat kaum furzen.

Nur ab und zu, aber auch recht dumpf. (5.000km runter aktuell)

Super Danke

Das gestrige Treffen mit 3 CS hat ja auch gezeigt, dass die Anlagen (zumindest im Stand) alle unterschiedlich klingen. Und das unabhängig von der Laufleistung. Der mit 19000km hat deutlich lauter, krawalliger aber auch blechender geklungen als der mit 70k km aufm Tacho.

 

Und ich wage zu behaupten, dass beide gleichermaßen bewegt werden :D

 

Ich bin übrigens der mit 7000km runter.. und auch der klang bassiger als der mit 70k runter

Zitat:

@jannicck_ schrieb am 27. Oktober 2021 um 11:46:28 Uhr:

Zitat:

@R1 OPC Owner schrieb am 27. Oktober 2021 um 10:36:00 Uhr:

DSG Schaltfurzen unter Last (wie man es vom Vorgänger ohne OPF kennt) hat nur der R. Der ist auch um Längen lauter beim knallen als mein CS war. Überhaupt kein Vergleich.

Echt? Kein Witz… hab’s mit diversen Fahrzeugen getestet, R mit AKRA und ohne etc. Da war mein CS am lautesten, was die ,,fürze“ angeht. Knallen im Stand hat der CS keine Chance, ja. Beim fahren, hörten wir keinen großen Unterschied.

Also das kann ich nicht nachvollziehen. In Race/Individual knallt der bei Gaswegnahme im 2. oder 3. Gang bei ca. 3.400 Umdrehungen so als würde der Endtopf wegfliegen. Im Ort lachten schon alle, als ich’s mal vorgeführt habe. Zudem jederzeit reproduzierbar. Beim CS war’s „Glücksache“ und viel leiser. Hat mir besser gefallen.

DSG Furzen hat er nicht ganz so laut wie der alte Non OPF 7er R aber deutlich. Besonders aus dem Ort raus. Alles immer Race oder eben Individual.

Akra hab ich nicht.

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