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Bilder, Infos, News zum GTI Clubsport

VW Golf 8 (CD)
Themenstarteram 14. Oktober 2020 um 13:41

Hier mal ein neuen Thread speziell für den Golf 8 GTI Clubsport! :cool:

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Beste Antwort im Thema

Sagt mal Leute, es war doch klar, dass ein Clubsport kommt. Wieso habt ihr denn nicht einfach drauf gewartet? Also manches versteh ich schon nur schwer...

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am 11. Mai 2021 um 21:51

Mein Durchschnittsverbrauch auf laengeren Strecken pendelt von min 8l (entspannt mit 120/130 und TA im Verkehr mitrollen bis hin zu 18/19l, wenn man die Leistung staendig abfordert. Fahrprofil ist sehr autobahnlastig bzw Landstrassen nicht gerade im Bummelmodus

 

Meine Langzeitverbrauch bisher mal anhand der WeConnect App - eigentlich recht konstant,dafuer dass ich erst ab dem dritten Block so richtig die Geschwindigkeiten hochgenommen habe.

 

Aber der Verbrauch ist nach 10.000km nochmal deutlich nach unten gerutscht. Sonst waeren die letzten zwei Balken deutlich hoeher als die ersten zwei.

 

Jawohl.

Da weiß jemand, wie man 300 PS fahren muss, damit man Spaß hat! :D

am 11. Mai 2021 um 22:03

Das geht ja mal noch. Waeren wir hier in einem MOPAR Forum, waeren das die Verbraeuche beim Anlassen 8)

 

.Wie gesagt, man hat ja Fahrleistungen, welche auch groessere, schwerere und staerkere Fahrzeuge leisten, die dann aber noch mehr verbrauchen.

 

Mich wuerde aber wirklich mal interessieren, was sich zb ein GTE real genehmigt, wenn ich auf eine freie BAB gehe, Vollgas gebe und nach 200km wieder vom Gas runter gehe. Rein mal, um die Relation abzuschaetzen.

 

In dieser Disziplin wird sicher nichts am GTD vorbeifuehren, waere auch das deutlich sinnvollere Fahrzeug fuer mich.

 

Der macht sicher 400km Knallgas am Stueck ohne staendig zur Tankstelle zu muessen.

Bei mir ist der Goodyear Eagle F1 Supersport drauf. Ich habe den Vorteil immer noch nicht ganz verstanden im Alltag, meiner Meinung nach ist der Reifen auf Nässe deutlich schlechter als ein normaler Serienreifen, auch wenn er kein Semi ist - auf meinem 7.5 R war bspw. der Pirelli P Zero und der Reifen war absolut top und zwar immer.

Danke für die Verbrauchsangaben. Bin mal gespannt.

Tanke auch von der ersten Tankfüllung nur 102 Oktan.

 

Wahrscheinlich mehr Kopfspinnerei als wirklich sinnig…

 

Gestern abgeholt, von WOB nach Berlin und zurück ins Ruhrgebiet fand ich den Schnitt von 8,5l/100km extrem niedrig wenn man bedenkt, dass er sich noch setzt.

 

Reifen hab ich die Potenza bekommen.

 

Mal schauen wie die auf der NS sind.

 

Aber erster Eindruck des Autos ist wahnsinnig gut und noch einmal ein anderes Fahrgefühl als der normale GTI den ich öfter mal vom Chef gefahren bin.

Und nicht falsch verstehen….beides tolle Fahrzeuge ;-)

Asset.JPG
am 12. Mai 2021 um 6:08

Soo. Vollsperrung A4, da hab ich Zeit. 8)

 

Was ich noch vergessen hatte - ich tanke immer einen wilden Mix aus 98,100, und 102 ROZ.

 

Groessere Hitzeschlachten gab es ja bisher nicht, subjektiv dreht er mit Ultimate ab 4.500rpm seidiger aus, aber dazu hab ich keine sinnvolle bzw belastbare Datenbasis .

 

Ultimate gibt es alle 2-3.000km ein bis zweimal hintereinander, da setze ich auf die angebliche Reinigungswirkung.

 

Zum jeweiligen Verbrauch mit den unterschiedlichen Kraftstoffen kann ich nichts sagen. Je nachdem, wie stark der Bewegungsdrang im rechten Sprunggelenk ist, versumpft ein etwaiger Verbrauchsvorteil/-nachteil in der grossen Skalierbarkeit des Verbrauches.

Ich find es sensationell, wie wir immer mehr auf die Worte „angeblich“ und „vielleicht“, „wahrscheinlich“ und „eventuell“ setzen.

 

Das zeigt einfach nur, dass wir meist mit gefährlichem Halbwissen unterwegs sind, was zum Beispiel die Oktanzahl angeht.

 

Das Auto fährt für unsere Verhältnisse mit 95er ebenso gut wie mit 102. (Stadtverkehr,Arbeitsweg)

 

Aber getreu dem Motto „Wer lang hat, kann auch lang hängen lassen“ tanken wir halt für gefühlt 200€ mehr im Monat den besseren Sprit. :D

 

Bewegungsdrang im rechten Sprunggelenk ist wie nem Hund ne Fleischwurst vor die Nase halten zur Zeit.

 

Mit 780km darf ich im wahrsten Sinne die Füße still halten…

am 12. Mai 2021 um 6:58

Nein ich meinte damit eigentlich nur, dass Ultimate in Bezug auf die Reinigungswirkung schon Effekte gezeigt hat. Hat auch nichts mit Oktan zu tun, das weiss ich. 8)

 

Mein Tankverhalten orientiert sich auch eher an der Verfuegbarkeit entlang der Strecken - ist gerade eine Shell da, gibt es VPower, ist es eine HEM eben Super Plus

also pauli irgendwie nehm ich Dir die sache mit dem R nicht ab...ich weiß nicht warum, aber ich denke so...scnr

Zitat:

@gnabiator schrieb am 12. Mai 2021 um 00:03:43 Uhr:

 

Mich wuerde aber wirklich mal interessieren, was sich zb ein GTE real genehmigt, wenn ich auf eine freie BAB gehe, Vollgas gebe und nach 200km wieder vom Gas runter gehe. Rein mal, um die Relation abzuschaetzen.

Ca. 12 Liter. Für einen Benziner im Prinzip erstaunlich wenig ;-) . Kleiner Motor, keine Vollastanreicherung und eben dann auch „nur“ 156 PS.

12 Liter auf 100 km, nehme ich mal an...

selbstverständlich ;-), danke für den Hinweis, war sehr unsauber formuliert

Hängt eben von der Nutzung ab. Aber knapp 12 Liter ist schon seehr viel.

Es ging ja um Dauervollgas auf der Autobahn. Fand ich ganz o.k. Im Alltag war alles von 3 l bis 6 l/100 km drin, je nach Akkunutzung, also schon sehr sparsam. Aber das gehört hier natürlich nicht her …

Eine Frage an die CS Fahrer.

Ich hab (wenn er warm ist) fast durchgängig Öltemperaturen über 110 Grad....

Beim 7R gingen die erst durchs schnelleres fahren hoch auf über 100.

Ist das normal oder hab ich ein Problem? ??

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