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Bilder, Infos, News zum GTI Clubsport
Hier mal ein neuen Thread speziell für den Golf 8 GTI Clubsport! :cool:
Beste Antwort im Thema
Sagt mal Leute, es war doch klar, dass ein Clubsport kommt. Wieso habt ihr denn nicht einfach drauf gewartet? Also manches versteh ich schon nur schwer...
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4203 Antworten
Zitat:
@Pauli1990 schrieb am 15. März 2021 um 21:36:27 Uhr:
Wie ist es in der Waschanlage mit dem Dreck unter dem Flügel?
Da kommt dann auch die Bürste nicht wirklich hin, oder?
Würde darauf tippen, dass ein Teil vom oberen Heckfenster dreckig bleibt?
Muesst ich mal drauf achten - bisher hat es gut geklappt, aber liegt wohl auch an der Waschstrasse.
An alle, die ihren CS schon haben:
Seid ihr denn grundsätzlich zufrieden mit euren Autos? Insbesondere hinsichtlich Performance/Fahrspass etc.
Und kommt das GTI-Feeling rüber?
(Auf das infotainment möchte ich hier eigentlich gar nicht eingehen, ist wohl Glückssache, ob alles von Anfang an funktioniert oder nicht)
Zum Black Style Paket, leider stand im Konfigurator nichts davon das die Leiste vorne schwarz ist, gibt es noch weitere Unterschiede zum Black Style bis auf die Spiegelkappen? Hatte gelesen das die Türgriffmulden dennoch beleuchtet sind ob Style Paket oder nicht. Stimmt das so ? Wenn ja würde ich es versuchen noch ab zu bestellen
Zitat:
@Jonas141118 schrieb am 15. März 2021 um 23:28:01 Uhr:
An alle, die ihren CS schon haben:
Seid ihr denn grundsätzlich zufrieden mit euren Autos? Insbesondere hinsichtlich Performance/Fahrspass etc.
Und kommt das GTI-Feeling rüber?
Tja, was ist das GTI-Feeling? Wovon hängt es ab? Ich erinnere mich an meinen ersten GTI: Golf 2 GTI Edition One, heute lächerliche 107PS, aber da wie auch beim 25 Jahre Jubi-GTI Golf 3 war das vielleicht noch sowas.
Heute ist es einfach ein echt schneller, chicer Golf. Die Emotion wie damals, vermittelt mir der CS nicht. Dennoch ist der CS für mich nahe am TCR, dem leistungsmässig und optisch für mich, bis dahin besten GTI. Vielleicht oder vermutlich sogar darüber.
Mittlerweile funktioniert auch alles an meinem CS. Ich freue mich immer sehr über die neue Welt, besonders innen bei Dunkelheit.
Was ich mag:
- Leistung für Daily Driver richtig gut
- Verbrauch noch ok (ehrliche 9 Liter)
- Fahrwerkshöhe ab Werk, steht gut im Radkasten bei 19“
- Innenraum Optik bei Ambientebeleuchtung
- Sitze!!!!
- Licht außen bei IQ Light - Annäherungsmodus
- Durchzug ab 80km/h wenn Traktion anliegt
- Lenkrad Haptik
- Estoril schwarz leicht zu säubern
- geringes Untersteuern für Frontantrieb
- Endrohre!!!!
- schwieriger schnell zu bewegen als ein R
- Bremse deutlich besser als alles !!! vorher an einem Golf
Was ich nicht mag:
- Klang: Die Knallerei ist im NR Modus (dem für mich besten) unüberhörbar
- Heckklappe fällt runter, Heckspoiler zu schwer?
- Lenkradheizung geht oft ungewollt an
- fehlende Traktion ab Start (bin sonst Allrad Fahrer)
- Bedienung (aber fast schon dran gewöhnt)
- DSG Wahlhebel
Insgesamt für mich top Preis-/Leistung. Ein richtig gutes Auto wenn alles funktioniert. Ich habe richtig Spaß dran und die Optik gefällt mir richtig gut. Freu Dich drauf
Zitat:
@R1 OPC Owner schrieb am 16. März 2021 um 06:28:31 Uhr:
Zitat:
@Jonas141118 schrieb am 15. März 2021 um 23:28:01 Uhr:
An alle, die ihren CS schon haben:
Seid ihr denn grundsätzlich zufrieden mit euren Autos? Insbesondere hinsichtlich Performance/Fahrspass etc.
Und kommt das GTI-Feeling rüber?
Tja, was ist das GTI-Feeling? Wovon hängt es ab? Ich erinnere mich an meinen ersten GTI: Golf 2 GTI Edition One, heute lächerliche 107PS, aber da wie auch beim 25 Jahre Jubi-GTI Golf 3 war das vielleicht noch sowas.
Heute ist es einfach ein echt schneller, chicer Golf. Die Emotion wie damals, vermittelt mir der CS nicht. Dennoch ist der CS für mich nahe am TCR, dem leistungsmässig und optisch für mich, bis dahin besten GTI. Vielleicht oder vermutlich sogar darüber.
Mittlerweile funktioniert auch alles an meinem CS. Ich freue mich immer sehr über die neue Welt, besonders innen bei Dunkelheit.
Was ich mag:
- Leistung für Daily Driver richtig gut
- Verbrauch noch ok (ehrliche 9 Liter)
- Fahrwerkshöhe ab Werk, steht gut im Radkasten bei 19“
- Innenraum Optik bei Ambientebeleuchtung
- Sitze!!!!
- Licht außen bei IQ Light - Annäherungsmodus
- Durchzug ab 80km/h wenn Traktion anliegt
- Lenkrad Haptik
- Estoril schwarz leicht zu säubern
- geringes Untersteuern für Frontantrieb
- Endrohre!!!!
- schwieriger schnell zu bewegen als ein R
Was ich nicht mag:
- Klang: Die Knallerei ist im NR Modus (dem für mich besten) unüberhörbar
- Heckklappe fällt runter, Heckspoiler zu schwer?
- Lenkradheizung geht oft ungewollt an
- fehlende Traktion ab Start (bin sonst Allrad Fahrer)
- Bedienung (aber fast schon dran gewöhnt)
- DSG Wahlhebel
Insgesamt für mich top Preis-/Leistung. Ein richtig gutes Auto wenn alles funktioniert. Ich habe richtig Spaß dran und die Optik gefällt mir richtig gut. Freu Dich drauf
Nach 1.500Km sehe ich die Punkte fast genauso. Kleine Unterschiede: Die Heckklappe kommt bei mir ganz normal, stabil, herunter. Die Oberfläche der Sitze finde ich noch etwas gewöhnungsbedürftig. Ich finde sie etwas komisch flauschig und klebrig.
Außerdem ist das DSG in Stufe D meiner Meinung nach sehr stark auf Drehmoment ausgelegt, was zwar bei dem Motor eigentlich gut ist. Wenn man aber z.B. zum Überholen sonst vorher nichts verändert, also auf S stellt oder in den manuellen Modus und nicht Vollgas gibt, kommt er etwas zäh in Schwung. Vielleicht auch etwas Jammern auf hohem Niveau, aber es erinnert etwas an die großen Audi 3.0 TDI mit Wandlerautomatik und Gedenksekunde ...
Insgesamt aber ein tolles, sehr modernes Auto geworden. Ich finde, nur der Clubsport ist wirklich ein GTI, die normale Version eigentlich nur eine Ausstattungsvariante.
Danke für deine Zusammenfassung.
Wie ist der Geradeauslauf auf der Autobahn und speziell wie verhält sich der Wagen, wenn du bei hohem Geschwindigkeiten vom Gas gehst??
Der normale GTI ist eine "Ausstattungsvariante"? :D
Das habe ich ja auch noch nicht gehört. Hat ja nur 245 PS. Ist natürlich zu wenig :confused:
Zitat:
@leon225 schrieb am 16. März 2021 um 07:22:05 Uhr:
Danke für deine Zusammenfassung.
Wie ist der Geradeauslauf auf der Autobahn und speziell wie verhält sich der Wagen, wenn du bei hohem Geschwindigkeiten vom Gas gehst??
Es ist kein 7er mehr. Da war das Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten, außer beim R, ab und an kritisch. Da liegt der 8er CS etwas besser. Durch den größeren negativen Sturz gibt es aber auch Nachteile, er ist anfälliger für Spurrinnen. Deutlich.
Zitat:
@leon225 schrieb am 16. März 2021 um 07:22:05 Uhr:
Danke für deine Zusammenfassung.
Wie ist der Geradeauslauf auf der Autobahn und speziell wie verhält sich der Wagen, wenn du bei hohem Geschwindigkeiten vom Gas gehst??
Fährt sich wirklich top auf der Autobahn, auch beim Bremsen. Es fühlt sich so an, dass er sogar noch einiges mehr an Leistung und Speed vertragen würde.
Hab jetzt mal die Sommerräder drauf und hoffe auf wärmeres Wetter in der nächsten Woche
Danke für eure Ausführungen.
Ich komme auch vom Allrad und bin jetzt auf den CS mit Frontantrieb umgestiegen, einfach weil ich auch immer mal einen GTI selber haben wollte und weil dieser mir jetzt richtig zusagt!
Und ich denke, dass der CS gerade über 100km/h aufwärts deutliche Vorteile gegenüber einem Golf 7 R/ Audi S3 hat, da er einfach weniger Gewicht zu schleppen hat. 100kg sind eine Menge!
AutomannTV hat den CS mit 11,5 Sekunden 100-200 km/h gemessen, ein neuer Audi S3 benötigt weit über 12. Einfach ein Schwergewicht mit Allrad und der ganzen Audi-Austattung.
Mahlzeit Männer!
Ich habe eine kleine Frage.
Glaubt ihr das der aktuelle Chipmangel in der Produktion die Auslieferungen stark nach hinten hinauszögern wird?
Problem ist aber, dass bist du bei 100 bist, ist der Audi schon bei 140, weil er einfach nicht nur kratzt, die ersten paar hundert Meter ;)
Zitat:
@Clemens_ck schrieb am 16. März 2021 um 12:06:59 Uhr:
Mahlzeit Männer!
Ich habe eine kleine Frage.
Glaubt ihr das der aktuelle Chipmangel in der Produktion die Auslieferungen stark nach hinten hinauszögern wird?
Ich frag meine Glaskugel, wenn ich wieder zu Hause bin ;)
Zitat:
@Jonas141118 schrieb am 16. März 2021 um 11:04:10 Uhr:
Danke für eure Ausführungen.
Ich komme auch vom Allrad und bin jetzt auf den CS mit Frontantrieb umgestiegen, einfach weil ich auch immer mal einen GTI selber haben wollte und weil dieser mir jetzt richtig zusagt!
Und ich denke, dass der CS gerade über 100km/h aufwärts deutliche Vorteile gegenüber einem Golf 7 R/ Audi S3 hat, da er einfach weniger Gewicht zu schleppen hat. 100kg sind eine Menge!
AutomannTV hat den CS mit 11,5 Sekunden 100-200 km/h gemessen, ein neuer Audi S3 benötigt weit über 12. Einfach ein Schwergewicht mit Allrad und der ganzen Audi-Austattung.
Ich finde den CS von den Fahrleistungen top.
Allrad hin oder her ist für jeden persönlich seine eigen
Entscheidung, hat beides seine Vor- und Nachteile.
Hatte vorher den Cupra Leon St 300, aber der CS
fühlt sich beim Durchzug und beim Fahrverhalten deutlich
agiler und satter auf der Straße an.
Für mich zählen mehr die Zwischenspurts auf der Landstraße und BAB,
da ist 4x4 nicht wirklich hilfreich.
Ampelsprints bis 50km/h innerorts, aus dem Alter bin ich lange raus ??
Der CS hat nochmal eine bessere Traktion zum Cupra FWD.
Alles in allem merkt man da nochmals einen technischen Sprung.
Alles in allem kann ich den CS mit dem Motor nur empfehlen und das zu
gutem Preis- Leistungsverhältnis für VW.





