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BMW 4er G22 (Coupé)
Themenstarteram 5. Oktober 2020 um 12:20

Servus, heute den G22 M440i mal live angeschaut, mir gefällt er

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Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Esponilla schrieb am 8. Oktober 2020 um 08:36:32 Uhr:

Manche Leute wären im Bobby Car Forum besser aufgehoben mit dem Kinderkram der hier zugemutet wird.

Kinderkram ist eher das Ergebnis, das uns BMW hier als 4er verkaufen will. Vermutlich haben die "Designer" die Zeichnungen ihrer Kinder direkt umgesetzt und der Vorstand war zu dem Zeitpunkt auch nicht zurechnungsfähig. Anders ist der G22 in seiner jetzigen Gestalt kaum zu erklären...

Mein Vorschlag: LCI des G22 auf Anfang 2022 vorziehen, dann wenigstens die Front des M3/M4 dran und das für 2022 geplante Gran Coupé direkt mit der Front des M3/M4 auf den Markt bringen ;-)

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Solange Du die Vmax nicht aufhebst, kannst Du Dir die Leisterungsteigerung sparen. Erst recht die von AC Schnitzer, die bringt glaube ich 420 PS und kostet 4000 Öcken? Der M440i ist ja nicht gerade untermotorisiert, was mich nervt, ist dass meiner ab 240 Tacho langsam aus dem Gas geht und bei Tacho 253 Finito ist. Außerdem verkauft AC Schnitzer ja auch nur eine öde Box, oder? Das ist Schmuh. Wenn Leistungssteigerung, dann minimum 450 Pferdchen und mit Vmax Anhebung. Und das können momentan nur Femto und Aulitzky. Letzterer will 3000 Stutz, und Femto bietet das Unlock für irgendwas im Bereich 700-900€ an, dazu noch dann ein Mapping (zB MHD). Ich frage mich immer, warum jemand AC Schnitzer kauft, die produzieren nichts selbst, sondern lassen alles irgendwo fertigen und verlangen ein Schweinegeld dafür. 14.000 Fränkli für das bisschen Plastik außenrum und einen ESD, den Du bei Originalhersteller für die Hälfte bekommst… das muss man schon wollen.

Der große Unterschied ist die vollwertige Garantie die du bei AC Schnitzer kriegst. Die kriegst für 700-900 Euro sicher nicht dazu.

Zitat:

@Jacko95 schrieb am 1. Dezember 2022 um 16:37:32 Uhr:

@ramsen84

Bzgl. der Tieferlegung kann ich dir vielleicht Gewissheit geben. Habe bei meinem aktuellen Firmenwagen (M440i G22) die Ac Schnitzer Federn in Kombination mit Spurplatten verbaut. Kann keinen Komfort Unterschied zu einem Fahrzeug ohne Tieferlegung erkennen. Selbige Rückmeldung habe ich auch von einem Kunden bei seinem M340i und auch beim M3 ist es genauso unverändert das Fahrverhalten.

AC Schnitzer hält also meiner Meinung nach das Versprechung keine Verschlechterung der Fahreigenschaften zu haben sondern rein optischer Natur zu sein.

Habe meinen M4 G83 auch mit Schnitzer Federn (25/20mm) , ist der Eibach pro Kit, tieferlegen lassen. Komfort kaum merklich schlechter und sieht viel besser aus! Lohnt sich. Bei all diesen Spoilern ist der G22 viel hoch... VG

M4 Tiefer Schnitzer Federn
M4 Tiefer Schnitzer Federn_2

Zitat:

@Jacko95 schrieb am 1. Dezember 2022 um 23:34:29 Uhr:

Der große Unterschied ist die vollwertige Garantie die du bei AC Schnitzer kriegst. Die kriegst für 700-900 Euro sicher nicht dazu.

Die vollwertige Garantie mit den 25 Ausschlussklauseln? Die im besten Fall auf 13 k€ gedeckelt ist? Was kostet nochmal ein neuer Motor? ;) Viel Vergnügen im Leistungsfall, wenn sich BMW und AC Schnitzer fetzen, und Du mittendrin bist.

Die Tuningboxen, die Du woanders für ein paar Hundert Euro bekommst, und die AC Schnitzer für über 4.000 € verkauft, liefern kein richtiges und sauberes Tuning. Die hängen wie ein Parasit im Datenfluss der Motorelektronik, greifen eine sehr geringe Anzahl sensorischer Daten ab und verfälschen die. Somit gaukeln sie der Motorsteuerung falsche Tatsachen vor, die steuert gegen und versucht Nennleistung zu erzielen und steuert dabei über. Irgendwann fällt aber auch der Motorsteuerung auf, dass da etwas nicht stimmen kann, und sie nimmt Leistung raus. Das heißt, dieser Motorschutz ist kein Meisterwerk der umsichtigen Programmierer der Box, sondern Serienstandard im Motor.

Daher sind so auch nur sehr geringe Leistungssteigerungen möglich. Im Serienzustand leistet der M440i 374 PS. Aber nur im worst case. Regelmäßig bei optimaler Spritqualität und besten Umgebungsbedingungen leistet er deutlich mehr. Das höchste, was ich mal auf einem Prüfstand gesehen habe, waren 408 PS. Manche nennen das „er streut nach oben“, in Wirklichkeit ist das der overboost, der dem Motor bei optimalen Bedingungen kurzzeitig einen kleinen Extraschlag gönnt. Ob man sich jetzt 12 PS für 4.000 € gönnen will, muss jeder selbst wissen.

Was aber Fakt bei einer Tuningbox ist, ist dass es die schlechte und unsaubere Methode ist, einen Motor zu tunen, da die Steuerung betrogen wird, und nicht die über die wahren Gegebenheiten im Motor Bescheid weiß. Die gute und saubere Methode ist, ein neues Mapping zu programmieren, das sauber auf den jeweiligen Motor abgestimmt ist.

Zitat:

@ramsen84 schrieb am 1. Dezember 2022 um 12:53:10 Uhr:

Danke, im Umbau enthalten sind:

- AC Schnitzer Upgrade 35 Jahre

- Frontspoiler-Elemente

- Frontsplitter

- Seitenschweller-Satz

- Dachheckspoiler

- Carbon Heckspoiler

- AC Schnitzer Schalldämpfer Carbon

- Spurverbreiterung hinten

Gesammtkosten ca 14000 SFr.mit Eintragung und Lackierung in Wagenfarbe von Dachheckspoiler und Frontspoiler Element.

Was mich jetzt noch wundert: Das normale Komplettumbaupaket kostet 9.100 €. Darin ist allerdings auch der 20“ Radsatz für 4.800 € enthalten, den Du nicht hast. Dafür hast Du den ESD für 3.900 € drin, also in Summe 900 € weniger, womit Dein Paket „nur“ 8.200 € kosten dürfte. Was war die Begründung die 6.000 € Mehrkosten? Das 35 Jahre Paket mit Spurverbreiterung, Lackieung und Montage?

Und warum hast Du die Heckschürze nicht lackieren lassen? Das finde ich nämlich eine der besten Ideen von AC Achnitzer. Die habe ich dann auch prompt geklaut, und bei meinem Händler durchführen lassen.

M440i mit lackierter Heckblende

Hier sieht man ihn mal mit Tieferlegung und Spurplatten und ein paar folierten Designelementen :)

 

Bzgl. AC Schnitzer Leistungssteigerung:

Klar ist es viel Geld für verhältnismäßig wenig Nutzen, trotzdem würde ich sowas (bei einem fast neuen Auto) noch viel weniger für ein paar hundert Euro ohne Motoren Garantie irgendwo machen lassen. Dafür geht es dann doch um zu viel Geld..

Asset.HEIC.jpg

Oh ja, der steht schön da! Mein FW kommt im Januar rein, dann gibt's auch vorher/nachher Fotos.

Was willst Du mit im besten Fall 20 PS Mehrleistung bei 400PS? Ein, zwei Zehntel rausschinden? Du glaubst ja wohl nicht im Ernst, dass Du einen bemerkenswerten Boost bekommst. Und wie gesagt, die Garantie ist auch so eine Sache. Lies Dir mal das Kleingedruckte durch, wieviele Möglichkeiten da offen sind, sich herauszuwinden. Und wer seinen Motor liebt, der verbaut auf gar keinen Fall so eine ineffiziente Schummelbox. Da geht man dann eher zu einem seriösen Tuner ;)

Zitat:

@DNS schrieb am 2. Dezember 2022 um 15:46:58 Uhr:

 

Was willst Du mit im besten Fall 20 PS Mehrleistung bei 400PS? Ein, zwei Zehntel rausschinden? Du glaubst ja wohl nicht im Ernst, dass Du einen bemerkenswerten Boost bekommst. Und wie gesagt, die Garantie ist auch so eine Sache. Lies Dir mal das Kleingedruckte durch, wieviele Möglichkeiten da offen sind, sich herauszuwinden. Und wer seinen Motor liebt, der verbaut auf gar keinen Fall so eine ineffiziente Schummelbox. Da geht man dann eher zu einem seriösen Tuner ;)

Wer sagt denn dass die ACS getunten Fahrzeuge unter guten Bedingungen nicht auch 30-40 PS streuen und dann eben mal 450 PS auf dem Prüfstand bringen? Und mit was vergleichst du einen über Jahrzehnte etablierten Tuningpartner von BMW? Mit Aulitzky (wie lange gibt es die?) und dem Hinterhof FEMTO Tuning?

Mit jedem nicht-OEM Spoiler, Spurplatten, FW etc. verspielst du die Garantie des Fahrzeugs. Das sollte einem immer klar sein. Und Versicherungen/Garantien sind in so einer komplexen Gemengelage nie das Geld wert, beruhigen zunächst aber.

Vermutlich streut der M440i Serie auch leicht nach oben.

Habe die vMax Aufhebung u. bin eigentlich zufrieden mit den Fahrleistungen.

"streut nach oben"... Leute, das glaubt Ihr doch nicht wirklich, oder?

Und was meinst Du, wieviele Prüfstandsmessungen AC Schnitzer mit seiner Box gemacht hat? Mehr als einen? Und dann nehmen sie den kleinsten Wert? Also AC Schnitzer kommt auf 450 PS und bewirbt das dann mit 420 PS?

Da streut nichts, habe ich doch oben erklärt. Aber wie man sieht, leistet hier das Marketing von AC Schnitzer gute Arbeit...

Zitat:

@DNS schrieb am 4. Dezember 2022 um 16:18:23 Uhr:

"streut nach oben"... Leute, das glaubt Ihr doch nicht wirklich, oder?

Und was meinst Du, wieviele Prüfstandsmessungen AC Schnitzer mit seiner Box gemacht hat? Mehr als einen? Und dann nehmen sie den kleinsten Wert? Also AC Schnitzer kommt auf 450 PS und bewirbt das dann mit 420 PS?

Da streut nichts, habe ich doch oben erklärt. Aber wie man sieht, leistet hier das Marketing von AC Schnitzer gute Arbeit...

Nenn es doch wie du willst. Wenn BMW 374 PS ‚bewirbt‘, also irgendwo auch garantiert und dann einen ‚overboost bis 408 PS ermöglicht, warum kann dann ein getuntes Fahrzeug mit garantierten 420 PS nicht auch höher boosten? Aber seis drum.

Das Fahrzeug kommt auf den Prüfstand, Motor ist warm, alle Parameter passen, DME geht in den overboost und gibt maximale Leistung frei - deutlich über 374 PS. Das ist Normalszustand. Wenn man das jetzt fünfmal nacheinander macht, dann werden die Parameter irgendwann kritischer, die Leistung wird zurückgeregelt und geht Richtung Nennleistung. Das gleiche würde auch passieren, wenn man den Motor längere Zeit bei Nenndrehzahl auf dem Prüfstand quälen würde, aber das macht natürlich niemand. Man erhält also unterschiedliche Leistungswerte. Witzigerweise "streuen" die Fahrzeuge immer nur nach oben, nie nach unten. Ich hätte noch von keinem mit nur 350 PS gehört. Wenn es eine echte Streuung wäre, müsste es in beide Richtungen streuen. Außerdem schätzt BMW nicht die Leistung in einer Bandbreite von 50 oder 60 PS. Wir sind ja nicht mehr in den Siebzigern. Also, das ganze ist ein genau gesteuerter Regelbereich, da wird nichts geschätzt oder streut 20 PS hin oder 20 PS her.

Außerdem schreibt AC Schnitzer, dass sie ab 5000 rpm ihre Leistungssteigerung wieder rausnehmen, und jetzt rate mal, wo die Nennleistung anliegt. Aber natürlich kann jeder davon weiterträumen, dass ausgerechnet sein Auto 15% nach oben streut, und das AC Schnitzer ein Leistungsupdate mit 420 PS bewirbt, es aber tatsächlich 450 PS bringt...

Wie heißt der Thread? Geht es um Bilder???

Ich wünsche euch jetzt schon Frohe Weihnachten und ein friedlicheres neues Jahr!

 

und ja der Baum ging ins Auto :p

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg

Zitat:

@schofl schrieb am 20. Dezember 2022 um 15:10:10 Uhr:

Ich wünsche euch jetzt schon Frohe Weihnachten und ein friedlicheres neues Jahr!

und ja der Baum ging ins Auto :p

Vielen Dank! Das wünsche ich auch.

Die Farbe deines Wagens passt gut zum Baum ;-)

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