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Bi-Xenon Zufriedenheit?
Moin,
Xenon ist ja bekantlich nicht gleich Xenon ;-)
Kenn wohl jeder, da wird wird man in der Nacht von einem anderen Fahrzeug mit Xenon überholt, oder überholt selber, und denkt:
"warum ist sein Xenon soviel weißer/heller als meins?"
Bei meinem ersten Xenon-PKW, 1994, waren ja noch Brenner mit 5800-6200 Kelvin Farbtemperatur ausgeliefert. Dato haben sich die meisten Brenner ja irgendwo bei 4200 - 4300K eingespielt. Einige Hersteller scheinen dennoch, zumindest im Premiumsegment, Brenner mit höherer Kelvinzahl (weißeres Licht) zu verwenden.
Der Meriva hatte GE-Brenner mit gut 4000K. Enttäuschend.... erst ein Tausch auf Brenner Philips 6000K UltraBlue brachte Besserung, die Brenner haben eine Prüfung und die E-Zulassung.
Frage nun, wie "gut" ist das Xenon im Polo/Crosspolo? Welche Brennertypen/Hersteller sind verbautund, wichtig, mit welcher Kelvinzahl?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ronin1980-01
Hi, was genau sind im xenon scheinwerfer inkl. tagfahrlicht für brenner eingebaut. möchte mir 8000k brenner zulegen wenn ich mein auto nächste woche bekomme.
Davon würde ich dir dringenst abraten!
Zum einem verleirst du die Betriebserlaubnis für dein Polo, es gibt keine 8000 Kelvin-Brenner mit E-Zulassung.
Ich frage mich ersthaft ob Leute die dermaßen leichtsinnig in den Straßenverkehr eingreifen die nötige Reife haben und eine Fahrerlaubnis besitzen sollten :-(
Zum anderen wird das Licht nur "blau", statt einer besseren Lichtausbeute erreichst du das Gegenteil: deine Lichtausbeute nimmt merklich ab..... jeder H7-Fahrer sieht mehr als du ;-)
Die für das menschliche Auge beste und angenehmste Lichtausbeute wird um 5500 - 6000K erreicht.
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362 Antworten
aber bei diesem prozess reden wir von sehr kurzer zeit, so wie kochi es beschrieben hat würde sein licht immer gelber werden umso länger er fährt
Ich meine nur am beim Startvorgang also bei der Zündung ist er um einiges blauer. Und danach pendelt er sich ein und behält seine Farbe. So ist es doch bei dir auch? Laut Wiki ist dieser Prozess also völlig normal.
mfg Wiesel
ja das er am anfang erst gelb ist dann mega blau dann aber direkt normal, aber nicht das es immer gelber wird
@TenRon das Normal dauert halt e bissel. Aber sonst 100% Zustimmung
mfg Wiesel
naja wer weiß schon wie lange einbisschen ist, und manche nehmen es vllt stärker war als andere, fahre schon sehr lange xenon, und vllt fällt es mir nur nicht mehr auf. aber wir halten fest es wird nicht gelber umso länger man es anlässt
Zitat:
Original geschrieben von Kochi123
naja wenn ich zum beipsiel vorwärts in die garage reinfahre, sehe ich halt dass die dinge nicht so schön weiß angeleuchtet werden sondern eher etwas gelblich....so eine art mischung aus halogen und xenon :)
Und ist Deine Garage innen auch wirklich exakt ganz genau idealweiß gestrichen? Oder vielleicht hat sie ja einen klitzekleinen Gelbstich? Dann wird eben auch mehr Rot und Grün remittiert.
nein also glaub mir ich habe das gleich erkannt ;)
wenn ich frühs das licht anmache ist in der garage alles schön weiß und hell ausgeleuchtet ....und wenn ich halt abends wieder reinfahre merke ich dass alles halt bisschen gelber ist, aber jetzt auch nicht sooooo gelb, dass ich denken könnte, ich fahre mit halogen.
aber wie schon erwähnt wurde, denke ich auch dass sich die temperatur erhöht und somit das licht einen leichten gelbstick bekommt :) ist ja auch nicht weiter tragisch
mach doch mal ein Foto
und wenn die temp. steigt wird es weißer;)
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
und wenn die temp. steigt wird es weißer;)
Nach Deiner These würden die SW bei winterlichen Temperaturen und schneller Autobahnfahrt (mehr Kühlung) "gelber" leuchten, als bei 30 Grad im Schatten und Stadtverkehr.
Kannst Du Deine Aussage belegen?
Er meint Farbtemperatur. So hab ichs zumindest verstanden.
Zitat:
Original geschrieben von ehochx
Er meint Farbtemperatur. So hab ichs zumindest verstanden.
danke
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
Zitat:
Original geschrieben von ehochx
Er meint Farbtemperatur. So hab ichs zumindest verstanden.
danke
...tschuldige Nik, dass Du den Zusammenhang zwischen Lichtfarbe und -temperatur kennst, habe ich vorausgesetzt. Deshalb auch meine Annahme, dass in Deinem Beitrag die Temperatur der Brenner gemeint war.;)
ist ja kein ding;)
ich finde das Xenon im Polo prima.
Hab schon das ein oder andere Fahrzeug mit Xenon gefahren.
Das beste Xenon hat nach meiner persönlichen Meinung der Skoda Superb 3T.
Aber was die Preis-Leistung angeht spricht nichts gegen das Polo Xenon.
Ganz im Gegenteil. Das Abbiegelicht im Polo sucht seines gleichen. Die Leuchten in den Nebelscheinwerfern (wie beim Golf oder Passat) leuchten nicht ansatzweise so gut aus und sehen zudem auch grenzwertig aus (als wär ein Birnchen in den Nebelscheinwerfern kaputt).
Also ich bin damit zufrieden.