Bi Xenon - Kurvenlicht
Gibt es auch für den Golf VI das Bi Xenon Kurvenlicht?????
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hannoveraner
Hey hallo,Zitat:
Original geschrieben von Tiak7
Es steht nirgendwo in offizielen VW-Unterlagen das man beim Xenon eine AFS-Schaltung mit drinne hat, von daher ist davon auszugehen das dies auch nicht mitenthalten ist.Außerdem hatte der GTI auf der Ami kein AFS, die Bewegung beim einschalten war nur vertikal, 3 verschiedene Stufen für Tagfahrlicht, Abblendlicht, Fernlicht.
das lese ich das erste mal mit den 3 Stufen... Das heisst "Dauerfahrlicht" = einer Tagfahrlicht Stufe (eventuell etwas schwächer). Oder ist Tagfahrlicht gleich dem Abblendlicht?
Kann man vielleicht, wenn man den Lichtschalter auf "0" stellt, das Xenon wirklich ganz aus machen?Mit dem AFS bin ich mir auch nicht ganz sicher, aber im WA Konfigurator sind die Xenon-Scheinwerfer genauso beschrieben wie beim Passat CC, deswegen ging ich davon aus, dass es die gleiche Technik sein wird.
Gruß Martin
Hallo,
ich war damals auf der AMI und hab mich dort stark fürs Thema Xenon interessiert und nachdem mir 2 Hostessen mit Ihren Unterlagen nicht weiter helfen konnten wurde extra ein Techniker gerufen der mir das extra nochmal ausführlich erklärt hat.
Zündung an und es wird sofort das Dauerfahrlicht aktiviert, gleiche Intensität wie normales Abblend/Fernlicht, da der Verbrauch einer Xenonbirne realtiv niedrig ist, nur die Zündung verbraucht ähnlich einer Kaltlichtkathode viel Energie wegen dem "hohen" Zündfunken.
Das Dauerfahrlicht läßt sich mit Blinker links + Lichthupe + Schlüssel auf Zündung schalten für 3 Sekunden deaktivieren wie bereits schon öfters im Forum geschrieben wurde (Blinker rechts + Lichthupe + Zündung für wieder Aktivieren)
Dauerfahrlicht bedeutet Xenon an, aber durch die Mechanik so geschaltet das Sie eine realtiv kurze Reichweite haben, außerdem Rückleuchten komplett aus.
Abblendlicht gleich Dauerfahrlicht mit 2 Außnahmen, der Motor der Xenonlichter bewegt die "Birne" so das man eine weitere Ausleichtung der Straße hat, also nicht nur Scheinwerfer an um gesehen zu werden wie beim Dauerfahrlicht, sondern auch selber etwas sehen in der Dunkelheit. Zusätzlich Rückleuchten an.
Fernlicht gleich Abblendlicht, nur der Motor regelt die Birne wiederrum in eine andere vertikale Lage so das eine weitere Ausleuchtung entsteht.
1284 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jlagreen
das kann ich aber ned glauben, mein Händler meinte, dass er im Golf V das Xenon für 1500€ inkl. Einbau nachrüstete mit Kabelbäumen von Kufatec.
Ist es beim VIer wirklich so viel aufwändiger?
beim Golf V war auch noch kein Kurvenlicht dabei 😉 Woher soll denn der Scheinwerfer seine Informationen zum Kurvenlicht bekommmen 😕 Ergo: neue Steuergeräte !!
Warum ist Xenon eigentlich so teuer???
Kann mir das einer der Experten bitte erklären?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von pressling1
Warum ist Xenon eigentlich so teuer???
Weil genug Leute den geforderten Preis zahlen...ganz einfach 😉
Jau!!!Zitat:
Original geschrieben von Sneets
Weil genug Leute den geforderten Preis zahlen...ganz einfach 😉Zitat:
Original geschrieben von pressling1
Warum ist Xenon eigentlich so teuer???
😁
Ähnliche Themen
Xenon ist doch saubillig, wenn man überlegt, dass viele nur für ein bisschen mehr Alu auch leicht 500 € zahlen.😉
Mal eine doofe Frage: Lt. Info hätten die Hauptscheinwerfer im Sportpaket Atlanta auch Kurvenlicht. Dann bräuchte man doch für eine Xenon-Umrüstung kein neues Steuergerät oder bin ich da auf dem falschen Dampfer ?
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
Mal eine doofe Frage: Lt. Info hätten die Hauptscheinwerfer im Sportpaket Atlanta auch Kurvenlicht. Dann bräuchte man doch für eine Xenon-Umrüstung kein neues Steuergerät oder bin ich da auf dem falschen Dampfer ?
Das Sportpaket hat nix mit Kurvenfahrlicht zu tun. Das Einzige, was man damit automatisch dazukriegt, sind die Nebelscheinwerfer (mit Abbiegelicht, aber das ist ja was Anderes).
Das sind die NSW, schon klar. Nur im Prospekt oder im Konfigurator stand etwas von Hauptscheinwerfer mit Abbiegelicht 😕 Oder ist das wieder mal einer der VW-Druckfehler wie das Navi-Modul für das RCD 310 ?
Also im Konfigurator steht nirgends was von einem Hauptscheinwerfer mit Abbiegelicht. Wie's im Prospekt ist, weiss ich nicht, aber ich glaube eher dass Du da was verwechselst, und es bei den Nebelscheinwerfern dabeistand 🙂
Ich glaub nicht, daß ich mich verlesen hab. denn das Kurvenlicht bei den NSW war ja bereits bei den NSW dabei. Bei den HSW stands beim Sportpaket. Ich schau mal in meinen Unterlagen nach.
Kann auch im Angebot des Händlers so gestanden haben, aber die Seiten habe ich ja auch noch alle aufgehoben. 😉
Du meinst wahrscheinlich das Abbiegelicht. Wenn der Blinker gesetzt ist und du einlenkst, geht die der dementsprechende Nebelscheinwerfer an.
Zitat:
Original geschrieben von Michael Gehrt
[....]
Oder ist das wieder mal einer der VW-Druckfehler wie das Navi-Modul für das RCD 310 ?
Oder ein Denkfehler deinerseits. 😁 Kurvenlicht, Abbiegelicht......... 😕
😉
Morgen soll ja Xenon für den GTI bestellbar sein...
bin mal gespannt ob sich morgen was tut und auch für den Golf verfügbar sein wird.
Zitat:
Original geschrieben von MaxPayne6
Morgen soll ja Xenon für den GTI bestellbar sein...
bin mal gespannt ob sich morgen was tut und auch für den Golf verfügbar sein wird.
😕 😕 .... für den GTI ist das doch schon längst verfügbar:
Scheinwerfer
Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht 1.270,00 €
Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht
Leuchtweitenregulierung,autom/dynamisch mit Kurvenfahrlicht (AFS 1)
Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Warnleuchte für Waschwasserstand
(lt. VW-Konfigurator!)
Zitat:
Original geschrieben von MaxPayne6
Morgen soll ja Xenon für den GTI bestellbar sein...
bin mal gespannt ob sich morgen was tut und auch für den Golf verfügbar sein wird.
Xenon ist beim GTI schon seit ein paar Wochen bestellbar und es werden auch schon fleißig welche gebaut.