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Bestellung G31... Ausstattungsfragen
Es wird nach inzwischen drei Jahren mal wieder Zeit den Nachfolger vom jetzigen F11 zu bestellen. Aktuell sieht die Konfiguration so aus...
www.bmw.de/myconfig/f5s2n5m9
520d xDrive Touring
M Sportpaket mit:
- Alpinweiß uni
- 18“ M LMR Doppelspeiche 662M
- Exklusivleder Nappa Mokka
- Edelholzausführung Fineline Cove
- Automatic Getriebe mit Schaltwippen
- Ambientes Licht
- M Lederlenkrad
- Shadow Line Hochglanz
- Dachhimmel anthrazit
- LED-Nebelscheinwerfer
Innovationspaket mit:
- Komfortzugang
- Adaptive LED-Scheinwerfer
- Fernlichtassistent
- Kurvenlicht
- Driving Assistant Plus
- Head-Up Display
Business Paket mit:
- Dachreling Hochglanz Shadow Line
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Erweitertes Außenspiegelpaket
- Klimaautomatik mit erweiterten Umfängen
- Parking Assistant
BMW Live Cockpit ConnectedDrive mit:
- Connected Package Professional
- BMW Live Cockpit Professional
Sonderausstattung:
- Lenkradheizung
- Integral-Aktivlenkung
- Anhängerkupplung
- Fußmatten in Velours
- Sonnenschutzverglasung
- Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
- CD-Laufwerk
- Harman Kardon Surround Sound System
- Telefonie mit Wireless Charging
- Alarmanlage
- Adaptives Fahrwerk
Summa summarum 80.150€
Allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob Fineline Cove oder Fineline Ridge besser zum Nappa Mokka passt. Vorteil vom Cove sollte es ja sein, dass es keine Spiegelungen, Fingerabdrücke und sichtbaren Staub gibt. Wie sieht es allerdings vom Farbton und der Kratzerempfindlichkeit der beiden aus? Welches würdet ihr nehmen?
Falls ihr noch Vorschläge zur Ausstattung habt, könnt ihr diese auch gerne schreiben.
Beste Antwort im Thema
Überlege es dir mit der 19". Die ist ebenfalls noch sehr komfortabel und man kann sie super reinigen. Ich spreche aus Erfahrung. Evtl. ne andere Sache weglassen. Würdest Du keinen Wert auf die Optik legen, hättest Du kein M-Paket ausgewählt. Aber die 18" ist einfach zu klein! :-)
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32 Antworten
Die Ausstattung ist ja ziemlich vollständig.
Wenn ich mal meinen "Senf" dazugeben darf würde ich bei beschränktem Budget auf
- IAL (fand ich persönlich nicht prickelnd)
- adaptives LED Licht (habe ich, aber das normale LED tut es auch. Habe ich im F33)
- Parking Assistant (in keinem Auto bisher genutzt)
- adaptives Fahrwerk (merke in keinem meiner Autos grosse Unterschiede)
- Komfortsitze sind Glaubenssache. Seit dem E60 sind die immer schlechter geworden, so dass eigentlich
die Sitze aus dem M-Paket reichen, ggf. mit elektrischer Einstellung
verzichten und dafür den 30d nehmen.
Allrad wollte ich auch nie haben, finde ich mittlerweile aber genial.
Ich auch, immer erst den Motor und dann schauen was noch geht... :-)
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 6. August 2019 um 13:35:24 Uhr:
Ich auch, immer erst den Motor und dann schauen was noch geht... :-)
Mache ich auch so. Erst den 40d rein und sehen was passt. Wenn der 50d nicht so einen hohen Listenpreis hätte, wäre es auch der geworden. im Leasing sind die Unterschiede marginal.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 6. August 2019 um 12:50:11 Uhr:
Da scheint jemand wenig Ahnung zu haben, wie groß doch der Unterschied zwischen Hinterrad- und Allradantrieb ist… zudem die Motorisierung davon für mich unabhängig ist, da ich durch den Allrad nicht möglichst schnell beschleunigen will sonden sicher von A nach B kommen… sei es im bei Schnee, Regen oder auf nassen Wald- und Schotterwegen. Mit xDrive bin ich im Winter reihenweise an sowohl Front-, als auch Hinterradgetriebenen Autos am Berg vorbei gezogen, die hängen geblieben sind… auch BMWs mit Hinterradantrieb.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 6. August 2019 um 12:50:11 Uhr:
Zitat:
@sPeterle schrieb am 6. August 2019 um 12:43:05 Uhr:
Lass einfach den xDrive weg, dann kannst du auch die 19" dazu bestellen ;-)... den brauchst du beim 20d nicht. Ich habe den 25d und auch der hat mit den 18" aus der Sportline absolut null Traktionsprobleme. Auch nicht im Winter im Schwarzwald.
Allrad brauchen nur Frontkratzer...
Ich weiss ja nicht ob ein G3x das richtige Auto fuer Wald und Schotterwege ist ;) das verbietet eigentlich die mickrige Bodenfreiheit.
Relativ aktuell war ich diesen Januar im Schwarzwald (als teilweise die Straßen gesperrt waren) und habe noch nicht einmal die Traktionskontrolle abschalten muessen um zügig die Berge hoch zu kommen. Und habe auch schon ewig kein Auto mehr gesehen dass wegen Schnee stecken geblieben waere.
Egal ob Hinterrad Front oder Allrad Antrieb.
Adaptives Licht haben ich und ist zumindest im Haupt-Autobahn-Betrieb verzichtbar.
IAL: Ich komme zumindest ohne XDrive sehr gut mit dem Wendekreis ohne klar.
Komfortsitze sind super.
Rückfahrkamera ist gut und ausreichend. Surround View, also der große Parkassist ist verzichtbar.
Lass das Innovationspaket weg und nimm alles ohne das Keyless Go einzeln. Spart 250 Euro und die Karre wird etwas weniger wahrscheinlich geklaut.
Adaptives Fahrwerk: Meiner Meinung nach nicht notwendig.
IAL weglassen, dann ist der Wagen nicht so Windanfällig.
IAL hat nix mit Wind zu tun. Seitdem ich 5er Touring mit IAL fahre (5 Jahre) gab‘s noch nie Probleme mit Wind. Egal aus welcher Richtung.
Wie auf Schienen. Bei jedem Wetter (inkl. Orkan) & jedem Speed bis in den Begrenzer.
IAL war das, was auf jeden Fall im Vergleich zum Vorgänger rein sollte… Zu den Adaptive LED-Scheinwerfer war der Gedanke, dass ich auf jeden Fall das automatische Abblenden und vor allem das Kurvenlicht haben will… und der Aufpreis von dem Punkt zu den Adaptiven war dann nur paar Euro. Der Parking Assistant wurde wegen der Rückfahrkamera und dem Active PDC genommen, da wir jeden Mal Rückwärts aus dem Carport in eine recht gut befahrene Straße einfahren müssen und das dann dich ganz sinnvoll ist, bevor es mal kracht. Adaptive Fahrwerk war nicht unbedingt notwendig, soll aber auf der Autobahn im Sportmodus ganz angenehm sein bei V>150 km/h. Und die Sportsitze sind zu eng, wesshalb die Komfortsitze gewählt wurden.
Den 30d sind wir mal Probefahren aber brauchen wir wirklich nicht… klar es ist ganz nett, aber auch der 20d reicht gut aus um auf der Autobahn entspannt 200 zu fahren und in den Alpen mit Gepäck den Berg hochzukommen. Abgesehen von den besseren Abgaswerten.
Zitat:
@mk28 schrieb am 6. August 2019 um 13:29:08 Uhr:
Die Ausstattung ist ja ziemlich vollständig.
Wenn ich mal meinen "Senf" dazugeben darf würde ich bei beschränktem Budget auf
- IAL (fand ich persönlich nicht prickelnd)
- adaptives LED Licht (habe ich, aber das normale LED tut es auch. Habe ich im F33)
- Parking Assistant (in keinem Auto bisher genutzt)
- adaptives Fahrwerk (merke in keinem meiner Autos grosse Unterschiede)
- Komfortsitze sind Glaubenssache. Seit dem E60 sind die immer schlechter geworden, so dass eigentlich
die Sitze aus dem M-Paket reichen, ggf. mit elektrischer Einstellung
verzichten und dafür den 30d nehmen.
Allrad wollte ich auch nie haben, finde ich mittlerweile aber genial.
Wurde ja auch gemacht… 20d und dann schauen was noch rein geht ;)
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 6. August 2019 um 13:35:24 Uhr:
Ich auch, immer erst den Motor und dann schauen was noch geht... :-)
Ist allerdings ein Firmenwagen und da wird neben dem Leasingpreis auch ein CO2 Preis mit einberechnet. Beim 20d xDrive sind es +0€ und beim 30d xDrive +75€… Und dann eben zusätzlich noch der höhere Leasingpreis. Machen schon 4000€ in 3 Jahren.
Zitat:
@mk28 schrieb am 6. August 2019 um 13:37:42 Uhr:
Zitat:
@joesellmozza schrieb am 6. August 2019 um 13:35:24 Uhr:
Ich auch, immer erst den Motor und dann schauen was noch geht... :-)
Mache ich auch so. Erst den 40d rein und sehen was passt. Wenn der 50d nicht so einen hohen Listenpreis hätte, wäre es auch der geworden. im Leasing sind die Unterschiede marginal.
Der steht eh 50% der Zeit zu Hause in nem 1000 Einwohnerdorf, 30km abseits von der nächsten größeren Stadt… da wird der nicht gestohlen. Und 40% der Zeit auf dem abgesperrten Firmengelände. Die restlichen 10% ist der Schlüssel so weit weg, dass da mit einem Funktransmitter nicht gearbeitet werden kann.
Und da es es ein Firmenwagen ist, ist es, falls er doch gestohlen werden sollte, auch kein allzu großer Verlust ;)
Zitat:
@Elvince schrieb am 6. August 2019 um 14:47:59 Uhr:
Adaptives Licht haben ich und ist zumindest im Haupt-Autobahn-Betrieb verzichtbar.
IAL: Ich komme zumindest ohne XDrive sehr gut mit dem Wendekreis ohne klar.
Komfortsitze sind super.
Rückfahrkamera ist gut und ausreichend. Surround View, also der große Parkassist ist verzichtbar.
Lass das Innovationspaket weg und nimm alles ohne das Keyless Go einzeln. Spart 250 Euro und die Karre wird etwas weniger wahrscheinlich geklaut.
Adaptives Fahrwerk: Meiner Meinung nach nicht notwendig.
Was soll das Eine mit dem Anderen zu tun haben?
Zitat:
@crimsonred schrieb am 6. August 2019 um 16:10:36 Uhr:
IAL weglassen, dann ist der Wagen nicht so Windanfällig.
Ich lese hier jetzt schon die 26 Beiträge mit und du hast ja nach Tips und Meinungen gefragt: auf keine Meinung bzw Tip bist du eingangen, was natürlich völlig ok ist.
Ich geb dir nen Tip: bestell ihn so wie du ihn haben willst... und fertig ist die Geschichte.
Ist nicht böse gemeint, aber es kommt halt so rüber.
Ist schon bestellt :p
Zitat:
@A4-Avant-1,8-TFSI schrieb am 6. August 2019 um 20:53:01 Uhr:
Ich lese hier jetzt schon die 26 Beiträge mit und du hast ja nach Tips und Meinungen gefragt: auf keine Meinung bzw Tip bist du eingangen, was natürlich völlig ok ist.
Ich geb dir nen Tip: bestell ihn so wie du ihn haben willst... und fertig ist die Geschichte.
Ist nicht böse gemeint, aber es kommt halt so rüber.
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 6. August 2019 um 20:56:29 Uhr:
Ist schon bestellt :p
Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 6. August 2019 um 20:56:29 Uhr:
Zitat:
@A4-Avant-1,8-TFSI schrieb am 6. August 2019 um 20:53:01 Uhr:
Ich lese hier jetzt schon die 26 Beiträge mit und du hast ja nach Tips und Meinungen gefragt: auf keine Meinung bzw Tip bist du eingangen, was natürlich völlig ok ist.
Ich geb dir nen Tip: bestell ihn so wie du ihn haben willst... und fertig ist die Geschichte.
Ist nicht böse gemeint, aber es kommt halt so rüber.
Sehr gut!
Warum hast du dann eigtl gefragt?:rolleyes:

