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Bestellung Caddy Benzin nur bis 15.3. Trendline/Comfortline
Hallo,
ist es richtig dass der neue Caddy als Benziner nur bis zum 15.3 bestellbar ist? Wegen Wlp 2.
Was ist besser Trendline oder Comfortline. Auch in Bezug auf das Pluspaket und die Eintauschprämie.
Mit freundlichen Grüßen
Claus
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24 Antworten
Ich habe Info von Service VW erhalten. Die neuen Motoren mit TSI die jetzt kommen, werden nach WLTP 2 berechnet. Das bedeutet Euro 6, welche ab Januar 2020 gefordert wird.
Zitat:
@Texasranger63 schrieb am 23. März 2019 um 18:55:55 Uhr:
Ich habe Info von Service VW erhalten. Die neuen Motoren mit TSI die jetzt kommen, werden nach WLTP 2 berechnet. Das bedeutet Euro 6d, welche ab Januar 2020 gefordert wird.
Zitat:
@Texasranger63 schrieb am 23. März 2019 um 22:09:31 Uhr:
Zitat:
@Texasranger63 schrieb am 23. März 2019 um 18:55:55 Uhr:
Ich habe Info von Service VW erhalten. Die neuen Motoren mit TSI die jetzt kommen, werden nach WLTP 2 berechnet. Das bedeutet Euro 6d, welche ab Januar 2020 gefordert wird.
Hi,
Ich habe meinen Maxi am 11.02.2019 bestellt als 1,4 Tsi mit 96 KW laut Beschreibung hat der schon Otto Partikelfilter und entspricht der Euro 6d- Temp Norm
Interessante Info vom Service. Ob das stimmt?
Ich vermute mal, man meint "Euro 6-2". Das "-2" bedeutet lediglich "Geprüft nach WLTP" und lässt keine Rückschlüsse auf die tatsächliche Schadstoffklasse zu.
Zudem stimmt die Aussage mit Euro 6d ab 2020 auch nicht so ganz. Die Schadstoffklasse Euro 6d (AJ) erhält z.B. ab 09/19 keine Erstzulassung mehr.
Kann man ausführlich hier nachlesen:
Zitat:
@206driver schrieb am 1. April 2019 um 06:29:56 Uhr:
Interessante Info vom Service. Ob das stimmt?
Ich vermute mal, man meint "Euro 6-2". Das "-2" bedeutet lediglich "Geprüft nach WLTP" und lässt keine Rückschlüsse auf die tatsächliche Schadstoffklasse zu.
Zudem stimmt die Aussage mit Euro 6d ab 2020 auch nicht so ganz. Die Schadstoffklasse Euro 6d (AJ) erhält z.B. ab 09/19 keine Erstzulassung mehr.
Kann man ausführlich hier nachlesen:
Hi,
Hier mal ein Auszug aus der Preisliste bzw. Angaben zur Serienausstattung.
Auf der Übersicht auf Seite 7 des KBA Dokuments sieht man gut, dass Fahrzeuge mit Euro 6d-TEMP-EVAP ab 09/19 keine Erstzulassung mehr erhalten.
Aber es ist schon mal ein großer Fortschritt, dass immer mehr Hersteller inzwischen die tatsächliche Schadstoffklasse (oft sogar mit Schlüsselnummer) in der Preisliste angeben und nicht mehr Begriffe wie "Euro 6" oder "Euro 6 Plus" verwenden.
Auch wenn es ein offizielles Dokument ist, kann ich nicht alles glauben, was dort steht:
für die Nutzfahrzeuge steht dort, dass EU6d-TEMP-EVAP (BH oder BI) nur bis 31.08.2019 zulassungsfähig ist.
Der Nachfolger müsste ja EU6D-TEMP-EVAP-ISC (wer denkt sich das eigentlich aus??) also CH oder CI sein. Die sind aber erst ab 01.09.2020 Pflicht - was ist mit dem Jahr dazwischen?
Zitat:
[...]
Aber es ist schon mal ein großer Fortschritt, dass immer mehr Hersteller inzwischen die tatsächliche Schadstoffklasse (oft sogar mit Schlüsselnummer) in der Preisliste angeben und nicht mehr Begriffe wie "Euro 6" oder "Euro 6 Plus" verwenden.
Noch schöner fände ich die Buchstaben (EU6 BG), das wäre noch eindeutiger...
Zitat:
@Tabaluga27 schrieb am 1. April 2019 um 13:18:54 Uhr:
Der Nachfolger müsste ja EU6D-TEMP-EVAP-ISC (wer denkt sich das eigentlich aus??) also CH oder CI sein. Die sind aber erst ab 01.09.2020 Pflicht - was ist mit dem Jahr dazwischen?
Woher ist es freiwillig.
Jetzt weiß ich warum es derzeit keinen TSI gibt.
