Bestellt: Infos zu Konfiguration, Varianten und Lieferzeit
Hallo,
habe mir den Golf 8 als WA-Leasing Wagen bestellt.
Habe den 130PS Life genommen.
UVP 33.750,01 €
6Monate und 8000km
Extras :
Discover Pro / TopPaket / Ambientelicht 30farbig / ergoActive-Sitz mit 14-Wege-Einstellungung / Winterpaket
Farbe :
Mondstein / Soul-Schwarz
Lieferzeit:
Wunschwoche war KW15 /
Lieferbar im Werk Hannover KW15 😎
Beste Antwort im Thema
Es ist endlich vollbracht! Mein neuer G8 steht in der Garage neben seinem älteren Bruder. 🙂
Die Übergabe in WOB verlief absolut problemlos. Keine Wartezeiten, keine Verzögerungen, so wie man sich das als Optimum vorstellt. Nur die eigentliche Übergabe war coronabedingt eher ungewöhnlich und ziemlich kurz. Aber das war ja zu erwarten.
Außenfarbe und Felgen waren ja meine Sorgenkinder. Das Atlantic Blue Metallic war mangels ansprechender Alternativen letztendlich die einzige Farbe, die überhaupt in Frage kam und die 17-Zöller waren die einzigen, die überhaupt angeboten wurden. Aber als er dann so vor mir stand in der strahlenden Sonne und das Blau mit dem herrlichen metallischem Glitzern strahlend leuchtete, konnte ich mir ein zufriedenes Lachen nicht verkneifen. Zusammen mit dem hellen Innenraum sieht das Auto so richtig edel aus.
Alles richtig gemacht. 🙂
Die Sport-Comfortsitze sehen nicht nur toll aus sondern bieten ein fantastisches Sitzgefühl und trotzdem einen angemessenen Seitenhalt. Da ist "Reinsetzen und sich sofort wohlfühlen" nicht nur eine leere Phrase sondern Tatsache. Die optimale Einstellung war schnell gefunden und abgespeichert.
Dann konnte es losgehen, und wie es das ging. Der Motor ist wunderbar agil, das macht richtig Spaß. Nachdem ich mich auf der Fahrt nach WOB mit einem A3 Handschalter ohne Tempomat, also an fehlendem Komfort kaum zu übertreffen, begnügen musste, wusste ich wieder genau, warum ich DSG und ACC so schätze.
An den kurzen Wahlstummel gewöhnt man sich ziemlich schnell. Ich hatte Bedenken, dass mir fehlen würde wenn man den Fahrmodus nun nicht mehr mit aufgelegten Unterarm lässig mit den Fingerspitzen ändern kann. 😉 Aber dem ist nicht so.
Ein Highlight habe ich nun ständig vor Augen, das HUD. Die scharfe Projektion schwebt gefühlt so ca. 1 Meter vor der Frontscheibe. Da ich mittlerweile im Auto meine Computerbrille trage damit ich die Instrumente klar ablesen kann über die hinweg ich aber in der Ferne noch einwandfrei sehe, befindet sich die Anzeige somit im optimalen Bereich. Gut gewählt. 🙂
Im ersten Schritt zum Kennenlernen habe ich mich dann mit dem Menü beschäftigt. Man merkt ziemlich schnell, welche Möglichkeiten sich wo befinden. Einige Punkte wird man sicher häufiger aufrufen, andere vielleicht nur 2...3 mal, bis die optimalen Einstellungen gefunden sind. So wie es teilweise verteufelt wird ist es wirklich nicht. Ich bin aber auch nicht auf die irre Idee gekommen Einstellungen unbedingt in einem Kreisverkehr vornehmen zu wollen. 😉
Aber in diesem Bereich ist sicher noch eine intensivere Beschäftigung mit der Materie erforderlich um alle gebotenen Möglichkeiten optimal nutzen zu können.
Was mir wichtig ist kann man durch Direktwahl erreichen, z.B. Klima und DCC. Den viel gescholtenen Line Assist kann ich durch 2 Tastendrücke im Lenkrad ausschalten wobei ich dazu eigentlich noch keine Veranlassung hatte.
Besagtes DCC ist im Individualmodus um einiges variabler als im G7. Wenn man den Slider für die Dämpfer ganz nach rechts zieht wird das Fahrwerk schon recht hart. Im Gegenzug dann natürlich auf der anderen Seite entsprechend weicher. Auch hier: Gut gewählt. 🙂
Natürlich gibt es auch Veränderung bezüglich meines G7, die mir nicht so gut gefallen. So vermisse ich z.B. die Anzeige des aktuell gewählten Ganges in den "normalen" Fahrmodi. Diese erfolgt leider nur noch im Sportmodus oder nach Eingrif über die Paddles. Ist ja eigendlich auch nicht wirklich erforderlich, hat mir aber immer gut gefallen.
Auch im Bereich Audio kann der G8 seinem Vorgänger nicht das Wasser reichen. Ich meine nicht den Klang, der ist wirklich sehr gut, aber das ganze Handling von Dateien auf dem Stick ist unkomfortabler und optisch viel weniger absprechend geworden. Von dem ganzen Web-Gedöns halte ich als Hi-Fi-Fan nichts.
Es gibt sicher noch viel mehr über das Auto zu berichten, aber die vielen neuen Eindrücke müssen erst noch sortiert und verarbeitet werden. Deshalb später vielleicht mehr und evtl auch ein paar Bilder.
4544 Antworten
Meine vom 28.01.2022 kostet 3.000€ mehr.....
So wird man die Kundschaft auch los......
[Stammtischparolen von MOTOR-TALK entfernt.]
Mittlerweile ist der Golf R nur noch 500€ "günstiger" als ein M135i.
Auch wenn der Golf R vielleicht besser fahren mag, das ist zu viel des guten.
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Mein Golf 8 GTD kostet nun 3.300 EUR mehr als vor einem Jahr als ich ihn bestellt habe.
Zudem sind die Kosten der Werksabholung um ca. 200 EUR erhöht worden.
Macht auf 1 Jahr also 3.500 EUR mehr. 55.000 EUR Liste für einen GTD ist schon heftig.
Zum Vergleich: mein alter Golf 7 GTD mit ähnlicher Ausstattung hat vor 10 Jahren 38.000 EUR Liste gekostet.
Die Preise ey, unfassbar inzwischen. Ich gehe ebenfalls in den 15. Monat Wartezeit für den ClubSport...🙁
Aber mal eine andere Frage an diejenigen den das schon untergekommen ist, Lenkradtausch wenn ständig der Travel Assist meckert?
Ich bekomme das bei meinem Arteon nicht weg, muss ich jetzt auch ein Lenkrad aus Neuwagen "klauen"?😁
Ernstgemeint, ist das die gängige Praxis aktuell? Habe logischer Weise die Touch-Version im R.
Zitat:
@Botter schrieb am 27. Februar 2023 um 21:37:38 Uhr:
Aber mal eine andere Frage an diejenigen den das schon untergekommen ist, Lenkradtausch wenn ständig der Travel Assist meckert?
Ich würde mal sagen, Lenkradtausch ja. Hatte ich auch und seit dem Wechsel kam dieser Fehler nicht mehr. Ist bestimmt schon 10 Monate her.
GTI CS
Bestellt: Juli 2022
Liefertermin: April 2023
Verschoben auf November 2023
Kostenloser Leihwagen ab Mai, passt zum Glück gut mit der Rückgabe des GTE zusammen.
Jetzt sind wir schon bei November?
Das wird ja immer schlimmer anstatt besser...🙁
R 20 Years Edition
Bestellt: Juni 2022
Liefertermin: Juli 2023
Verschoben auf Dezember 2023
Schau´n mer mal
1 1/2 Jahre für einen Golf. Unfassbar. Und ich dachte mein GTE mit 9 Monaten hat lange gedauert.
Mein M340i war in 5 Monaten da.
Zitat:
@GschwentnerSepp schrieb am 28. Februar 2023 um 21:00:05 Uhr:
R 20 Years EditionBestellt: Juni 2022
Liefertermin: Juli 2023
Verschoben auf Dezember 2023Schau´n mer mal
Das ist nur noch merkwürdig von VW... Gleiches Auto in der letzten Septemberwoche bestellt. Am Freitag ist Abholung in Wolfsburg.
Gehe Mal davon aus ihr habt nicht die gleiche Ausstattung...
Der normale GTI startet jetzt bei etwas über 40k im Konfigurator und es ist keine Anschlußgarantie mehr auswählbar :-(
Die Anschlussgarantie muss man jetzt separat über den Händler abschließen.
Was ein Schwachsinn. Da will der Staat wieder dran verdienen.