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Beschleunigungsunterschied beim Wechsel von 17er auf 15er Felgen

Themenstarteram 31. Oktober 2008 um 17:48

Bin jetzt auf meine Standfelgen gewechselt - Saison ist ja vorbei - und bin eben mal ne Runde mit den Dingern gefahren und ich muss sagen, dass es tatsächliche einen merkbaren Unterschied ausmacht, ob man da 15 oder 22kg pro Felge am Rad hat. Die Größe sicherlich auch. Beide Reifen hatte eine Breite von 205mm. Kein Wunder, dass mein 2er mit 15ern und 90PS doch besser ging als mein 3er mit 17ern.

Wollte das nur mal los werden :D , da ich bisher diesen Unterschied als nicht so stark wahrgenommen hatte.

Gruß Micki

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17 Antworten

ich merke nur das im Winter mit Winterpneus diese mehr druchdrehen und vorallem länger^^

natürlich bei gleicher Fahrweise und Verhältnissen!

Zitat:

Original geschrieben von Schyschka

ich merke nur das im Winter mit Winterpneus diese mehr druchdrehen und vorallem länger^^

natürlich bei gleicher Fahrweise und Verhältnissen!

Das liegt dann aber weniger am Einfluss des Reifenformats bzw. der Felgengröße (was ja das eigentliche Thema hier ist), sondern eher an der gegenüber den Sommerreifen anderen Gummimischung sowie den freier stehenden und lamellierten und damit auch beweglicheren Profilblöcken der Winterreifen. ;) (Unterschiede im Reifenalter spielen da ggf. auch noch mit rein.)

Schönen Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Micki_23

Bin jetzt auf meine Standfelgen gewechselt - Saison ist ja vorbei - und bin eben mal ne Runde mit den Dingern gefahren und ich muss sagen, dass es tatsächliche einen merkbaren Unterschied ausmacht, ob man da 15 oder 22kg pro Felge am Rad hat. Die Größe sicherlich auch. Beide Reifen hatte eine Breite von 205mm. Kein Wunder, dass mein 2er mit 15ern und 90PS doch besser ging als mein 3er mit 17ern.

Wollte das nur mal los werden :D , da ich bisher diesen Unterschied als nicht so stark wahrgenommen hatte.

Gruß Micki

Die Erfahrung hab ich auch gemacht, hab jetzt 185er Trennscheiben auf 15 Zoll drauf, damit zieht der Wagen etwas besser.

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