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Berlin Tires Summer UHP 1 - Erfahrungsberichte?
Hi
kurze Beschreibung:
einige haben es vielleicht schon mitbekommen, andere auch nicht?
Es gibt jetzt einen Reifenhersteller der sich nach der Hauptstadt benannt hat.
Das Unternehmen heißt Berlin Tires und kommt im Ursprung vom Felgenhersteller Keskin GmbH.
Die Beschreibung zum aktuell einzigen lieferbaren Sommerreifen Summer UHP-1 liest sich ganz gut.
Vor einigen Wochen habe ich auf der Homepage noch die Beschreibung gelesen dass der Reifen kleine Durchstiche selber repariert (SelfSeal) - allerdings ist diese Beschreibung auf der Homepage nicht mehr zu finden, in diversen Reifenshops findet man die "alte Beschreibung" noch:
"Der UHP 1 verfügt über eine zusätzliche Innenwandbeschichtung aus selbstreparierendem Nano Smart Material. So ist gewährleistet, dass nach einem Durchstechen des Reifens keine Luft austreten kann."
Die Reifen sehen gut aus, sind günstig und sollen für den Preis eine gute Leistung abliefern (laut Internetseite) - was mir nicht gefällt, ist dass auf dem Reifen eine Telefonnummer aufgedruckt ist (+86 400 0176 666) - Wenn nach der Telefonnummer (aus China) googelt kommt man zu folgenden Unternehmen:
Jetzt die Fragen:
Frage 1: Hat der Reifen diesen Self-Seal-Schutz auch in aktueller Produktion oder war das nur am Anfang?
Frage 2: Sind hier Leute unterwegs die diesen Reifen getestet fahren? Wie sind die Ergebnisse bisher?
Vielen Dank
MFG
Beste Antwort im Thema
MAM und Keksin sind eh schon Buntmetallschrott Hersteller. Jetzt noch auch noch billigst Gummischrott Hersteller. Wunderbare neue Welt *lol* … wer kauft nur so einen Scheiß?
Bestimmt die dicken Benz, BMW und Audi Fahrer, die schon die 20" Felgen von Keksin für ein Taschengeld gekauft haben. Jetzt können sie auch noch für ein kleines Taschengeld die passenden 20" Reifen erwerben :) … alles richtig gemacht!!!
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352 Antworten
Warum sollte der TÜV-Prüfer einen Herzinfarkt bekommen?
Der grinst höchstens, wenn er deinem Auto die Betriebserlaubnis entzieht und du nicht weiß, wie du die Karre aus der Halle bekommen sollst.
Eine wunderbare Diskussion ohne belegbare Fakten, beruhend auf Aussagen über Aussagen....
Aber eines ist Fakt:
Ich lasse auf meinen VW Phaeton nächsten Monat 4 Stk. UHP1 Berlin Tyres 275 35 20 aufziehen und teste diesen Reifen.
Vorzugsweise bei Nässe und Regen.
Hier im Oberbergischen haben wir reichlich Teerbeläge aus der "Alten Zeit", auf denen - egal mit welchem Reifen - jeder, wenn er zu flott ist, ohne Halten rausfliegt.
Der Eine und Andere Fahrer wird diese alten Beläge sicherlich gut in Erinnerung haben :-)
Danach, wenn ich paar Tausend KM runtergespult habe, wird mein Test HIER IM FORUM veröffentlicht.
Habe schon so ziemlich alle Reifen durch die es zu kaufen gibt, ich wurde das eine und andere Mal wirklich enttäuscht, neben den teuersten deutschen Markenreifen mit einem Stückpreis von 460 Euro wurden von mir auch Goodride etc. für nur 90 Euro das Stück gefahren.
Zitat:
@Uwe.Pampus schrieb am 17. Apr. 2020 um 11:9:58 Uhr:
Danach, wenn ich paar Tausend KM runtergespult habe, wird mein Test HIER IM FORUM veröffentlicht.
Du machst keinen Test, denn die notwendigen Kriterien kann kein normaler Straßenfahrer erfüllen.
Du teilst deine ganz subjektive Erfahrung mit. Das ist durchaus ok.
Leider ist weder Reifengröße noch das Fahrzeug auch nur ansatzweise mit den üblichen Standardgrößen irgendwie vergleichbar und somit nur für einen sehr eingeschränkten Nutzerkreis nützlich.
Hallo zusammmen,
ich habe die Berlin-Reifen nun seit gut drei Wochen auf dem H-1 montiert (zur Erinnerung: 235/55R18 104W). Bei der Montage der Reifen auf die Felgen gab es keinerlei Probleme. Die Räder ließen sich ohne viel Aufwand und Material auswuchten. Beim Fahren habe ich bis jetzt auch noch nichts Negatives feststellen können. Kein Zittern in der Lenkung, keine lauten Abrollgeräusche, keine Probleme bei Kurvenfahrten. Allerdings möchte ich nochmals betonen, dass ich meinen H-1 ganz normal fahre und ihn nicht bewusst in den physikalischen Grenzbereich bringe. Was noch aussteht ist das Fahrverhalten bei Nässe, denn der Regen kommt (mal wieder) nicht in diesem Frühjahr.
Was ist ein H1?
Oder sprichst Du über einen Hummer H1?
Hyundai H1. Kastenwagen mit Heckantrieb. Böse bei Nässe.
Zitat:
@mican0974 schrieb am 19. April 2020 um 13:46:50 Uhr:
Hallo zusammmen,
ich habe die Berlin-Reifen nun seit gut drei Wochen auf dem H-1 montiert (zur Erinnerung: 235/55R18 104W). Bei der Montage der Reifen auf die Felgen gab es keinerlei Probleme. Die Räder ließen sich ohne viel Aufwand und Material auswuchten. Beim Fahren habe ich bis jetzt auch noch nichts Negatives feststellen können. Kein Zittern in der Lenkung, keine lauten Abrollgeräusche, keine Probleme bei Kurvenfahrten. Allerdings möchte ich nochmals betonen, dass ich meinen H-1 ganz normal fahre und ihn nicht bewusst in den physikalischen Grenzbereich bringe. Was noch aussteht ist das Fahrverhalten bei Nässe, denn der Regen kommt (mal wieder) nicht in diesem Frühjahr.
wenn an einen Reifen einigermaßen gut beurteilen möchte sollte man schon das eine oder andere Mal etwas zackiger das Fahrzeug bewegen. Nur herumrollen können alle Reifen, da wird man nie die Spreu vom Weizen trennen können.
Der H1 ist eigentlich aufgrund des recht antiquierten Heckantriebes / Blattfederhinterachse prädestiniert für Tests. Da zeigt sich in der Regel schnell der schlechtere Reifen. Hatte mal einen Kumho 857 auf einem H1, der war bei Nässe extrem rutschig auf der Hinterachse. Mit einem Sava Trenta war das deutlich besser.
Zitat:
@mican0974 schrieb am 19. Apr. 2020 um 13:46:50 Uhr:
Bei der Montage der Reifen auf die Felgen gab es keinerlei Probleme. Die Räder ließen sich ohne viel Aufwand und Material auswuchten. Beim Fahren habe ich bis jetzt auch noch nichts Negatives feststellen können. Kein Zittern in der Lenkung, keine lauten Abrollgeräusche, keine Probleme bei Kurvenfahrten.
Erwarte ich eigentlich prinzipiell von jedem neuen Reifen, egal aus welcher Preisklasse.
Wurde bisher auch immer erfüllt.
In der Größe 225/45 R17, spart man mit dem Berliner ganze 8 Euro oder so gegenüber einem Sava UHP2, der im Test hervorragend abgeschnitten hat und bei Goodyear aus der Fabrik rollt. Mit dem sonstwo auftragsgefertigten und mit einem Marketingphantasienamen ausgestatten Berliner, spart man also stolze 32 Euro!!einself! pro Satz. Wenn das mal kein Kaufargument ist :D
Gab mir zu denken dass auch Reifenpresse.de einen Werbetext von Berlin Tires auf der Seite hatte. Dort wird normalerweise kaum kommentiert, aber darunter war ein ganzer Schwung von Kommentaren. Meist negative natürlich, wie man es kennt von dem "Hersteller", der uns schon mit anderer mieser Chinaware beglückt hat.
Inzwischen ist die "Meldung" verschwunden, komisch.