Bericht: ABT Leistungssteigerung 3.0 TFSI auf 410PS/520nm
Da es schon mehrfach Fragen zu o.g. Leistungssteigerung gab, hier mal ein kleiner Bericht. Zuerst muss ich jedoch ein wenig ausholen.. ;)
Ursprünglich wollte ich einen S6 oder evtl. sogar RS6. Nachdem ich S6 regelrecht enttäuscht war, was die Fahrleistungen angeht und die gut 60k EUR Aufpreis zu (m)einem 3.0 TFSI in Vollausstattung für den RS6 als unverhältnismäßig teuer fand, wurde es dann der TFSI.
Da der Motor ja auch im S4 und S5 Cabrio zum Einsatz kommt, konnte der ja nicht direkt schlecht sein. ;) Und da ich bei ABT [1] schon gesehen hatte, dass damit 410 PS im A6 drin sein, fiel mir die Entscheidung leicht. Denn das sind ja fast S6-Fahrleistungen für deutlich weniger Geld.
Also direkt nach der Abholung zum Händler und das ABT-Tuning bestellt. Das Auto musste dafür einen Tag dort bleiben, da ein zusätzliches Gerät vor (oder hinter?) dem Steuergerät eingebaut wird. Dazu wird ebenfalls eine neue Plastebox eigebaut, die alte Box lag dann bei mir im Kofferraum (siehe Bild im Anhang). Ich hebe sie mal auf, falls ich wieder zurückrüsten will ;)
Die Leistung ist spürbar besser, v.A. bei der Beschleunigung. Wenn ich das mit dem S6 vergleiche (den ich vorher 1 Wochenende hatte), fast identisch. Die Werte von 0-100km/h unterscheiden sich ja auch nur noch minimal. Der RS6 (hatte ich ebenso im Test) spielt natürlich in einer anderen Liga, aber eben auch preislich.
Beschleunigung und Sprints sind also deutlich besser geworden, die Endgeschwindigkeit hingegen eher nicht. Bei guten 260km/h ist Schluss. Das liegt aber am Getriebe, denn das wurde von ABT ja nicht verändert. 260 sind aber auch ausreichend, offen ist er jetzt aber bis 280.
Der Verbrauch liegt bei guten 17-20l, je nach Fahrweise. Ich muss aber zugeben, dass ich fast nur Stadt und Autobahn fahre und dabei nichtmal ansatzweise versuche, Sprit zu sparen. Machbar sind wohl so um die 15l, wenn man sich anstrengt. Vielleicht auch noch weniger, keine Ahnung. Um die volle Leistung abrufen zu können, ist SuperPlus nach der Leistungssteigerung übrigens Pflicht.
Die Leistung ist natürlich die große Frage. Sind es nun wirklich 410PS? Ich habe ehrlichgesagt keine Ahnung. Auf jeden Fall ist ein Unterschied zu spüren und das Auto macht noch mehr Spaß als mit den "normalen" 290PS. Vielleicht suche ich mal noch einen Prüfstand auf.
Dank der ABT-Chipwochen habe ich noch 20% gespart, besonders günstig ist der Spaß natürlich dennoch nicht. Aber immerhin günstiger als ein S6 mit ähnlicher Ausstattung. Zusätzlich habe ich noch die ABT-Garantie auf 3 Jahre erweitert, falls es Probleme gibt.
Fazit: Die Leistungssteigerung für den TFSI auf 410PS macht Spaß und lohnt sich auch von der Leistung her :)
[1] http://www.abt-sportsline.de/.../
Beste Antwort im Thema
Da es schon mehrfach Fragen zu o.g. Leistungssteigerung gab, hier mal ein kleiner Bericht. Zuerst muss ich jedoch ein wenig ausholen.. ;)
Ursprünglich wollte ich einen S6 oder evtl. sogar RS6. Nachdem ich S6 regelrecht enttäuscht war, was die Fahrleistungen angeht und die gut 60k EUR Aufpreis zu (m)einem 3.0 TFSI in Vollausstattung für den RS6 als unverhältnismäßig teuer fand, wurde es dann der TFSI.
Da der Motor ja auch im S4 und S5 Cabrio zum Einsatz kommt, konnte der ja nicht direkt schlecht sein. ;) Und da ich bei ABT [1] schon gesehen hatte, dass damit 410 PS im A6 drin sein, fiel mir die Entscheidung leicht. Denn das sind ja fast S6-Fahrleistungen für deutlich weniger Geld.
Also direkt nach der Abholung zum Händler und das ABT-Tuning bestellt. Das Auto musste dafür einen Tag dort bleiben, da ein zusätzliches Gerät vor (oder hinter?) dem Steuergerät eingebaut wird. Dazu wird ebenfalls eine neue Plastebox eigebaut, die alte Box lag dann bei mir im Kofferraum (siehe Bild im Anhang). Ich hebe sie mal auf, falls ich wieder zurückrüsten will ;)
Die Leistung ist spürbar besser, v.A. bei der Beschleunigung. Wenn ich das mit dem S6 vergleiche (den ich vorher 1 Wochenende hatte), fast identisch. Die Werte von 0-100km/h unterscheiden sich ja auch nur noch minimal. Der RS6 (hatte ich ebenso im Test) spielt natürlich in einer anderen Liga, aber eben auch preislich.
Beschleunigung und Sprints sind also deutlich besser geworden, die Endgeschwindigkeit hingegen eher nicht. Bei guten 260km/h ist Schluss. Das liegt aber am Getriebe, denn das wurde von ABT ja nicht verändert. 260 sind aber auch ausreichend, offen ist er jetzt aber bis 280.
Der Verbrauch liegt bei guten 17-20l, je nach Fahrweise. Ich muss aber zugeben, dass ich fast nur Stadt und Autobahn fahre und dabei nichtmal ansatzweise versuche, Sprit zu sparen. Machbar sind wohl so um die 15l, wenn man sich anstrengt. Vielleicht auch noch weniger, keine Ahnung. Um die volle Leistung abrufen zu können, ist SuperPlus nach der Leistungssteigerung übrigens Pflicht.
Die Leistung ist natürlich die große Frage. Sind es nun wirklich 410PS? Ich habe ehrlichgesagt keine Ahnung. Auf jeden Fall ist ein Unterschied zu spüren und das Auto macht noch mehr Spaß als mit den "normalen" 290PS. Vielleicht suche ich mal noch einen Prüfstand auf.
Dank der ABT-Chipwochen habe ich noch 20% gespart, besonders günstig ist der Spaß natürlich dennoch nicht. Aber immerhin günstiger als ein S6 mit ähnlicher Ausstattung. Zusätzlich habe ich noch die ABT-Garantie auf 3 Jahre erweitert, falls es Probleme gibt.
Fazit: Die Leistungssteigerung für den TFSI auf 410PS macht Spaß und lohnt sich auch von der Leistung her :)
[1] http://www.abt-sportsline.de/.../

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411 Antworten
Hallo
seht Euch mal die Seite von Chip4power an ich habe dort meine Steigerung machen lassen (ohne Zusatzsteuergerät) und muss sagen ich bin super zufrieden seit bereits 3 Jahren
LG
kannst du etwas über den aktuellen verbrauch und die(subjektiven) fahrleistungen sagen?
Zitat:
Original geschrieben von n.reichhalter
Hallo
seht Euch mal die Seite von Chip4power an ich habe dort meine Steigerung machen lassen (ohne Zusatzsteuergerät) und muss sagen ich bin super zufrieden seit bereits 3 Jahren
LG
Super. Du hast ja auch nen TDI und keinen TFSI.
Außerdem wollte ich gern die Garantie behalten, so gut es geht, da Firmenwagen.
Zitat:
Original geschrieben von n.reichhalter
Hallo
seht Euch mal die Seite von Chip4power an ich habe dort meine Steigerung machen lassen (ohne Zusatzsteuergerät) und muss sagen ich bin super zufrieden seit bereits 3 Jahren
LG
danke, tuner gibt es ja wie sand am meer aber für einen neuwagen kommt wg. der werksgarantie nur abt in frage.
mfg
Achso sorry daran habe ich nicht gedacht ich komme aus Italien und hier gibt es die ganzen Regelungen wie bei Euch nicht...
LG
@Robbsie:
Zitat:
Original geschrieben von amano
kannst du etwas über den aktuellen verbrauch und die(subjektiven) fahrleistungen sagen?
Zitat:
Original geschrieben von amano
@Robbsie:
Zitat:
Original geschrieben von amano
Zitat:
Original geschrieben von amano
kannst du etwas über den aktuellen verbrauch und die(subjektiven) fahrleistungen sagen?
Also ich habe mich für das Leistungstuning entschieden (es gibt auch das Spritspartuning) habe dadurch jetzt von 225Ps auf 262PS steigern lassen, beim Verbrauch ist er um ca. 5% zurück gegangen und von 450Nm auf 525Nm. Ich wohne in den Bergen und bin froh das Tuning zu haben beim Überholen einfach herrlich und auf der Autobahn sind jetzt laut Tacho 275 drin müssten echte 255Kmh sein, nach einem Motorupdate hatte ich ihn wieder original das war schlimm gar nicht mehr weg zu denken die Optimierung.
Kannst dich gerne per Pn melden falls du mehr wissen möchtest
Zitat:
Original geschrieben von n.reichhalter
Zitat:
Original geschrieben von amano
@Robbsie:
Zitat:
Original geschrieben von n.reichhalter
Zitat:
Original geschrieben von amano
Also ich habe mich für das Leistungstuning entschieden (es gibt auch das Spritspartuning) habe dadurch jetzt von 225Ps auf 262PS steigern lassen, beim Verbrauch ist er um ca. 5% zurück gegangen und von 450Nm auf 525Nm. Ich wohne in den Bergen und bin froh das Tuning zu haben beim Überholen einfach herrlich und auf der Autobahn sind jetzt laut Tacho 275 drin müssten echte 255Kmh sein, nach einem Motorupdate hatte ich ihn wieder original das war schlimm gar nicht mehr weg zu denken die Optimierung.
Kannst dich gerne per Pn melden falls du mehr wissen möchtest
danke aber mich interessiert mehr der gechipte tfsi vom threadersteller. einen mtm optimierten 3.0 tdi hab ich selbst 4 jahre lang gefahren.;)
gruss
Zitat:
Original geschrieben von amano
@Robbsie:
Zitat:
Original geschrieben von amano
Zitat:
Original geschrieben von amano
kannst du etwas über den aktuellen verbrauch und die(subjektiven) fahrleistungen sagen?
Also er fährt super :-) man gewöhnt sich halt dran, anfangs war der Unterschied aber krass.
Gibt kaum ein Auto, das schneller ist. Auf freier Bahn schaffe ich auch die Vmax von 280. Insgesamt sehr angenehm, leider auch sehr teuer.
Verbrauch liegt in der Stadt bei 17-19l, auf der Bahn deutlich drüber. Komme eig. nie weiter als 400km mit einem Tank. Super Plus, versteht si h.
Zitat:
Original geschrieben von Robbsie
Zitat:
Original geschrieben von amano
@Robbsie:
Zitat:
Original geschrieben von Robbsie
Zitat:
Original geschrieben von amano
Also er fährt super :-) man gewöhnt sich halt dran, anfangs war der Unterschied aber krass.
Gibt kaum ein Auto, das schneller ist. Auf freier Bahn schaffe ich auch die Vmax von 280. Insgesamt sehr angenehm, leider auch sehr teuer.
Verbrauch liegt in der Stadt bei 17-19l, auf der Bahn deutlich drüber. Komme eig. nie weiter als 400km mit einem Tank. Super Plus, versteht si h.
Wow, also 17-19l - das ist mal en Ansage. Meinste net, das des nen bissele viel ist?! Ich kotzte schon immer bei meinem 4.2 FSI wenn ich ihn auf 16-17l trete, was sehr sehr selten ist - hab mich bei gut 13l eingependelt bei Kurzstrecke inner Stadt.
Vmax 280 sind realistisch, bekomme meinen auch bergab mit Rückenwind und Heimweh auf seine 285 lt. Tacho.
Ansonsten - finde ich - haste nen sehr feinen Motor :) Hastn eigentlich nochmal auf de Rolle gelassen?
Zitat:
Hastn eigentlich nochmal auf de Rolle gelassen?
Nein, nur das eine Mal am Anfang ... hat mir gereicht :D
Wie gesagt, bin eigentlich ziemlich zufriedem mit dem Auto.
Ja, der Verbrauch ist recht hoch. Ich fahre aber auch nicht wirklich spritsparend ;)
Zitat:
Also er fährt super :-) man gewöhnt sich halt dran, anfangs war der Unterschied aber krass.
Gibt kaum ein Auto, das schneller ist. Auf freier Bahn schaffe ich auch die Vmax von 280. Insgesamt sehr angenehm, leider auch sehr teuer.
Verbrauch liegt in der Stadt bei 17-19l, auf der Bahn deutlich drüber. Komme eig. nie weiter als 400km mit einem Tank. Super Plus, versteht si h.
danke für die infos:)
17-19l bei straffer fahrweise sind doch ok...bei meiner probefahrt im s5 sportback bin ich da auch hingekommen.
wat solls...so viele pferde wollen nunmal gefüttert werden und mein auf 310ps gechippter biturbo hat damals auch 17l superplus genommen. wer das nicht akzeptieren kann sollte zum 2.0 tdi greifen...:D
mal schaun wann abt die neue software für den 4g freigibt, eine überlegung ist es für mich allemal wert.
grüsse amano
Zitat:
Original geschrieben von Robbsie
Zitat:
aufgrund der strengen schweizer Gesetzgebung, werden die Genehmigungsverfahren, sofern die Leistungssteigerung den Serienwert um mehr als 20% in der Leistung und/oder mehr als 8% in der Höchstgeschwindigkeit überschreitet, sehr aufwendig und nahezu unbezahlbar. Deshalb wird das Produkt in der Schweiz entsprechend den dort geltenden Bestimmungen mit anderen Datenstand ausgeliefert.
Das klingt ja erstma einleuchtend. Mir wurde auch versichert, dass ich die "richtige" Variante bekommen habe.
Wie läuft denn das mit der Zulassung in deutschen Landen?
In CH brauche ich bei >20% unter Anderem eine "Eignungsabklärung des Herstellers". Habt ihr sowas oder andere Zertfikate für die Zulassung bzw. Eintragung? Gibt es eine "Freigabe" vom Werk?
Zitat:
Original geschrieben von Alpoehi
Zitat:
Original geschrieben von Robbsie
Das klingt ja erstma einleuchtend. Mir wurde auch versichert, dass ich die "richtige" Variante bekommen habe.
Wie läuft denn das mit der Zulassung in deutschen Landen?
In CH brauche ich bei >20% unter Anderem eine "Eignungsabklärung des Herstellers". Habt ihr sowas oder andere Zertfikate für die Zulassung bzw. Eintragung? Gibt es eine "Freigabe" vom Werk?
Ist abgenommen und in den Fahrzeugschein eingetragen, so ganz offiziell von der DEKRA ;-)
Nabend,
jetzt bitte nocheinmal zum 3.0TFSI und nicht 3.0TDI !!!
Mein Onkel möchte sich diesen in gut 14Tagen zulegen ( im A6 4F).
Was bringt eine Leistungssteigerung mittels Chiptuning ?
Was verbaut ABT oder MTM oder B&B um ihn auf mind. 410PS zu bringen ( muß ja auf alle Fälle etwas mehr sein als die Kennfelder zu optimieren )
Was ist das max. an Leistung was man für 5.000€ beim 3.0TFSI im A6 rausholen kann ?
( Chiptuning , anderer LLK, andere Auspuffanlage andere Kompressorübersetzung )
Welchen Verbrauch hat er dann im Vergleich zum Serienzustand und wie lautet ca. die Vmax.
Vielen Dank schon einmal für eure Zuarbeit