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Beratung: Neukauf Golf 4 und Verkauf Golf 4 1.4
Ich hab gedacht ich erstell einfach mal ein Thread, vll komm ich ja zu ein paar Tips / Erkenntnissen.
Ich möchte meine 1.4l Maschine verkaufen (Edition, EZ2002, 135000km, ESP, Klima manuell) bzw. in Zahlung geben und mir für den Rest des Studiums für 2,3 Jahre einen besseren Golf4 kaufen. Es muss also kein Auto für die Ewigkeit sein. Kann also ruhig >100000km haben.
Ich würde durchaus ein Fahrzeug begrüßen, welches schon dezent getunt ist. Mit schicken Alufelgen und Audio-Anlage.
Er sollte so ziemlich Vollausstattung haben (Funkfernbedienung, Zierleisten lackiert, Xenon, Klimaautomatik)
Ausserdem: Automatikgetriebe! Wenns geht Diesel.
Ich dachte so an mind. 120PS bis zu 180.
Schwarz oder Silber, 10000€ max. Natürlich ESP
Ich trenne mich eigentlich nur ungern von meinem 1.4er da ich da viel Kleinigkeiten rumgeschraubt habe (was auch den Wert sehr mindert denke ich, mehr Leistung müssen aber her. Fahr den schon 7 Jahre):
Zitat:
Funkfernbedienung "in.pro keyless entry"
original Klappschlüssel
original Flachbalkenwischer am Heck
original Flachbalkenwischer an der Front
LED Rückleuchten
Schloss Beifahrerseite entfernt
Chromzierleisten Kühlergrill
original Mittelarmlehne
original W8-Innnenleuchte mit Ambientebeleuchtung
original beleuchtete Lüfterdüsen mit komplett schließendem Gitter
weisse Fußraumbeleuchtung mit Kaltlichtkathoden
weisse Kofferraumbeleuchtung mit Kaltlichtkathoden
weisse Einstiegsbeleuchtung mit Kaltlichtkathoden
Besonders in die Einstiegsbeleuchtung und die W8-Leuchte hab ich mich verliebt^^ Die Chromzierleisten an der Front find ich auch voll schön und auf die Flachbalkenwischer mag ich auch nicht mehr verzichten.
Denke aber grad diese wird ein getunter Golf schon haben^
Nun ein paar Fragen schonmal:
(1) Allgemeine Tips: Was muss ich beim Kauf beachten? Z.B. wurde ESP doch erst ab 2001 angeboten so viel ich weiss. Welche Maschine kann man empfehlen? 1.8T ist ja kein Diesel, den hätt ich jetzt sonst mal ins Auge gefasst.
(2) Gibt es überhaupt einen Golf4 mit Funkfernbedienung serienmäßig? Das wär mir schon sehr wichtig und nochmal nachrüsten geb ich mir nicht ^^ das war ne Arbeit.
(3) Bei Autoscout24 finde ich jetzt kaum Angebote wo meinen Kriterien entspricht. Kennt jmd. noch Online-Börsen? ich schau vll auch mal bei nem Autohaus vorbei.
Hier noch ein paar Bilder: Für seine 135000km noch gut erhalten finde ich, bin immer sehr pfleglich mit dem Innenraum umgegangen. Sogar mal ein paar Teile wie Innentürgriffe gewechselt weil die vom Vorbesitzer beschädigt waren (der wohl viel Ringe an der Hand hatte ^^)
Exterieur Front
Interieur
Exterieur Heck
Und die Felgen mag ich haben :P *sabber* Aber damit werd ich wohl kaum ein Gebrauchten finden :(
Hammerfelgen
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Alsterwasser
Das mit dem Automatikgetriebe würd ich mir aber noch mal überlegen. Wenn du studierst biste doch noch jung, hast hoffentlich nen linkes Bein, da fährt man Schaltwagen. Was willste denn mit z.B. 150PS und dann der ollen VW Automatik? Damit wirste keinen Spaß haben. Ich rate dir auch, dir das immer gut gegen zu rechnen ob sich das lohnt. Fährst du genug km im Jahr für nen Diesel?
Wenn du 10.000€ ausgeben willst ist das schon ne Menge Geld für nen Golf IV. Damit findest du mit gutem Suchen sicherlich ein gut gepflegtes Fahrzeug mit großer Ausstattung. Bin zwar kein Diesel Experte, aber son 150PS Diesel währe dann sicherlich für dich ne gute Wahl.
Die Gölfe sind eh keine Raketen, wenn er Automatik haben will, dann soll er doch, dass ist imho unabhängig vom eigenen Alter ... ;)
danke soweit mal fürs Feedback
Hm ich bin jetzt 7 Jahre Manuell gefahren.
Ich fahre oft den Touareg meines Vaters und Automatik ist soooo schön zu fahren.
Darauf würde ich mich fast mehr freuen als auf das Mehr an PS ^^
Ist im Endeffekt Geschmackssache denke ich. Bin halt nicht so ein Purist.
Ich würde mir auch nen Porsche mit Automatik kaufen. 911 war cool, aber Panamera mit Automatik doch iwie angenehmer um von A nach B zu kommen.
Edit: Wenn in dem Fahrzeug natürlich eine "schlechtes" Automatikgetriebe verbaut ist würde ich darüber nochmal nachdenken.
naja, in der Fahrzeuggeneration waren die Automaten halt noch die guten alten Wandlerautomaten, das kannst nicht mit einem DSG vergleichen.
Die brauchen zeit zum Schalten und schlucken schon die ein oder andere Sekund beim Beschleunigen und den ein oder anderen Liter beim Verbrauch.
Im Diesel auch nicht wirklich empfehlenswert, kumpel hatte die in nem 110 PS TDI und der war zumeist eher angestrengt und hochtourig unterwegs.
Vermutlich wirds auch problematisch wenn Du das Auto für 4.000 € verkaufen willst.
Mein 2002er spezial mit 110.000 km hat noch 3.500 € gekostet, und der war 8 fach bereift, 4 türig, tüv/au neu, klima, eFH 4x, eSD, ZV mit FB, MFD, (ESP, 4 Airbags, Server usw. ist eh Serie) .. da wirds mit 4.000 € eher duster aussehen. Schön ausschauen tut er ja, aber wegen den Chromleisten wirst keine 500€ mehr bekommen.
Deine Rechnung sieht 30000 km in 3 jahren vor ... also ist der Diesel eh schon vom Tisch.
Empfehlenswerte Motorisierungen wären dann wohl der 1.8 T, der V5 oder der V6.
Die Wagen haben dann schon sehr passable Ausstattungen serienmässig und sind auch ggü. dem Seriengolf bissl aufgehübscht.
Für bis zu 10.000 € bekommst dann auch schon sehr schöne Exemplare mit wenig km.
Ciao, Ralf
Zitat:
Original geschrieben von Bathory_Aria
Neues Fahrzeug: 8000.
Das Neue wieder in 3 Jahren Verkaufen: 6000.
Utopie.
Zitat:
Die Gölfe sind eh keine Raketen, wenn er Automatik haben will, dann soll er doch, dass ist imho unabhängig vom eigenen Alter ... ;)
Keine Raketen? Wohl bislang nur 1,6er und Co. gefahren, was?
fast, der 2.3er vr5 war bisher der größte, soundmäßig ein traum, aber die !gefühlte! leistung war nicht so großartig ;)
laut den beschreibungen sind aber die v6 auch nicht der knaller
Gut das du dir ein Urteil bilden kannst wenn du doch wohl mal einen V5 gefahren bist. Das wäre als würd ich sagen der Passat taugt nicht weil ich den mal mit der 105 PS Diesel Maschine gefahren bin. Das ist so objektiv wie das Internet in China unzensiert ist.
Naja die halbe Sekunde auf 100 zum V6 macht den Braten nicht fett, den R32 klammer ich aus, ich hoffe du auch, der hat eher noch seine eigene Liga.
Schon gut, ich merk schon du weißt da wesentlich mehr als ich und viele anderen hier weil du mal was gelesen hast ;)
Zitat:
Original geschrieben von risker
fast, der 2.3er vr5 war bisher der größte, soundmäßig ein traum, aber die !gefühlte! leistung war nicht so großartig ;)
Was daran liegt, dass der V5 seine Leistung übers ganze Drehzahlband abgibt. Als Fahrer fühlt man die Leistung mit der Zeit echt nicht mehr. Aber ich lad dich gerne ein mein Beifahrer zu sein, dann lass ich dich die Leistung spüren. ;)
Da ist das in einem 1,8t schon was anderes wenn plötzlich der Turbo drückt. Aber wer will schon nen Turbo bei dem Sound. :)
Und der R32 ist natürlich noch mal was anderes. 70PS noch mal mehr, das noch mal fast nen 1,4er Motor mehr. :D Kann man mit nem V5 und V6 nur schlecht vergleichen. Aber auch den R32 sind kamikaze schumi und ich schon ausreichend gefahren. Wie jemand für sich ne "Rakete" bezeichnet ist eh immer unterschiedlich.
Das es kein Turbo ist, ist mir auch klar, find ich persönlich auch angenehmer als die typischen Dieselschläge ab 2000 Touren ;-)
Da bei mir ja irgendwann in den nächsten Monaten ja auch ein Autowechsel vom fast Basis 1.6er zu nem besser ausgestatten Golf 4 ansteht, werd ich sicherlich auch mal den V6 probe fahren, mal schauen ob er doch in der realen Welt besser geht, als es auf dem Papier aussieht.
Allerdings liest man doch auch hier im MT Forum oft, dass die V6er nett sind, aber keine Raketen...ich werd dann einfach mal Probe fahren und mich selbst überzeugen! :)