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Benzinverbrauch
Hallo zusammen,
mit den momentanen Benzinpreisen (Super ~1,68,-/l) kann keiner wirklich zufrieden sein.
Deshalb stelle ich mir mittlerweile die Frage, ob es der 1.5l mit 150PS Automatik sein muss, oder nicht auch der 1,0l mit 125PS auch reichen würde.
Kann jemand Angaben machen, in wie weit sein 1,0l oder sein 1,5l Benziner Benzin verbraucht?
Klar, jeder hat andere Fahrweisen etc., mir geht es darum, einfach einen groben Überblick zu bekommen, ob die Herstellerangaben wieder aus der Luft gegriffen sind oder einigermaßen der Realität entsprechen.
Falls es so einen Thread schon gibt bitte ich um Entschuldigung, habe aber keinen vergleichbaren gefunden!
Grüße aus Fürth / Bayern!
Beste Antwort im Thema
Für mich ist das Sparpotential das Entscheidende. Die Dreizylinder saufen konstruktionsbedingt, wenn man ihnen die Sporen gibt und den turbobedingten Schub ausnutzt. Auf der anderen Seite lassen sie sich sehr verbrauchsgünstig fahren, soweit man das Leistungspotential nicht permanent ausnutzt, sondern zügig beschleunigt, schnell hochschaltet und hohe Tempi (über 120 km/h) wg. des exponentiell steigenden Luftwiderstands meidet. Bin mit meinem 1.0 125 PS nach 3.600 km und bislang überwiegender Langstrecke bei 5,3-5,6 l gelandet, ohne wirklich etwas zu vermissen (vielmehr erfreue ich mich an einem niedrigen Geräuschpegel, guten Ergonomiesitzen, übersichtlicher Instrumentierung, sauberem B&O-Sound und präzisem Fahrwerk; gerade letzteres vermittelt Fahrspaß). Dies ist knapp weniger als mit meinem vorherigen Fiesta 1.0 100 PS. Ich habe grds. Spaß am sportlichen Fahren und daran, Mitfahrer mit einem entsprechenden Fahrstil zu "schocken", verzichte aber i.d.R. darauf wg. der völlig unnötigen Kosten und der Tatsache, dass man in aller Regel nicht signifikant schneller, nur gestresster sein Ziel erreicht. Halte daher das ganze Lamentieren über zu hohe Verbräuche für eine einigermaßen scheinheilige Bequemlichkeit. Aktives Fahren bedeutet halt auch Mitdenken und beinhaltet heute angesichts endlicher Ressourcen auch den Verzicht auf ein ungehindertes Ausleben seiner Emotionen (hierfür gibt es ja reichlich Alternativen).
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1597 Antworten
Schon mal auf die Anzahl der Nutzer geachtet, schon mal dran gedacht dass es unterschiedliche Gegenden, Fahrweisen, Ausstattungen gibt? Gibt diverse Möglichkeiten, die die Werte nicht vergleichbar machen.
Das sind allenfalls grobe Orientierungen, wobei 19 zu über 400 Einträge nicht mal im Ansatz vergleichbar sind.
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 08:39:40 Uhr:
Wer sich den 182PS oder den 150PS (am besten noch mit Automatik) kauft um Sprit zu sparen, hat eine falsche Wahl getroffen.
Auch du hast es nicht verstanden, es ging nie darum, den "großen Motor zu kaufen um dann Spritspar-Rekorde aufzustellen".
Klar stelle ich mir den 182 PS Benziner nicht vor die Tür mit dem Gedanken, damit möglichst spritsparend von A nach B zu gondeln. Wenn ich das wollen würde, dann wäre ein Prius oder ähnliches das Mittel der Wahl.
Was mich immer wieder nervt sind aber die Aussagen nach dem Motto: "warum fährst du denn langsam / achtest auf den Verbrauch? Dann hättest du ja auch gleich den kleinen Benziner / schwächsten Diesel anschaffen können". Das stimmt so halt nicht. Man kann doch (auch wenn man eine kräftigere Motorisierung wählt) durchaus auf seinen Verbrauch achten.
Ich nutze die Leistung nicht immer (gerade auf Langstrecke auf der Autobahn nicht, denn da würden dann eben locker 13 Liter oder mehr durchfließen), aber doch regelmäßig genug, daß sich _für mich_ der größere Motor als die richtige Wahl gezeigt hat.
Zitat:
@BravoI schrieb am 16. Februar 2020 um 07:46:37 Uhr:
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 16. Februar 2020 um 07:39:18 Uhr:
Wann beschleunigst du denn von 0 auf 100 km/h?
Ich fahre Stadt, kurze Strecken, es heist bei Jeden Ampel - beschleunigen und hier ich spühre Unterschied zwischen schwächeren und sterkeren Motor. 0-100 in 11,5sek für mich nicht akzetabel .
Gruß.
Und dann beschleunigst Du auf 100 km/h?
Mal darüber nachgedacht, dass ein Wert von 0 auf 100 keine Aussage darüber zulässt, was die Beschleunigung von 0 auf 50 betrifft?
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 16. Februar 2020 um 11:32:20 Uhr:
Zitat:
@BravoI schrieb am 16. Februar 2020 um 07:46:37 Uhr:
Ich fahre Stadt, kurze Strecken, es heist bei Jeden Ampel - beschleunigen und hier ich spühre Unterschied zwischen schwächeren und sterkeren Motor. 0-100 in 11,5sek für mich nicht akzetabel .
Gruß.
Und dann beschleunigst Du auf 100 km/h?
Mal darüber nachgedacht, dass ein Wert von 0 auf 100 keine Aussage darüber zulässt, was die Beschleunigung von 0 auf 50 betrifft?
Ich habe "Gluck" 2 Tage lang Toyota Hybrid mit 11,5sek bis 100 , nur in Stadt, zu fahren.
Selbst in Stadt gibst spürbare Unterschied zu kräftigere Motor, welche hat 9sek bis 100km/h.
Ich habe nix dagegen, wenn du für deine Frau eine Plug-in-Hybrid, für eine Jahr, kaufst,
ich selber hätte lieber Toyota Corola Hybrid2.0 mit 180PS genomen, leider er ist zuteuer und mit ihn Geld kann nicht einsparen... (darum, selbst du hast gegen Toyota, für KIA entschieden)
Gruß.
Ich hab es noch nie nötig gehabt, mich darüber zu definieren, wie schnell ich von Ampel zu Ampel komme ;)
Zitat:
@Cherry79 schrieb am 16. Februar 2020 um 11:28:43 Uhr:
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 08:39:40 Uhr:
Wer sich den 182PS oder den 150PS (am besten noch mit Automatik) kauft um Sprit zu sparen, hat eine falsche Wahl getroffen.
Auch du hast es nicht verstanden, es ging nie darum, den "großen Motor zu kaufen um dann Spritspar-Rekorde aufzustellen".
Klar stelle ich mir den 182 PS Benziner nicht vor die Tür mit dem Gedanken, damit möglichst spritsparend von A nach B zu gondeln.
Siehste, sind wie einer Meinung.
Was bringt es dann, sich mit dem geringsten Verbrauch zu profilieren.?
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 11:54:37 Uhr:
...
Siehste, sind wie einer Meinung.
Was bringt es dann, sich mit dem geringsten Verbrauch zu profilieren.?
Dennoch scheint dir gleichzeitig sehr daran gelegen zu sein, die vermeintlichen(?) Spritsparqualitäten des FoFos gegenüber denen seiner Konkurrenten herauszustellen.
Nein, wo?
Mein FF4 verbraucht etwa 1,5l mehr als mein vergleichbarer A3 gebraucht hat.
Wenn man vergleicht, dann sollte man nur vergleichbar vergleichen.
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 12:35:07 Uhr:
Nein, wo?
Mein FF4 verbraucht etwa 1,5l mehr als mein vergleichbarer A3 gebraucht hat.
Wenn man vergleicht, dann sollte man nur vergleichbar vergleichen.
dein Vergleich ist aber auch nicht vergleichbar, ;)
Warum nicht?
Beide 150Ps Automatik, gleiche Fahrweise und exakt die gleiche Strecke, da gibt es dann kaum relevante Störvariabeln.
Ich bin von Dresden nach Sölden gefahren und habe einen Verbrauch von 7,1 Liter nach Bordcomputer gehabt, errechnet bin ich auf 7.14 Liter gekommen. Bin Recht zufrieden mit dem verbrauch, auf dem hinweg waren 4 Personen im Auto mit Kofferraum bis unters Dach voll gepackt und Rückweg 3 Personen und Kofferraum auch voll mit ski, Boards und restlichen Gepäck. Auf der Autobahn 130-140 kmh wo es ging und sonst ca 5-10 kmh über Limit, 3-4 mal Vollgas für je ca 2 Minuten und Landstraße und Stadt so wie erlaubt. Ist ein 1,5 Automatik mit 182 PS ca 7000km jetzt und Vollausstattung ohne AHK, Alarmanlage und Standheizung. Bin auf jeden Fall Recht zufrieden mit dem verbrauch, in der Stadt bei Kurzstrecke so ca 1,5- 2 km bin ich bei ca 10 Liter im Winter und im Sommer ca 9 Liter.
Ich habe "Gluck" 2 Tage lang Toyota Hybrid mit 11,5sek bis 100 , nur in Stadt, zu fahren.
Selbst in Stadt gibst spürbare Unterschied zu kräftigere Motor, welche hat 9sek bis 100km/h.
Ich habe nix dagegen, wenn du für deine Frau eine Plug-in-Hybrid
Gruß.
Nein, der Ceed ist für mich, er erstetzt meinen Optima. Also mit dem Hybriden bin ich weg, bevor Du überhaut angerollt bist. Das meinte ich ja damit, dass man die Beschleunigung von 0 auf 100 nicht mit der von 0 auf 50 vergleichen kann.
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 13:54:40 Uhr:
Warum nicht?
Beide 150Ps Automatik, gleiche Fahrweise und exakt die gleiche Strecke, da gibt es dann kaum relevante Störvariabeln.
weil der A3 sicher keine Wandlerautomatik hat, sonder eher ein DSG, was schon einen Unterschied macht, und hatte/hat der A3 auch die EU6d-Temp Norm ?
Du hast recht, im Grunde kann man nichts miteinander vergleichen :D
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 14:56:43 Uhr:
Du hast recht, im Grunde kann man nichts miteinander vergleichen :D
doch kann man schon, man sollte nur ein paar "Kleinigkeiten" beachten,
Der C519 ist aber immerhin in vielerlei Hinsicht unvergleichlich (positiv wie negativ).