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Benzinverbrauch
Hallo zusammen,
mit den momentanen Benzinpreisen (Super ~1,68,-/l) kann keiner wirklich zufrieden sein.
Deshalb stelle ich mir mittlerweile die Frage, ob es der 1.5l mit 150PS Automatik sein muss, oder nicht auch der 1,0l mit 125PS auch reichen würde.
Kann jemand Angaben machen, in wie weit sein 1,0l oder sein 1,5l Benziner Benzin verbraucht?
Klar, jeder hat andere Fahrweisen etc., mir geht es darum, einfach einen groben Überblick zu bekommen, ob die Herstellerangaben wieder aus der Luft gegriffen sind oder einigermaßen der Realität entsprechen.
Falls es so einen Thread schon gibt bitte ich um Entschuldigung, habe aber keinen vergleichbaren gefunden!
Grüße aus Fürth / Bayern!
Beste Antwort im Thema
Für mich ist das Sparpotential das Entscheidende. Die Dreizylinder saufen konstruktionsbedingt, wenn man ihnen die Sporen gibt und den turbobedingten Schub ausnutzt. Auf der anderen Seite lassen sie sich sehr verbrauchsgünstig fahren, soweit man das Leistungspotential nicht permanent ausnutzt, sondern zügig beschleunigt, schnell hochschaltet und hohe Tempi (über 120 km/h) wg. des exponentiell steigenden Luftwiderstands meidet. Bin mit meinem 1.0 125 PS nach 3.600 km und bislang überwiegender Langstrecke bei 5,3-5,6 l gelandet, ohne wirklich etwas zu vermissen (vielmehr erfreue ich mich an einem niedrigen Geräuschpegel, guten Ergonomiesitzen, übersichtlicher Instrumentierung, sauberem B&O-Sound und präzisem Fahrwerk; gerade letzteres vermittelt Fahrspaß). Dies ist knapp weniger als mit meinem vorherigen Fiesta 1.0 100 PS. Ich habe grds. Spaß am sportlichen Fahren und daran, Mitfahrer mit einem entsprechenden Fahrstil zu "schocken", verzichte aber i.d.R. darauf wg. der völlig unnötigen Kosten und der Tatsache, dass man in aller Regel nicht signifikant schneller, nur gestresster sein Ziel erreicht. Halte daher das ganze Lamentieren über zu hohe Verbräuche für eine einigermaßen scheinheilige Bequemlichkeit. Aktives Fahren bedeutet halt auch Mitdenken und beinhaltet heute angesichts endlicher Ressourcen auch den Verzicht auf ein ungehindertes Ausleben seiner Emotionen (hierfür gibt es ja reichlich Alternativen).
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1597 Antworten
Zitat:
@TDCI04 schrieb am 16. Februar 2020 um 00:45:25 Uhr:
… wozu 150 PS, wenn ich auf der Autobahn nur max. 130 km/h oder noch weniger fahre??? … oder war es nur ein "Test", was min. möglich (per Bordcomputer) ist?... wenn ich spritsparend unterwegs sein will, fahre würde ich den kleinsten Diesel fahren :)
Was für eine schwachsinnige Aussage. Nur weil ich schnell fahren kann, muss ich das auch immer tun? Wie kommt man auf so eine Idee? Ich kann völlig selbstverständlich auch mit den stärkeren Motoren versuchen, im Normalfall möglichst effizient zu fahren, nur habe ich dann, wenns doch mal schneller gehen soll, noch ausreichend Reserven nach oben, die mir der kleine Diesel nicht bieten kann. Du musst jetzt ganz tapfer sein: ich fahre den 1.5 mit 182 PS als Firmenwagen, d.h. ich muß nicht mal den Sprit selber zahlen. Und trotzdem liege ich aktuell bei 7.2 Liter/100 km (laut Spritmonitor). Wenn ich ständig hirnlos ballern würde könnten da auch locker mehr als 12l/100km stehen.
Wer sich den 182PS oder den 150PS (am besten noch mit Automatik) kauft um Sprit zu sparen, hat eine falsche Wahl getroffen.
Zitat:
@is74 schrieb am 16. Februar 2020 um 08:39:40 Uhr:
Wer sich den 182PS oder den 150PS (am besten noch mit Automatik) kauft um Sprit zu sparen, hat eine falsche Wahl getroffen.
Nein, er hat die richtige Wahl getroffen, denn in dieser Leistungsklasse ist der Motor sparsam, besonders als Handschalter. Siehe Spritmonitor.
Sparsamer geht immer, aber dann ist das eine andere Leistungsklasse, 100 oder 125 ps. Hat Ford auch im Programm.
Richtig wenn ich ein Auto kaufe um Sprit zu sparen und keinen Diesel will, dann nehme ich den 100PS oder 125PS Benziner.
Andere Motoren sind da gut 0,5l sparsamer in der Leistungsklasse!
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 16. Februar 2020 um 09:11:24 Uhr:
Andere Motoren sind da gut 0,5l sparsamer in der Leistungsklasse!
Welche?
150PS TSI
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 16. Februar 2020 um 09:33:53 Uhr:
150PS TSI
Im Golf 7?
Zitat:
@born_hard schrieb am 16. Februar 2020 um 09:35:23 Uhr:
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 16. Februar 2020 um 09:33:53 Uhr:
150PS TSI
Im Golf 7?
Ja
Golf vs Focus
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 16. Februar 2020 um 09:11:24 Uhr:
Andere Motoren sind da gut 0,5l sparsamer in der Leistungsklasse!
Deine 0,5 Liter sind falsch, auch wenn man etwas wiederholt wird es nicht richtiger.
Egal ob Spritmonitor oder Autotests mehr als 0,2-0,3Ltr. sind es nicht.
Mal davon abgesehen, ist der Golf als Variant einfach nur unförmig und langweilig.
Das stimmt.
Mir gefällt der Focus auch besser.
Ist aber wieder Geschmackssache.
Zitat:
@RobFor1 schrieb am 16. Februar 2020 um 10:31:32 Uhr:
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 16. Februar 2020 um 09:11:24 Uhr:
Andere Motoren sind da gut 0,5l sparsamer in der Leistungsklasse!
Deine 0,5 Liter sind falsch, auch wenn man etwas wiederholt wird es nicht richtiger.
Egal ob Spritmonitor oder Autotests mehr als 0,2-0,3Ltr. sind es nicht.
Mal davon abgesehen, ist der Golf als Variant einfach nur unförmig und langweilig.
Ich habe vorhin extra nochmal auf Spritmonitor verglichen. 150PS Handschalter 6,65l zu 7,18l.
https://www.spritmonitor.de/.../148-Focus.html?...
https://www.spritmonitor.de/.../452-Golf.html?...
Eben, was hat die Geschmackssache hier jetzt zu tun?
Das bedeutet nur, dass die Fahrer, die ihre Verbräuche im Schitt eintragen, soviel verbrauchen. Allerdings gibt es genug Störvariablen, die unbekannt sind, dass man daraus eben nicht die Aussage treffen kann, dass der Golf sparsamer ist. Das geht nur, wenn die Störvariabeln ausgeschaltet sind und die Messwerte habe ich im Bild angefügt.
Ich habe nicht das Gefühl, dass User hier und da anders berichten.
Die Werte sind schon recht plausibel.

