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Benzinverbrauch 1.2 TSI (86 PS) Neuwagen
Hallo,
ich habe meinen Caddy (Trendline, schwarz) nun seit 1 Woche und habe nach 900 km und 68 Litern Benzin zum ersten mal einen Überblick zum Verbrauch, entspricht also 7,5 l/100km.
Fahrtstrecke meist Überland (zur Arbeit und zurück, pro Tag 100km ) und einmal Prag und zurück auf der Autobahn mit ca.130-140 km/h und Klimanalage zur Hälfte der Zeit an.
Ich bin erst mal positiv überrascht, habe mit mehr gerechnet, da ich nicht besonders sparsam bzw. langsam gefahren bin. Der Caddy wurde hauptsächlich aus praktischen Überlegungen gekauft, aber ich habe keineswegs das Gefühl untermotorisiert zu sein. Wer also nicht unbedingt in 9 Sekunden von Null auf hundert sein muss/will macht mit dem Motor nichts falsch.
Ich werde weitere Verbrauchsdaten hier zu gegebener Zeit auflisten.
VG, Bigguni
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe meinen Caddy (Trendline, schwarz) nun seit 1 Woche und habe nach 900 km und 68 Litern Benzin zum ersten mal einen Überblick zum Verbrauch, entspricht also 7,5 l/100km.
Fahrtstrecke meist Überland (zur Arbeit und zurück, pro Tag 100km ) und einmal Prag und zurück auf der Autobahn mit ca.130-140 km/h und Klimanalage zur Hälfte der Zeit an.
Ich bin erst mal positiv überrascht, habe mit mehr gerechnet, da ich nicht besonders sparsam bzw. langsam gefahren bin. Der Caddy wurde hauptsächlich aus praktischen Überlegungen gekauft, aber ich habe keineswegs das Gefühl untermotorisiert zu sein. Wer also nicht unbedingt in 9 Sekunden von Null auf hundert sein muss/will macht mit dem Motor nichts falsch.
Ich werde weitere Verbrauchsdaten hier zu gegebener Zeit auflisten.
VG, Bigguni
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129 Antworten
@XTino
Das kann ich nicht bestätigen.
Siehe mein Verbrauch über 10 Liter im Stadtverkehr.
In den Ferien war der Anteil am Kurzstreckenverkehr gering.
Wenn die Schule wieder losgeht, werde ich weitersehen.
Zitat:
Original geschrieben von mwb73
Selbst einen Fox fahre ich net unter 6 Liter:D :( Schade
mARC
Fox ist ein Kurzstreckenauto, da merkt man 6 Liter nicht so sehr... Meine Frau tankt den Fox einmal im Monat voll, da ist es egal ob 4 oder 6 Liter.... wenn ich da an mein Motorrad denke, 200 ccm, wiegt 100 kg und verbraucht 4 Liter Super auf 100 km......
Aber stimmt, 6 Liter sind zuviel.... dafür wird er schön warm im Winter, wo solls denn auch herkommen.... die Hitze... wenn nix reingeht kommt auch nix raus...
Zitat:
Original geschrieben von purplewater
@XTino
Das kann ich nicht bestätigen.
Siehe mein Verbrauch über 10 Liter im Stadtverkehr.
In den Ferien war der Anteil am Kurzstreckenverkehr gering.
Wenn die Schule wieder losgeht, werde ich weitersehen.
Hab ja nicht gesagt das er wenig braucht... sondern nur das der 1.2 TSI seine konstruktive Domäne in der Kurzstrecke hat.
Wenn ich mit meinem Diesel Caddy von Ampel zu Ampel steche brauche ich auch 10 Liter..... 1, 5 Tonnen von Ampel zu Ampel beschleunigen kostet halt was...
Hmm, dann braucht der 1.2 TSI 5 Euro mehr auf 100 km als mein Pumpe Düse SDI. das sind 5000 Euro mehr auf 100 tkm....puh, das ist ne Menge Holz. Will meinen Caddy 300 tkm fahren....das wären dann 15.000 Euro Spritersparnis gegenüber nen 1.2 TSI. :eek::rolleyes:
Stimmt, ein Spritspartraining mit anschließend entsprechender Fahrweise kann sich lohnen...:D
Zitat:
Original geschrieben von Tekas
Stimmt, ein Spritspartraining mit anschließend entsprechender Fahrweise kann sich lohnen...:D
;) Ich weiss schon warum ich mir keinen Benziner mehr antue... :rolleyes:
Der Diesel ist sicherlich prinzipiell effektiver was den Spritverbrauch betrifft, aber zum Zeitpunkt meiner Kaufentscheidung war er auch knappe 4.000€ teurer. Wenn man dann noch die höheren Steuer- und Versicherungskosten und Mehrausgaben bei der Wartung berücksichtigt, ist der Diesel eben nur für ausgesprochene Vielfahrer rechnerisch sinnvoll.
Darüberhinaus fahre ich einfach ungern mit einen Treckermotor herum...;):D.
Zitat:
Original geschrieben von XTino
;) Ich weiss schon warum ich mir keinen Benziner mehr antue... :rolleyes:
Darum fahr ich ja einen Gaser ;)
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Darum fahr ich ja einen Gaser ;)
Da gilt die gleiche Einschränkung, für Vielfahrer durchaus sinnvoll...
...aber wie war jetzt gleich nochmal das Threadthema?:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von XTino
Hmm, dann braucht der 1.2 TSI 5 Euro mehr auf 100 km als mein Pumpe Düse SDI.
Dein SDI kostet aber bestimmt auch 200 EUR mehr Steuern und x mehr Versicherung im Jahr ;) Außerdem muss man bei weit zurückreichenden gemittelten Kosten beachten, dass die Spritpreise mittlerweile höher sind und sich die gemittelten Kosten nicht mehr mit den tatsächlichen aktuellen Kosten decken.
Wenns jemand interessiert hier der 1.6 BSE: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/468622.html
Zitat:
Original geschrieben von Tekas
...aber wie war jetzt gleich nochmal das Threadthema?:D:D:D
Soviel ich weis:
Diesel, Fox und Spritspartraining! :D
Lies' nochmal in Ruhe:D, denn in der Überschriftt steht eigentlich
Benzinverbrauch 1.2 TSI (86 PS) Neuwagen
Zitat:
Original geschrieben von azza
Zitat:
Original geschrieben von XTino
Hmm, dann braucht der 1.2 TSI 5 Euro mehr auf 100 km als mein Pumpe Düse SDI.
Dein SDI kostet aber bestimmt auch 200 EUR mehr Steuern und x mehr Versicherung im Jahr ;) Außerdem muss man bei weit zurückreichenden gemittelten Kosten beachten, dass die Spritpreise mittlerweile höher sind und sich die gemittelten Kosten nicht mehr mit den tatsächlichen aktuellen Kosten decken.
112 Euro Steuern und 300 Euro Versicherung im Jahr...für den SDI. Bei ner Haltedauer von 9 Jahren und 300.000 km kann ich die 150 Euro Jährlich an Mehrversicherung von den 15.000 Euro abziehen und es bleibt immer noch ein Batzen Geld übrig.... und der SDI ist nicht so anfällig... Steuern dürften wahrscheinlich ziemlich gleich sein!
9 Jahre mit einem Auto? :eek:
Bis dahin haben doch die Werkstätten das Fahrzeug ganz ruiniert! :mad:
So ne Schei*** Leistung, was die da dauernd abliefern...
Man darf halt seinen Wagen nicht in eine deutsche Werkstatt geben! ;)
Zitat:
Original geschrieben von fuchsbau1b
Was im Caddy fehlt ist das 6 Gang Getriebe für diesen Motor dann würde er auch im Verbrauch bei
hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn vermutlich besser werden.
Naja so wie Caddy vom Daddy bereits geschrieben hat:
Hier mal ein paar Werte im 5. Gang:
100 km/h - 2.450 rpm
135 km/h - 3.200 rpm
175 km/h - 4.000 rpm
Sind die Drehzahlwerte nicht wirklich hoch. Ob da ein 6.Gang so viel bringt ?
Vielleicht etwas, aber nicht viel.
Letztendlich ist es einfach der kleine Hubraum und die starke Turboaufladung,
in Verbindung mit dem Gewicht des Caddys, die den Verbrauch hoch treibt.