Benzinpumpe defekt?!
Hallo FORUM
Mir ist heute etwas passiert und zwar habe ich meinen Wagen heute wie immer bei meiner Arbeit abgestellt. Nach 9 Stunden kam ich zurück und versuchte das Auto zu starten aber es rührte sich nicht. Auto startete nicht. Nach mehrmaligen drehen des Schlüssels kein Erfolg. Also dachte ich mir, das ich Starthilfe bräuchte. Den ADAC gerufen. Die sagten mir es könnte evtl. bis zu 90 Minuten dauern. Aber nach bis zu einer halben Std. war schon ein gelber Engel zur Stelle. Sie versuchte selber erstmal den Wagen zu starten. Kein Erfolg. Dann wusste er sofort, warum. Er holte aus dem Wagen eine Werkzeug heraus und sagte zu mir, ich solle nicht erschrecken, wieso sollte ich auch?! Dann klopft er unten irgendwo hin und bittet mich dann zum starten des Motors. Ich startete und tatsächlich startete der Motor dann. Er sagte es ist die Benzinpumpe. Die muss wohl erneuert werden. Kostenpunkt. 200-300 Euro. Geht's auch günstiger?? Und ich hatte schon schiss dass das Auto mitten auf der Fahrt stehen bleibt. Das wäre scheiße.
Vielen Dank für eure Geduld. 🙂
68 Antworten
Sorry aber der Einwand muss sein:-)
Ehrenamtliche Mitarbeiter arbeiten kostenlos aber nie umsonst.....
OK dann eben kostenlos und nicht umsonst.
Servus
Nach 4 stündiger problemloser Autofahrt und erreichen des Zieles hab ich mein e46 ausgemacht um kurz Gepäck rauszutun. Nichteinmal ne Minute ist vergangen und ich musste das Auto umparken. Da gings los, er springt nimmer an. Hab einiges geschaut wie Anlasser dreht, Sicherungen passen, mit startpilot springt er kurz an, Zündfunke ist dementsprechend auch da.
Nun an der Kraftstoffpumpe gemessen und habe auch mei 12V anliegen. Nur auf einen Pin sind ca 5V was genau ist das? Und was liegt an denen 5Pins alles an
(Plus, minus, und die anderen 3?…)
Normalerweise würd ich sagen Kraftstoffpumpe gfreggt , summen tut sie auch nicht. Nur diese 5V verunsichern mich genauso wie den fehler den ich mit Carly ausgelesen habe ( finde dazu auch nichts)
CDKDWA : EWS 3.3 schnittstelle Motorelektronik
Hat vllt das ews damit was zu tun dass das die kraftstoffpumpe iwie aufhält zu pumpen?… wäre zwsr komisch weil der anlasser dreht ja aber dieses ews verunsichert mich
Hab den fehler auch nicht löschen können
Kann mir jmd helfen?
Mit freundlichen Grüßen Basti
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
Hallo
Die anderen Pins an der Benzinpumpe sind für den Tankgeber, damit das Auto weiß, wie viel Benzin in der rechten Tankhälfte ist, in der linken Tankhälfte gibt's auch so ein Tankgeber, nur ohne Benzinpumpe.
Dein Fehler sagt mir aber, das die EWS (Elektronische Wegfahr Sperre) den Motorstart nicht frei gibt. Das liegt meistens an einem Kommunikationsproblem zwischen Schlüssel und EWS. Um das Zündschloss ist ein Ring, nennt sich auch Ringantenne, mit dem kommuniziert das Auto mit dem Schlüssel. Da solltest du deine Suche starten, den Benzindruck kannst du auch im Motorraum messen 😉
Gruß Stormy
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
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Servus Stormy
Auf der Kraftstoffrail liegt ein Ventil, auf diesen auch kein Druck mehr anliegt
Thema Ews, hab seit dem Jahr ständig Probleme mit dem Teil. Hab seit dem ich im März die Batterie abgeschlossen hatte, ständig Probleme das der bmw meinen schlüssel nichterkennt. Der braucht manchmal 3 ,4 neuumdrehungen bis der Motor startet, aber es geht.
Im Juni ging dann die Entriegelungstaste vom Schlüssel nichtmehr, habe den Schlüssel geöffnet uns zu reparieren. Seit dem starte ich das Auto mit dem aufgeschnittenem Schlüssel und lege den Chip des Schlüssels in die Form zum starten.
(Hab mittlerweilen neues Zündschloss und EWS gekauft,muss es nurnoch einbauen und programmieren lassen. War auch der Plan den Monat zu machen)
Das alles nur Backgroundinfo
Die Fräge wäre dann jetzt, wieso und über was schaltet das EWS dann gezielt nur die Benzinpumpe ab? Und wenn es so wäre müsste es ja im EWS Steuergerät passieren, aber wie verläuft der Kommunikationsweg von EWS bis zur Kraftstoffpumpe und wie kann ich das Reparieren?
Lg Basti
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
An der Einspritzleiste muß immer Benzindruck anliegen, auch wenn der Motor aus ist.
Da kann es bei dir ein Problem mit der Benzinpumpe oder mit dem Benzinpumpenrelais geben. Du kannst ja mal separat 12V auf die Benzinpumpe geben, das sind die 2 dickeren Kabel. Wenn der Motor mit Startpilot kurz anspringt, sollte es nicht an der EWS liegen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
Alles klar, werde ich versuchen
Danke dir
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
Lag an der Pumpe hab die alte bestromt, die hat nichts gemacht
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]
Danke für die Rückmeldung 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E46 PinBelegung/Messergebnis Kraftstoffpumpe' überführt.]