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Benziner-Verbräuche PS 85- 105 - 122 - 140 - 140 ACT

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 10. Oktober 2013 um 16:10

Ich bin doch ein wenig ernüchtert, wo ich jetzt nochmal die Verbräuche angesehen habe. Der 140 PS-Motor ohne ACT verbraucht nach Spritmonitor nun doch klar am meisten. Alle mit Schaltgetriebe:

85 PS: 5,97 l. (18 Autos)

105 PS: 6,15 l. (16 Autos)

122 PS: 6,39 l. (15 Autos)

140 PS ACT: 6,64 l. (9 Autos)

140 PS ohne ACT: 7,26 l. (9 Autos, kann man nur berechnen, nicht direkt rausfiltern: 18 Autos inkl. ACT haben 6,95 l. und 9 Autos nur ACT haben 6,64. Folglich haben die übrigen 9 Autos ohne ACT den Schnitt 7,26 l.)

Anfangs schien ACT keinen echten Vorteil zu bringen. Inzwischen kristallisiert sich heraus, dass es doch allerhand bringt. Erschreckend auch die Differenz vom 122 PSer zum normalen 140 PSer. Das sind 0,87 l./100 km.

j.

Beste Antwort im Thema
am 7. Mai 2014 um 7:24

36 Seiten und x-Meinungen prallen aufeinander:D

Da ist auf der einen Seite der Taubitz der sich wie bekannt verbeißt, immer Romane schreibt, die genau nichts aussagen.

Natürlich hat 1 Tankfüllung nicht einen genauen Wert, aber mehrere hintereinander sehr wohl und sorry mit deinen Ausführungen über Ausdehnung und so weiter, was soll das.

Das sind keine hochwissenschaftliche Werte und die verbundenen Abweichungen bewegen sich wohl im hintersten Komabereich.

Bei der MFA gebe ich dir recht, aber eher die Spaßvögel die ein paar km als Referenz hernehmen.

Langfristig ist die MFA nicht so schlecht und man kann wie hier beschrieben, durch nachrechnen anhand der Tankfüllungen die Abweichung feststellen.

Nachjustieren soll jeder selber entscheiden.

Dann hast du auf der anderen Seite tatsächlich Leute die das Spritsparen als Sport sehen. Habe ich auch meine Meinung dazu, aber sollen sie, solange die mich oder den Verkehr nicht behindern und das funktioniert sehr wohl.

Der werano wird es eben aufgrund seiner Sturheit und Allwissenheit gepaart mit dem Wahn jeder Tipp sei von einem Lobbyisten eben nicht mehr lernen, dass die heutigen Motoren eine wesentliche andere Behandlung benötigen bzw. auch ermöglichen um wirklich sparsam unterwegs zu sein.

Ich musste es auch lernen bzw. bin mit dem lernen noch immer nicht fertig. Und ich will im Gegensatz zu werano - wie wäre es z.B. mit einem Kurs für Groß- und Kleinschreibung - deine Texte sind sehr mühsam lesbar - aber wahrscheinlich eh besser - auch gar nicht mit dem Lernen fertig werden. Muss aber jeder selber entscheiden.

Daher werdet ihr da nie auf einen grünen Zweig kommen.;)

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Zitat:

Es bringt aus meiner sicht auch nix Tempomat reinhauen und jede rote Ampel einkassieren. Das ist für mich Stop and Go fahren und das treibt erst recht den Verbrauch hoch

...also ich fahre jetzt nicht mit Tempomat bis 10m vor die rote Ampel und mache dann eine Vollbremsung.

So schlimm bin ich nun auch nicht....

Wenn ich weiß, dass ich die Ampel bei Grün nicht mehr bekomme, nehme ich den Tempomaten natürlich möglichst rechtzeitig heraus, um mit Motorbremse zielgenau (also mit nur noch geringer Geschwindigkeit) vor die rote Ampel zu kommen.

mit Segeln könnte ich das meistens (nicht immer) weniger gut hinbekommen, da man dann wesentlich vorausschauender fahren müsste, was im dichten Stadtverkehr kaum möglich ist.

Mit Motorbremse fühlt sich der nachfolgende Verkehr i.d.R. auch noch nicht belästigt.

Echtes Stop & Go geht m.E. mit Tempomat sowieso nicht.

Also, den Tempomaten benutze ich wirklich nur dann, wenn er auch eine gewisse Zeit lang eingelegt sein kann und er mir für diese Strecke die Arbeit ab nimmt, mit dem rechten Fuß lediglich die Geschwindigkeit konstant zu halten.

Bei einer 2km langen 30er-Strecke, wie es bei uns z.B. der Fall ist, macht es für mich definitiv keinen Sinn, anders, als mit Tempomat zu fahren.

Außerdem ist es sehr bequem, wenn man mal bremsen musste, zum Beschleunigen einfach nur auf einen Knopf zu drücken und dabei nicht auf den Tacho achten zu müssen.

Bei uns gibt es z.B. auf den städtischen Ausfallstraßen längere 4-spurige Bereiche mit 70er und 80er-Begrenzung: Da kommt nur der Tempomat in Frage, wenn der Verkehr es zu lässt.

Was sonst?

Weder möchte ich auf so einer Strecke langsamer als erlaubt fahren, noch möchte ich ein Ticket bekommen und wirklich Spaß macht die manuelle Bedienung des Gaspedals auf solch langweiligen Strecken auch nicht gerade.

Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen

Fahrprofilauswahl und einiges mehr

Bereifung: Michelin Energy Saver 205/55 R16

Dsc04741
Dsc04746
am 28. März 2014 um 15:30

Zitat:

Original geschrieben von ultras147

Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen

Fahrprofilauswahl und einiges mehr

Bereifung: Michelin Energy Saver 205/55 R16

Das sind sehr gute Werte!!

Fährst du viel Überland??

am 21. April 2014 um 15:03

die legale trickserei der autmobilverbände bezüglich des spritverbrauches nehmen kein ende. jetzt wird anschela wieder eingestiehlt die vereinbarten richtlinien wieder aufzuweichen: http://tinyurl.com/kfaw7rj

mein verbrauch, 1,4l 122ps golf7 variant: 7,2l/100km bei super 5% und bei super 10% ethanol geht der verbrauch auf 7,8l/100km

Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen

Fahrprofilauswahl und diverses

Bereifung Michelin Energy Saver 205/55 R16“

Lang
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Tanken
am 28. April 2014 um 17:24

ohmann, da war ich ja früher mit dem fahrrad schneller

Zitat:

Original geschrieben von werano

ohmann, da war ich ja früher mit dem fahrrad schneller

Du kennst doch garnicht sein Streckenprofile, ich würde bei den Werten sagen das er hauptsächlich Landstraße fährt.

Er hat ACT , ECO Modus und ne gute Reifengröße drauf.

Warum fährst kein Rennrad mehr dann kannst die Werte unterbieten im Verbrauch:D

am 30. April 2014 um 8:36

hab ich gestern gemacht: 12km, verbrauch 0,00l das macht pro hundert km= 0,0000l

wow, neuer min. verbrauchsrekord!

Und wieviel Bier hast du danach getrunken?

Themenstarteram 30. April 2014 um 10:06

Bin mit dem 140 PS-TSI ohne ACT am Wochenende 2x ca. 500 km gefahren. Öfter 140 km/h, seltener 180 und ebenfalls oft 120 km/h. Da die Autobahn oft nicht unbegrenzt ist, bekommt man wirklich hohe Verbräuche wohl kaum hin, schätze ich. Baustellen und reichlich Verkehr ziehen den Verbrauch immer wieder runter. Hatte dann etwa 6,1 l./100 km Schnitt.

j.

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Bin mit dem 140 PS-TSI ohne ACT am Wochenende 2x ca. 500 km gefahren. Öfter 140 km/h, seltener 180 und ebenfalls oft 120 km/h. Da die Autobahn oft nicht unbegrenzt ist, bekommt man wirklich hohe Verbräuche wohl kaum hin, schätze ich. Baustellen und reichlich Verkehr ziehen den Verbrauch immer wieder runter. Hatte dann etwa 6,1 l./100 km Schnitt.

j.

Klingt gut, sehe die 5,X mit ACT dann als realistisch...

Und Werner 12km Fahrrad sind ja nix, für weniger als 80km hol ich das Rennrad nicht raus...

Themenstarteram 30. April 2014 um 14:04

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Klingt gut, sehe die 5,X mit ACT dann als realistisch...

Denke ich auch, denn gerade bei 80 km/h-Baustellen-Fahrten wird man sicher oft auf 2 Zylindern fahren. Hatte auf ACT verzichtet, weil ich Ganzjahresreifen wollte.

Zitat:

Und Werner 12km Fahrrad sind ja nix, für weniger als 80km hol ich das Rennrad nicht raus...

Und ich hole den Tretroller nicht für unter 100 km raus :D.

j.

Wobei die Baustelle schon nach locker 4,Xl schreit... ;)

Hi,

 

also wenn ich hier so lese mit Verbräuchen von 4,xx-6,xx Litern....ich habe den normalen 1.4 mit 140PS ohne ACT und komme net unter 8 Litern.

 

Und NEIN ich heize nicht immer im roten Bereich.....das niedrigste was ich je hatte, waren 6,1 Liter und da bin ich 80km/h auf der Landstraße gefahren und 120km/h auf der Autobahn.

 

Fahre viel Kurzstrecke 5-12km

Schalte früh hoch so wie die Anzeige es vorschlägt und bin normal unterwegs 110 auf der Landstraße, 5-6ter Gang in der City....

 

Jetzt sagt mir doch bitte mal wie man solche Werte hinbekommt, wie sieht euer Fahrprofil aus.

 

Das würde mich mal brennend interessieren?^^

 

Achso hab 225-45 17 als Reifen

 

Grüße Mark

Zitat:

Original geschrieben von Mark877

Hi,

also wenn ich hier so lese mit Verbräuchen von 4,xx-6,xx Litern....ich habe den normalen 1.4 mit 140PS ohne ACT und komme net unter 8 Litern.

Und NEIN ich heize nicht immer im roten Bereich.....das niedrigste was ich je hatte, waren 6,1 Liter und da bin ich 80km/h auf der Landstraße gefahren und 120km/h auf der Autobahn.

Fahre viel Kurzstrecke 5-12km

Schalte früh hoch so wie die Anzeige es vorschlägt und bin normal unterwegs 110 auf der Landstraße, 5-6ter Gang in der City....

Jetzt sagt mir doch bitte mal wie man solche Werte hinbekommt, wie sieht euer Fahrprofil aus.

Das würde mich mal brennend interessieren?^^

Achso hab 225-45 17 als Reifen

Grüße Mark

Ab welcher U/min schaltest du bei welcher km/h. Beschleuniger du zügig beim Anfahren? Schleppt du unnötiges Zeug im Kofferraum mit?

Wie sieht es mit technische Verbraucher aus ACC zBsp?

Ich habe den 122 PS Limo und Variant beide liegen bei 6,8.

Habe in beiden DSG aber fahren meist nur im ECO Modus.

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