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Benzinaustritt bei Benzinpumpe
Hallo Leute.
Als erstes möcht ich mal Hallo sagen und mich vorstellen.
Bin der Martin und fahre einen Volvo S60 2.4l 140 Ps von 2003.
Nach eineigen Reparaturen der Elektrik und letztendlich dem überholen lassen meiner DK lief mein Volvo 3 Wochen problemlos . Plötzlich stirbt er beim auskuppeln ohne vorzeichen ab-- so nach gut 20 minuten fahrt . Springt aber sofort wieder an und läuft dann wieder gut 20 minuten.
Nun habe ich festgestellt dass es in der Garage nach Benzin riecht . Bin dem nachgegangen und siehe da es läuft oben an der Benzinpumpe der Benzin raus --auch bei abgestelltem Motor . Siehe Foto.
Nun meine Frage ..jemand einen Tip für mich ?
LG
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9 Antworten
Sry habe vergessen zusagen .... der Pumpenoberteil samt Druckventil darin wurde schon erneuert und rinnt immer noch raus ..deswegen vermute ich einen überdruck in der Retourleitung
LG
Geh ich in der Annahme das die Pumpe nicht erneuert wurde,nur ein Teil davon? Wenn ja dann sind Haarrisse im Kunststoff der Grund. Hatte ich bei meinem V70 auch.
es wurde der obere Plastikteil mit den Anschlüssen und der Pumpe erneuert . Also dieser Teil der am Foto ersichtlich ist . somit ist das Plastik neu . aber da darunter dieses Überdruck Ventil sitzt hat das plastic natürlich kleine Schlitze um den Überdruck ablassen zu können . Nur die Frage ist .. Warum hab ich überdruck in der Retourleitung ?
LG
Also das auf dem Photo ist kein neuer Deckel/Fördereinheit . Ein neuer Deckel/Fördereinheit ist Beige/Weis . Da wurde wenn irgendein Gebrauchtteil vom Schrott eingebaut oder man sie beschissen bezahlt und nicht gemacht . Die Anschlüsse sehen nicht aus als hätte jemand diese geöffnet in den Letzten Jahren so verschmutzt wie alles ist.
Das Foto ist auch vorm Tausch gemacht worden damit man den Ursprung des Fehlers sieht.... Ich kann Sehr wohl neu von alt unterscheiden.. Danke fuer den hilfreichen tip ...
Lg
Überdruck?
Hm…
Wenn die Tankentlüftung nicht funktioniert…
Hast schon Probiert den Tankstutzen aufzumachen wenn er abstirbt? Was passiert da?
Oder halt kurz bevor er normalerweise abstirbt, den Tankdeckel öffnen (ohne den Motor auszumachen) und schauen ob er dann länger läuft…
Dann hättest du eventuell den Verdächtigten…
Nur so ein Gedanke.
Gruß Didi
Hello... Der Gedanke ist gut und hab ich schon kontrolliert.. Beim aufschrauben kein zischen also kein Druck im Tank.. Deshalb vermute ich das der ueberdruck irgendwie vom Motor retour zum Tank kommt.. Eben über die Retour Leitung... Kann natürlich auch komplett falsch liegen....
LG
Hi,
Was sagt denn ggf der Fehlerspeicher und/ oder die Live Daten im Moment des absterben des Motors??
Gruß der sachsenelch
Edit:
….wäre ja auch denkbar das das Eine mit dem Anderen gar nichts zu tun hat….
Keine Fehler im Speicher lt Vida und es geht auch keine leuchte an.. Dass ist ja eben was uns Kopfzerbrechen macht weil nix angezeigt wird. Hatte eben die Hoffnung da hier ja sehr viele unterwegs sind das den Fehler schonmal jemand hatte..
Lg

