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Benzin verbrennen

Themenstarteram 3. Dezember 2015 um 8:52

Ich habe ein Problem. In Paris ist gerade Umwelt-Gipfel.

Da denke auch ich immer mehr über meine Lebensweise nach.

Was mich ausmacht, ist dass ich Benzin verbrenne.

Das hat mich schon als Junge interessiert, das Fahren.

Je schneller, weiter, länger, desto besser.

Theoretisch weiss ich, dass das Scheisse ist.

Autos und Motorräder sind ja eine tolle Sache, wenn nur ich eins hätte.

Leider haben aber alle welche, und verstopfen die Strassen damit.

A propos: Die ganzen Strassen existieren nur dafür, für die Fahrzeuge.

Wir sind das schon so gewohnt, wir können uns eine Welt ohne gar nicht mehr vorstellen.

Gestern nach der Arbeit stand ich zwei Stunden im Stau.

Selbst die Moppeds kamen nicht mehr durch.

Da fragt man sich doch...

Aber meine ganze Welt dreht sich nur um Fahrzeuge, Touren, meinen MC, meine

Tourenkumpels. Ein Dilemma.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. Dezember 2018 um 18:32

Ich wollte heute eigentlich ein Hoverboard für meine Neffen kaufen. Aber einmal im Laden stand ich davor und konnte nicht...dieses glänzende Plastik, diese Batterien und Ladegeräte...ich schaffe es nicht mehr. Ganze Regale von Drohnen, um "Selfies" zu machen, E-Roller, Hoverboards, Kameras mit zig Pixeln. Diese chinesisschen Bedienungsanleitungen, in 35 Sprachen übersetzt...Arschlecken, ich bin von jetzt ab ein Anti-Konsument! habe mir gerade den neuen Kondensateur geholt, um meinen 27 Jahre alten Kompressor zu reparieren, anstatt einen neuen zu kaufen. Und wenn der nicht mehr laufen sollte, gehe ich zur Handpumpe über...ich habe es einfach satt, mit meiner Kaufkraft sinnlose Sachen zu kaufen, die irgendwann zu Müll werden.

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Themenstarteram 24. Februar 2017 um 12:32

Geiles Teil: Finde ich faszinierend schön. Und ein Motorrad, das 35 Kg wiegt...das kannst Du mit in den Zug nehmen, z.B.

Sehr spannendes Projekt. Wenn man das weiterdenkt, wird es in gar nicht so ferner Zukunft maßgeschneiderte Motorräder geben. Perfekt auf den eigenen Körper abgestimmt.

Themenstarteram 24. Februar 2017 um 13:10

Ich stelle mir gerade vor, ich fahre mit dem Teil die 40 Km nach Montauban, stöpsel es in eine Bordsteckdose des TGV, bin in 3 Std in Paris (700 Km), und habe 60 Km Aktionsradius um zu meinem Termin zu kommen. Cool.

Das wäre ausserdem ein ganz neues Geschäft für die Bahn. Beim Fahren Strom verkaufen....

Zitat:

@TDIBIKER schrieb am 24. Februar 2017 um 14:10:14 Uhr:

Ich stelle mir gerade vor, ich fahre mit dem Teil die 40 Km nach Montauban, stöpsel es in eine Bordsteckdose des TGV, bin in 3 Std in Paris (700 Km), und habe 60 Km Aktionsradius um zu meinem Termin zu kommen. Cool.

Das wäre ausserdem ein ganz neues Geschäft für die Bahn. Beim Fahren Strom verkaufen....

Oder Du schließt den Akku über eine Krokoklemme an die Fahrleitung an.

Dann hast Du buchstäblich eine Blitzladung!

Hm, hat Zero an der Leistungsschraube gedreht? Kann mich grad nicht an 69 PS erinnern... Reichweite mit Powerpack ist auch ganz ordentlich...

http://www.zeromotorcycles.com/de/zero-s-specs?model=sr

Bin blos gespannt wie lang der Gesetzgeber solche Teile noch mit A2 zu lässt. Der nächste mit 40 PS Dauerleistung hat dann 80-90 kurzfristig und geht 180... Ob das im Sinne des A2-Erfinders ist? ;)

 

21.285 € ist natürlich auch noch eine Hausnummer.

Gibts jetzt eigentlich die Kohle auch für E Motorräder oder nur für Autos?

am 7. März 2017 um 20:06

Zitat:

@Lewellyn schrieb am 7. Februar 2017 um 15:59:18 Uhr:

Die SR hat 144 Nm ab los. Von 60 auf 100 in 2,2 Sekunden. Da fragt niemand nach mehr Leistung.

und mittlerweile eine Reichweite von 150 km oder mehr.

Das reicht sicher für 90% aller Leute für 95% des Jahres aus.

Man fährt ja nun - leider - nicht täglich in Urlaub. :)

Sondern meistens Arbeiten oder Einkaufen oder mal andere Kleinigkeiten erledigen.

Zero-DSR 2017

am 7. März 2017 um 20:11

Dit is Werbung.

am 7. März 2017 um 20:28

kandidatnr2 schrieb am 7. März 2017 um 21:11:48 Uhr:

 

Der Weltrekord von 0 auf 100 km/h liegt übrigens bei 1,5 Sekunden und die rechnerischen 2 Sekunden kommen also nicht hin - warum auch immer.

siehe

Weltrekord.

am 8. März 2017 um 11:16

Zitat:

@Zero-DSR.de schrieb am 7. März 2017 um 21:06:32 Uhr:

Zitat:

@Lewellyn schrieb am 7. Februar 2017 um 15:59:18 Uhr:

Die SR hat 144 Nm ab los. Von 60 auf 100 in 2,2 Sekunden. Da fragt niemand nach mehr Leistung.

und mittlerweile eine Reichweite von 150 km oder mehr.

Das reicht sicher für 90% aller Leute für 95% des Jahres aus.

Man fährt ja nun - leider - nicht täglich in Urlaub. :)

Sondern meistens Arbeiten oder Einkaufen oder mal andere Kleinigkeiten erledigen.

Zero-DSR 2017

Wenn ich mit dem Mopped eine Tagestour mache, dann liegt die km-mässig eher zwischen 150 und 250 km. Solche Touren mache ich im Sommer fast wöchentlich.

Dabei möchte ich nicht die letzten 20-30 km mit dem bangen Gefühl fahren, dass es hoffentlich bis zuhause reicht.

Allein meine kleine Feierabendrunde liegt im Bereich 100km. Da wäre eine Zero eventuell passend.

Andererseits bin ich ein schaltfauler Mensch und grundsätzlich einem Elektromopped nicht abgeneigt.

Allerdings ist die Zero etwas zu teuer für ein Zweitmopped für die Feierabendrunde. Zum Einkaufen wäre ein Elektroroller praktischer und wesentlich billiger.

Damit wären wir wieder beim Problem, dass hier schon zigfach aufgeführt wurde: Der Preis ist für die gebotene Reichweite noch zu hoch.

Vor allem ist man bei Feierabendrunden auf der Hausstrecke auch oft etwas mehr am angasen als sonst. Was da wohl von den 150 km übrig bleibt? Da bekam ich sogar die 690 SMCR mal nahe an die 5 Liter Verbrauch. :D

Es krankt noch wie bei den Autos daran, dass eine Zero das Erstmotorrad nicht ersetzen kann, wenn man damit auch mal auf Tour gehen will.

Aber die Entwicklung steht ja nicht still. In 5 Jahren ist die Reichweite der Zeros um fast 50% gestiegen, da ist absehbar, wann es interessant wird. Für eine Tagestour, die ja häufig durch eher wenig besiedelte Gegenden geht, sind etwa 350km echte Reichweite erforderlich. In ~ 5 Jahren könnte es soweit sein.

Angasen ist nicht das Problem. Da rekuperiert man ja auch kräftig. Was dramatisch Reichweite kostet, ist konstant über 100. Der Luftwiderstand ist der ausschlaggebende Verbrauchsfaktor.

Ich bin immer noch nicht überzeugt davon das nicht doch ein zweiter Gang für den Bereich über 80 hilfreich wäre. Auch wenn es einem die Hersteller immer einreden wollen.

Auch was die Beschleunigung ab Stand weg betrifft wäre es ganz witzig... Sieht man an der Brammo, nur haben es die mit 6 Gängen völlig übertrieben....

Echte Vergleiche, mit und ohne, mit ansonsten gleichen Voraussetzungen (Akku, Motor) wäre mal was. Aber macht ja niemand.

Zitat:

@Zero-DSR.de schrieb am 7. März 2017 um 21:06:32 Uhr:

und mittlerweile eine Reichweite von 150 km oder mehr.

Das reicht sicher für 90% aller Leute für 95% des Jahres aus.

Dem möchte ich mal widersprechen!

Meine Runden sind sicher nicht besonders lang, aber selbst für mich wäre das ganz sicher nicht ausreichend.

Ich fahre ja nicht nur nach Feierabend eine Hausrunde!

Man vergisst an dieser Stelle auch, daß ein seltenes Nachladen oder -tanken den Komfort erhöht und ein Fahrzeug alltagstauglicher macht.

Oft genug ärgere ich mich über die mangelnde Reichweite meiner SV von "nur" gut 300 km.

Dann stehe ich da mit einer Tankfüllung, die für eine kurze Runde zwar völlig ausreicht, wenn ich mich aber für eine längere entscheide, dann habe ich kein gutes Gefühl.

Und bei elektrischem Antrieb kann ich ja auch nicht mal eben zur Tanke und nach fünf Minuten weiter fahren.

Tja mei. Wie Lew schon sagt, so lang es kein 100% Ersatz ist hat man einfach ein Problem.

Ich muss dieses Jahr mit Motorrad nach Frankreich und wollte dafür keine 3 Tage brauchen.

Ja, als Zweitmotorrad ganz witzig. Aber wer bitte hat wirklich ein Zweitmotorrad das vom Preis her wie das Hauptfahrzeug angesiedelt ist? Zweitmotorräder sind doch meist die Alltagsschlampen, Geländeschlampen, Winterschlampen. Und was haben Schlampen gemeinsam? Sie sind billig in der Anschaffung. ;)

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