Benötige dringend Hilfe
Hallo zusammen,
habe vor mir einen Audi TT Coupe zukaufen.
Doch jetzt fängt das Problem schon an,welche Maschine?
Viele schreiben hier,das der 1.8 tfsi die bessere Wahl wäre statt der 2.0 tfsi.
Wieso?Steuerkette vs Zahnriemen?
Hätte persönlich eher zum 2.0 tfsi tendiert.
Viele schrieben,das man die 40ps mehr nicht merken würde.Das kann ich ja mal gar nicht glauben.
Ist das wirklich so?
Nächste Frage von mir wäre,ob der 8j genauso eine Diva ist wie damals der 8n?
Mein 8n Roadster hat mir einige graue Haare gebracht.Ständig war was defekt.
Ist der 8j zuverlässiger?
Kann man ab Baujahr 2007 bedenkenlos kaufen?
Wie sieht es mit der Ausstattung aus?
Habe viele ohne Xenon gesehen.Könnte man darauf verzichten und dadurch den Preis drücken?
Mein alter 8n hatte Xenon und es ging kaputt.War damals ein teurer Spaß.Könnte daher wohl auf Xenon verzichten!
Auf was müsste man noch so achten?
Hab schon in der suche geguckt,bin aber immer noch etwas planlos.
Daher wäre es toll,wenn ihr mir etwas unter die Arme greifen könntet!
Vielen Dank schon mal im voraus.
Gruß
19 Antworten
erweitere Deinen Radius. Bei einem Autokauf auf ein regionales und somit eventuell schlechteres Angebot zurückzugreifen halte ich schlichtweg für falsch.
Ich habe meinen ersten 8J 300km von mir entfernt gekauft. Er war im NP durch die Ausstattung fast 3000€ teurer als die örtliche nahen Angebote, war aber 1500€ günstiger.
Irgendwie finde ich nix gescheites!
Meine Suche:bis 80tsd km,schwarz,Scheckheft gepflegt,höchstens 2 Vorbesitzer.
Budget 16tsd €.
Im Umkreis 200km von Wesel.
Habe jetzt zwei schöne TTs gefunden.
Problem,beide sind 1.8er tfsi Motoren.
Was meint ihr?
Sind die 1.8er nicht so zu empfehlen?
Thema Steuerkette,wirklich so anfällig?
Weiß nicht mehr weiter.
Bräuchte jetzt bitte wirklich dringend Hilfe von euch!!!!!!!!
Danke
wieviele 1,8er TTs gibt´s hier bei MT die Probleme mit der Steuerkette haben? Mir sind nicht viele bekannt.
Die Hauptprobleme hat der 1,4TFSI und der 6er-GTI-Motor, der zwar in groben Zügen identisch ist mit dem 1,8er und dem neuen 2,0TFSI, aber in der Tat liest man bei Audi viel weniger von Kettenproblemen im EA888. Eventuell haben andere Motorkennbuchstaben auch andere Spanner/Ketten?
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