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Beleuchtung der Schalter für Innenraumbeleuchtung im Cabrio

VW Beetle 5C

Hallo,

Jetzt wo es früher dunkel wird ärgere ich mich immer wieder über ein kleines Detail: Die Schalter zur Betätigung der Innenraumleuchten sind nicht beleuchtet, obwohl zum Beispiel der Schalter für die Verdeckbetätigung schön rot leuchtet. Ist das bei euch auch so?

Grüsse

mmicab

Beste Antwort im Thema

Für den Beetle spricht neben dem speziellen Design vor allem auch der Preis. Zudem hat er im spießigen VW Programm die "Klassenclown" Funktion, ähnlich wie der Mini bei BMW.

Der typische Cabrio Kunde will etwas besonderes und keinen Golf mit Klappdach, da wundert mich der Erfolg des Beeile nicht wirklich. Die anderen Hersteller haben (Ausnahme Mini) nix adäquates im Programm.

Das man mit dem Beetle nicht die VW-Premiumklasse gekauft hat, sieht man beim ersten Einsteigen, dann darf ich mich hinterher nicht darüber beschweren.

-fehlende Beifahrerspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren (bei unserer Einfahrt wichtig)

Der Knopf ist 20cm neben dem Fahrer

- fahren ohne Windschott kaum möglich (lt. meinen 3 langhaarigen Frauen zuhause)

Dann ist ein Cabrio das falsche Auto für Euch (Oder nehmt einen 308CC, da sitzt man unter der Windschutzscheibe :-))

- keine Türablagekästen (wohin mit Sonnenbrille und Co?)

In die beiden Handschuhfächer

- akzeptable Bremsen (die Bremsleistung ist seit dem ersten Tag katastrophal)

Bei uns und bei vielen anderen nicht. Vielleicht reklamieren?

- extrem unbequeme Rückbank da Lehne zu steil (ja, wir fahren oft mir mehr als 2 Personen)

Dann fahrt ihr die falsche Klasse. Cabrios mit vernünftiger Rückbank gibt es bei Mercedes für den dreifachen Preis.

- die Optik (wir haben den Beetle trotz und nicht wegen der Optik genommen)

Geschmackssache, darüber sollte man nicht streiten.

- Multifunktionsanzeige (kann deutlich weniger als im Golf)

Ja und? Was fehlt? Ich wüsste nichts sinnvolles.

- Sprachqualität der Freisprecheinrichtung (offen fast gar nicht nutzbar)

Ist bei uns (RNS315 mit FSE) einwandfrei und selbst offen gut nutzbar. Vielleicht reklamieren?

- lackierte Fensterbrüstung (spiegelt beim offenen fahren sehr)

Konnte man ja auch nicht ahnen beim Kauf. :-) Fenster runter, dann spiegelt nix :-)

- Verdeck wird nicht vollständig versenkt

Das konnte man ja nicht ahnen. :-)

- klappriges Windschott

Ist nicht der Hit, können andere aber auch nicht besser. Habe jedenfalls noch nix besseres gesehen.

- Öffnen des Dachs per FFB nur direkt neben dem Auto möglich (da kann man auch ganz auf die Funktion verzichten)

Das hat aber mit den europäischen Sicherheitsstandards zu tun, die Produkthaftung für geklemmte Köpfe will sich kein Hersteller antun.

Mich stört eher die komplette Hartplastik-Inneneinrichtung, das ist tatsächlich nicht klassengemäß aber wenn das Dach auf ist stört's mich nicht mehr so sehr. :-) Geschlossen hätte ich mir das Auto nicht angetan, da würde mir der Ausgleich fehlen. Zudem sind die VW Navis (auch die neuen) arg rückständig was Verkehrsinfos angeht. Mein 3 Jahre altes Mazda TomTom zeigt, wo an der Stelle heute der Hammer hängt.

Gruß, Pistensau

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Tja, wieder ein Punkt auf der langen Liste an Dingen, die ein Beetle Cabrio nicht kann/hat...

Noch 14 Wochen, dann ist er wieder weg. Meine Frau fährt inzwischen schon lieber mit meinem Auto als mit ihrem Cabrio...

Die Fehlende Schalterbeleuchtung ist dabei sicher ein wichtiger Faktor :-) Meine Frau fährt auch lieber mit meinem SUV, Perfekt, dann kann ich mehr Beetle Cabrio fahren. Man kann sich auch Gründe herbeireden. Was kann er denn noch nicht, was man nicht vor dem Kauf schon gewusst haben kann.

Gruß, Pistensau

Minuspunkte des Beetle:

- fehlende Beifahrerspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren (bei unserer Einfahrt wichtig)

- fahren ohne Windschott kaum möglich (lt. meinen 3 langhaarigen Frauen zuhause)

- keine Türablagekästen (wohin mit Sonnenbrille und Co?)

- akzeptable Bremsen (die Bremsleistung ist seit dem ersten Tag katastrophal)

- extrem unbequeme Rückbank da Lehne zu steil (ja, wir fahren oft mir mehr als 2 Personen)

- die Optik (wir haben den Beetle trotz und nicht wegen der Optik genommen)

- Multifunktionsanzeige (kann deutlich weniger als im Golf)

- Sprachqualität der Freisprecheinrichtung (offen fast gar nicht nutzbar)

- lackierte Fensterbrüstung (spiegelt beim offenen fahren sehr)

- Verdeck wird nicht vollständig versenkt

- klappriges Windschott

- Öffnen des Dachs per FFB nur direkt neben dem Auto möglich (da kann man auch ganz auf die Funktion verzichten)

Fazit: für uns war es nach zwei Audi Cabtrio, zwei Eos und fünf Golf Cabrios ein Versuch, ob das billigere Beetle Cabrio eine Alternative für uns sein kann. Für uns ist es das nicht und meine Frau nimmt im nächsten Jahr dann lieber wieder ein Golf Cabrio.

am 7. Juli 2015 um 18:33

Hallo!

Denke du hast bestimmt recht mit deinen Sachen .... den einen stört es halt weniger und den anderen mehr.

Wenn wir schon dabei sind .....

Was du vergessen hast ist der klapprige Ölmessstab und die nicht vorhandenen Gasfedern von der Motorhaube (klappriger Metallständer) ;-(

l

das klapprige Windschott ist wirklich eine Frechheit ....

..... aber sollte die Umfragemeinung wieder per Telefon kommen ... bekommen die das auch zu hören ...

am 8. Juli 2015 um 6:41

Zitat:

@Josal schrieb am 7. Juli 2015 um 20:33:31 Uhr:

Hallo!

[...]

Was du vergessen hast ist der klapprige Ölmessstab und die nicht vorhandenen Gasfedern von der Motorhaube (klappriger Metallständer) ;-(

l

[...]

Die Gasfedern an der Motorhaube hatten wir schon mal. Das hat was mit dem Fussgängerschutz zu tun. Um Gasfedern zu verbauen müsste die Motorhaube versteift werden.

Hier wars: http://www.motor-talk.de/.../...er-motorhaube-des-beetle-t5178520.html

Gruß

Klaus

am 8. Juli 2015 um 12:42

...... ja das stimmt ... dann hätten sie mal die Motorhaube versteifen sollen! Dieser Wackelstab ist ein Rückschritt !!

Themenstarteram 8. Juli 2015 um 21:08

Meine bescheiden Meinung an Rolling Thunder: Wenn man den Beetle nicht wegen der Optik sonder trotz der Optik kauft, dann wird das nix. Der Beetle ist das typische Auto mit eingebauten Imperfektionen, welche man aber gern verzeit, da man ihn einfach mag. Und das tut man meistens wegen der Optik....

am 9. Juli 2015 um 5:58

Das sehe ich genauso! Der Wagen polarisiert ein wenig...

Ps.: Bei den Neuzulassungen in D liegt das Beetle Cabrio im Juni weit vor allen anderen. Es wurden fast doppelt soviele Beetle Cabrio zugelassen wie Golf Cabriolets :)

Naja, dann hoffen wir mal auf das kommende Facelift des Golf Cabrios.

Für den Beetle spricht neben dem speziellen Design vor allem auch der Preis. Zudem hat er im spießigen VW Programm die "Klassenclown" Funktion, ähnlich wie der Mini bei BMW.

Der typische Cabrio Kunde will etwas besonderes und keinen Golf mit Klappdach, da wundert mich der Erfolg des Beeile nicht wirklich. Die anderen Hersteller haben (Ausnahme Mini) nix adäquates im Programm.

Das man mit dem Beetle nicht die VW-Premiumklasse gekauft hat, sieht man beim ersten Einsteigen, dann darf ich mich hinterher nicht darüber beschweren.

-fehlende Beifahrerspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren (bei unserer Einfahrt wichtig)

Der Knopf ist 20cm neben dem Fahrer

- fahren ohne Windschott kaum möglich (lt. meinen 3 langhaarigen Frauen zuhause)

Dann ist ein Cabrio das falsche Auto für Euch (Oder nehmt einen 308CC, da sitzt man unter der Windschutzscheibe :-))

- keine Türablagekästen (wohin mit Sonnenbrille und Co?)

In die beiden Handschuhfächer

- akzeptable Bremsen (die Bremsleistung ist seit dem ersten Tag katastrophal)

Bei uns und bei vielen anderen nicht. Vielleicht reklamieren?

- extrem unbequeme Rückbank da Lehne zu steil (ja, wir fahren oft mir mehr als 2 Personen)

Dann fahrt ihr die falsche Klasse. Cabrios mit vernünftiger Rückbank gibt es bei Mercedes für den dreifachen Preis.

- die Optik (wir haben den Beetle trotz und nicht wegen der Optik genommen)

Geschmackssache, darüber sollte man nicht streiten.

- Multifunktionsanzeige (kann deutlich weniger als im Golf)

Ja und? Was fehlt? Ich wüsste nichts sinnvolles.

- Sprachqualität der Freisprecheinrichtung (offen fast gar nicht nutzbar)

Ist bei uns (RNS315 mit FSE) einwandfrei und selbst offen gut nutzbar. Vielleicht reklamieren?

- lackierte Fensterbrüstung (spiegelt beim offenen fahren sehr)

Konnte man ja auch nicht ahnen beim Kauf. :-) Fenster runter, dann spiegelt nix :-)

- Verdeck wird nicht vollständig versenkt

Das konnte man ja nicht ahnen. :-)

- klappriges Windschott

Ist nicht der Hit, können andere aber auch nicht besser. Habe jedenfalls noch nix besseres gesehen.

- Öffnen des Dachs per FFB nur direkt neben dem Auto möglich (da kann man auch ganz auf die Funktion verzichten)

Das hat aber mit den europäischen Sicherheitsstandards zu tun, die Produkthaftung für geklemmte Köpfe will sich kein Hersteller antun.

Mich stört eher die komplette Hartplastik-Inneneinrichtung, das ist tatsächlich nicht klassengemäß aber wenn das Dach auf ist stört's mich nicht mehr so sehr. :-) Geschlossen hätte ich mir das Auto nicht angetan, da würde mir der Ausgleich fehlen. Zudem sind die VW Navis (auch die neuen) arg rückständig was Verkehrsinfos angeht. Mein 3 Jahre altes Mazda TomTom zeigt, wo an der Stelle heute der Hammer hängt.

Gruß, Pistensau

Pistensau, das war die beste und einzige Antwort die man geben konnte! Kann nichts mehr hinzufügen. :D

Beste Grüsse

Und ich sage mal, wer ihn neu kauft ist selber schuld. Ich habe meinen als VW Autohaus Vorführer, 11 Monate alt, 9000 km für 14500 Euro gekauft. Für den Preis bietet er mir eine mehr als ordentliche Qualität. Ich fahre ihn wegen der Optik, und nicht wegen der Features. Ich habe öfter einen neuen Mondeo als Firmenwagen...so ein Auto würde ich ablehnen. Bei jedem Futz gongt irgendwas, alles wird einem abgenommen, alles elektrisch...drücken sie dies, tun sie das um das Auto zu starten....wahnsinn. Nee dann lieber mein Beetle.

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