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Beim AUDI A1 Marketingkonzept kann ich nur den Kopf schütteln
Heute in KA.
Ü30 Party mit Sand und Schlagerhits, dazu noch 8€ Eintritt.
http://www.badenmedia.de/index.php?id=1&entry=1584
Was war noch mal die Zielgruppe?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Zitat:
Beim AUDI A1 Marketingkonzept kann ich nur den Kopf schütteln
Ich auch.
Hab gestern das A1Magazin von einem örtlichen Händler bekommen. Ich glaub, ich bin 20 Jahre zu alt dafür.
Hochglanzbuch DinA4 mit knallbunten Geschichten über TokioHotel usw. , dann die Möglichkeit, sich per Webcam und vorhalten der Zeitung weiter Sachen aus dem Inet zu holen - danke nein, bloss nicht mehr davon.
Ich nach 10 min ins Altpapier geflogen - Audi - spare bitte die Resourcen wie Papier und Porto beim nächsten Mal, das müssen wir als Kunde nämlich beim Autokauf mitbezahlen.
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45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Die Zulassungszahlen sagen da aber ganz offensichtlich was anderes.
Die Zulassungszahlen sagen momentan noch so gut wie gar nichts aus. Die Produktion wird langsam hochgefahren und die Bäume wachsen nicht in den Himmel. So schlecht sind die August-KBA-Zahlen nicht. Zumindest der Sportback sollte noch abgewartet werden, bevor man voreilige Schlussfolgerungen zieht.
Zitat:
Original geschrieben von ge.micha
:confused:
4152 / 1735 / 1427 A3 Bj. ab 1997 Kofferaum 350l
3954 / 1740 / 1416 A1 Bj. ab 2010 Kofferraum 270l
Ich würde sagen......passt schon!
na, dass sind immerhin 80 liter= 80 milchbeutel, im sb sind es nochmal 30 liter mehr !
klar werden die kleinwagen immer größer, aber zu behaupten, der a1 wäre fast so groß wie ein a3 8L ist jetzt doch schon ein wenig augenwischerei.... 20cm kürzer und 80l weniger kofferraum da kann man in meinen augen schon von einem klassenunterschied sprechen....
Zitat:
Original geschrieben von Steam24
Zitat:
Original geschrieben von Markenfrei
Die Zulassungszahlen sagen da aber ganz offensichtlich was anderes.
Die Zulassungszahlen sagen momentan noch so gut wie gar nichts aus.
Eben. Leute wie markenfrei werden sich in spätestens 2 oder 3 Monaten aus dem Forum verzogen haben, weil diese Art der Panikmache eben nur ganz am Anfang möglich ist, wenn die Zahlen noch unklar sind.
Zitat:
Original geschrieben von sailboot
@charisma wenn du mal nach italien oder österreich urlaub machen solltest und dabei durch bayern fährst gibt es so einige abschnitte wo das prima funktioniert.
@goldvogel du hast völlig recht der a1 bietet lange nicht das was angepriesen war das versprochene infotainment systhem reicht schien und wirkte um längen besser als das angebliche a8 hightech navi mit mini bildschirm.
hier mal für alle wer dieses video gesehen hat bevor ja wahrscheinlich sogar nachdem er mal einen echten a1 gefahren ist wird enttäuscht sein.
http://www.youtube.com/watch?v=ALECuyP-KvI&feature=related (finde leider nicht das richtige video mit erklärung, aber man bekommt auch so einen eindruck)
gäbe es den wagen so wie in dem film zu sehen zu kaufen, er stünde in meiner garage^^
Du glaubst doch nicht allen Ernstes, dass du ein solches Fahrzeug (aus dem Video) für 18.000,- Euro bekommst?
Warum sollte das gleiche Navi, dass im A8 2600,- Euro kostet, im A 1 günstiger sein? Nur weil der Wagen 1m kürzer ist???
Konfiguriere mal einen Polo mit allem drum und dran (hier gibt bei Weitem nicht die Ausstattungsmöglichkeiten)...das wird auch kein Schnäppchen.
Ich wollte nur noch erwähnen, dass ich mit meinem Post ganz sicher nicht den A1 grundsätzlich schlecht machen wollte. Ich fahre selber Audi und bin begeistert von der Innenraumhaptik und dem Fahrverhalten. Beim A1 sind die Anschaffungskosten für ein halbwegs vernünftig ausgestatteten Kleinwagen (ja Premium .. aber ohne echte Innovationen) einfach zu hoch für meine Begriffe. Aber wir werden sehen wie sich das die kommenden Jahre entwickelt. Ich tippe wiegesagt auf eine Erhöhung der Rabatte oder "günstige" Austattungslinien bzw. Pakete die den A1 im Endpreis ca. 10% billiger machen. So etwa in einem Jahr können wir ja mal schauen was sich Audi hat einfallen lassen.
Ach ja, zu denen die meinen man könnte einen wie ich es genannt habe "Quattro light" nicht für 30000€ anbieten, kann ich nur sagen .. der neue Opel Ampera wird anfangs wohl so ca. 40000€ kosten. Und der kann ca. 60 KM rein elektrisch fahren.
Das müsste der Audi ja gar nicht können. Ein unterstützender Antrieb mit 20-30 PS an der Hinterachse, der eine Boost funktion für ein paar Minuten zur Verfügung stellt wäre ja deutlich günstiger (siehe auch Auris Hybrid) zu realisieren.
Das wäre in meinen Augen Innovation und würde die Audi typischen Preise rechtfertigen!!
Ich wünsche allen A1 Fahrern auf jeden Fall viel Spaß mit ihm und bitte akzeptiert, dass man über ein Auto und seinen Preis kritisch diskutiert. Ist ja nicht so dass ich sage A1=Mist! Sage nur A1= zu teuer im Verhältnis zu Leistung (Fahrleistungen, Innovationen)!
Ach ja, kleiner Ausflug zu den Markenklamotten. Ich trage sie teilweise .. aber ich schaue auf Preis - Leistung! Z.B. kaufe ich keine Levis .. weil ich zwei Hosen hatte, die nach jeweils ca. 4 Monaten kaputt waren. Jetzt trage ich Boss. Und ich kaufe die als B-Ware für ca. 10 Euro Stk. in einer sozialen Einrichtung, die das von Boss als Wohltätigkeit überlassen bekommt. Zwar fehlen die Aufnäher mit "BOSS" drauf .. aber der tolle Schnitt und die gute Qualität sind genial. Ich bin also keine Label-Fetischist und möchte sehr gute Leistung zu annehmbaren Preisen. P.S. ich würde nie nie nie bei Kick und co. kaufen. Die bezahlen ihre Mitarbeiter finde ich schlecht und die Klamotten sind meiner subjektiven Meinung nach *******!!!
Gruß Chris
Zitat:
Warum sollte das gleiche Navi, dass im A8 2600,- Euro kostet, im A 1 günstiger sein? Nur weil der Wagen 1m kürzer ist???
Konfiguriere mal einen Polo mit allem drum und dran (hier gibt bei Weitem nicht die Ausstattungsmöglichkeiten)...das wird auch kein Schnäppchen.
hab ich letztens mal gemacht.
polo highline und nen vergleichbar ausgestatteten a1 ambition, der a1 war gut 2000eu teurer...dieser abstand lässt sich durch zahlreiche optionen, welche es beim polo nicht gibt lässig verdreifachen, dies aber dem a1 anzulasten halte ich für nicht richtig.
Fakt ist, dass der A1 auf dem Weg ist, ein Erfolgsmodell zu werden. Die Frage ist nur, ob das trotz oder wegen des Marketingkonzeptes so ist.
Inzwischen liegen 120Tsd Registrierungen von potentiellen Kaufinteressenten vor. Die Kapazität des Brüsseler Werkes wird von 100 auf 120 Tsd Stk pro Jahr erhöht. Nach dem EU-Raum beginnt im nächsten Jahr die Vermarktung in Russland, der Ukraine, den Golfstaaten, Japan und Südamerika. Für den chinesischen Markt wird eine China-Version des A1 geplant. Der A1 ist offenbar in vielen Regionen der Welt das richtige Auto zum richtigen Zeitpunkt. Autos dürfen nach der Finanzkrise etwas kleiner sein als bisher, aber genauso gut ausgestattet und deutlich sparsamer.
Die notwendige Mehrkapazität soll entweder aus neuen Werken oder aus bestehenden VW-Werken kommen.
Audi spricht beim A1 von der erfolgreichsten Modell-Einführung in der eigenen Geschichte.
Zitat:
Original geschrieben von Chrisssssi
Ich tippe wiegesagt auf eine Erhöhung der Rabatte oder "günstige" Austattungslinien bzw. Pakete die den A1 im Endpreis ca. 10% billiger machen.
Genau das wird sicher nicht passieren, da der A1 sich dann preislich der Polo, Fabia, Ibiza - Region nähern würde. Es wird bleiben wie es ist, wer sich keinen Audi (oder MB oder BMW) leisten kann/leisten will, wird auch weiterhin von den Brot- und Buttermarken bedient werden. Und das halte ich für ausgesprochen sinnvoll, gerade ein Konzern wie Volkswagen muss auf klare Unterscheidungsmerkmale seiner Marken achten. Ansonsten entsteht hanebüchene Scheiße a' la General Motors.
Ich muss sagen Ich höre zum Teil Argumente die mich überzeugen. Natürlich muss ein Audi preislich über einem Volkswagen angesiedelt sein denn sonst kommt VW in Schwierigkeiten welchen Kundentyp sie ansprechen sollen und audi kommt in die falsche Schublade ... das ist mir schon klar, aber wenn man nicht klar ersichtliche Vorteile für einen höheren Preis bietet bekommt eine Marke irgendwann die selben Probleme wie Mercedes.
@Frank Oldenburg : natürlich darf ein solches Auto mehr kosten... Audi soll nur solche Extras überhaupt anbieten, in diesem Falle würde der Preis für mich keine so Große Rolle spielen. Ich denke du verstehst mich, Audi soll solche Spielereien einfach in ihre Extrasammlung mit hinennehmen.
Ein solches Interior sollte man im A1 verbauen, dann wäre ich eher geneigt 35t€ auszugeben.
Natürlich kann das Navi nicht billiger sein nur weil es in einem anderen Auto steckt, aber dann soll Audi auch bitte den gleichen Bildschirm einbauen! Vergleiche mal das Infotainment Systhem vom a1 und dem a8, es ist nicht das gleiche da können die mir erzählen was sie wollen.
Zitat:
Original geschrieben von Chrisssssi
Ich wollte nur noch erwähnen, dass ich mit meinem Post ganz sicher nicht den A1 grundsätzlich schlecht machen wollte. Ich fahre selber Audi und bin begeistert von der Innenraumhaptik und dem Fahrverhalten. Beim A1 sind die Anschaffungskosten für ein halbwegs vernünftig ausgestatteten Kleinwagen (ja Premium .. aber ohne echte Innovationen) einfach zu hoch für meine Begriffe. Aber wir werden sehen wie sich das die kommenden Jahre entwickelt. Ich tippe wiegesagt auf eine Erhöhung der Rabatte oder "günstige" Austattungslinien bzw. Pakete die den A1 im Endpreis ca. 10% billiger machen. So etwa in einem Jahr können wir ja mal schauen was sich Audi hat einfallen lassen.
Ach ja, zu denen die meinen man könnte einen wie ich es genannt habe "Quattro light" nicht für 30000€ anbieten, kann ich nur sagen .. der neue Opel Ampera wird anfangs wohl so ca. 40000€ kosten. Und der kann ca. 60 KM rein elektrisch fahren.
Das müsste der Audi ja gar nicht können. Ein unterstützender Antrieb mit 20-30 PS an der Hinterachse, der eine Boost funktion für ein paar Minuten zur Verfügung stellt wäre ja deutlich günstiger (siehe auch Auris Hybrid) zu realisieren.
Das wäre in meinen Augen Innovation und würde die Audi typischen Preise rechtfertigen!!
Ich wünsche allen A1 Fahrern auf jeden Fall viel Spaß mit ihm und bitte akzeptiert, dass man über ein Auto und seinen Preis kritisch diskutiert. Ist ja nicht so dass ich sage A1=Mist! Sage nur A1= zu teuer im Verhältnis zu Leistung (Fahrleistungen, Innovationen)!
Ach ja, kleiner Ausflug zu den Markenklamotten. Ich trage sie teilweise .. aber ich schaue auf Preis - Leistung! Z.B. kaufe ich keine Levis .. weil ich zwei Hosen hatte, die nach jeweils ca. 4 Monaten kaputt waren. Jetzt trage ich Boss. Und ich kaufe die als B-Ware für ca. 10 Euro Stk. in einer sozialen Einrichtung, die das von Boss als Wohltätigkeit überlassen bekommt. Zwar fehlen die Aufnäher mit "BOSS" drauf .. aber der tolle Schnitt und die gute Qualität sind genial. Ich bin also keine Label-Fetischist und möchte sehr gute Leistung zu annehmbaren Preisen. P.S. ich würde nie nie nie bei Kick und co. kaufen. Die bezahlen ihre Mitarbeiter finde ich schlecht und die Klamotten sind meiner subjektiven Meinung nach *******!!!
Gruß Chris
100% übereinstimmung !!!!!
hut ab :)
Zitat:
Original geschrieben von sailboot
das ist mir schon klar, aber wenn man nicht klar ersichtliche Vorteile für einen höheren Preis bietet bekommt eine Marke irgendwann die selben Probleme wie Mercedes.
Diese "klar ersichtlichen Vorteile" waren schon immer ein Stück weit Image & Name. Tatsächliche technische Vorteile sind eher begrenzt. Dagegen sind die qualitativen Vorteile schon wichtiger und nach meiner Beobachtung im jeweiligen Audi ggü. dem VW-Pendant auch nach wie vor sicht- und fühlbar.
Dass die Abstände immer geringer werden liegt einfach daran, dass die Ansprüche der Kunden in den letzten 20 Jahren gestiegen sind. Mit Ultrahartplastik und wackeligen Knöppen kannst du heute noch 5 % der Leute abspeisen (Dacia-Zielgruppe), bereits ein VW Polo kann sich das nicht mehr leisten.
Zitat:
Original geschrieben von Chrisssssi
...Jetzt trage ich Boss.... ich würde nie nie nie bei Kick und co. kaufen. Die bezahlen ihre Mitarbeiter finde ich schlecht und die Klamotten sind meiner subjektiven Meinung nach *******!!!
Ob Boss oder Kik - die Klamotten werden hier wie da überwiegend in Asien zusammengenäht und teilweise sogar von denselben Klitschen mit denselben unterbezahlten Leuten.
Was den A1 anlangt: Ein zweiter Antrieb lässt sich in einer derartigen 4-m-Konzeption nicht realisieren. Und das zusätzliche Gewicht würde den geringen Verbrauchsvorteil nahezu auffressen.
Sicher kann man über den Preis "kritisch diskutieren". Doch würde eine solche Diskussion an der Realität vorbeigehen. Denn wer den A1 gut findet und ihn haben will, wird ihn sich kaufen. Wer gegenteiliger Auffassung ist, wird sich einen anderen Wagen kaufen. In beiden Fällen gibt es kaum Grund zum diskutieren. Denn eine verbale Auseinandersetzung über Sinn und Nicht-Sinn einzelner Modelle ist müßig.
Ich persönlich würde die rund 2.500 Aufpreis gegenüber einem ähnlich ausgestatteten Polo als angemessen sehen.
Zitat:
Original geschrieben von Chrisssssi
Ich bin auch sehr gespannt wie sich das mit dem A1 die nächsten Jahre weiterentwickelt. Die Preise sind momentan einfach zu hoch. Der A1 hätte richtig Potential gehabt wenn er max. ca. 1000-1500 Euro teurer als der Polo gewesen wäre. Und so Dinge wie eine Klima gehören in so einen "modernen" Kleinwagen einfach serienmäßig. Wer den A1 ohne Klima bestellt wird den doch nie wieder los. Naja .. also ich tippe ja darauf das Audi so in einem Jahr ganz tolle Ausstattungspakete oder "Sondermodelle" anbietet, die den A1 dann attraktiver für die Zielgruppe (25-35 Jahre?, Single, sportlich, umweltbewusst, designverliebt) macht. Dem A1 fehlen für seinen momentanen Preis einfach die Innovationen. Z.B. wäre es der Hit gewesen den A1 zusätzlich zum normalen Antrieb mit einem kleinen E-Motor an der Hinterachse auszurüsten und somit ein Quattro light anbieten zu können mit dem man in der Stadt auch noch Sprit spart. Dann hätte man noch magnetic ride mit rein nehmen sollen und die Karre mal 50-100 Kilo leichter als Polo und co. .. durch Aluminium und Verbundwerkstoffe machen sollen. Ein 1000 Kilo A1 mit Quattro light, 180 PS TFSI, magnetic-ride .. der darf dann auch gerne 30000 Euro kosten ... !!!
Wenn Audi dann noch an der Freundlichkeit ihrer Mitarbeiter was macht könnte ich mir Vorstellen da mal einen Neuwagen zu kaufen.
Audi es hieß mal bei euch: Vorsprung durch Technik!!!!
Meine Meinung :P !
Gruß
schwubs- und schon ist dein traum erfüllt....auch preislich...wunder dauern halt etwas länger...
Immer wieder schön wenn Leichen aus dem Keller geholt werden ... ein fast 2 Jahre alter Thread ... Respekt :rolleyes: