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Begegnung mit neuem ASTRA CDTI 150 PS
Als ich gestern mit meinem Golf 2,0 TDI auf der Autobahn gefahren bin kam von hinten der neue Astra angeschossen.
Da ich mal sehen wollte was der so schafft habe ich nach der Tempobegrenzung im 6. Gang Gas gegeben und musste mich schon wundern wie gut der hinten dran blieb. Von 100 bis 180 hat sich der Abstand kaum verändert.
Ich bin dann bei 190 auf die rchte Spur gewechselt.
Und wollte ihn vorbeifahren lasse.
Aber als er keinen Windschatten mehr hatte ging es auch irgendwie nicht mehr so richtig vorwärts.
bis 200 waren wir dann schräg versetzt nebeneinander gefahren
bis ich micht mit Tacho 210 langsam von ihm absetzen konnte!
Und der Abstand langsam aber sicher größer wurde.
Da ich dann aber doch sehr neugierig war, welchen Motor der drinne hatte, habe ich ihn vorbei gelassen.
1,9 CDTI in rot stand drauf.
War wohl der 150 PS Motor.
Obwohl der Astra mit 210 angegeben ist, hatte er keine Chance.
Und ich 225 er Reifen drauf habe.
Dann ist der Unterschied mit Serienreifen ja noch gravierender.
Mit Winterreifen fur mein Golf immer 220 Km/h
was laut Climacode 212 Km/h waren.
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171 Antworten
Re: @ XetrO
Zitat:
Original geschrieben von VOLKSGOLF
Ich denke schon, dass das der 1,7 Liter CDTI Motorblock identisch mit dem 1,7 Liter CTDI Honda Motor ist.
Vergleich:
OPEL 1,7 CDTI HONDA 1,7 CTDI
Hubraum: 1686 ccm Hubraum: 1686 ccm
Leistung: 100 PS Leistung: 100 PS
Hub/Bohr.: 79x86 Hub/Bohr.: 79x86
Verdichtung: 18,4:1 Verdichtung: 18,4:1
max Drehzahl: 4400 max. Drehzahl: 4400
Lediglich im Drehmoment wurde der Motor von Opel von 220 NM auf 240 NM überarbeitet.
Also aufgrund dieser Spezifikationen glaubst du also, der Motor ist u.a. auch von Honda, hast du irgendwelche Beweise dafür ?
In der Regel werden aus sogenannten "Joint Venture" keine Geheinisse gemacht, siehe Opel Agila und Suzuki Schlagmichtot, aber das was du da schreibst zeugt einfach nur von einem gesunden "Halbwissen", dennoch lasse ich mich gerne eines besseren belehren.
PS : Bin Kritik fähig !
Frei nach dem Motto "Auch ein blindes Huhn findet einmal ein Korn" kann ich bestätigen, dass der 1,7l Dieselmotor sowohl im Civic als auch im Astra aus dem Isuzu Regal stammt, aber von Opel nochmals überarbeitet wurde.
@pv125
Na freut mich ja das wir mal einer Meinung sind.
:D :D :D
Solche Komentare sind doch objektiv und vollkommen berechtigt.
P.S. Ich bin auch Kritikfähig. Wenn es sachlich ist und nicht beleidigend.
Nicht das wir uns falsch verstehen, gegen Dich persönlich hab ich überhaupt nichts.
Ich kenne lediglich Deine posts hier und die sind nicht nur mir aufgefallen ;)
Du postest Deine Meinung oder Annahme munter drauflos ohne oftmals einen fundierten oder technisch haltbaren Hintergrund zu haben. Darum denke ich eben, wenn man nicht die technische Ahnung hat lieber einmal mehr ruhig sein und mitlesen als solche Annahmen hier zu posten, die technisch ganz und gar nicht haltbar sind.
Aber jeder wie er mag ;)
Diesel
Der 1.7 Diesel von Opel und Honda sind im Kern identisch, sie kommen beide von Isuzu.
Gruß
Doch DPF (Russfilter) gibt´s wohl auch hier erst ab dem 1.9er (CDTI) und bei(m) VW/GOLF wann kommen hier endlich Russfilter zum Einsatz ???!
Ah, aber ich hab nicht ganz unrecht, denn LANGE gibt es den im Civic nicht, schließlich gibt es den Diesel bei Honda gerademal seit 4 Monaten. Ich wusste nicht, dass sie den auch gleich in den neuen Civic eingebaut haben... Danke also für die Info! :)
So müssen wir nicht im Honda-Forum nachfragen, viele Leute dort wollen das glaub nicht so wahrhaben. ;) Aber ist schon interessant, wieviel Motoren (in der Basis) von Isuzu kommen! Ich meine Autos sieht man nicht allzu viel von denen, aber Motoren verkaufen die an alle möglichen Hersteller.
Wobei sorry, irgendwie glaube ich es doch nicht so ganz dass sie "identisch" (100% gleich) sind, weil ich entsinne mich mal im Honda-Forum gelesen zu haben, dass bei Honda ein bekannter Ingenieur an dem gearbeitet hat, kann aber ja sein, dass es an der Überarbeitung war. Aber eines macht mich stutzig: Die niedrige max Drehzahl... Gerade der Accord Diesel wurde immer gelobt, dass man ihn für einen Diesel sehr hoch drehen kann, aber 4400 sind normaler Durchschnitt. Also ich würde es mal lieber so stehen lassen:
Der Kern kommt wohl bei allen von Isuzu, aber ich denke mal jeder Hersteller wird den in der Charakteristik stark überarbeitet haben (zumindest Honda), so dass im Endeffekt sich die Motoren doch verschieden "anfühlen", was meint ihr?
Im "Untegrund" werkeln viele für andere ohne das man das war haben will oder soll. Wenn Opel z.B. für Mercedes Auftragsarbeiten fertigt(e).... wer will das schon "wissen", wer so alles das "gleiche" Automatikgetriebe geliefert bekommt (und für sich abstimmt),.....
....
Juhu....bin auch Opelfahrer.....also auch nicht weiterlesen wer nicht will.....
Aber um mal hier ziemlich viele sachen klarzustellen in sachen diesel bei opel
1,3 CDTI (70PS)
Enwicklung von Opel und Fiat (Joint Venture beschloßen durch die Konzernmutter GM, wobei Fiat durch das entsprechende KnowHow mit der Multijet Einspritzung zu berücksichtigen ist)
1,7 CDTI (80PS sowie 100PS)
100PS erkennt man am roten T
Zukauf von Opel bei Isuzu, Opel hat ihn überarbeitet
1,9 CDTI (120PS sowie 150PS sowie 180PS)
Entwicklung von Opel und Fiat (wie der 1,3 CDTI)
IST KEIN RENAULTMOTOR
180PS sicherlich wieder am roten T zu erkennen sein.....ist ja noch nicht erhältlich
3.0 V6 CDTI (177PS)
Zukauf von Opel bei Isuzu, dann entsprechend bearbeitet
Ein OPC Modell soll auch kommen ebenso mit dem 1,9 CDTI dieser wird wahrscheinlich zwischen 212 und 235 PS liegen, durch die Doppelturbo oder Registeraufladung, wird dann im Astra, Vectra und Signum eingesetzt(Gerüchten zufolge)
MfG Markus
Da hier in der Diskussion nicht jeder die genauen Fakten bzgl. Opel-Diesel-Motoren weiss oder nennen will, hier mal eine Aufstellung der Vollständigkeit halber:
1.3 cdti, 1.7 cdti, 1.7 dti, 3.0 V6 cdti kommen von Isuzu.
2.0 di, 2.0 dti und 2.2 dti sind Opel-Eigententwicklungen.
Die neuen 1.9er stammen von Fiat und werden z. B. auch im Alfa verbaut (z. T. in modifizierter Form).
Achja: dieses Forum ist zum Meinungsaustausch da. Meinungen sind per se subjektiv, auch wenn sich scheinbar diese Erkenntnis noch nicht bei jedem durchgesetzt hat. Wer Leute aufgrund einer nicht genehmen Meinung des Forums verweist, hat irgendwie ein falsches Verständnis des Begriffs Meinungsaustausch. Hier wird nicht nur gestreichelt... ("Super, Du fährst das beste Auto der Welt, Ingo!") ;)
Servus, Cyberherby
Zitat:
Original geschrieben von Cyberherby
1.3 cdti, 1.7 cdti, 1.7 dti, 3.0 V6 cdti kommen von Isuzu.
2.0 di, 2.0 dti und 2.2 dti sind Opel-Eigententwicklungen.
Die neuen 1.9er stammen von Fiat und werden z. B. auch im Alfa verbaut (z. T. in modifizierter Form).
der 1,3 CDTI ist wie der 1,9 CDTI durch Powertrain (Fiat und Opel) entstanden.....
einzig der 1,7 CDTI stammt neben dem V6 von Isuzu.....
gib mir was stichhaltiges wenn ich irre :p
richtig die älteren Diesel hab ich vergessen.....das sind alles Opeleigenentwicklungen....;)
MfG Markus
Zitat:
Original geschrieben von FlyAway
der 1,3 CDTI ist wie der 1,9 CDTI durch Powertrain (Fiat und Opel) entstanden.....
jo, der 1.3er und 1.9er sind von fiat und opel. inwiefern opel an denen mitentwickelt hat, weiß ich net. der 1.9er-diesel läuft schon lange in fiat und alfa, und auch die neue multijet-technik kommt von fiat.
das mit der registeraufladung hab ich auch schon gehört. damals waren noch ca. 200ps aus dem 1.9er diesel im gespräch.
Zitat:
Original geschrieben von Stevie_B
Das Diesel PKWs nicht als Rennwagen konzipiert sind kann ich so auch nicht stehen lassen.
Wenn mich nicht alles täuscht ist schon mal ein Golf TDI beim 24 Stunden Rennen gefahren.
Ich meine so etwas gesehen zu haben.
hehe, da sind auch schon fiat cinquecentos mitgefahren. die wurden aber, wie der golf sicherlich auch speziell für den renneinsatz vorbereitet (auch der alfa 147 vom alfa-cup ist ein diesel). nur weil da mal ein golf / cinque mitfuhr, ist weder mein auto noch der golf ein rennwagen. und während der entwicklung wurde bestimmt auch nicht drauf geschaut, dass die mal beim 24h-rennen am nürburgring mitmachen können.
@VOLKSGOLF:
LOL
Das war "nur" der 1.9l CDTI mit 120 PS.
Gibt's nämlich auch. Der 150 PS hätte ich bei
> 200 stehen gelassen!
Die 1.3 und 1.9l CDTI kommen definitiv von
Fiat/Alfa. Allerdings ist das Motormanagement von
Opel etwas überarbeitet worden.
Bei der Registeraufladung gibt es zwei Versionen:
Die "gedrosselte" im Astra:
1.9l mit 180 PS und 350 Nm Drehmoment
(mehr kann das Astra-Getriebe nicht abhaben)
und die "offene" im Vectra:
1.9l mit 212 PS und 470 Nm Drehmoment.
Übrigens arbeitet auch BMW mit der Registeraufladung. Ebenfalls absolute Hammerteile!
Zitat:
Original geschrieben von wobber
und die "offene" im Vectra:
1.9l mit 212 PS und 470 Nm Drehmoment.
Der Motor im Vectra wird nach meiner Information auch "nur" 400 Nm haben weil das 6-Gang Getriebe nur für soviel ausgelegt ist . Es wird aber gerade an einem Stärkeren gearbeitet und an einer 6-Gang Automatik !