Bedenkliche Ölqualität...?!
Hey,
ich glaube ich habe ein kleines oder großes Problem.
Habe heute mal den Ölstand gecheckt und es befanden sich am Ölstab überall weißliche schleimige Ablagerungen.
Habe den Öldeckel direkt abgemacht und hab gedacht mich trifft der Schlag. Der ganze Motor ist voll von diesem Ölschleim.
Muss ich mir jetzt ernsthafte Sorgen machen?
Habe gelesen, dass sowas bei Kurzstrecken auftreten kann....aber in dem Ausmaß ( siehe Bild ) ?
Was soll ich tun.....Ölwechsel?.....Motor reinigen?
15 Antworten
Das ist Emulsion, und ensteht durch Wasserdampf in Verbindung mit dem Öl.
Das ist im Winter/Kurzstreckenverkehr normal.
Ich würde die Kiste mal durch und durch warm fahren, und dann mal die Last steigern und mal alles wieder richtig heiss werden lassen
Zitat:
@Mogli_A4 schrieb am 6. Februar 2015 um 20:34:36 Uhr:
Das ist Emulsion, und ensteht durch Wasserdampf in Verbindung mit dem Öl.
Das ist im Winter/Kurzstreckenverkehr normal.
Ich würde die Kiste mal durch und durch warm fahren, und dann mal die Last steigern und mal alles wieder richtig heiss werden lassen
Du meinst also ich soll ihn erstmal gemach warm fahren und dann 100km über die AB unter Volllast?
Oder doch vorher Ölwechsel? Ich hab Angst dass ich mir durch ne Vollgasfahrt mit dem Öl irgendwas kaputt mache...
Mir wäre das einen Ölwechsel wert :-)
Mal ordentlich warm fahren und dann wird der Ölstand sicherlich erst mal deutlich sinken.
Wann war denn der letzte Ölwechsel?
Bei viel Kurzstrecke macht jährliches Festintervall Sinn.
Zitat:
@Mogli_A4 schrieb am 6. Februar 2015 um 20:34:36 Uhr:
Das ist Emulsion, und ensteht durch Wasserdampf in Verbindung mit dem Öl.
Das ist im Winter/Kurzstreckenverkehr normal.
Ich würde die Kiste mal durch und durch warm fahren, und dann mal die Last steigern und mal alles wieder richtig heiss werden lassen
Und wenn es dann immer noch nicht weg ist, ist evtl. die Zylinderkopfdichtung defekt.
@TT-Sven
Hast du Kühlmittelverlußt?
Also ich habe den TT mit dem vom Vorbesitzer gewählten Longlife-Intervall gekauft.... ich wollte jetzt im Frühjahr sowieso auf den jährlichen Festintervall wechseln, da ich definitiv viel Kurzstrecke fahre ( Arbeitsweg 8km ).
Der letzte Ölwechsel war im November 2013, also wäre jetzt im November diesen Jahres eigentlich erst der nächste.
Ob ich Kühlmittelverlust habe kann ich nicht genau sagen, da ich keinen Vorher-Wert habe. Ich habe gerade eben nachgesehen und Stand ist auf dem dicken Strich über "min". Ist das nicht der reguläre Soll-Stand?
Also morgen werde ich keinen Termin für nen direkten Ölwechsel bekommen, wohl eher nächste Woche.
Was meint Ihr, soll ich morgen mal auf die Bahn und ihn mal schön lange warm fahren oder doch vorher der Ölwechsel und dann Gas geben?
Täglich 2x 8 km. Dafür wäre mir der TT zu schade. Das ist nicht gut für den Motor. Dann ist es kein Wunder, das der Deckel so aussieht. egal was du jetzt machst, warmfahren oder lange Strecke fahren. Das hilft ja nicht, wenn du dann wieder deine Kurzstrecken fährst. Das sieht dann nach kurzer Zeit wieder so aus. 8 km sind einfach viel zu wenig.
Ich würde mit normaler Geschwindigkeit mal so 50-100 km fahren und dann schauen ob es besser geworden ist. Vollgas eher nicht.
Zitat:
@syccon schrieb am 6. Februar 2015 um 21:24:31 Uhr:
Täglich 2x 8 km. Dafür wäre mir der TT zu schade. Das ist nicht gut für den Motor. Dann ist es kein Wunder, das der Deckel so aussieht. egal was du jetzt machst, warmfahren oder lange Strecke fahren. Das hilft ja nicht, wenn du dann wieder deine Kurzstrecken fährst. Das sieht dann nach kurzer Zeit wieder so aus. 8 km sind einfach viel zu wenig.
Ich würde mit normaler Geschwindigkeit mal so 50-100 km fahren und dann schauen ob es besser geworden ist. Vollgas eher nicht.
Grundsätzlich hast du schon recht, aber ich bin ja nicht der einzige der mit nem 2.0 TFSI Kurzstrecke fährt. Da kenne ich persönlich genug die einen vergleichbaren Arbeitsweg haben, deren Deckel sieht nicht so aus.
Ich gönne ihm ja schon alle 2-3 Wochen mal ne längere Strecke am Wochenende und achte immer penibel auf warm und kalt fahren. Ich finde eine kurze Wegstrecke sollte kein Kriterium sein ein bestimmtes Auto nicht zu kaufen.
Ich habe den TT jetzt seit ca. einem Jahr und so sah der Deckel im Sommer definitiv nicht aus, auch vor 6 Wochen noch nicht. Von daher schiebe ich es jetzt erstmal auf die kalten Temperaturen, das schlechte und verkorkste Longlife-Öl, und ja, die Kurzstrecken. Was nun wirklich Fakt ist, soll mir schnellstmöglich der Freundliche sagen.
Ich werde dann euren Rat befolgen und ihn morgen mal ein wenig unter Teilllast auf der AB bewegen.
Fahre auch nur Kurzstrecke zur Arbeit (ca. 6 KM je Strecke). Mein Öldeckel sieht auch nicht besser aus.
Bei mir siehts genauso aus, ca. 3 km je Strecke.
Zitat:
@TT-Sven schrieb am 6. Februar 2015 um 21:03:27 Uhr:
Also ich habe den TT mit dem vom Vorbesitzer gewählten Longlife-Intervall gekauft.... ich wollte jetzt im Frühjahr sowieso auf den jährlichen Festintervall wechseln, da ich definitiv viel Kurzstrecke fahre ( Arbeitsweg 8km ).
Der letzte Ölwechsel war im November 2013, also wäre jetzt im November diesen Jahres eigentlich erst der nächste.
Ob ich Kühlmittelverlust habe kann ich nicht genau sagen, da ich keinen Vorher-Wert habe. Ich habe gerade eben nachgesehen und Stand ist auf dem dicken Strich über "min". Ist das nicht der reguläre Soll-Stand?
Also morgen werde ich keinen Termin für nen direkten Ölwechsel bekommen, wohl eher nächste Woche.
Was meint Ihr, soll ich morgen mal auf die Bahn und ihn mal schön lange warm fahren oder doch vorher der Ölwechsel und dann Gas geben?
Nöö
So....war heute morgen beim Freundlichen und er meinte dass alles gut is.
So sehen wohl momentan viele Öldeckel von Benzinern aus wegen den Temperaturen und eben Kurzstreckenfahrten. Kühlmittelverlust hab ich auch keinen.
Habe nächste Woche einen Termin für nen Ölwechsel.
Bin ausserdem heute 120km Autobahn gefahren und die Konsistenz vom Öl is schon gleich ganz anders. Der gelbliche Schlamm is so gut wie weg.
Such dir ne Arbeitsstelle die weiter weg ist :-))
Zitat:
@1100gixxe schrieb am 7. Februar 2015 um 22:15:13 Uhr:
Such dir ne Arbeitsstelle die weiter weg ist :-))
Das is tatsächlich in Planung :)