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bauarbeiter mit schubkarre ins auto gelaufen...

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 19. Juni 2014 um 18:50

bin letztens mit dem auto durch einen baustellenbereich gefahren, wo geteert wurde.

der bauarbeiter lief rückwärts mit der schubkarre in den verkehr und mir gegen die hintere tür.

womöglich mit den griffen.

er hat die schuld eingestanden. somit wird demnächst der schaden ausgebessert.

jetzt wollte ich euere meinung dazu einholen. ein gutachter von der dekra war auch da und hat sichs angesehen. gesamtschaden beläuft sich auf ca. 3100 euro.

die werkstatt möchte die komplette seite einmal lackieren und ich bekomme eine neue türe.

unten am schweller ist er, wahrscheinlich mit dem schuh, auch hängengeblieben.

für die arbeit muss die rückleuchte raus, die zwei türverkleidungen werden demontiert und auch im innenraum müssen die verkleidungen ab. warum auch immer. steht zumindest so alles im gutachten.

ich habe große bedenken, dass mir die werkstatt, v.a. im innenraum beim auseinandernehmen mehr kaputt macht (kratzer etc.), als das sie richten.

habe mir auch schon überlegt, dass ich sie selber abmache. ich weiß wenigstens wies geht ohne macken. ;)

wenn ich sehe wie sie bei meinem vater am touran rumgewürgt haben... :rolleyes:

wie seht ihr das, habt ihr da die ein oder andere erfahrung für mich?! bilder vorher machen?!

ich werde nach fertigstellung der arbeit natürlich penibel über die ausgeführten arbeiten drübergehen und mir das anschauen.

ich kenne mein auto sehr genau und weiß den kleinsten kratzer. und ich weiß, dass ich im innenraum an den verkleidungen keinen einzigen habe.

es sind teilweise nur kleine abschürfungen im lack, die ich eventuell sogar selber rauspolieren kann. da braucht man in meinen augen nicht die komplette seite lackieren.

aber so eine neu lackierte seite ist natürlich auch fein. bin halt etwas hin und hergerissen.

 

Schaden1
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Beste Antwort im Thema

Zitat:

jetzt wollte ich euere meinung dazu einholen. ein gutachter von der dekra war auch da und hat sichs angesehen. gesamtschaden beläuft sich auf ca. 3100 euro.

die werkstatt möchte die komplette seite einmal lackieren und ich bekomme eine neue türe.

Gutachter für eine Delle durch eine Schubkarre verursacht!

.......................und da wundert man sich wenn die Beiträge nur noch steigen.:confused:

Vor kurzem ist mir im Parkhaus am Flughafen Frankfurt einer hinten an die Stoßstange gefahren. War auch ein Kratzer im Lack von der linken hinteren Seitenwand!

Bin in die Werkstatt habe mir einen Kostenvoranschlag machen lassen von der gegnerischen Versicherung das ganze freigeben lassen und in die Werkstatt gestellt.

Jede Werkstatt, jeder Karosseriebetrieb bzw. Lackiererei hat solche Programme mit denen man innerhalb von 30 Min. weiß was zu tun ist und die Kosten abschätzen kann

Gutachter sind (jedenfalls für mich) für eine andere Art von Unfällen prädestiniert

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Zitat:

Original geschrieben von M0D0

 

also hat das komplette lackieren der seite vor- und auch nachteile.

bei der kleinen macke am hinteren kotflügel kann ich natürlich polieren. augenscheinlich würde ich auch stark behaupten, dass die macke so rausgeht.

von spot-repair-arbeiten halte ich persönlich aber auch nicht viel. das hat mir einmal ein audi-zentrum gemacht. nein, danke. vielleicht wars auch nicht richtig gemacht. keine ahnung.

Spotrepair ist eine gängige Nacharbeitsmethode bei allen Fzg. Herstellern, ca. 12% aller Neufahrzeuge wurden vor der Auslieferung auf diese Art nachgearbeitet. ;)

Wenn das jemand kann wird man den Unterschied zwar messen aber nicht sehen können.

Wenn die kleine Schramme mit polieren rausgeht um so besser, dann ist mir das Gutachten aber um so unverständlicher.

Wie hier schon jemand geschrieben hatte, wenn die ganze Seite lackiert wird ist das Risiko hoch das die Anbauteile (Stoßfänger, usw.) hinterher, von der neu lackierten Seite, aussehen als wenn sie nicht zum Fzg. gehören.

Der genannte Kostenvoranschlag über 3.100 Euro ist schon happig. Ich würde da auch mal drüber nachdenken, das Geld ggf. in bar (dann mit Abschlag netto/brutto) zu kassieren, und nach preiswerten Alternativen zu suchen. Ist natürlich etwas aufwendiger und ggf. risikobehafteter.

Als meine Frau den rechten Kotflügel Ihres 3er Touring arg zerknauschte und dazu recht blöd genau an der Kante in Falten legte, hatte ich 3 Angebote - angefangen von 1.500 Euro. Eine sehr kleine Karosseriewerkstatt etwas im Hinterhof (Meisterbetrieb Vater - Sohn) hat es mir für 300,- Euro perfekt gemacht. Musste nur 3-4 Wochen auf den Termin warten.

Ich habe denen vorher aber auch gesagt, ich akzeptiere wenn es nicht 110 % perfekt wird. Sie sollen einfach Ihr bestes tun, und einfach mein Portemonnaie etwas schonen. Dies taten Sie dann.

Ich glaube bei Versicherungsschäden hauen die Werkstätten eh schon mal alles drauf was nur geht. (trotz Gutachter). Immer 150 % Lösung gesucht. Wenn man zu einer kleinen Karosserie-Werkstatt geht, am besten eine ohne jedeweden Internetauftritt, gerade mal Eintrag im Telefonbuch, lange am Markt, und selbst zahlt - sieht die Welt dann schon anders aus. Da entstehen manchmal gute Lösungen zu einem Bruchteil des Preises.

Stelle dir kurz einmal vor, die Schubkarre hättest du dort selbst reingerammt (aus Versehen natürlich).

Es würde ein natürlicher Reflex einsetzen, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten. Dieser Reflex, bleibt nun aus, verkehrt sich sogar schnell ins Gegenteil. Viel Erfolg bei der Reperatur.

 

 

Themenstarteram 20. Juni 2014 um 12:03

Zitat:

Original geschrieben von Mic03

Zitat:

Original geschrieben von M0D0

 

also hat das komplette lackieren der seite vor- und auch nachteile.

bei der kleinen macke am hinteren kotflügel kann ich natürlich polieren. augenscheinlich würde ich auch stark behaupten, dass die macke so rausgeht.

von spot-repair-arbeiten halte ich persönlich aber auch nicht viel. das hat mir einmal ein audi-zentrum gemacht. nein, danke. vielleicht wars auch nicht richtig gemacht. keine ahnung.

Spotrepair ist eine gängige Nacharbeitsmethode bei allen Fzg. Herstellern, ca. 12% aller Neufahrzeuge wurden vor der Auslieferung auf diese Art nachgearbeitet. ;)

Wenn das jemand kann wird man den Unterschied zwar messen aber nicht sehen können.

Wenn die kleine Schramme mit polieren rausgeht um so besser, dann ist mir das Gutachten aber um so unverständlicher.

die kleine macke auf dem letzten bild geht ein bißchen noch in die falz rein.

ich muss erstmal sehen ob man das so polieren kann. an ecken und kanten ist das immer so eine sache mit dem polieren, da dort meist etwas weniger lack aufgetragen ist.

ich denke die höhe des kostenvoranschlages hätte ich bei jedem anderen audi-händler auch bekommen.

vielen dank schonmal für den zahlreichen input hier. da fällt mir das denken und entscheiden dann doch etwas einfacher hoffe ich :)

Themenstarteram 12. Juli 2014 um 6:21

nur so zur info...

am kommenden montag kommts auto für 4-5 werktage in die audi-fachwerkstatt und wird repariert.

ich lasse es jetzt doch komplett in der fachwerkstatt machen. das vorgespräch mit dem dortigen chef verlief sehr nett und gut.

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