Batterietausch - meine Erfahrung dazu.
Hallo zusammen.
Mein S205 aus 2014 hat eine neue Startbatterie gebraucht. Nach sieben Jahren und 140tkm.
Ich möchte hier einen Bericht und Hinweise geben um die ich vielleicht froh gewesen wäre. Das folgende ist keine Anleitung, vielmehr Punkte die bei Anleitungen oft nicht genannt werden oder MIR dazu aufgefallen sind.
Ich habe keine Fotos da ich den Tausch in meiner regenfreien Mittagspause und auf der Straße gemacht habe.
Mein Fahrzeug hat eine 80ah AGM Batterie. Passende Batterien sind - unter vielen anderen - die Varta F21 (125€) oder Exide EK800 (107€) (je günstigster Internet Preis)
Varta ist bei mir der OEM, entschieden habe ich mich jedoch (wieder) für die Exide.
Ich hab den Austausch ohne Stützbatterie durchgeführt, das Fahrzeug war also einige Minuten stromlos.
Ganz herkömmlich: Kabel ab, Batterie raus, Batterie rein, Kabel ran.
Ich habe beim Probestart keine Fehlermeldungen oder ähnliches erhalten.
Aus Gewohnheit habe ich alle Scheiben runter und wieder hoch gefahren sowie die Spiegel einmal ein und ausgeklappt (ohne Probleme), ebenso die Heckklappe.
Also meine Erfahrung ist: es geht ganz einfach.
Ohne überbrücken, ohne anlernen. Wie seit 30 Jahren und noch länger.
Einige Stichpunkte / Gedanken:
- Mein Motorraum war voller Blätter und es war windig auf der Straße. Zur Sicherheit habe ich den offenen lufteinlass zum Innenraum mit einem Handtuch zugestopft (würde mich ja unendlich ärgern wenn da ein Blatt Radau machen würde)
- für die Batteriepole braucht es 10er Schlüssel, für den Batteriehalter unten einen 13er Nuss (mit Verlängerung um die Schraube zu erreichen)
- die Stromleitungen haben genug Spiel um sie zur Seite zu drücken/binden
- Linkshänder sind im Vorteil, zumindest habe ich die Batterie mit links raus und rein gehoben
- man kann den Tausch alleine durchführen
- der Batteriehalter unten darf /muss/sollte man nicht komplett entfernt werden. Man kann ihn lösen und dann 'nach vorne' Richtung Front wegkippen. Die schraube bzw. Das Gewinde ist drehbar in der Bodenplatte verbaut
- die Entlüftung hat nur sehr sehr knapp zu meiner Exide gereicht (andere Position als die OEM) achtet darauf den Schlauch nirgends einzuklemmen oder 'zu verlieren'
- Wer die Batterie Tausch hat den Staubfilter quasi schon in der Hand: Ggfs direkt mit tauschen.
Da ich noch keine Strecke gefahren bin kann ich zu Start/Stopp noch nichts sagen. Radio lief, auf senderspeicher etc habe ich aber auch nicht geachtet. Dies werde ich nachreichen sofern ich mal wieder fahre.
Zur Haltbarkeit der Exide werde ich zu gegebener Zeit Rückmeldungen geben - hoffentlich so in 8, 9 Jahren :-)
Schönes Wochenende!
Nachtrag: Das Auto ist ein 250d T-Modell aus 12.2014 wobei ich annehme dass die Batterieaufnahme überall identisch ist.
Ähnliche Themen
232 Antworten
@redCLA 2 x Kabelverbinder und 2 x Kabel hört sich nach einer defekten Leitung an, welche geflickt wurde.
@redCLA wobei das ganze deine Batterie leer Meldung ja immer noch nicht erklärt.
Nachtrag zum Nachtrag
Nach einem Jahr wird die Batterie immer noch ohne Probleme geladen. Anbei ein Bild von der Displayanzeige aus dieser Woche. Auto morgens zur Arbeit gefahren, in der Tiefgarage geparkt und nach 5 Stunden eingestiegen mit 99 in der Anzeige.
Zitat:
@Frank.nl schrieb am 19. Februar 2022 um 17:49:29 Uhr:
Nachtrag. Der Batteriewechsel hat auch weiterhin keine Probleme gemacht. Der BN variiert je nach länge der Standzeit und Fahrzeit, aber immer bis max 97.
Aus Spaß habe ich mal mein Ladegerät über Nacht darangehängt. Aber mehr als bis BN 99 scheint nicht zu gehen. Bei BN 99 ist der Strom 0.0A ;)
Batterie Tausch ohne “anlernen bei MB” ist also erfolgreich und so wie öfter hier erwänt sehr gut machbar. Da werde Ich die nächste mal die €450,-
Ergendwo anders an ausgeben.
Für €150,- gibt es den gleichen 70Ah Varta auf den Internet. Es fählt nur der MB-nummer.
Zitat:
@c270cdi nl schrieb am 4. März 2023 um 14:52:43 Uhr:
Batterie Tausch ohne “anlernen bei MB” ist also erfolgreich und so wie öfter hier erwänt sehr gut machbar. Da werde Ich die nächste mal die €450,-
Das schreiben @hotfire und ich schon seit Ewigkeiten.
Nichts hält sich länger.... als solch ein Mythos.
Daten werden fortlaufend aktualisiert und alte überschrieben. (Ringspeicher)
Das BMS erkennt selbst die neue Batterie, auch wenn es ein paar Tage dauern kann.
(Im schlimmsten Fall)
Wäre die neue Batterie vor dem Einbau mit einem Ladegerät voll geladen, wird es sofort erkannt.
Gruß Gerd
Ich habe meine Batterie auch vor ein paar Wochen getauscht.
Was bei mir nur komisch ist, dass die Batterie in den letzten Wochen eigentlich nie über 88 gekommen ist.
Und das trotz teilweise 8 x 1h fahrt in einer Woche.
Ist die Batterie bei ca. 60 sieht man auch größere Ladeströme, die dann ab ca. 80 rapide abnehmen.
Auch komisch dass die Batterie teilweise 8 % über Nacht verliert.
Warm gefahren am Abend und dann Nachtfrost, d halte ich Schwankungen für vollkommen normal.
Das Auto lädt die Batterie eigentlich nie voll voll, wenn du das willst, dann mal ein Ladegerät dran hängen.
Oder am besten, dieses ganze BN oder App gedöhns vergessen und ignorieren.
Ich mache beides. Monatlich Ladegerät und BN Gedöns ist mir egal;)
@Poertner, functioniert Start Stop Dan doch?
Sobald der Ban Wert wieder über 70 liegt ja.
Es kann jedoch sein, wenn der Wagen mehrere Tage in der Garage steht, dass der BN von anfangs 85 auf z.B. 66 sinkt.
Das finde ich halt komisch
Zitat:
@poertner schrieb am 6. März 2023 um 07:17:19 Uhr:
. . . wenn der Wagen mehrere Tage in der Garage steht, dass der BN von anfangs 85 auf z.B. 66 sinkt.
Alarmanlage und die Hermes Unit ziehen ordentlich Leistung und wenn dann noch die Batterie deutlich kühler wird zum 2. Mal ablesen ist ein deutlich gesunkener BN total normal.
Ich verlinke HIER ein Video zum Thema Batterietausch am W205. Lt den Kommentaren muss die Werkstatt die Batterie anlernen, allerdings nur die Werkstatt.
Es geht beides. Gutes Gelingen und gute Fahrt.
Zitat:
@mb180 schrieb am 6. März 2023 um 10:09:01 Uhr:
Ich verlinke HIER ein Video zum Thema Batterietausch am W205. Lt den Kommentaren muss die Werkstatt die Batterie anlernen, allerdings nur die Werkstatt.
Im Video fehlt der wichtigste Handgriff - IBS abstecken vor abklemmen des Akkus !
Und was in den Kommentaren steht ist auch egal - der Ring-Speicher ist nach einigen Tagen auf den neuen Akku eingestellt. - Aber jeder wie er mag, wer mir 50€ per PayPal schickt, dem lerne ich die neue Batterie gerne per Funk (Ultra-Langwelle) an :rolleyes: Ich glaube @C350e-Gerd hat auch so nen Funk Anlerner :lol:
