Batterieprobleme Ford Focus MK4
Gibt es mittlerweile eine offizielle Lösung für die Batterieprobleme?
Falls nicht, gibt es ein Workaround, wie man das vollständige Laden der Batterie erzwingen kann?
131 Antworten
Hallo Kater Mo,
ich Danke Dir! Dann ist mein Schlachtplan erstmal klar.
Ich werde die Batterie überprüfen/laden und bei schlechten Werten tauschen lassen und im Forscan die Batterie-Einstellung prüfen lassen und ggf. anpassen. Zielladung würde ich dann sogar leicht erhöhen auf 85%...sicher ist sicher. S/S habe ich gelernt läuft beim Hybrid über die 48V Batterie. Meine 12V hat daher wahrscheinlich auch "nur" 70Ah. Im anderen Fokus mit Dieselmotor habe ich 75Ah...
Das mit Forscan und Batterie Anpassung wird aber kein Ford machen. Eine 70 Ah Batterie war in meinem, ich glaube bei den Hybriden ist nur eine 60 Ah. Könnte auch nicht sagen ob da die Einstellung in Forscan die selbe wie bei den normalen ist. Da müsste dann mal jemand antworten der es genau weiß.
Ich habe die Probleme bei meinem 115PS Mildhybrid und die 12V Batterie hat 70Ah Kapa. Ich hoffe ein Freund hilft mir da mit Forscan weil ich mich da ehrlich gesagt selbst nicht dran traue...Schönen Abend!
Richtig, das ist leider der Falsche. Den hatte ich auch vorher drin. Der Richtige ist der in der Anlage
Zitat:
@TimoThaler1 schrieb am 16. Mai 2025 um 19:00:59 Uhr:
Hier auf dem Bild sieht links den Sensor oder? Da steht auf der weißen Aufkleber Jx6T-10C679-CA. Also nicht CC...Ist wohl der Falsche!
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VG
Zitat:
@TimoThaler1 schrieb am 16. Mai 2025 um 18:55:29 Uhr:
Hallo Karlo3077,
vielen Dank. Zu den 4 Maßnahmen:
• richtiger BMS Sensor: wenn der BMS Sensor über der Batterie zwischen Plus und Minus - Anschluss positioniert ist, dann endet er mit BC...habe ich wohl den falschen Sensor!
• Software BCM, TCU, ABS: Weiß ich ehrlich gesagt nicht, ob das letztes Mal aktualisert wurde...kann dann wohl nur der Ford Händler, oder?
• Zielladung ist wohl nicht verändert worden...das wäre aber machbar zu prüfen.
• Handschuhfachbeleuchtung: Wie prüfe ich ob die Handschuhfachbeleuchtung abgeschaltet wird?
Es wäre klasse wenn Du mir da nochmal was zu antworten könntest.
Hallo Carlo,
vielen Dank! Ich weiß jetzt genau was ich für Möglichkeiten habe und werde dann noch einmal hier berichten!
Es ist sowieso alles bisschen komisch.
Im November 2024 hatte ich die ersten Probleme.
Hat nur bis ca. 50 - 56 % geladen.
Ich hatte leider erst im Marz/April 2025 Zeit zum Autohändler zu gehen.
Der hat nur die Batterie komplett aufgeladen.
Danach habe ich es bis Heute getestet.
War immer so bis 70 - 75% und am 16.05.2025 Rücktour von Dresden nach Potsdam und bei der hälfte habe ich eine Pause gemacht und nach langer Zeit wieder Mal ausgelesen. Das auf der Hälfte der Strecke und die Batterie war bei 90% und das hatte ich auch April 2024 mit Forscan eingestellt.
Komischerweise passt das jetzt wieder.
Meiner wurde Juli 2023 gebaut und März 2024 bekommen.
Moin,
ich fahre zwar einen Ford Fiesta MK8 Facelift mit dem 1L Ecoboost MHEV aber ich habe auch Probleme mit der Batterie/BMS. Egal wie viel ich fahre, ich bekomme nach verlassen des Fahrzeuges die Nachricht, dass die Batterieschutzfunktion aktiv ist. Vor einem Monat bin ich dann liegen geblieben. Es ging garnix mehr. Lt. Ford hat meine Batterie nur eine Kapazität von 60% aber die kann nicht auf Garantie getauscht werden. Jetzt muss ich erstmal mit der Batterie rumfahren :)
Ich beobachte es mit einen Voltmeter am Zigarettenanzünderbuchse.
Bei meinen Ecoblue 2l ist es immer so, nach dem Kaltstart, geht die Spannung hoch auf 14,9 bis 15V die ersten zwei Minuten oder 800m bis 1000m.
Danach geht es runter auf 14,3 bis 14,5V und bleibt die meisten Tage in den Bereich.
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Zitat:@TimoThaler1 schrieb am 16. Mai 2025 um 18:55:29 Uhr:
Hallo Karlo3077,vielen Dank. Zu den 4 Maßnahmen:• richtiger BMS Sensor: wenn der BMS Sensor über der Batterie zwischen Plus und Minus - Anschluss positioniert ist, dann endet er mit BC...habe ich wohl den falschen Sensor!
• Software BCM, TCU, ABS: Weiß ich ehrlich gesagt nicht, ob das letztes Mal aktualisert wurde...kann dann wohl nur der Ford Händler, oder?
• Zielladung ist wohl nicht verändert worden...das wäre aber machbar zu prüfen.
• Handschuhfachbeleuchtung: Wie prüfe ich ob die Handschuhfachbeleuchtung abgeschaltet wird?
Es wäre klasse wenn Du mir da nochmal was zu antworten könntest.
Software: ja kann nur Ford. Live vor Ort kann man mit FDRS zuverlässig sagen welche Steuergeräte eine veraltete Software haben. Wenn ich die Fahrgestellnummer hätte könnte man online in Ford PTS auch reinschauen, die Liste ist aber nicht zu 100% manchmal richtig. Aber besser als nix.
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Mache ich regelmäßig beim Focus.
Leuchtet überhaupt nichts,dann ist die Glühlampe durchgebrannt. Kann man dann nach Ausbau des Handschuhfach erneuern. 12 V 5 Watt Glassockel, oder auf LED umrüsten.
Zitat:@TimoThaler1 schrieb am 16. Mai 2025 um 19:00:59 Uhr:
Hier auf dem Bild sieht links den Sensor oder? Da steht auf der weißen Aufkleber Jx6T-10C679-CA. Also nicht CC...Ist wohl der Falsche!
Nicht komplett falsch. Falsch wäre BC.
CA ist eine ältere Version. Man sollte CC einbauen wenn man seine Ruhe haben will. Auch entscheidet der Geldbeutel. Oder die Möglichkeit oder Unmöglichkeit etwas selbst reparieren zu können.