Batterieladegerät CTEK MXS 5.0 oder 7.0
Hallo zusammen,
ich brauche eine kurze Hilfe von euch. Kennt sich jemand mit den Ladegeräten von CTEK aus oder gibt es welche die günstiger und gleich gut sind.
Ich fahre momentan sehr viel kurz Strecke mit meinem A6 2.7TDI und merke jetzt auch bei den tiefen Temperaturen, dass beim starten der Motor schon ein wenig schwerer hat als vorher. Das ist sicher normal, aber ich möchte es verhindern dass ich irgendwann morgens am Auto stehe und nichts mehr geht.
Die Ladegeräte sollen ein bestimmtes Lademanagement haben und die Batteriekapazität trainieren.
Ich glaube bei mir ist eine 92Ah Batterie verbaut. Die MXS 5.0 ist für 12V Batterien mit bis zu 110Ah. Die MXS 7.0 ist für 12V Batterien mit bis zu 150Ah. Beide sind auch für AGM Batterien.
Welchen Variante würdet Ihr empfehlen? MXS7.0, da es schneller geht?
- oder sollte man davon die Finger lassen?
Gibt es evtl Probleme mit dem Energiemanagement nach dem Lade Programm?
Vielen Dank für eure Antworten!
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23 Antworten
Mit größeren bzw starken Ladegeräten habe ich die Erfahrung gemacht das AutoBatterien zwar schnell und voll geladen werden, aber kleine Motorradbatterien das nicht oft vertragen. Zu schnelle laden zerstören die Batterien.
Mein Ladegerät kam um 60 Euro und ist umschsltbar: 6V- 12V und high /low für schnelles und langsames laden.
Wie exakt geladen wird und wie viel/oft die Impulse kommen wenn die Batterie voll ist kann man nur umständlich messen. Am ende muss man sich auf die Beschreibung verlassen.
Ergo: lieber ein starkes Ladegerät das umschaltbar ist.
Senti
Zitat:
Original geschrieben von ducrider998
Zitat:
Original geschrieben von amora
Hallo!
Warum kann man mit dem MXS 7 keine Motorradbatterien laden?
Meine Motorradbatterie hat 19AH und das MXS 7 geht von 14 bis 150AH?
Naja, meine Motorradbattieren haben nur 7 bzw. 12 AH (KTM, Ducati) daher meine Wahl MXS 5.
ah ok, wusste nicht, das andere Motorräder "so wenig" Ah haben.
Was mich wundert ist, das auf der MXS 7 im Gegensatz zur MXS 5 kein Symbol für Motorrad auf dem Gerät drauf ist.......wobei es dem Ladegerät doch wohl egal sein müste, ob es ne Motorrad oder ne Autobatterie ist - oder?
Der Batterie ist es egal... Sie dankt Dir zu schnelles Laden mit verkürzter Lebensdauer!
Dank des A6 4F bin ich nun auch stolzer Besitzer eines ctek 7.0
An meinen vorherigen Fahrzeugen golf3, 5x Golf 4 und ein Audi A4 B8 war kein Ladegerät erforderlich :)
Was soll's!
hallo zusammen,
wo kauft ihr denn euer ladegerät? wo bestellt ihr es? (es geht um das ctek mxs7.0 )...wo ist es denn am günstigsten?
lg :-)
Ebay....
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Der Batterie ist es egal... Sie dankt Dir zu schnelles Laden mit verkürzter Lebensdauer!
ah ok, das wusste ich nicht, dass die Lebensdauer verkürzt wird
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Mit größeren bzw starken Ladegeräten habe ich die Erfahrung gemacht das AutoBatterien zwar schnell und voll geladen werden, aber kleine Motorradbatterien das nicht oft vertragen. Zu schnelle laden zerstören die Batterien.
Mein Ladegerät kam um 60 Euro und ist umschsltbar: 6V- 12V und high /low für schnelles und langsames laden.
Wie exakt geladen wird und wie viel/oft die Impulse kommen wenn die Batterie voll ist kann man nur umständlich messen. Am ende muss man sich auf die Beschreibung verlassen.
Ergo: lieber ein starkes Ladegerät das umschaltbar ist.
Senti
Hallo!
Gibt es denn (noch) Motorräder, die 6V-Batterien haben?