Batterieanzeige leuchtet???
hallo
hab heute meine karre gestartet und siehe da, die anzeige der batterie geht nicht mehr aus. dachte zuerst die sit nur etwas schwach auf der brust. bin dann ca 50 km gefahren. hat sich aber nix geändert. ist die batterie hin? oder vielleicht die lichtmaschine, oder was könnte es noch sein??
mfg markus
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von packtdergölfe
denk ich auch dass es nicht nur die batterie ist, weil soweit ich weis brauch der tdi ja nur zum starten die batterie und dann nicht mehr, beim benziener kann man eine zeit lang mit der batterie fahren und dann ist es aus.
Irrtum!Das war früher mal so,das ein Diesel die Batterie nur zum starten braucht.Allein das Msg. zieht schon ne Menge Strom.Mal abgesehen von den Pumpen,Sensoren etc. pp
also heist das, motor starten, batterie raus, motor aus bei defekter lima
bei laufendem motor klemmt man keine batterie ab!
nimm ein multimeter, motor aus, so um 12,5volt
nach motorstart sollten 13,8-14,3volt drauf sein, dann würde sie passen
battest: http://danjan.kilu3.de/batttest.JPG
is da jetzt schon weniger drauf, wenns auto aus ist, hat die nen schlag
hol dir ne neue batterie und gut ist, das kann ja keiner mit ansehen.
vor allem find ichs immer wieder lustig, wenn gleich die lichtmaschine kaputt sein soll, bin gespannt was bei deiner spannungsmessung rauskommt!
ich tippe nach wie vor drauf, dass deine batterie sich so langsam verabschiedet.
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Zitat:
Original geschrieben von danjan
lima defekt, lima-regler defekt oder schlichtweg das kabel an der lima ist ab, wo dem tacho das signal gibt
mess mal wieviel strom drauf ist wenn die karra läuft sollte bei 13,8-14,3volt in dem dreh liegen
Wenn an der Lima das Kabel ab ist dann leuchtet die Lampe gar nicht oder ist das beim 4er anders?
Kreysel
Bevor ich die ganze Lima tausche, würde ich mal schauen, würde ich den Regler wechseln. Könnte sein, daß die Kohlestifte runter sind.
also,
alle messungen haben ergeben, die liima liefert keinen saft mehr
Hallo
Mal ganz am Anfang der Keilriemen Keilrippenriemen ist noch drauf? Wenn ja dann erstmal wie schon beschrieben den Gleichrichter / Regler abbauen und die Schleifkohlen kontrollieren das wäre noch das kleinste Problem. Oder vom Gleichrichter sind Dioden defekt die kann man auch durchmessen. Gibt es den Regler eigentlich einzeln?
Gruß Kreysel
Zitat:
Original geschrieben von kreysel
Gibt es den Regler eigentlich einzeln?
Gruß Kreysel
ja den regler mit kohlen dran gibts für ~95€
der war erst bei unseren anderen golf kaputt: 16volt aufn boardnetz😮