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- Batterie wechseln, jeder kann keiner muss !! Opel Insignia B Sportstourer Bj. 2017
Batterie wechseln, jeder kann keiner muss !! Opel Insignia B Sportstourer Bj. 2017
Hallo,
habe mal geschaut aber leider nichts gefunden wie jemand die Batterie wechselt und das mal in Bilder festgehalten hat. Da leider nichts zu finden war und ich selbst in den Genuss gekommen bin mich mit dem Thema zu beschäftigen, gar eine neue Batterie zu kaufen und diese dann einzubauen, habe ich das ganze mal in Bilder fest gehalten.
Einbau Dauer: 15 - 20 Min
Was man braucht:
Neue Batterie: EFB oder AGM
OBD II Adapter
Schraubenzieher (schlitz)
1. Bild - Maximal verbaubare Batteriegröße, kleiner geht auch H und T bleiben aber gleich
2. Bild - Verschraubungen lösen, beim abklemmen Minuspol als erstes
3. Bild - Pluspolklemme lockern, nur die kleine Verschraubung siehe Bild lösen!
4. Bild - Stecker von der Seite am Abdeckkasten lösen
5. Bild - Stecker von der Seite am Abdeckkasten lösen
6. Bild - Stecker von der Seite am Abdeckkasten lösen
7. Bild - Klipp/Harken an der Seite lösen, da Plusklemme gelockert wurde lässt sich diese jetzt abziehen
8. Bild - Batteriesockelhalter, bei kleinen Batterien beider verbauen, bei Bild 1 Maßen nur Halter 1
9. Bild - Batteriesockelhalter 1
10. Bild Neue Batterie einsetzen, Batteriesockelhalter seitlich wieder verschrauben, danach Abdeckkasten
11. Bild beim anklemmen als erstes Pluspol anklemmen, verschrauben
12. Bild fertig eingebaute Batterie
Fehlermeldungen waren bei mir keine, Fenster mussten nur kurz angelernt werden ( hoch...runter)!!
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197 Antworten
Wie wird die Batterie eigentlich im eingebauten Zustand geladen? Also auch über die Pole im Motorraum oder klemmt ihr die Batterie vorher komplett ab und schließt dann das Ladegerät an?
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 20. März 2021 um 22:55:12 Uhr:
Wie wird die Batterie eigentlich im eingebauten Zustand geladen? Also auch über die Pole im Motorraum oder klemmt ihr die Batterie vorher komplett ab und schließt dann das Ladegerät an?
Nur über die Pole damit der Batterie Manager das merkt.
Aha okay, hatte da so meine Bedenken und lieber die Finger von gelassen. Da ich eigentlich meine Batterien in den Autos im Winter gerne mal ans Ladegerät hänge, wenn man mal viel Kurzstrecke gefahren ist. Aber dann weiß ich für die Zukunft bescheid.
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 21. März 2021 um 00:34:19 Uhr:
Aha okay, hatte da so meine Bedenken und lieber die Finger von gelassen. Da ich eigentlich meine Batterien in den Autos im Winter gerne mal ans Ladegerät hänge, wenn man mal viel Kurzstrecke gefahren ist. Aber dann weiß ich für die Zukunft bescheid.
Aber nicht mehr mit den alten Ladegeräten laden.
Zumindest steht in der Bedienungsanleitung das es für AGM Batterien geeignet ist.
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 21. März 2021 um 08:39:30 Uhr:
Zumindest steht in der Bedienungsanleitung das es für AGM Batterien geeignet ist.
Dann ist es gut
Weiß jemand ob ich die Batterie auch gegen eine lifepo4 anstelle AGM tauschen kann ?
Wer bezahlt denn so viel Geld für eine Batterie
Zitat:
@rockopaPP schrieb am 22. März 2021 um 06:48:45 Uhr:
Weiß jemand ob ich die Batterie auch gegen eine lifepo4 anstelle AGM tauschen kann ?
Macht das bei einem Auto, welches man sicherlich auch im Winter nutzt Sinn? Das sind doch die Batterien, die unter 4 Grad stark an Leistung verlieren. Oder liege ich da Falsch?
Da lade ich lieber zwei drei mal nach
In den Nordländern oder sonst wo aber nicht hier.
Sind die Lifepo4 nicht nur für ABM geeignet....? :p
Haben eine Lifepo in einem Motorrad verbaut gehabt, wenn man mehrmals Starten muss (springt schlecht an), macht sie nach dem 4-5mal Starten dicke Backen. Ich weiß nicht, ob das in einem Fahrzeug das ohnehin viel Strom (Elektronik) benötigt, Sinn macht. ABM Batterien sind da wesentlich Belastbarer! Wird einen guten Grund geben, warum Hersteller sich für eine teurere Batterie Variante entschieden haben. mfg.
Das habe ich auch in "meinem" Motorradforum gelesen. Ab 4 Grad haben die Probleme gemacht. L
Teurer also LiFePo4 sind AGM Batterien aber nicht. So eine 80Ah Stunden LiFePo4 kostet schon mal 800 Euro und es gibt auch welche für über 1.000 Euro. Also das kann kein Argument sein.
Zitat:
@haseh schrieb am 20. März 2021 um 22:57:41 Uhr:
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 20. März 2021 um 22:55:12 Uhr:
Wie wird die Batterie eigentlich im eingebauten Zustand geladen? Also auch über die Pole im Motorraum oder klemmt ihr die Batterie vorher komplett ab und schließt dann das Ladegerät an?
Nur über die Pole damit der Batterie Manager das merkt.
Ich habe das aber schon mehrfach anders gelesen. Pluspol ja, Minus wird aber an einen Massepunkt geklemmt, eben damit das Lademanagement den Ladevorgang mitbekommt.


