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Batterie abklemmen beim Caddy 4
Hallo,
ich hab mal eine Frage an die Elektronikfachleute hier.
Kann mann die Batterie beim Caddy 4 einfach ab- und wieder anklemmen,
oder muß sie jedesmal wieder angelernt "initalisiert" werden.
Lt. Handbuch geht der Batterietausch und die Batterieladung nur beim Freundlichen.
Kann mann die Batterie auch im angeklemmten Zustand laden...z.B. mit einem
Cetek-Ladegerät? Mein Freundlicher meinte, da müsste man vorsichtig sein.
Da ich meinen Caddy im Winter eigentlich nicht nutze, habe ich keinen Bock
jedesmal den Batterietester anzuschließen und anschließend eine Runde ca.100km
zudrehen.
Bei meinem Caddy 2012 hatte ich einfach die Batterie ausgebaut und geladen.
Lt. meiner Werkstatt geht das nicht mehr so einfach.
Ich habe keine Ahnung ob das so stimmt:confused:
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Wo ist das Problem einfach die batterie im angeklemmten Zustand zu laden ?
Es gibt nur Probleme wenn du die Batterie ausbaust und lädst weil dann das Batteriemanagment von einer leeren Batterie ausgeht.
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41 Antworten
Wenn dein Streckenprofil wirklich nur aus Ultra-Kurzstrecken besteht, würde ich über ein Starterpack nachdenken.
Ansonsten empfehle ich ein Automatik-Ladegerät - anschliessen und laufen lassen.
AGM Batterien benötigen 14.7 Volt um 100% Laden zu können.
Hier ein Foto von der Batterie.
Varta 5K0 915 105 G steht drauf 72Ah
Spannung laut meinem Multimeter 12,44V
Mein Streckenprofil ist eigentlich eher Langstrecke,
aber dann auch lange Standzeit, war jetzt auch extrem kalt.
Passt diese Batterie dann als ersatz?
Also ne Blei-Säure Batterie. Damit sollte dein Ladegerät klar kommen.
Bei 4A kann das aber nen bissl dauern
Zitat:
@Badland schrieb am 15. Februar 2021 um 14:57:36 Uhr:
Also ne Blei-Säure Batterie. Damit sollte dein Ladegerät klar kommen.
Bei 4A kann das aber nen bissl dauern
Genau...
@CaddyEco
Wie alt ist die denn ?
Außerdem """Spannung laut meinem Multimeter 12,44V heißt nix"""
Kann sein, daß in einer Zelle Plattenschluß ist .. dann zeigt sie zwar eie gute Spannung an, bricht aber bei Belastung zusammen.
Zitat:
@transarena schrieb am 15. Februar 2021 um 14:05:15 Uhr:
Zitat:
@CaddyEco schrieb am 15. Februar 2021 um 14:02:00 Uhr:
Muss ich da etwas beachten?
Wird mein RNS315 z.B. blockiert wenn die Batterie ein paar Stunden ausgebaut ist?`
Freue mich auf euere Antworten.
Blockiert nicht, wenn es das originale ist.
Aber gespeicherte Sender und Einstellungen gehen verloren.
Bei unserem Caddy (Bj. 2011) sind bei ausgebauter Batterie nach einem halben Jahr immer noch alle Sender und Einstellungen gespeichert.
Zitat:
@didikessi schrieb am 15. Februar 2021 um 15:04:38 Uhr:
Zitat:
@transarena schrieb am 15. Februar 2021 um 14:05:15 Uhr:
Blockiert nicht, wenn es das originale ist.
Aber gespeicherte Sender und Einstellungen gehen verloren.
Bei unserem Caddy (Bj. 2011) sind bei ausgebauter Batterie nach einem halben Jahr immer noch alle Sender und Einstellungen gespeichert.
Das wundert mich.
Hat denn das Radio einen eingebauten Akku ? (Knopfzelle?)
Vermutlich hat der Caddy im VW-Radio einen kleinen Akku. Es klappt bei unseren beiden Saison-Fahrzeugen auf jeden Fall seit 9 bzw. 11 Jahren.
Zitat:
Genau...
@CaddyEco
Wie alt ist die denn ?
Außerdem """Spannung laut meinem Multimeter 12,44V heißt nix"""
Kann sein, daß in einer Zelle Plattenschluß ist .. dann zeigt sie zwar eie gute Spannung an, bricht aber bei Belastung zusammen.
Zum alter kann ich nichts sagen, auf der Batterie scheint nichts zu stehen.
Hab den Wagen im Oktober gekauft, aber die Laufleistung war in den letzten Jahren sehr gering weswegen die Batterie vermutlich eher älter als jünger ist.
Würde diese hier als Ersatz passen?
https://www.autobatterienbilliger.de/...-E11-Blue-Dynamic-Autobatterie
Doch, steht auf dem Batteriepol.
Ist noch die Werksbatterie aus 2011.
Die ist wahrscheinlich wirklich hin.
Konnte ich nicht entziffern, macht aber sinn da der Wagen 11/2011 gebaut wurde.
Man erkennt auch noch ein VAG Branding neben dem Pol.
Würde denn die oben genannte Batterie passen?
Varta E11 Blue Dynamic
Maße: 278 x 175 x 190 mm
Artikelgewicht: 17,87 kg
Kapazität (Ah): 74 Ah
Kälteprüfstrom: 680 A
Denkt ihr ich kann die alte Batterie noch als Solarbatterie fürs Gartenhaus nutzen?
Du hast doch deine alte vor dir stehen. Miss mal.
Die ist eher 185mm hoch, die anderen Maße passen soweit.
Dann nehm ich wahrscheinlich besser die 72Ah,
beim Ausbau war das schon eng mit dem Ansaugkasten vom Motor und der Batterie.
https://www.autobatterienbilliger.de/...-E43-Blue-Dynamic-Autobatterie