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Barum Bravuris 2 Kaufen oder nicht?
Hallo,
stehe kurz vorm Kauf neuer Reifen für meinen Signum. Nach ausgiebiger Recherche bin ich auf den Barum gekommen, hauptsächlich wegen seines Preis/Leistungs Verhältnisses und weil er auch hier im Forum schon mal lobend erwähnt wurde.
Sicher gibt es bessere, aber ich könnte ihn momentan sehr günstig bekommen.
Möchte jetzt einfach noch mal kurz von Leuten, die ihn fahren oder gefahren haben hören , ob er zu empfehlen ist, oder doch nicht.
Danke!
Beste Antwort im Thema
Das war genau so eine Antwort, wie ich sie nicht bekommen wollte. Daß Conti, Michelin oder Pirelli besser sind weiß ich selber.
Ich wollte von Leuten, die den Barum fahren oder gefahren sind, Meinungen hören und nicht, von einem, der vom Kollgen gehört hat oder in der Zeitung gelesen hat, daß.... bla.
Ich will keine China-billg-Reifen, ich will Reifen, die Ok sind und sich nicht nach 1000Km anhören, als wäre man ohne Radlager unterwegs, wie es z.B. bei meinen Pirellis der Fall ist.
Also bitte keine Predigten sondern Erfahrungsberichte.
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282 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Bei 19 Zoll liegt der Unterschied zwischen Premium und Barum mal schnell bei über 100€/Reifen!!
oder der unterschied zwischen einem GUTEN, günstigem und dem barum krempel bei -50€. :rolleyes:
Der "Barum-Krempel"...:rolleyes: Was für ein Unsinn!
Immer wenn es um mit "gut" oder "empfehlenswert" beurteilte Reifen geht, die nicht zur teuren Spitzenklasse gehören, geht hier das Geheul los:
"Sparen, aber nicht bei Reifen; Verantwortungslos; Sicherheitsgefährdend", usw. Was soll die Hysterie?
Reifen sollte man angepaßt an seine Erfordernisse kaufen und fahren, und nicht an einzelnen Spitzenwerten der Premiumklasse messen. Daß ich mit einem sportlich gefahrenen 240kmh-GTI was Anderes brauche, als mit einer 140kmh-Zweitwagen-Einkaufstüte, ist doch wohl klar.
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Der "Barum-Krempel"...:rolleyes: Was für ein Unsinn!
nein sinnvoll. barum ist kein kernschrott wie irgendwelche china pellen. das stimmt. fakt ist aber das es zu DEM preis wirklich besseres gibt.
Zitat:
Immer wenn es um mit "gut" oder "empfehlenswert" beurteilte Reifen geht, die nicht zur teuren Spitzenklasse gehören, geht hier das Geheul los:
"Sparen, aber nicht bei Reifen; Verantwortungslos; Sicherheitsgefährdend", usw. Was soll die Hysterie?
nein gehts net. du interpretierst ist mein posting deinen ganzen frust rein. ich hab NIE behauptet das der barum lebensgefährlich ist. ich behaupte das es für den preis besseres gibt. und DAS ist nunmal fakt.
Zitat:
Reifen sollte man angepaßt an seine Erfordernisse kaufen und fahren, und nicht an einzelnen Spitzenwerten der Premiumklasse messen. Daß ich mit einem sportlich gefahrenen 240kmh-GTI was Anderes brauche, als mit einer 140kmh-Zweitwagen-Einkaufstüte, ist doch wohl klar.
MfG Walter
und genau DIESE aussage ist mal kompletter nonsens. machst du dir auf deine zweitwagen einkaufstüte auch fahrradbresmen rauf weils "reicht"? JEDES auto muss mit der nötigen sicherheit ausgestattet sein. wer eben meint das er auf seinem twingo der eh nur 50ps hat nur plunder aufziehen kann und auf seinen dicken daimler nur vom feinsten der macht schonmal den grössten denkfehler. ein auto das nur 140fährt das darf also in der stadt ruhig mit 50 aus der kurve fliegen, aber der daimler muss es packen? sehr sinnvolle aussage.
bestellst du dann deinen einkaufskorb generell auch ohne abs, esp, airbags und gurte weil man das da auch net braucht? :rolleyes: am besten das fahrrad ganz ohne bremsen den du fährst ja eh nur 10km/h? kutschenräder drunter?
p.s. es muss nicht ein premium formel 1 reifen sein. ein günstiger aber "guter" reifen der kleinere schwächen hat tuts meistens auch. ABER ob ich nun für 100€ mit der bummelbahn oder für 90€ mit dem ice fahre das is eben ein unterschied. und der barum is eben die bummelbahn!
Stimmt, teuer muss gut sein! :D
<------ Mit
235/35 R19 Barum Bravuris 2 // 195/65 R15 Barum Polaris 3
In Zeiten von Internet (überall) bekommt man durchaus mal gute Reifen, zum sehr guten Preis.
Auch bei örtlichen Händlern.
Habe selbst 245´er Reifen geordert (Michelin), da waren bis zu 70 Euro Preisunterschied (pro Reifen).
Und klar ist wohl auch, wer meint riesige Größen (meist auf tollen Felgen) fahren zu müssen, der muss halt auch mehr zahlen. In gängigen (auch großen) Größen, liegen die Preise recht eng zusammen.
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Der "Barum-Krempel"...:rolleyes: Was für ein Unsinn!
Immer wenn es um mit "gut" oder "empfehlenswert" beurteilte Reifen geht, die nicht zur teuren Spitzenklasse gehören, geht hier das Geheul los:
"Sparen, aber nicht bei Reifen; Verantwortungslos; Sicherheitsgefährdend", usw. Was soll die Hysterie?
Reifen sollte man angepaßt an seine Erfordernisse kaufen und fahren, und nicht an einzelnen Spitzenwerten der Premiumklasse messen. Daß ich mit einem sportlich gefahrenen 240kmh-GTI was Anderes brauche, als mit einer 140kmh-Zweitwagen-Einkaufstüte, ist doch wohl klar.
MfG Walter
Warum sollten die Fahrer von "140 Km/h Zweitwagen-Einkaufstüten" ein geringeres Sicherheitsbedürfnis haben, als die Lenker eines Gran-Turismo-Injection?
Wenn alle Käufer von Linglong, Fate, Wanli... usw. Barum genommen hätten, dann wäre der Straßenverkehr sicherer.
Zitat:
Original geschrieben von UTrulez
Wenn alle Käufer von Linglong, Fate, Wanli... usw. Barum genommen hätten, dann wäre der Straßenverkehr sicherer.
Dann paßt ja die Webeaussage von Barum:
> " Gute Reifen.Gute Preise. "
:)
Da fällt mir jetzt ein:
"Gute Preise, gute Besserung."
Und wenn ich nun eine sehr gute Besserung will? Gibts dann auch sehr gute Preise? :D
Zitat:
Original geschrieben von Gummihoeker
...]
Warum sollten die Fahrer von "140 Km/h Zweitwagen-Einkaufstüten" ein geringeres Sicherheitsbedürfnis haben, als die Lenker eines Gran-Turismo-Injection?
Brauchen sie doch nicht! Mit einer guten und preiswerten Zweitmarke wie Barum ist doch ein vernünftiges Sicherheitsbedürfnis erfüllt. Wenn das nicht so wäre, gäbe es den Reifen auch nicht als -"gut" beurteilte- Erstausrüstung.
Daß dies dem echten Reifen-Hysteriker aber nicht genügt, ist schon klar...;)
MfG Walter
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Daß dies dem echten Reifen-Hysteriker aber nicht genügt, ist schon klar...;)
MfG Walter
Walter Du weisst doch ..... mit den normalen Reifen, wie unsereins sie fährt, kann der Reifenfuzzi sich nur DÄMLICH verdienen.
Einige der hier vertretenen, sozial eingestellten Menschen möchten aber, das der Reifenfuzzi sich DUMM + DÄMLICH verdient. :D
Zitat:
Original geschrieben von RydeOrDie
Bei 19 Zoll liegt der Unterschied zwischen Premium und Barum mal schnell bei über 100€/Reifen!!
Genau da habe ich oft ein Problem mit ( Nicht mit Dir .... sondern mit den 19" o.ä. ;) )
Da werden oft auf Autos 19 und 20" Räder montiert .... zu 99,99% wohl eher wegen der Optik .... weniger wegen der FAhreigenschaften ....
Und dann sehe ich die Kisten an der Ampel .... entweder nahezu ohne Profil .... oder mit den gute Marangoni-Reifen .... weil da das Profil so geil aussieht / FAhrverhalten der Dinger unter aller S..)
Optik .... leider Geil .....
Aber jammern, dass solche Pellen dann doch teuer sind .... und deshalb eben billigster Kram montiert wird ( Und das geht jetzt nicht gegen RydeOrDie, sondern allgemein ....)
Premium Optik .... aber bei den technischen Eigenschaften sparen .......
Wenn ich mir das nicht leisten kann /will , dann bleibt man besser bei den Serien 16 oder 17" ... die 19" Optik ist halt teuer ....
Aber fette voll krass 3er .... braucht kein Profil .... :D
MAn kann ja auch auf den Reifenseiten im Web schauen .... im untersten Preissegment findet man nur NoNames ... aber etliche Angebote .... bis man dann im mittleren Bereich irgendwo auf NAmen wie Falken, Toyo , HAnkook trifft ... mit einigen SonderAngeboten von Uniroyal etc .... um dann nicht allzu weit davon entfernt auf die ganz namhaften zu stoßen ( gerade noch bei 17" geschaut)
Im FAlle meiner 17" ist es vom Toyo zum Semperit gerade mal 20€ Pro RAd .... nun wird geschaut ob ich Tests dazu finde ... preislich ist es mit fast wurscht ob ich nun 420€ oder 500€ (incl Montage) dafür bezahlen muss . DAs könnte ich in der LAufzeit des Reifens auch an Sprit wieder einfahren wenn ich denn nur wollte ..... ;)
Aber es kommt ... wie so oft .... auf den Einsatzzweck des Autos an .... der daherbummler mit 50km im Monat kann auch vorsichtig auf MArangoni daherrutschen ..... aber er braucht auch keine 19"er ...
Zitat:
Original geschrieben von ulridos
Aber es kommt ... wie so oft .... auf den Einsatzzweck des Autos an .... der daherbummler mit 50km im Monat kann auch vorsichtig auf MArangoni daherrutschen ..... aber er braucht auch keine 19"er ...
Ist doch Quark.
Was ist mit den Schönwetterfahrern? Es gibt viele, die ihr Auto bei regen stehen lassen.
Bei Trockenheit liegen die Testergebnisse selbst der als Billigreifen hassenden Gazetten alá Motorwelt und Autoblöd ziemlich eng beieinander. Erst bei Nässe wird's teilweise schon arg krass.
Ich kann für die Größe 235/40R18 sprechen. Hier liegen die Preise von Billig zu Premium sage und schreibe um ca. 150 Euro das Stück auseinander. Würde ich nur in der Stadt rumgurken, hätte ich kein Problem auch einen WanLi o.ä. zu fahren. Aber da ich auch lange Strecken mit v-max fahre, kommen nur die Mittelklassereifen drauf, von Marken, die man auch kennt. Premiumreifen sind z.T. echt überteuert, vor allem für die gebotene Leistung.
Ein Barum nimmt sich nichts im Vergleich zu einem Kumho, Semperit, Falken, Toyo, Nexen, Uniroyal, usw... Diese Marken liegen auch alle auf einem Preisniveau. In 235/40R18 um die 100-120 Euro/stck. Die Premiummarken liegen dann bei ca. 160 Euro aufwärts. Selbst wenn es "nur" 40 Euro Differenz sein sollten... Wenn man mit dem acuh so tollen Premuimreifen voll in's Klo gefasst hat (Bridgestone, Dunlop, Goodyear extremer Sägezahn, Michelin null Grip bei Nässe) dann schmeißt man richtig Geld weg.
Wenn man jetzt gemein wäre könnte man sagen, ich hol mir einen NoName für 50 Euro. Und wenn der nicht taucht, hol ich mir einen Mittelklassereifen wie Barum und Co. Und lag zumindest gleich, wie zum grottigen Premiummodell...
Sicher könnte man sagen, warum nicht Serie? Aber 235/45R17 sind nicht wirklich günstig und der Unterschied billig -> teuer ist ähnlich. Selbst bei den Serie 16"ern liegt zwischen billig und teuer auch mal 100 Euro Differenz /Stck.
@ulridos
Interessant finde ich, dass der Semperit besser als ein Toyo sein soll. Semperit ist genauso schlecht oder gut wie der Toyo oder Barum oder oder. Vermutlich wird der Semperit sogar vom gleichen Band wie der Barum laufen (Hannover).
Und noch was:
Heutztage geht der Trend ja zu immer größeren Rädern. Wenn man sieht, welche Seriengröße manche Kleinwagen (abhängig vom Motor) fahren, da fragt man sich echt, wie das früher so ging...
In diesem Sinne
wieso "ist doch Quark" ??? falsch verstanden ???
Zum Semperit : das sollte keine Wertung sein .... ist einfach ein MArkenname .
Wobei der Semperit der bei mir gerade drauf ist wohl deshalb drauf ist, weil er niemals eine Sägezahnbildung haben kann .... wirklich gut ist der nicht ...... aber auch nicht richtig schlecht ;) aber eben ziemlich sicher ohne Sägezahn .....
Kommt wohl auch immer drauf an wo man besonders Wert drauf legt . :)
Die waren beim KAuf drauf ... und bei der Alltagslusche wäre es mir auch wichtiger einen laufruhigen Reifen zu haben als einen der im Wedeltest 2km/h schneller ist
Bei meinem anderen Auto sehe ich das anders ... da geht mir Grip bei Trockenheit über alles (Schönwetterauto) , weil es das bischen was es bewegt wird , doch recht beherzt unterwegs ist . Dafür ist mit Verschleiß dort völlig egal , die die Reifen nach 6 JAhren runterfliegen, auch wenn noch 6,5mm Profil drauf ist .....
Zitat:
Original geschrieben von ulridos
wieso "ist doch Quark" ??? falsch verstanden ???
Bei dieser "never ending Story" glaube ich eher, das du nicht richtig verstehst
Gruß....Andi