Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. 🙁
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. 😉
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. 😉
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
2015 Antworten
Update??
Zitat:
@eRacoon schrieb am 23. Oktober 2017 um 15:57:16 Uhr:
Ich hab die Woche Termin zum Reifenwechsel, Softwareupdate usw....
Seh's schon kommen, wenn ich vom Hof fahre ist mein Bass plötzlich wieder Geschichte. 😁
Das glaub ich nicht, weil dann müssten die zwei verschiedene Software Updates für Coupe und SB haben...
Meinte eher damit dass die mal eben den Stecker umbauen und er somit doppelt gedreht wurde und somit wieder auslöscht. 😁
Auch nicht übel, die Idee.
Verschlimmbessern - im wahrsten Sinne des Wortes :-)
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Pass auf das du deine auto nicht auslöscht 🙂
:-D jetzt geht's ab hier
Zitat:
@rennsemmel33 schrieb am 22. Oktober 2017 um 17:28:14 Uhr:
An alle "Umpoler"Im Stromlaufplan zum A5 B&O gibt es für den Typ "Sportback" 2 Varianten des Anschlusses an den Subwoofer. Für die erste Variante steht "entfällt einfließend" und für die zweite Variante steht "gleitender Einsatz". Der Unterschied zwischen Variante 1 und 2 ist ein Tausch der Anschlüsse 2 und 4 untereinander am Stecker zum SUB. Es ist nicht zu entnehmen, wann der Einsatzzeitpunkt ist.
Woher hast du diese nützliche Insider-Info? Danke schon mal an alle, die sich hier so mächtig ins Zeug legen 🙂
Versteh das nicht 🙂)was bedeutet das?
Würde mich bezüglich der Insider-Info auch interessieren
Ein Stromlaufplan ist keine Insiderinfo, gibt es offiziell zu erwerben.
Und wo?
Zitat:
@Matze3869 schrieb am 24. Oktober 2017 um 12:10:26 Uhr:
Und wo?
Hier der Link, bitte in einen Browser kopieren: https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do
Danke für den link....muß man sich aber erst registrieren
Auto heute bezüglich Winterreifen + scheppernden Türen und noch paar andere Mängel zum Händler gebracht.
Sollte eigentlich bis heute Abend durch sein, nach der Annahme nachdem ich ihm alles gezeigt hatte, haben wir uns auf vermutlich Mitte nächster Woche geeinigt.
Er meinte sofort das mit den Türen kann so nicht sein, vor allem dass das Scheppern deutlich weniger wird wenn man mit der Hand unten am Fach zieht bzw. gegen die ganze Tür drückt.
Bin ja mal auf das Ergebnis gespannt, nächste Woche mehr!
Hatte ganz vergessen wie schlimm das ist nachdem ich mal das "Füllmaterial" aus dem Fach genommen hatte.
Aktuell in einem Audi Q2 mit Standard Soundsystem unterwegs... meine Güte ist das SCHE***E!
Da weiß man das B&O dann doch wieder zu schätzen trotz scheppernder Türen und all der anderen Kritik!
Durfte mein Auto doch schon heute abholen und am Telefon wurde mir von dem echt netten Herren von gestern erzählt das man die Türen mit Filz unterlegt hätte und alle Klipps der Verkleidung vorsorglich erneuert hätte.
Meine Beispiel Musik wäre aber zu extrem, im Radiobetrieb wäre das jetzt absolut in Ordnung.
Also mit wenig Hoffnung hingefahren, als ich dann aber die Türen geöffnet habe und gesehen habe das die Verkleidung vorne jetzt plötzlich ein Spaltmaß von 3-5mm hat war ich sehr gespannt.
Und was soll ich sagen, der Unterschied ist wirklich deutlich besser!
Hier hat sich der Händler definitiv Mühe gegeben und das Problem nicht als "das muss eben so" abgetan!
Klar bekommt man die Türen immer noch zum scheppern, aber wenn man den Bass um 2-3 Stufen zurückstellt und dafür den Subwoofer hoch kann man jetzt bei fast allem bis 90% aufdrehen ohne das es nervig scheppert!
Und ich habe das vor allem mit knallender elektronischer Musik getestet, selbst Paul Kalkbrenner - Der Buhold geht jetzt deutlich lauter, auch wenn das Lied einfach immer bescheiden auf der Anlage klingt.
Wäre das Auto genau so ausgeliefert worden, also mit gedrehtem Subwoofer und den Türen wäre ich nie auf die Idee gekommen mich darüber zu beschweren.
Mit dem Ergebnis bin ich jetzt absolut zufrieden, besser geht es wohl nur noch wenn man da von innen 3-5Kg Alubutyl in die Türe rein macht.
Klingt jetzt in etwa so wie in meinen A4 Avant B9, mit dem war ich auch zufrieden.
Bleibt die Frage oder die Hoffnung dass das jetzt auch dauerhaft so hält.
Anbei mal 3 Fotos von den neuen Türen und als letztes zum Vergleich eine hintere Tür ohne Spaltmaß.
Die hinteren Türen rappeln bei mir aber nicht, die Lautsprecher haben gegen die vorderen auch sehr wenig Leistung.
PS:
Achja nochmal zum Thema Leasing und Dämmung bezüglich das wird keiner merken.
Bei mir wurde heute auch der linke Fensterhebermotor getauscht weil defekt. 😉
