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Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen

Audi A5 F5 Sportback
Themenstarteram 28. März 2017 um 13:10

Hallo zusammen,

ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.

Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).

Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).

Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:

Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.

Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. :(

Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...

ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!

Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.

Mein persönliches Fazit:

Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....

Beste Antwort im Thema

Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.

Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.

Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.

Ganz einfach nachzustellen…

Symptom

Höhenregler 50%

Bass 50%

Subwoofer 0%

Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.

Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:

0 – 50% der Bass vorne wird weniger

50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.

Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.

Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.

Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.

Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.

Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.

Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.

Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.

Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...

Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!

Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.

Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.

Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.

Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.

Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.

Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.

Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.

Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.

Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?

Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. ;)

Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…

Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.

Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.

Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?

Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.

Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.

Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!

Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.

PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. ;)

Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.

Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.

PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.

Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...

2007 weitere Antworten
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2007 Antworten

Zitat:

@holzmichl17 schrieb am 28. August 2017 um 13:15:34 Uhr:

Mein Händler hat nun Rückmeldung von Audi bezüglich Subwoofer nicht separat regelbar:

"Das Auto wurde in KW 45 produziert, daher geht es da nicht." (So ähnlich die kurze und knappe Antwort von Audi)

Ich habe einen gebrauchten gekauft (Werksdienstwagen), der im November 2016 produziert und Anfang Dezember erstmalig zugelassen wurde.

Hat einer hier ähnliche Zulassungsdaten und kann mir sagen, ob ein Softwareupdate hilft?

VG

Meiner wurde ca. KW 50 produziert (wurde KW 1/17 bei meinem Händler in Österreich angeliefert) und der Subwoofer ist getrennt regelbar.

Themenstarteram 29. August 2017 um 6:54

Zitat:

https://www.youtube.com/watch?v=ADlMyx6AMvg

Hier nochmal im Vergleich das Lied im B8

https://www.youtube.com/watch?v=jlOl6PCpUbo&t=220s

Wobei mir an Deinem Thread das Wort "Lied" irgendwie ironisch vorkommt.

Das ist ja echt enttäuschend wenn man die Erfahrungen hier so liest. Ich hatte in meinem 2007er A5 das B&O und war bis auf Vibrationen in den Türen zufrieden.

Wenn das System wirklich so grottig klingt sind mir die 1100€ echt zu schade. Die Frage ist nur, gibt es Alternativen? Gibt es schon fahrzeugspezifische Nachrüstsätze? Hab im Netz nix gefunden. Ein HiFi Komplettumbau ist mir zu zeitintensiv und bringt beim Verkauf kaum Wertsteigerung. Hatte in nem Leon mal das halbe Auto zerlegt und wirklich hochwertige Komponenten verbaut. Der nächste Besitzer hat sich gefreut, dass mir der Rückbau zu kompliziert war...

am 29. August 2017 um 12:36

Naja. Die 1100eur ists schon wert und es gibt keine alternative da alles andere noch grottiger ist. Dh am B&O führt kein weg vorbei.

Wenn man es richtig einstellt kann man gut damit leben.

Naja....ich kann damit nicht leben....ich habe gerade mit einem sehr kompetenten Mitarbeiter von der AUDI-Kundenbetreuung telefoniert...ich kann nur jedem empfehlen, der auch mit dem Klang nicht zufrieden ist, sich dort zu beschweren....erst wenn genug Beschwerden vorhanden wären, wird man sich der Sache annehmen...aber wann und ob was kommt oder ob es wieder Stand der Technik ist, bleibt abzuwarten...

am 29. August 2017 um 18:21

Scheinbar gibts unterschiede ob man ein Cabrio, Sportback oder Coupe hat.

Ich zb (Cabrio) kenne kein Scheppern. Würde allenfalls empfinden dass die oberen Mitten zu laut sind. Das ist vor allem bei höheren Lautstärken der Fall und der Bass koennte satter knallen.

Bei lautstärken von ca 40% ist beides besser. Ergo: das system hat vermutlich einfach etwas zu wenig Leistung und ist fuer lautstärke 40% optimiert. Man muss dazu wissen dass sich die frequenz kurve mit zunehmender lautstärke oben und unten abflascht. So entstehen vermutlich die überbetonten oberen mitten. Mit richtiger Einstellung von GALA, Surround, 3D und Fokus kann man das ganze etwas ausgleichen.

Daher bin ich im moment zufrieden fuer den preis. Wuerde allerdings ein system fuer 2500eur aufpreis und mehr leistung bevorzugen. Speziell im cabrio beim offen fahren sinnvoll.

Zitat:

@A5Cabriolet schrieb am 29. August 2017 um 18:21:40 Uhr:

Würde allenfalls empfinden dass die oberen Mitten zu laut sind. Das ist vor allem bei höheren Lautstärken der Fall und der Bass koennte satter knallen.

Genau so empfinde ich es auch im Coupe. Scheppern habe ich allerdings keines und im lauten Zustand kann ich auch keine "Verschlimmbeserungen" feststellen.

VG

am 29. August 2017 um 21:31

Wie gesagt scheppern habe ich auch nicht. Wurde denk ich ueberwiegend von der sportback fraktion berichtet?

So ist es....scheppern in den Fronttüren wurde beseitigt

Mein A5 SB ist mittlerweile aus der Werkstatt zurück. Das Scheppern der Türen ist beseitigt - es hätte an irgendwelchen Kabelklemmen gelegen. Der Händler war sehr freundlich, sagte sie hätten intensiv probegehört - auch mit gleich ausgestatteten Fahrzeugen im direkten Vergleich und bat mich nach dem Probehören um Feedback. Ich versuche dabei so konkret wie möglich zu sein. Bisher sind mir folgende Punkte aufgefallen:

1) die Bässe dröhnen - Extrembeispiel: "Tag Team - Whoop! (There it is)" ist bei hoher Lautstärke kaum ertragbar (https://www.youtube.com/watch?v=c8AyVhs3gJU)

2) Bestimmte Frequenzen führen bereits bei mittlerer Lautstärke zu Schmerzen in den Ohren - Beispiel "Such a Surge - Schatten" Gitarre ab ca. Sekunde 36 (https://www.youtube.com/watch?v=wVYWsbdoOxo)

Könnt ihr das für die beiden Lieder bestätigen und habt ggf. noch weitere Beispiele?

Ich habe den Sound heute auch mit der Hifi-Anlage des BMW F10 verglichen. Diese klingt - obwohl halb so teuer und schlechtere Specs - deutlich ausgewogener und gibt auch bei maximaler Lautstärke die Lieder noch zufriedenstellend wider. Die HK-Anlage des BMW F30 war für meine Ohren bisher unschlagbar (insb. auch ggü. der B&O-Anlage des B8).

Da ich die nächsten drei Jahre mit dem Auto leben muss, werde ich den Status Quo nicht akzeptieren und Druck machen. Es wäre schön, wenn so viele von Euch wie möglich mitmachen, damit es zu einer Lösung kommt. Der Zustand ist völlig inakzeptabel. Es ist ja auch kein Zufall, dass dieser Thread zu den am meisten kommentierten in diesem Forum gehört.

Stimme Dir 100% zu. Fahre noch einen F10 mit Hifi und hatte dieses Wochenende einen A5 SB mit B&O zur Erprobung. Mein Urteil: geniales Fahrzeug mit einem großen Manko - die B&O. Ist den Aufpreis sicher nicht wert.

Meine Unterstützung habt ihr. Eine ausführliche Beschwerde-Mail an Audi habe ich bereits letzte Woche Dienstag versandt.

 

Eine Antwort kam bis jetzt nicht. Das die Ohren bei noch relativ entspannter Lautstärke an weh zu tun, kann ich bestätigen. Ich bin was das obere Frequenzband angeht sehr empfindlich, hatte aber bei den gleichen Titeln in meinem A3 8V (VFL) nie Probleme bei hoher Lautstärke.

 

VG

Kann das mit den schmerzenden Ohren auch bestätigen.

Es wird schlimmer, je stärker man die Surround + 3D Funktion zuschaltet sowie die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke.

Surround und 3D hab ich deshalb auch komplett ausgeschaltet, vor allem, weil es neben den schmerzenden Ohren auch noch schlecht klingt.

Die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke hab ich auf 1/3, weil es doch etwas besser klingt, vor allem im Bassbereich.

Beim B8 konnte ich fast bis Anschlag aufdrehen und habe keine Ohrenschmerzen bekommen, auch nicht nach längerem Hören, höchsten ein Klingeln in den Ohren danach, ähnlich wie nach einem Rockkonzertbesuch :)

Jetzt bekomme ich wirklich Schmerzen / ein Stechen im Ohr, wenn ich im oberen Drittel unterwegs bin, bei eingeschaltetem Surround und 3D beginnt der Schmerz schon im zweiten Drittel.

=> Naja, aber ich habe resigniert.

Mir ist meine Zeit zu schade, um mich da mit Audi anzulegen.

Ich lasse beim nächsten Service halt mal wieder den scheppernden Lautsprecher in der rechten vorderen Tür reparieren und hoffe, daß es dann bis zum Ende des Leasingvertrags hält und beim nächsten Fahrzeug besser wird.

Ich kann es mir nicht vorstellen, drei Jahre mit diesem Zustand durchzuhalten. Entweder bin ich danach taub oder tot, weil ich durch meine Wut auf den Sound zu aggressiv und unkonzentriert gefahren bin. :(

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