Bang & Olufsen Soundsystem - Eindrücke und Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich dachte ich mach mal einen neuen Thread auf, da zu diesem Thema noch nichts vorliegt.
Ich habe meinen SB inzwischen rund ein Monat und konnte ausgiebig im direkten Vergleich zum Vorgänger testen (beide Autos parallel).
Der Vorgänger ist Baujahr 2013 und da kostete das System noch 950€ (ohne 3D). Jetzt sind es 1140€ und man bekommt ein paar Lautsprecher mehr, die dann 3D abbilden sollen. Es bleibt bei einem Subwoofer (nicht Zwei - wie im Online Konfigurator lange Zeit beschrieben).
Leider fällt mein Urteil sehr durchwachsen aus:
Im direkten Vergleich klingt das System im Vorgänger deutlich homogener, man kann bei guter Qualität (FLAC oder mp3) der Hörproben die Einstellungen auf neutral belassen und hat damit für alle Genres eine gute Ausgangsposition.
Das kann man im Neuen nicht! Es klingt überzogen metallisch mit deutlicher Überzeichnung im Hochtonbereich. Auch im Bassbereich kommt man mit Linearstellung nicht weit, da fehlt was. Ich möchte betonen, dass ich kein Bum-Bum Loudness Hörer bin. Aber - von Ausgewogenheit sind wir mit dem 3D System meilenweit entfernt. :(
Pop - geht einigermaßen (Probegehört mit Bruno Mars, Ed Sheeran, Gwen Stefani, etc.), aber im Hochtonbereich finde ich die richtige Einstellung nicht. Mittig ist es extrem metallisch, nimmt man mehr als 1 Strich weg fehlt es an Detailtreue...
ROCK - Katastrophe (Test mit Nickelback, Dire Straits, Led Zeppelin, Queen, etc.). E-Gitarren klingen einfach grausam. Schade Schade Schade!
Audiophile (Test mit Eve Cassidy, Jennifer Warnes, Lyambiko, etc.): Hier löst das neue System besser und detailreicher auf. Mit einem Strich weniger im Hochtonbereich und Bass/Sub auf +2 (natürlich ohne 3D und Surround) gefällt mir das neue System hier besser als das Alte.
Mein persönliches Fazit:
Quo Vadis B&O? Ich hoffe Ihr arbeitet bis zum Facelift an der Frequenzweiche und stellt wieder ein ausgewogenes System her. Es gibt so gute Software für die Einmessung und das Feintuning sollte von erfahrenen Toningenieuren vorgenommen werden. Von mir aus gerne ohne 3D Schnickschnack. Aber das wird halt leider die Marketingabteilung brauchen....
Beste Antwort im Thema
Habe ein 2017er Sportsback seit knapp 5 Monaten und war auch extrem enttäuscht von dem Sound.
Vor allem weil ich vorher den 2016er A4 hatte mit der gleichen Anlage und der Sound, vor allem der Bass eigentlich sehr gut waren.
Ich bin mir unschlüssig ob hier Audi bzw. B&O einen riesen Fehler eingebaut hat oder ob das nur bei mir so ist, aber das System war definitiv falsch angeschlossen bzw. falsch konfiguriert.
Ganz einfach nachzustellen…
Symptom
Höhenregler 50%
Bass 50%
Subwoofer 0%
Jetzt hat man auf dem Fahrersitz einen relativ ausgeglichenen Sound, Bass ist normal, macht man zu laut fangen die Türen an zu scheppern.
Dreht man jetzt langsam den Subwoofer Regler auf passierte folgendes:
0 – 50% der Bass vorne wird weniger
50 – 100% aus dem Kofferraum kommt ein matschiges Bass wummern.
Bewegt man jetzt aber seinen Kopf Richtung Lenkrad dann wird der Bass immer stärker, mit dem Kinn auf der Hupe hört es sich gar nicht so schlecht an.
Das ist ein klassischer Fall von Auslöschung, die Bass Frequenzen bzw. Schallwellen schlagen in exakt entgegengesetzter Ausrichtung wie der Subwoofer auf Kopfposition aufeinander.
Das gehört zum kleinen 1x1 der Hifigeschichte dass man genau sowas verhindern muss.
Jedes 50€ Nachrüstradio hat dafür eine Option den Subwoofer um 180° zu drehen und somit die Schallwellen passend auszurichten.
Eine 180° Drehung der Schallwellen kann entweder durch eine Einstellung in der Software gelöst werden oder aber die simple und einfache Lösung, dass man die Lautsprecher Kabel umdreht.
Also + und – auf den jeweiligen anderen Platz stecken.
Damit wird die Schwallwelle um exakt 180° verlagert und es kommt somit zu keiner Auslöschung mehr.
Also heute mal das Werkzeug geschnappt, den zierlichen Subwoofer ausgebaut und die Pole umgelötet...
Ich hatte zugegebener Maßen nicht mit viel Unterschied gerechnet aber der Unterschied ist einfach der Wahnsinn!
Plötzlich hat man einen absolut präzisen und kräftigen Bass und kann vor allem eben den Bass in den Türen und den Sub kombinieren.
Hatte vorher immer den Subwoofer auf 0% laufen.
Bleibt das Türen rappeln welches einfach auf den Leichtbau zurückzuführen ist… rappeln der Verkleidung kann man eben nur mit Gewicht entgegenkommen, da wird natürlich immer mehr gespart.
Das meiste von den störenden Geräuschen in den Vordertüren kommt aber aus dem Ablagefach Richtung Heck raus… hier hilft es einfach Gewicht in das Fach zu packen.
Also z.B. kleine Sand oder Bleisäckchen.
Zusätzlich dazu kann man dann noch die Bässe zurück drehen und lieber den Sub etwas mehr aufdrehen.
Habe aktuell 55% Höhen, 40% Bass und Sub zwischen 40-80% je nach Musikrichtung.
Der Unterschied ist wirklich der Wahnsinn im Gegensatz zu vorher mit der Auslöschung.
Kann jemand die gleichen Symptome nachvollziehen oder war mein Sub einfach ein Montagsgerät und falsch verkabelt?
Sollte jemand noch das exakt gleiche Problem haben, dann lieber einfach Hand anlegen und die 30min investieren statt zu meckern. ;)
Sollte das wirklich so Standard sein und alle haben das, dann hat Audi und B&O echt keine Ahnung von Hifi…
Ich befürchte dann dass die eventuell einfach den gleichen Verstärker mit den gleichen Einmessungen vom A4 verbaut haben und nicht das abgeflachte Heck mit einberechnet haben.
Die leichte Änderung in der Karosserie reicht schon aus damit die Schallwellen ein paar ms länger oder kürzer brauchen und somit eine Auslöschung entsteht.
Kann das Problem jemand bestätigen und es exakt so nachstellen?
Achja alle anderen Effekte sind komplett deaktiviert wie man es eh halten soll wenn man auf Musikqualität steht.
Also kein 3D, Fokus auf alle und den Fader/Balance genau in der Mitte.
Achja der Subwoofer hat 2 Treiber/Spulen, also 4 Kabel, es müssen natürlich beide gedreht werden!
Fazit: 30min Aufwand, 0€ investiert und den Klang um gefühlt 300% verbessert.
PS: Wer das rappeln in den Türen ganz eliminieren will der muss die Verkleidung öffnen und da mal einen kräftigen Anstrich Alubutyl drauf kleben, so wie man das früher gemacht hat wenn man seinen 3er Golf mit einer fetten Anlage ausgestattet hat. ;)
Ist aber bei Autos der Preisklasse nicht unbedingt stand der Dinge, daher den nicht ganz so effizienten Weg aber eben ohne Änderungen am Auto vorzunehmen mit dem Gewicht in den Türen.
Rein akustisch betrachtet ist dieses riesen leere Fach in den Türen eh der Supergau.
PS2: Dass Audi für 1000€ Aufpreis so etwas an den Kunden raus gibt ist ohne jegliche Diskussion einfach nur eine Frechheit.
Aber wäre ich mit der Beschreibung der Auslöschung und dem Türrappeln zu Audi gefahren hätte ich mir auch nicht mal Ansatzweise eine kompetente Hilfe erwartet...
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2014 Antworten
Zitat:
@Twinni schrieb am 7. April 2021 um 18:45:03 Uhr:
In Deutschland
So sieht es aus...
In Deutschland gibt es noch keinen amtlichen Termin für die Abschaltung der FM Frequenzen.
Derzeit sind noch 125Mio. FM Empfänger zu 12Mio. DAB/DAB+ Empfängern im Markt. Und da sind die seit 2011 nicht mehr gebauten DAB Empfänger enthalten.
Die privaten Radiosender sperren sich gegen die FM Abschaltung, da sie dann massiv investieren müßten.
Also wird das so schnell nichts damit.
Die Abschaltung sollte schon vor Jahren stattfinden und wurde immer wieder verschoben. Derzeit gibt es tatsächlich keinen fixen Termin. Es wird noch mindestens 10 Jahre dauern. Theoretisch auch noch viel länger, aber praktisch wird es dann wohl kaum noch genutzt.
Habe auf Empfehlung hin die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenanpassung komplett auf null und jetzt ist dieses schwachsinnige unvorteilhafte Loudness weg. Muß nun zwar manuell die Lautstärke nachregeln, aber damit kann ich besser leben.
Gäbe es die Menüoption Lautstärkenanpassung mit/ohne Klangregelung, es wäre nicht auszuhalten :p
Eben meinen S5 (2017) vom Car-Hifi-Spezialisten abgeholt. Der Wagen hat einen Kicker TL7T122 Subwoofer bekommen und eine Kicker KXA800.1 Amp bekommen. Natürlich dauert das einspielen des Subs noch etwas, aber der Sound ist jetzt schon um ein Vielfaches besser als vorher.
Man sollte dazu sagen, dass ich nie der Bassjunkie war (und es auch nicht werde), aber mir der EInbau des Subs zeigt, dass der B&O Sub nicht nur minderwertig, sondern komplett unbrauchbar ist. Das ganze Auto hat jetzt erstmal ein Level auf dem man überaupt von Musik sprechen kann. Ich bin mir sicher, dass ich evtl in Zukunft noch einen DSP dazu hole, aber ich werde jetzt erstmal den Sub einfahren.
Für mich bleibt als Fazit: bei meinem nächsten Auto werde ich nicht mehr nach der Premium Audio Version suchen, da diese scheinbar nicht mehr als ein Name sind und ein paar extra billige Lautsprecher. Also das Geld beim gebrauchtwagenkauf sparen und direkt zum Hifi-Händler vor Ort gehen.
So, jetzt genug gejammert (wobei das nicht stimmt, bei dem B&O könnte ich vermutlich berechitigterweise noch Absätze lang jammern) und mein kurzes Fazit nach einer halben Stunde einfahren.
Fazit: ich kann jedem empfehlen einen Subwoofer einbauen zu lassen, auch wenn man kein Bassmusikjunkie ist (ich höre meistens Hard Rock und Metal), denn das gesamte Musikerlebnis wird deutlich besser. Wirklich SEHR deutlich.
So macht jeder seine eigenen Erfahrungen hierbei und sicher wird ein Spezialist immer noch was rauskitzeln können.
Aber das der Subwoofer bei B&O komplett unbrauchbar ist, zumal wir uns in einem Auto befinden...kann ich nicht bestätigen und auch ich höre vorrangig Hard&Metal. Mir persönlich reicht im Auto schon der zusätzliche Regler dafür und dann auf 80%. Dann "Killing Strangers" oder einen schönen Basslauf von Thin Lizzy und ab geht die Lucie :D
@nomilktoday: Mich haben das ASS und B&O auch nicht überzeugt. Falls es dich interessiert, hab meinen Einbau hier beschrieben:
https://www.motor-talk.de/.../einbau-soundsystem-t6536921.html?...
Zitat:
@nomilktoday schrieb am 20. Mai 2021 um 17:25:05 Uhr:
Der Wagen hat einen Kicker TL7T122 Subwoofer bekommen.
Wo ist der Sub verbaut worden, in der Hutablage oder hast Du den Sportback?
Zitat:
@DVE schrieb am 20. Mai 2021 um 22:27:28 Uhr:
Zitat:
@nomilktoday schrieb am 20. Mai 2021 um 17:25:05 Uhr:
Der Wagen hat einen Kicker TL7T122 Subwoofer bekommen.
Wo ist der Sub verbaut worden, in der Hutablage oder hast Du den Sportback?
Hab den Sportback. Der steht hinten drin. Ich mach morgen mal ein Foto. Oben ist sich ein Tippfehler es ist T112 (es ist zumindest ein 12 Zoll sub). Ich mach morgen Bilder von Verpackung und Einbau.
Zitat:
@rael67 schrieb am 20. Mai 2021 um 21:41:28 Uhr:
@nomilktoday: Mich haben das ASS und B&O auch nicht überzeugt. Falls es dich interessiert, hab meinen Einbau hier beschrieben:
https://www.motor-talk.de/.../einbau-soundsystem-t6536921.html?...
Sehr sehr cool. :-)
Zitat:
@DVE schrieb am 20. Mai 2021 um 22:27:28 Uhr:
Zitat:
@nomilktoday schrieb am 20. Mai 2021 um 17:25:05 Uhr:
Der Wagen hat einen Kicker TL7T122 Subwoofer bekommen.
Wo ist der Sub verbaut worden, in der Hutablage oder hast Du den Sportback?
Sub ist mit Klett an der Rücksitzbank und am Boden befestigt.
Amp ist hinten links verbaut (wo auch das Warndreieck ist).
Würde mich persönlich stören
Platzproblem bei Urlaubs und Shoppingfahrten
Solche Lösung hatte ich vor 25 Jahren im Audi Coupe Typ 89 Quattro
Zitat:
@agre schrieb am 21. Mai 2021 um 10:36:34 Uhr:
Würde mich persönlich stören
Platzproblem bei Urlaubs und Shoppingfahrten
Solche Lösung hatte ich vor 25 Jahren im Audi Coupe Typ 89 Quattro
Deswegen mit Klett befestigt und mit Stecker zum schnellen abmachen.
Aber so sind Gedanken dazu unterschiedlich. Mich stört das exakt Null. An den 4-5 Tagen im Jahr wo ich den Platz mehr brauche nehme ich den Sub halt raus.
Aber ansonsten top gelöst (Kabel und Anschluss)
Hatte ja die Version davon im Kofferraum wo Platz endgültig egal war... :D
(Wobei Ausbau auch in 3min ging, allerdings nicht sonderlich angenehm für den Rücken)
Der Umbau war allerdings damals noch zur Zeit vor dem Softwareupdate und da war der Unterschied schon gigantisch!
Der Wagen ist nach 3 Jahren im Leasing allerdings zurück gegangen und hatte schon früher einen Käufer dafür gesucht und auch überraschend schnell gefunden.
Daher bin ich die letzten 3 Monate dann noch mit dem Standard Subwoofer (umgepolt) aber inkl. dem MMI Softwareupdate + mehrfache Türdämmung durch Audi rumgefahren. War ziemlich überrascht wie gut das Gesamtsystem doch geworden war, also in dem Zustand mit allen Servicemaßnahmen hätte ich den Umbau vermutlich nie gemacht.
Also nicht falsch verstehen, das Kaliber an Subwoofer war natürlich eine ganz andere Welt und schon verdammt unterhaltsam, aber der Ursprungszustand von Ende 2017 mit den klapprigen ungedämmten Türen und der vermurksten MMI Version (selbst mit Subwoofer Umpolung) zu heute nochmal was ganz anderes.
War trotzdem eine schöne Zeit mit dem Monster im Kofferraum! :D
Wen es interessiert:
Subwoofer JL Audio 12W7 + Endstufe JX1000/1D + Elektro Kram
