Bang & Olufsen nachrüsten MMI 3GP MJ2010
Hallo zusammen,
nachdem ich mein MMI3GP im MJ 2010 am laufen habe, habe ich mir mal wieder ein neues Projekt vorgenommen:
Ich will in meiner 8K Limo das B & O nachrüsten. Es gibt zwar bereits einige Threads wo auch einiges steht aber etwas durcheinander gewürfelt und eine richtige Anleitung mit Fotos habe ich nicht gefunden. Deswegen werde ich mal versuchen alles gut zu dokumentieren und zu fotografieren. In der Hoffnung dass es anderen helfen kann.
Der jetzige Sound ist das ganz normal Lautsprechersystem und nicht das ASS.
Hab mir gestern auf Ebay ein Komplettset aus Lautsprechern, Verstärker und Blenden für die Limo geschossen.
Jetzt fehlen wir noch die Verkabelung, der LWL Y-Kabel von Kufatec(Schon bestellt), Mikrofon(TN?) + Kabel, neue Hutablage (oder kann man die selber zurecht machen???), der 32 polige Stecker(TN?) + Pins(TN?) für die LS-Anschlüsse und den andern Stecker im Verstärker(TN?)--> was auch immer da angeschlossen wird??? Meine jetzige Vermutung ist mal das Mikro (TN?).
Ich bin noch auf der Suche nach einem Stromlaufplan der ganzen Geschichte. Habe keinen Erwin Zugang. Vllt kann mir da einer weiterhelfen.
Ich brauche noch die Teilenummer der Pins und der Stecker im Verstärker.
Zusätzlich frag ich mich welchen Querschnitt welches Kabel hat.
Mich würden auch mal ein paar Fotos von Leuten mit B&O in der Limousine interessieren vom Subwoofer und der Hutablage. Dazu hab ich nicht viele Infos/Bilder gefunden.
Zur Pinbelegung des 32 poligen Stecker habe ich unterschiedliche Angaben gefunden. Was ist denn nun das Richtige?
PS
Ich möchte hier nicht über Preis oder Nutzen der Geschichte diskutieren. Genauso wenig möchte ich den Vergleich zwischen ASS oder einem System vom Car Hifi Spezialisten anstellen. Ich habe mich dazu entschlossen das B&O nachzurüsten und fertig :-)
Hier solls alleine um den Einbau und die technischen Details gehen.
Beste Antwort im Thema
Da kann man dir nur raten erst mal 5€ in ERWIN zu investieren. Dafür bekommt man ne Stunde Zugang und kann sich alle PDF abspeichern. Auch Privatpersonen!
Stromlaufplan, Demontageanleitungen usw alles inklusive.
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223 Antworten
Ok, schonmal Danke. Wo wird denn Original Dauerplus abgegriffen? Auf dem Sicherungsträger hinten rechts im Kofferaum wo ich auch die RFK angeschlossen habe?
Gibts da auch nen Plan von?
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
Klemme 30 - Dauerplus
Klemme 31 - Masse
ja, an dem gleichen Sicherungträger (ST5, schwarz), Sicherung Nr 3
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
ja, an dem gleichen Sicherungträger (ST5, schwarz), Sicherung Nr 3
Hi,
da glaube ich steh ich im Moment was auf dem Schlauch. Wie ist die Belegung da zu verstehen.
Ich seh da nur A B C D E. Wie funktioniert die Nummerierung da?
Was identifiziert ST5, schwarz und wie wird die Nr. 3 gezählt(3. von links?) ?
Gibts da irgendeine Dokumentation zu?
Hier mal ein altes Foto wo die RFK Testweise angeschlossen war
da wo E drauf steht... müsste aber auch in deinem Bordbuch/BDA drinstehen...ansonsten im Stromlaufplan...
gezählt wird von unten auf deinem Bild. Hab' gesehen bei dir ist der Platz 3 schon belegt...
EDIT: klar, belegt von der Tuner-Einheit - liegt also beides drauf...was mich wundert, dass Sicherung 3 Klemme 15 (Schaltplus) ist und nach deiner Beschreibung der Verstärker an Klemme 30 (Dauerplus) hängt...
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
da wo E drauf steht... müsste aber auch in deinem Bordbuch/BDA drinstehen...ansonsten im Stromlaufplan...
gezählt wird von unten auf deinem Bild. Hab' gesehen bei dir ist der Platz 3 schon belegt...
Dann werde ich gleich mal in meine BDA schauen. Komisch dass das schon belegt ist.
Zitat:
Original geschrieben von dave_be
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
da wo E drauf steht... müsste aber auch in deinem Bordbuch/BDA drinstehen...ansonsten im Stromlaufplan...
gezählt wird von unten auf deinem Bild. Hab' gesehen bei dir ist der Platz 3 schon belegt...
Dann werde ich gleich mal in meine BDA schauen. Komisch dass das schon belegt ist.
So, da wird DSP und Radioeinheit angeschlossen. Sollte ich jetzt besser einen freien Steckplatz nutzen, einfach dazu klemmen oder direkt am der Radioeinheit abgreifen?
Heute habe ich die ersten Arbeiten durchgeführt.
Habe die Hutablge geschafft und die Innenverkleidungen am Boden raus. Zusätzlich hatte ich noch Zeit für eine Türverkleidung abzunehmen.
Nun habe ich eine Frage. Ich habe festgestellt, dass die Kabel in den Türen mit einem Stecker verbunden sind. Kann mir jemand die Pinbelegung verraten, sodass ich die neuen Kabel ziehen kann?
Zitat:
Original geschrieben von dave_be
Heute habe ich die ersten Arbeiten durchgeführt.
Habe die Hutablge geschafft und die Innenverkleidungen am Boden raus. Zusätzlich hatte ich noch Zeit für eine Türverkleidung abzunehmen.
Nun habe ich eine Frage. Ich habe festgestellt, dass die Kabel in den Türen mit einem Stecker verbunden sind. Kann mir jemand die Pinbelegung verraten, sodass ich die neuen Kabel ziehen kann?
Hier noch ein Bild von diesem Stecker
Hier neue Bilder vom heutigen Fortschritt
Zitat:
Original geschrieben von dave_be
Zitat:
Original geschrieben von dave_be
Heute habe ich die ersten Arbeiten durchgeführt.
Habe die Hutablge geschafft und die Innenverkleidungen am Boden raus. Zusätzlich hatte ich noch Zeit für eine Türverkleidung abzunehmen.
Nun habe ich eine Frage. Ich habe festgestellt, dass die Kabel in den Türen mit einem Stecker verbunden sind. Kann mir jemand die Pinbelegung verraten, sodass ich die neuen Kabel ziehen kann?
Hier noch ein Bild von diesem Stecker
Habe die Belegung heute gefunden und muss sagen ich hab mich dumm angestellt. Die Belegung steht im Stromlaufplan, den ich vom :-) bekommen habe. Ich hatte also alle Infos.
Was muss eigentlich alles codiert werden damit das B&0 an laufen kommt?
Der Radiotuner und Can Gateway
Zitat:
Original geschrieben von MarcusA4AT
Der Radiotuner und Can Gateway
Kannst du mir da vllt noch ei paar Details mehr nennen. Habe so auf Anhieb nichts gefunden
Im Gateway muss der Verstärker (Soundsystem 47) in die Verbauliste mit hinzugefügt werden. Ich hab zwar keine BYte/bit was das Radiomodul angeht, ich kann dir nur mal die Gesamtcodierung eines Radiomoduls aus einem mit B&O zeigen: (müsste aber auch in VCDS dokumentiert sein wie z.B. Soundsystem verbaut o.ä.)
Adresse 56: Radio (R) Labeldatei: PCI\4F0-035-0xx-56.clb
Teilenummer SW: 4G1 035 053 HW: 4G1 035 053
Bauteil: Radio U Basic H41 0051
Revision: AB001007 Seriennummer: 048G-0BB023077
Codierung: 010003010000000001
Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
VCID: DCB378FBDF30269
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
Im Gateway muss der Verstärker (Soundsystem 47) in die Verbauliste mit hinzugefügt werden. Ich hab zwar keine BYte/bit was das Radiomodul angeht, ich kann dir nur mal die Gesamtcodierung eines Radiomoduls aus einem mit B&O zeigen: (müsste aber auch in VCDS dokumentiert sein wie z.B. Soundsystem verbaut o.ä.)
Adresse 56: Radio (R) Labeldatei: PCI\4F0-035-0xx-56.clb
Teilenummer SW: 4G1 035 053 HW: 4G1 035 053
Bauteil: Radio U Basic H41 0051
Revision: AB001007 Seriennummer: 048G-0BB023077
Codierung: 010003010000000001
Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
VCID: DCB378FBDF30269
Wo ist denn die Gateway verbauliste?
Wo muss ich da hin in VCDS?
Bzüglich Radioeinheit ist bei mir garnichts dokumentiert.
Habe folgende Codierung: 010003020100000001
Kann ich deine einfach da rein kopieren oder kann ich da was kaputt machen?