- Startseite
- Forum
- Wissen
- Verkehr & Sicherheit
- Bald nur noch 80 km/h auf bestimmten Landstraßen?
Bald nur noch 80 km/h auf bestimmten Landstraßen?
Der deutsche Verkehrssicherheitsrat plädiert auf seiner derzeitigen Sitzung für die Einführung eines Tempolimits von 80 km/h auf Landstraßen mit weniger als 6 m Breite um die Zahl der Verkehrstoten auf solchen Straßen zu senken.
Was haltet Ihr von solch einem Vorhaben?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@freewindqlb schrieb am 27. Januar 2015 um 09:45:09 Uhr:
Was haltet Ihr von solch einem Vorhaben?
Nix.
Gruß Metalhead
Ähnliche Themen
441 Antworten
Zitat:
@f355 schrieb am 28. Januar 2015 um 16:47:04 Uhr:
Weil Bauer Jansen nachtblind ist und mit seinem Lada Niva eine Geschwindigkeit oberhalb von 80 km/h nicht vertretbar ist, dürfen natürlich alle anderen auch nicht schneller.
Die Gutmenschen wollen, dass wir uns alle an den größten Nullingern orientieren. Und wenn die nicht können, darf auch der Rest nicht.
Du hast das Grundprinzip des menschlichen Zusammenlebens nicht mal ansatzweise verstanden!
Schade, dass ein solches Thema nie sachlich diskutiert werden kann.
Für mich ist die Frage, ob die Unfälle unter Missachtung der Höchstgeschwindigkeit geschehen sind oder nicht.
Falls ja -> verstärkte Geschwindigkeitskontrollen, aber an entsprechenden gefährlichen Stellen.
Nicht an den Stellen, an denen nie was passiert obwohl dort nachweislich viele Leute (vernachlässigbar) zu schnell unterwegs sind
Falls nein -> runter mit dem Tempolimit an den entsprechenden Stellen
Grundsätzlich ist für mich die Frage: bei immer moderneren Fahrzeugen - und einer damit einhergehenden höheren Sicherheitsausstattung- soll eine Verringerung des Tempolimits um 20% den Erfolg bringen?
Ist für mich zumindest fraglich... Fehlender Kontrolldruck ist natürlich auch so ein Thema.
Ich denke erfolgsversprechender wären Überwachung von Unfallstrecken, höhere Sanktionierungen und Entschärfungen gefährdeter Straßen.
Wer viel in D unterwegs ist wird bestätigen können,dass in den meisten Bundesländern Landstraßen angelegt sind, die mit einem generellen Tempolimit 80 weder sicherer noch unsicherer werden. Gerade in den Bundesländern die keine (Mittel) - Gebirge haben.
Zitat:
@Scirosto 8V schrieb am 28. Januar 2015 um 21:43:15 Uhr:
Überholvorgänge sind ein großes Gefahrenpotential, das kann vermindert werden indem man Schleicher bestraft,
Solange es keine zu fahrende Mindestgeschwindigkeit hat, hat es auch keine Schleicher. Und eine zu fahrende Mindestgeschwindigkeit wird es nirgendwo dort geben, wo vom Pferdefuhrwerk bis zum Ferrari mehrere verschiedene Fahrzeuggattungen fahren dürfen. Und, nein, die Pflicht, die bauartbedingte höchstzulässige Geschwindigkeit seines Fahrzeuges auszureizen, gibt es nicht und wird es nicht geben.
Zitat:
@cornerbackX24 schrieb am 29. Januar 2015 um 07:48:08 Uhr:
Falls ja -> verstärkte Geschwindigkeitskontrollen, aber an entsprechenden gefährlichen Stellen.
Nicht an den Stellen, an denen nie was passiert ...
In der Regel weiß der VT überhaupt nicht wo Unfallschwerpunkte sind, an denen er dann ja ach so vorsichtig fahren wird.
Es ist nirgendwo verankert das man sich nur an Unfallschwerpunkten an das Limit halten muss.
Würde sich diese Praxis durchsetzen würden Strecken auf denen es bis jetzt wenig Unfälle gibt zu Unfallschwerpunkten werden, weil dort dann gefahren wird was die Karre hergibt.
Man muss immer und überall mit mit Kontrollen rechen genauso wie man sich immer und überall an die Regeln halten muss.
Genauso wie man sich in der U-Bahn den ganzen Monat einen Fahrschein kaufen muss, nicht nur am Monatsende, wo immer verstärkt Kontrollen stattfinden. Würde der gemeine Fahrgast wissen, das immer nur am Monatsende kontrolliert wird, weil dort die meisten Schwarzfahrer anzutreffen sind, würde er alle anderen Tage auch schwarz fahren, weil er weiß das er nicht kontrolliert wird.
Macht er aber nicht, weil er weiß das er immer mit einer Kontrolle rechnen muss.
Zitat:
Wer viel in D unterwegs ist wird bestätigen können,dass in den meisten Bundesländern Landstraßen angelegt sind, die mit einem generellen Tempolimit 80 weder sicherer noch unsicherer werden. Gerade in den Bundesländern die keine (Mittel) - Gebirge haben.
Brandenburg ist bekannt für seine vielen Alleen, die Bäume verzeihen nichts. Die vielen Kreuze sprechen eine deutliche Sprache, würde man dieser Sprache folgen müsste man das Limit weit unter 80 ansetzen, so ist es jetzt in der Regel.
Viele Unfälle könnte man dort schon vermeiden, wenn der gemeine VT auch am Tage mit Licht fahren würden, aber nein, Geiz ist Geil, könnte ja ein Tropfen mehr Sprit durch die Düsen gedrückt werden bzw. der tolle Xenonbrenner könnte ja vorzeitig verschleißen, alles schon hier gelesen.
Ich möchte noch einmal betonen, ich begrüße keine TL, nein, ich sehe die Notwendigkeit, eine Notwendigkeit hervorgerufen durch die Unvernunft vieler.
Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 29. Januar 2015 um 00:14:46 Uhr:
Zitat:
@Mischkolino schrieb am 28. Januar 2015 um 22:15:45 Uhr:
Na und ob Drahkke! § 3 StVO Geschwindigkeit
(2) "Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern."
Sorry - aber da liegst Du komplett falsch.
Kein Verkehrsrichter würde 80 km/h auf einer Landstraße mit diesem Paragrafen ahnden.
80 km/h auf einer Landstraße sind eine absolut zulässige Geschwindigkeit. 100 km/h sind das Maximum. Niemand kann bestraft werden, wenn er 20% darunter fährt.
Traumtänzer, hast Du denn für diese Aussagen eine Rechtsgrundlage? Es bedarf keines Verkehrsrichters, sondern nur der Polizei, die den mal kurz aus dem Verkehr zieht und ermahnt.
Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 29. Januar 2015 um 00:07:34 Uhr:
Auch wenn man das Tempo auf Landstraßen künftig nach deren Breite definieren will, muss man dennoch zusätzliche Schilder aufstellen, denn die Breite einer Landstraße kann niemand im vorbei fahren genau einschätzen. [...]
Wurde schon angesprochen, man kann die Straßenklassen durch eindeutige Möblierung, Beschilderung und Fahrbahnmarkierung (fehlende Mittelleitlinie) zur "selbsterklärenden Straße" machen.
Mischkolino, dein subjektives Empfinden (und meines übrigens auch - 80 in 100er Zone nervt mich auch immer wieder) ist kein Maßstab. Wie schon geschrieben, ist 100 die absolute Höchstgeschwindigkeit, was viele einfach allzu gerne vergessen.
EDIT: Ein User hier hat das sogar in seiner Signatur verewigt: "Die ZHG bezeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit und nicht die keinesfalls zu unterschreitende Mindestgeschwindigkeit." oder so ähnlich.
...sagen wir mal 80 km/h Höchstgeschwindigkeit bei bis 5 Meter Straßenbreite wäre nicht verkehrt.
Gerade in der heutigen Zeit wo die Karren immer breiter werden....
Zitat:
@Reinhard69 schrieb am 29. Januar 2015 um 09:34:17 Uhr:
...sagen wir mal 80 km/h Höchstgeschwindigkeit bei bis 5 Meter Straßenbreite wäre nicht verkehrt.
Gerade in der heutigen Zeit wo die Karren immer breiter werden....
Vorsicht, Denkfehler! 80 wären dort erheblich zu viel. Oder würdest Du mit 160 durch ein Gartentor (2,5m) fahren?
Das sehe ich genauso. Bei nur 5 (!) Meter Straßenbreite ist außerorts 60 km/h das absolute Maximum.
Zitat:
@debiler schrieb am 29. Januar 2015 um 09:28:55 Uhr:
[...] 80 in 100er Zone [...]
Nur zur Richtigstellung: eine r "100er Zone" gab es nur bis zum 2.10.1990 auf dem Gebiet einiger Bundesländer ;)
Zitat:
@Mischkolino schrieb am 29. Januar 2015 um 09:55:42 Uhr:
Zitat:
@debiler schrieb am 29. Januar 2015 um 09:28:55 Uhr:
[...] 80 in 100er Zone [...]
Nur zur Richtigstellung: einer "100er Zone" gab es nur bis zum 2.10.1990 auf dem Gebiet einiger Bundesländer ;)
Danke für den ;) Smilie. 100er Zone ist nicht der richtige Ausdruck. Allerdings weiß ja jeder, was ich meine...
Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 29. Januar 2015 um 00:07:34 Uhr:
Zitat:
@freewindqlb schrieb am 28. Januar 2015 um 13:41:56 Uhr:
Wenn man als Deutscher z.B. durch Schweden und Norwegen fährt ist das sehr entspannend. Für alle. Ist man in Deutschland von der Fähre runter, ist die Meute wieder losgelassen.
Das ist am Inntal-Dreieck oder bei Berchtesgaden genau so.
In A fahren alle noch ganz entspannt und unmittelbar hinter dem Grenzübergang wird sofort Gas gegeben - und zwar von allen, auch von den nicht deutschen Autofahrern.
Das ist die PURE FREUDE!
Freude darüber, dass dieses unsägliche Herumgeeiere, das einige wenige unverständlicher Weise auch noch entspannend finden, endlich vorbei ist.
Freude, dass man nun nicht minder sicher, dafür aber zügiger, und ohne in ein Korsett gepresst zu werden, ausgeglichen ans Ziel kommt.
Freude, dass man in ein Land vergleichbar einem Kleinod einfährt, das einem diese Möglichkeiten bietet. Quasi das Erreichen einer Oase, umgeben von Wüsten. Selbst der Ausgemergelste wird dann wieder behände.
Wenn das alles so weitergeht, werden künftig mit Einfahren in dieses gelobte Land noch die Fanfaren ertönen.
:D;)
Zitat:
@Diedicke1300 schrieb am 29. Januar 2015 um 08:21:57 Uhr:
Ich möchte noch einmal betonen, ich begrüße keine TL, nein, ich sehe die Notwendigkeit, eine Notwendigkeit hervorgerufen durch die Unvernunft vieler.
Schmarrn.
Als gäbe es nur die Stellschraube TL. :rolleyes:
Die heutigen Autos sind sicherer, obwohl sie schneller sind.
Und selbst der Nutzen der Stellschraube TL ist fraglich.
Hier mal zwei Beispiele von zumindest für mich "selbsterklärenden" Straßen, ohne Vmax Beschränkung.
Beispiel 1: 5,50 m
Beispiel 2: ~ 4,0 m

